Hanse 400e

Spezifikationen

Highlights 

•   Prepreg-Fiberglas-Epoxidharz-Rumpf vakuumverpackt mit Corecell-Schaum nachgehärtet
•   Epoxidharz-Rümpfe wiegen weniger und blasen nicht auf
•   Sandwichbauweise Deck
•   Weißer Rumpf mit blauer Streifen
•   Bleikiel mit Eisenkiel für verbesserte Aufwärtsleistung und Steifigkeit
•   Verglasste Schottwände
•   Kiel wurde mit Epoxidharz installiert und dann abgelassen und mit 5200 wieder befestigt, um eine perfekte Passform zu gewährleisten, Innenversteifungsplatten wurden eingeklebt und dann der Kiel verbunden
•   Kiel hat 6 massive Edelstahlbolzen (40 mm)
•   Kielstamm ist aus Eisen mit Bleikiel unten, um eine steife Platte mit niedrigem Gewicht zu schaffen. Schützt auch den Rumpf, da Blei die Energie des Aufpralls besser absorbiert als Stahl
•   Gelcoat am Boden wurde durch die richtige Menge Inter-protect 2000 oder 3000 je nach Temperatur des Rumpfes zum Zeitpunkt der Anwendung geschützt
•   Verglasstes Rastersystem
•   Jeffa-Rod-Link-Steuerungssystem mit großem, lederumwickeltem Rad
•   Halb ausgeglichener Ruder
•   Jeffa selbstjustierende Ruderlager für sanftes Steuern
•   Verklebte Teak-Cockpit-Sitze und -Boden
•   Verklebte Teak-Seitendecks
•   T-Cockpit mit schrägen Seiten am Steuer für das Gleichgewicht des Fahrers
•   Offener Heckspiegel mit maßgefertigtem Edelstahl-Pushpit
•   Edelstahl-Handläufe
•   Maßgefertigter, schaumkerniger Fiberglas-Hardtop-Dodger mit 3 Lichtern
•   Maßgefertigter Edelstahl-Dodger-Rahmen mit umlaufendem hinteren Handlauf im Cockpit
•   Dodger hat Edelstahl-Handläufe auf Steuer- und Backbordseite oben auf dem Dodger
•   Der maßgefertigte Hardtop und die Edelstahlstützen und -schienen wurden für dieses Boot mit einer maßgeschneiderten Form entworfen.
•   Maßgefertigter Pushpit.

 INTERIOR 

 6'4 Kopffreiheit in den meisten Teilen des Bootes vermittelt ein Gefühl von Raum in diesem hellen und luftigen Boot. Die meisten Lichter sind LED, die Camframo-Lüfter im gesamten Boot haben 3 Geschwindigkeiten, es gibt Bettzeug für alle Kabinen.  

•  Helles Interieur mit Eichenmöbeln und weißen Schottwänden
•  Schaumkern-Kabinentüren
•  Laminat-Teeak- und Holly-Böden
•  Alle Kojen haben eine Gummimatte zwischen Fiberglas und Matratzen

Eigentümerkabine

•  Vordere Kabine hat großes V-Bett (7' lang)
•  Regale sowohl auf Steuer- als auch auf Backbordseite über dem Bett.
•  Schrank auf der Backbordseite hat sowohl Platz zum Hängen als auch Regale mit Sitz
•  Schrank auf der Steuerbordseite hat Regale.
•  Öffnendes Lewmar-Fenster über dem hinteren Kleiderschrank gegenüber dem Kopf
•  Das Oberlicht ist ein großes öffnendes Lewmar-Luke
•  Die Polsterung ist noch in ausgezeichnetem Zustand und sehr fest
•  Heizungsventil und großer Camframo-Lüfter

Eigentümer-WC

• Geschlossenes WC auf Steuerbord mit Waschtisch, maritimer Toilette und Dusche
• Schrank unter dem Waschtisch und ein Spiegelschrank außerhalb des Waschtischs
• Öffnendes Lewmar-Fenster im WC
• Heizungsventil 
• Zugang zum Holdingtank

Hauptsalon

Der Hauptsalon ist sehr hell und einladend. Der satinierte Eichenfinish in Kombination mit den weißen Schottwänden ermöglicht es, tagsüber und nachts weniger Licht zu verwenden. Mit dem kleinen Navigationsschreibtisch auf der Backbordseite haben Sie 2 drehbare Stühle gegenüber dem Essbereich, die es den Menschen ermöglichen, miteinander zu plaudern, ohne sich am Haupttisch eingeengt zu fühlen. Es gibt viel natürliches Licht und frische Luft, die von allen öffnenden Fenstern und Luken strömt, sodass Sie nach ein paar Tagen Regen das Boot öffnen können. 110V-Steckdosen in jeder Kabine und im WC

