Hanse 370
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Parker Adams Boat Sales
Vereinigtes Königreich
| Marke | Hanse |
|---|---|
| Typ | 370 |
| Baujahr | 2007 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £84.995 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 11.35 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Portsmouth, Hampshire, Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 11.35 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.06 m |
| Breite | 3.76 m |
| Tiefgang | 1.96 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 14991 Pfund |
| Ballast | 5045 Pfund |
| Trockengewicht | 14991 Pfund |
| Marke | Yanmar |
|---|---|
| Motor-Modell | YM30 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 29 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
|
| Takelage |
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| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Judel / Vrolijk & Co. |
|---|---|
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 10 |
| Treibstoffstanks | 37 gal |
| Frischwassertanks | 79 gal |
| Rumpfform | Monohull |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
2007 Hanse 370 | Yanmar YM30 | Umfangreiche Upgrades | Exzellentes Beispiel
Dieser 2007 Hanse 370 ist ohne Zweifel eines der besten derzeit verfügbaren Exemplare. Angetrieben von dem zuverlässigen Yanmar YM30-Motor hatte sie seit neu nur drei Besitzer und wurde sowohl für Langstreckenfahrten als auch für wettbewerbsfähiges Clubrennen genutzt. Die Hanse 370 ist bekannt dafür, hervorragende Segelleistungen mit einfacher Handhabung zu kombinieren, und diese Yacht wurde perfekt eingerichtet, um beides zu bieten.
Sie verfügt über die begehrte Selbstwendefock-Konfiguration, die das Segeln mit wenig Besatzung oder allein außergewöhnlich einfach macht, während das zusätzliche 135% Genoa und der Spinnaker der Yacht ermöglichen, beim Rennen stark abzuschneiden. Der Cockpit-Hauptschot-Traveller bietet hervorragende Segeltrimmkontrolle und das Decklayout ermöglicht eine effiziente Segelhandhabung, egal ob man mit der Familie segelt oder mit einer vollen Crew antritt.
Strukturell ist sie beruhigend robust, da sie mit Epoxidharz behandelt und mit einem Gusseisen-T-Speed-Kiel ausgestattet ist, der mit rostfreien Kielbolzen gesichert ist. Das Steuern erfolgt über ein halbbalanciertes Ruder mit einer Aluminiumwelle und selbstjustierenden Nadellagern, was hervorragendes Gefühl und Kontrolle unter Segel bietet.
Das Boot hat auch von einem umfangreichen Programm an Upgrades und Verbesserungen in den letzten Jahren profitiert, darunter neue Segel, Elektronik-Upgrades, Verbesserungen der Innensysteme und aktualisierte Ankergeräte. Insgesamt präsentiert sie sich als sehr gut gepflegte und durchdacht aufgerüstete Hanse 370, die bereit ist für sofortige Fahrten oder Rennen.
Allgemeine Spezifikationen
Hersteller: Hanse
Modell: 370
Baujahr: 2007
Designer: Judel / Vrolijk & Co
Bauer: Hanse Yachts, Deutschland
Gesamtlänge: 11,35 m (37 ft 3 in)
Wasserlinie: 10,05 m
Breite: 3,75 m
Tiefgang: ca. 1,95 m
Verdrängung: ca. 6.900 kg
Kiel: Gusseisen T-Speed-Kiel mit rostfreien Kielbolzen
Ruder: Halbbalanciertes Ruder mit Aluminiumwelle und selbstjustierenden Nadellagern
Motor & Mechanik
Yanmar YM30 Dieselmotor
Wellenantrieb
Motor regelmäßig gewartet
Neue Wasserpumpe
Ultraschall-Antifouling-System
Deck & Hardware
Epoxidharzbehandelte Rumpf
Sechs selbstwendende Winschen
Genoa-Schienen mit verstellbaren Wagen
Hauptschot-Traveller im Cockpit
Drei Maststufen
Neue elektrische Ankerwinde
Neuer Rocna-Anker
Neue 30 m Ankerkette
Neue Lederabdeckung für das Steuerrad
Radabdeckung
Navigation & Elektronik
Sehr gut ausgestattetes Navigationspaket, einschließlich:
Kartenplotter (neu)
VHF-Radio (neu) mit zweiter Cockpitstation
AIS-Transponder
Navtex
Wetterstation
Raymarine i70 Wind-, Tiefen- und Log-System (neu)
Multifunktionsgeschwindigkeits-/Tiefen-/Windinstrumente
Autopilot
Batterieüberwachung
Rigging & Segelhandling
Fractional Sloop-Rigg
Furling-Vorstag für Fock oder Genoa
Zwei Reffpunkte im Großsegel
Hauptschot-Traveller im Cockpit
Vang
Genoawagen
Selbstwendefock-System
Segel
Kreuzfahrt-Großsegel
Renn-Großsegel
135% Genoa
Selbstwendefock
Spinnaker
Aktuelle Rigging-Updates
Neue laufende Takelage
Verstärkung des Bereichs der laufenden Takelage auf dem Deck
Neue Stack-Pack
Innenraum & Haushaltsgeräte
Bequeme und praktische Innenraumgestaltung, ideal für Kreuzfahrten.
