Hanse 400

Le Bot ist ein großartiges Beispiel für die Hanse 400. Diese Version hat 3 Kabinen und 2 Toiletten, was sie perfekt für Familie und Freunde macht, um sie zu genießen.

Sie ist seit neuem im gleichen Besitz und hat alle Unterlagen, die dies unterstützen, einschließlich des Nachweises über die in Großbritannien gezahlte Mehrwertsteuer, falls Sie weiter reisen möchten. Sie hatte jedes Jahr eine Winterabdeckung und ihr Motor wurde jedes Jahr seit neuem winterfest gemacht.

Beginnen wir vorne, die vordere Kabine ist riesig, eine gute Größe für die Toilette und ausreichend Stauraum machen diese komfortablen privaten Quartiere gut beleuchtet und leicht zugänglich.

Der Salon bietet viel bequemen Platz rund um einen gut dimensionierten Esstisch sowie zwei "Direktoren"-Stühle gegenüber, wieder mit einem zentralen (Navigations-)Tisch. Die Kombüse ist gut ausgestattet mit zwei Spülen, Kühlschrank und Kühlbox, Gasherd und Ofen sowie viel Platz zur Lebensmittelzubereitung, zusammen mit einem Weinfass und einem Weinglashalter. Unterhaltung wird über einen Fernseher oder einen Radio-CD-Player bereitgestellt, aber zusätzliche Geräte können über die Fülle von 13-Ampere-Steckdosen angeschlossen werden. Die Batterien werden entweder durch den Motor, Solarenergie oder Landstrom (Kabel enthalten) aufgeladen.

Die hintere Toilette ist gegenüber und leicht zugänglich für die beiden doppelten hinteren Kojen. (Es sind Abwassertanks installiert, einer für jede Toilette, und heißes und kaltes Wasser wird überall bereitgestellt)

Alle Kabinen sind mit Matratzen, Kleiderschränken und Heizungsöffnungen für das Webasto-Heizsystem (2021 ersetzt) ausgestattet.

Die Wartung wurde fortlaufend durchgeführt, mit Aufzeichnungen zur Unterstützung. Die stehenden Takelage ist original, wurde jedoch nach Bedarf inspiziert. Die laufende Takelage wurde nach Bedarf aktualisiert.

Der Saildrive wurde zuletzt im Februar 2021 gewechselt, ein neuer Garmin-Kartenplotter auf einem maßgeschneiderten Podest wurde 2024 mit einem neuen ICOM-Radio, kabellosem Windex (2024) und einem AIS-Transceiver installiert, ein vollständiges Cockpitzelt wurde 2023 hinzugefügt und neue Batterien sowie ein Service im Jahr 2025.

Die Segel stammen aus dem Jahr 2017, das Handhaben der Segel wird durch das selbstwendende Vorsegel und die 2 elektrischen Winschen (eine im Originalzustand, die andere eine neuere Ergänzung) erleichtert. Ein 130% Genoa ist enthalten.

Auf dem Deck setzt sich das Thema der Einfachheit und Bequemlichkeit mit Stufen zum Mast, einer maßgeschneiderten Stufe zur Unterstützung des Zugangs vom Ponton, einem klappbaren Tisch auf dem Deck und einem maßgeschneiderten Binnacle fort, um eine klarere Sicht auf die Navigationsgeräte zu bieten. Das Cockpit ist mit zwei maßgeschneiderten Cockpit-Sitzkissen ausgestattet. Das Ankern ist dank der elektrischen Ankerwinde ebenfalls ein Kinderspiel.

Ebenfalls enthalten sind ein Spinnaker und ein Snuffer, Fender und ein Bugfender, Festmacherleinen und eine Segeltasche.

Zusätzliche Merkmale sind ein Dieselheizungssystem, Autopilot, ein Bugstrahlruder und ein Seago 4-Personen-Rettungsboot (fällig zur Wartung) und vieles mehr.

• Yanmar 3JH4, 29 kW / 40 PS, Dieselmotor
• Saildrive
• Frischwasser-Kühlung
• 3-blättriger Klapppropeller
• Treibstofftank aus Edelstahl, ca. 140 l
• Treibstoffeinfüllung auf dem Deck
• Seewasserfilter
• Treibstofffilter / Wasserabscheider
• Umdrehungszähler
• Maschinenraum schallisoliert
• Leistungs-Kompakt-Eisen / Bleikiel
• Leistungs-Tiefgang: 1,98 m
• Edelstahl-Kielbolzen
• Tank
  • Frischwasser-Kapazität ca. 300 l
  • Wassereinfüllung auf dem Deck
• Heißes Wasser
  • Warmwasserbereiter, der vom Motor betrieben wird
  • oder Durchlauferhitzer 110 V / 230 V
• Pumpen
  • Elektrisches Druckwassersystem
• Armaturen
  • Armaturen in der Kombüse und Toilette