•  Hauptsalon hat drehbare Kapitänsstühle auf der Backbordseite mit Tisch dazwischen
•  Batterien sind unter beiden drehbaren Stühlen
•  Der elektrische Schaltkasten ist außen und über dem hinteren drehbaren Sitz 
•  Außen und über dem vorderen drehbaren Sitz befindet sich ein Schrank
•  Hinter jedem Stuhl ist der Zugang zu den Kabeln durch abnehmbare Eichenluken
•  Über dem vorderen drehbaren Stuhl befindet sich ein öffnendes Lewmar-Fenster
•  Über dem hinteren drehbaren Stuhl befindet sich ein großes öffnendes Lewmar-Fenster
•  Die Steuerbordseite hat eine U-Sitzgruppe mit großem Tisch in der Mitte.
•  Stauraum unter den Kissen der U-Sitzgruppe
•  Der Salontisch kann abgesenkt werden (aber nicht in die Koje, aber es ist einfach, dies zu tun)
•  Außen der U-Sitzgruppe befinden sich vordere und hintere Schränke. 
•  Der vordere ist ein Spirituosenschrank und der hintere ist für Gläser und Geschirr
•  Der Bereich zwischen den Schränken hat ein Lewmar-Rumpffenster und zwei Edelstahlstangen zur Lagerung
•  Über den Schränken befindet sich ein großes öffnendes Lewmar-Fenster
•  Maßgefertigter Verbundsalontisch und Kartentischplatten
•  2 große Camframo-Lüfter

Hauptkabinen-WC

•  Großes WC auf der Backbordseite mit großem öffnenden Lewmar-Fenster für hervorragende Belüftung
•  Vorne im WC befindet sich eine separate Duschkabine mit einer matten Polycarbonat-Tür
•  Teak-Sitz in der Dusche, der Zugang zu Wasser und Sumpfpumpen ermöglicht
•  Der hintere Teil des WCs hat ein geformtes Waschbecken mit Waschbecken und maritimer Toilette

Küche

•  L-förmige Küche auf Steuerbord mit schwarzer Arbeitsplatte
•  Aufgerüsteter gimballed Force 10 3-Brenner-Propangasherd und -ofen mit Grill 
•  Die Spüle hat 2 abnehmbare Arbeitsplatten
•  Ausreichend Schränke und Schubladen unter der Außenkante der Küchenarbeitsplatte auf beiden Seiten des Ofens
•  Ausreichend Schränke außerhalb der Arbeitsplatte
•  Über den Schränken befindet sich ein großes öffnendes Lewmar-Fenster 
•  Gut isolierte Isotherm 12V Top- und Frontlader-Eisbox mit Gefriergerät in der Ecke der L-Arbeitsplatte
•  Doppelte Edelstahlspülen, die nach vorne in der L der Arbeitsplatte zeigen
•  Edelstahl-Handlauf über der Vorderseite der Arbeitsplatte, um zu verhindern, dass Gegenstände auf die Sitzgruppe fallen und als Haltegriff zu dienen
•  Frischwasser- und Salzwasserfußpumpen mit einzelnen Wasserhähnen 
•  Frischwassersystem-Wasserhahn auch an den Spülen
•  Propangas-Solenoidsteuerung 
• 110V-Stecker
•  Großer Camframo-Lüfter
•  Überkopf im Deckenverkleidung sind 2 Doraden, mit Schließdämmen und Insektenschutzgittern

Hintere Kabinen

• 2 hintere Kabinen mit Sitz und Schrank mit sowohl Platz zum Hängen als auch Regalen
•  Lange Regale über den Kojen außen
•  Die Backbordkabine hat ein Queensize-Bett (6'6L x 6'W) mit 2 Kojenlichtern
•  Die Steuerbordkabine hat ein Doppelbett (6'6L x 5'W) mit 2 Kojenlichtern
•  Jede Kabine hat ein Oberlicht über dem Bereich, in dem man steht 
•  Jede Kabine hat einen Camframo-Lüfter und Heizungsanschluss
•  Die Steuerbordseite hat weniger Kopffreiheit aufgrund der elektrischen Winde darüber
•  Die Backbordkabine hat eine überkopföffnende Lewmar-Luke
•  Der Kraftstofftank befindet sich unter dem Steuerbordbett
•  Der Warmwasserboiler befindet sich unter dem Backbordbett
  