Kosmetische französische Polierarbeiten an der Innenausstattung
Erneuerung der LED-Innenbeleuchtung
USB-Ladepunkte in den Kabinen
Neuer Ofen
Kühlschrank gewartet
Neue Wasserpumpe
Neue WC Sea Smart-Toilette
Gasalarm
Neuer Fernseher & Soundbar
Fusion-Stereoanlage mit Kartenplotter-Integration
Elektrik & Energie
Installation von Solarpanelen
Batterieüberwachungssystem
Sicherheitsausrüstung
Neues Sicherheitsausrüstungspaket
Aktuelle große Upgrades
Das Boot hat von einer Vielzahl von aktuellen Verbesserungen profitiert, darunter:
Neue elektrische Ankerwinde
Neuer Rocna-Anker und 30 m Kette
Neuer Kartenplotter
Neues Raymarine i70 Wind-/Tiefen-/Log-System
Neues VHF-Radio mit Cockpitstation
AIS-Transponder
Neues Großsegel und Vorsegel
Neue Stack-Pack
Neue laufende Takelage
Installation von Solarpanelen
LED-Beleuchtungsupgrade
Neue WC Sea Smart-Toilette
Neuer Ofen
Kühlschrankservice
Neue Wasserpumpe
Neue Fusion-Stereoanlage
Fernseher und Soundbar
Neue Lederabdeckung für das Rad und Radabdeckung
Zusammenfassung
Ein hervorragendes Beispiel der immer beliebten Hanse 370, die hervorragende Segelleistungen mit einfacher Handhabung und einer langen Liste von aktuellen Upgrades kombiniert. Ob beim Segeln auf See oder beim Rennen um die Bojen, diese Yacht ist bereit für ihren nächsten Besitzer, um an Bord zu gehen und wegzusegeln.
Rig und Segel
- 9/10-Rigg
- 2 Spreizermasten aus anodisiertem Aluminium und Baum
- Furling-System für die Genua
- Hanse-Einlein-Reffsystem (Steuerung im Cockpit)
- Stangenkicker
- Edelstahl-Standing-Rigg
- Backstay-Versteller
- Haupt- und Genua-Halyard nach hinten ins Cockpit geführt
- Haupt- und Genua-Schoten
- Hauptschot-Traveller auf dem Deck
- Großsegel vollständig mit 2 Reffs ausgestattet
- Maindrop-System mit Lazy Jacks; Farbe: hellgrau
- Selbstwendendes Vorsegel mit Traveller
- Baumhebeleine
Sanitärsystem / Frischwasser
Tank
- Frischwasser, Kapazität ca. 300 l
- Wassereinfüllung auf dem Deck
Warmwasser
- Warmwasserbereiter, betrieben vom Motor
- oder Tauchsieder 110 V / 230 V
Pumpen
- Elektrisches Druckwassersystem
Armaturen
- Armaturen in der Kombüse und im Bad
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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