MECHANIK

•  Ausgezeichneter Motorzugang, Treppenlift auf starken Stützen, öffnende Seitenklappen an beiden hinteren Kabinen
•  Yanmar 3JH4E FWC 40 PS Diesel
•  Yanmar SD50 Segelantrieb
•  100 Ampere Generator mit intelligentem Ladegerät
•  3-Blatt-Faltpropeller Flex o Fold aus Bronze
•  Segelantriebsöl 2024 gewechselt
•  Segelantriebswellendichtung 2020 gewechselt
•  Isolierter Maschinenraum
•  Seewasserfilter
•  Duale Sierra-Kraftstoff-Wasser-Separatoren mit Verteiler
•  Edelstahl-Kraftstofftank mit Inspektionsluke, gereinigt im September 2024

 ELEKTRIK

•  12V DC-Panel mit Sicherungen
•  Separates 110V AC-Panel mit Sicherungen
•  Hausbatterien 2 4D Alaskan Gold AGM ca. 200 Ah jede
•  Startbatterie Gruppe 24 Exide AGM24MS
•  Windenbatterie Gruppe 31 Alaskan Gold AGM31M
•  110V-System mit Landstromkabel plus Ersatzkabel
•  Pro Mariner ProCharge 4 Protech 1250 50 Ampere Batterieladegerät
•  100 Ampere Balmar-Generator mit ARS-5 digitalem Regler 
•  Schnellrücksetz-Sicherungen für elektrische Winde, Winde und Hauptservice
•  Landstromstecker-Adapter 
•  LED-Navigationslichter
•  Die meisten Innenlichter sind jetzt LED
•  Zusätzliche 12-Volt-Steckdose am Steuerstand und in der hinteren Steuerbordkabine
•  8 110V-Steckdosen im gesamten Boot, alle GFI

 SANITÄRANLAGEN

•  Vorderer Edelstahl-Schwerkraft-Holdingtank
•  Hinterer Edelstahl-Schwerkraft-Holdingtank 
•  Jabsco-Marine-Toilette in jedem WC
•  Großer 75-Gallonen-Kunststoff-Wassertank im Bug
•  Isotherm 6 Gallonen 110V/Engine Warmwasserboiler
•  Dusche in den WCs mit Sumpfpumpen
•  Warm- und Kaltwasser-Dusche im Cockpit
•  Manuelle Bilgenpumpe am Steuerstand
•  Elektrische Bilgenpumpe mit automatischem Schwimmer

 INSTRUMENTE 

•  Simrad AC10 Autopilot-Computer
•  Simrad AP16 Autopilot mit direkter Verbindung (kein Widerstand am Rad, wenn nicht in Gebrauch)
•  Simrad CX34 Kartenplotter am Steuerstand auf einem maßgefertigten Edelstahlring
•  Simrad IS12 Combi für Tiefe und Knoten am Steuerstand
•  Simrad IS12 Windgeschwindigkeit und -richtung am Steuerstand
•  Simrad CX34-Display an der Navigationsstation
•  Autopilot-AP16-Display befindet sich auf der Backbordseite des Steuerstandpedestals
•  Icom IC-M504 mit DSC VHF
•  Icom-Befehlsmikrofon am Steuerstand
•  Plastimo-Kompass am Steuerstand
•  Fusion-Stereo mit aufgerüsteten Innen- und Außenlautsprechern 2021
•  Tragbarer 40W-Inverter an der Navigationsstation
•  12V Toshiba LCD-TV/DVD an schwenkbarem Halter in der Salon
•  Uhr und Barometer

 SEGEL + RIGGING

Segel

•  Maßgefertigtes Sobstad-Hauptsegel mit vollen Latten für den Baumfurlservice, der jedes Jahr von North Sails gewartet wird
•  North-Selbsttacker-Dacron-Genua mit UV-Abdeckung, die jedes Jahr von North Sails gewartet wird
•  UV-Abdeckung auf der Genua 2023 ersetzt
•  Arbeitssegel werden jeden Winter abgenommen und außerhalb des Bootes gelagert
•  Sobstad 1,5 oz Kreuzfahrt-Spinnaker mit ATN-Socke

Rigging

•  9/10 doppelter Spreizermast mit konisch zulaufendem Deck, Sparcraft-Aluminiummast
•  Facnor LS200 Genua-Furler mit neuer Furling-Leine
•  Spreizerlichter zur Deckbeleuchtung
•  Vorderdecklicht
•  Ankerlicht
•  Forespar Leisure Furl Baumfurl mit neuer Leine
•  Sparcraft-Feder und Block und Tackel-Baumvang
•  Neues Hauptsegel-Halyard
•  Spinnaker-Halyard
•  Kreuzfahrt-Spinnaker-Ausrüstung
•  Mainsheet-Reise auf dem Kabinendach vor dem Dodger
•  Selbsttacker-Schiene vor dem Mast
•  Genua-Schienen auf den Seitendecks 
•  Verstellbare Achterstag
•  Alle Leinen führen zurück ins Cockpit
•  Spinnaker-Halyard hat eine Kupplungsstop auf dem Mast, um das Aussetzen des Beiboots zu ermöglichen und auch für das Absenken des Spinnakers mit einer Hand 
•  Elektrische Lewmar 40ST 2-Gang-Halyard-Winde auf dem Steuerbordcoachdach (Der elektrische Teil hat eine Geschwindigkeit)
•  Lewmar 40ST 2-Gang-Halyard-Winde auf dem Backbordcoachdach
•  Lewmar 46ST 2-Gang-Kamingewinde
•  Lewmar #6 Abbremswinde auf dem Steuerbordcoachdach für Leisure Furl-Betrieb
•  Edelstahl-Sprit für asymmetrischen Spinnaker vom Bug

DECK

•  Ankerfach vorne mit Lewmar Pro Series 1000W elektrischer Winde
•  Edelstahl-Bugrolle
•  Manson #35 Pfluganker
•  225' passende Kettenverbindung
•  Ankerbrücke
•  12V-Waschstation mit Schlauch
•  Entwässerndes Ankerfach
•  Lifelines sind nackter Edelstahl
•  Lifeline-Tore auf Steuer- und Backbordseite
•  Verklebte Teak-Decks
•  3 Klampen auf jeder Seite des Bootes
•  Maßgefertigter Pushpit mit Forespar-Außenbord-Davit mit Außenbordmontage
•  Durchgangsheck mit Edelstahl-Bordleiter

Cockpit

•  Abnehmbarer Verbinder zwischen Bimini und hartem Dodger 
•  Abnehmbare Dodger-Paneele
•  Maßgefertigte Lichter im harten Dodger sind über der Kombüse und über jeder Winde auf dem Coachdach
•  Großes Cockpit, das für Bewegungsfreiheit ausgelegt ist
•  Großer kastenförmiger Sockel, um Stabilität beim Fahren zu ermöglichen
•  Kartenplotter, Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefenanzeigen befinden sich auf der Rückseite des Sockels
•  Unter den Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefenanzeigen befinden sich Kippschalter für die Decklichter
•  Lewmar-Verbundklapptisch, der an der Vorderseite des Sockels befestigt ist
•  Becherhalter über dem Klapptisch
•  Motoranzeigen und -steuerungen befinden sich auf der Steuerbordseite
•  Backbordregal mit Trim für die Lagerung und Verbindung des Command Mike
•  Cockpit-Schrank unter den Sitzbänken auf Steuer- und Backbordseite 
•  Edelstahlrahmen mit vollständiger Umzäunung mit Fenstern im Bimini und Verbinder, um die Segel zu sehen
•  Gurtbefestigungspunkte am Kombüsen- und Steuerstand für Sicherheit
•  Lifesling-Rettungssystem
•  Manuelle Bilgenpumpe

 Zusätzliche Ausrüstung

•  Behälter zur Aufbewahrung von Ersatzteilen, Landstrom-Adaptern
•  Fortress FX23-Anker mit Kette und Leine
•  2 Propangasflaschen
•  Fenderstep und Fender sowie Festmacherleinen
•  10 öffnende Lewmar-Fenster
•  2 passive Lüftungen auf dem Kabinendach
•  Radabdeckung 
•  Schwimmleiter am Heck
•  Elektrische Auf- und Absteuerung für die Winde
•  Webasto-Zwangsluft-Heizung für die Kabine 
•  Neuer Inline-Filter für Webasto Sept 2024
•  Propangas-BBQ auf der Heckreling
•  Achilles HB310 RIB
•  Yamaha 2,5 PS Außenbordmotor mit internem Tank
•  Unterseite 2024 mit CSC gestrichen
•  Handbücher und Logbuch
•  Notsteuerruder
•  Ersatzteile und Werkzeuge sind im Boot enthalten

Haftungsausschluss

Aufgelistet von Richard Hargreaves 604 817 6431

Die Firma bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.