Island Packet 440
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Signature Yachts, Inc
Vereinigte Staaten
| Marke | Island Packet |
|---|---|
| Typ | 440 |
| Baujahr | 2007 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$389.900 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 13.41 m |
| Treibstoff | Anderes |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Seattle, Washington, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 13.87 m |
|---|---|
| Breite | 4.34 m |
| Tiefgang | 1.52 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 32000 Pfund |
| Ballast | 12000 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 1131 ft² |
| Max. Durchfahrtshöhe | 18.9 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH4-TBE |
| Treibstoff | Anderes |
| Motor | 75 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 1262 |
| Konstrukteur | Bob Johnson |
|---|---|
| Werft | Island Packet Yachts |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1 x 160 gal |
| Frischwassertanks | 1 x 260 gal |
| Fäkalientanks | 1 x 55 gal |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Preisreduzierung auf dieses fabelhafte, neuwertige IP 440
Die Island Packet 440 besitzt all die beispielhaften Eigenschaften, die Island Packet einen weltweiten Ruf als führendes Unternehmen im Design und Bau von Kreuzfahrtschiffen eingebracht haben. Der Schiffsarchitekt Bob Johnson und das Designteam von Island Packet haben die 440 geschaffen, indem sie den überlegenen Komfort, die Benutzerfreundlichkeit, die Seetauglichkeit und die Sicherheitsmerkmale kombiniert haben, die das Markenzeichen jedes Island Packet sind, zusammen mit innovativen neuen Funktionen und atemberaubendem Aussehen, die die Position von Island Packet als Amerikas führendem Hersteller von Kreuzyachten weiter festigen werden.
"Focused" ist ein Boot von einem Besitzer, das wirklich wie neu aussieht. Es wurde in den Sommermonaten lokal gesegelt und ist für Weltreisen ausgestattet. Aufgrund der Pflege, die die Besitzer geleistet haben, einschließlich sowohl Sommer- als auch Winterabdeckungen, sieht es brandneu aus!
Es wurde mit Kreuzfahrt-Ausrüstung aktualisiert, darunter: elektrisches Winschpaket, Bugstrahlruder, Raymarine E-80 Kartenplotter, 4KW Radar, Autohelm 7002 Autopilot, Icon SSB, AIS, Webasto Boiler für die Kabinenheizung, Sprayhood, Bimini, 2000 Watt Wechselrichter, Satelliten-Stereoanlage, Muir Ankerwinde, Ankerwaschanlage, VHF mit Ram-Mikrofon und vieles mehr.
Unterkunft
Es gibt eine sehr große U-förmige Kombüse, die achtern steuerbord liegt. Die Kombüse verfügt über einen separaten Gefrierschrank und Kühlschrank, eine große, umlaufende Arbeitsplatte aus solidem Acryl, einen Propanherd mit 3 Brennern, eine doppelte Edelstahlspüle, heißes und kaltes Druckwasser, eine manuelle Frischwasserpumpe, einen SeaGull-Wasserfilter, eine Mikrowelle und unglaublichen Stauraum überall.
Achtern auf der Backbordseite befindet sich eine große Gästekabine mit einem großen versetzten Doppel-Inselbett und einer fünf Zoll dicken Taschenfederkernmatratze. Es gibt Teakregale außen, einen mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschrank, Stauraum unter dem Bett, Deckenlichter und verchromte Seitenlichter mit Dimmern, Öffnungsfenster und einen Deckel mit Bildschirm/Jalousien.
Vor der achtern Kabine befindet sich ein großes Gästebad mit einer Arbeitsplatte aus solidem Acryl, einem geformten Waschbecken, einer VacuFlush-Elektrotoilette, Aufbewahrungsschränken, einem Öffnungsfenster, einem Deckel und einer separaten Duschkabine.
Die Navigationsstation befindet sich direkt vor der Kombüse und verfügt über einen großen, lackierten Tisch mit ovaler und sternförmiger Einlage, einem Ablagetablett, einem großzügigen Navigations-/Elektronikpanel für eine Vielzahl von vom Eigentümer installierten Geräten und einer breiten Bank mit abnehmbaren Paneelen darunter, die ein spezielles (optional) Generatorfach offenbart.
Der Hauptsalon hat durchgehende Sofas mit großen Stauraumflächen dahinter und darunter. Das steuerbordseitige Sofa lässt sich in ein Doppelbett umwandeln. Zedernholzverkleideter Kleiderschrank mit zusätzlichen Höhenstangen außen und Regalen darüber. Großer Klapptisch, der gegen die Wandablage (mit Flaschenlagerung dahinter) gefaltet wird, was einen sehr offenen Innenraum ermöglicht, wenn er nicht benutzt wird. Zahlreiche verchromte Kabinenlichter mit individuellen Dimmern, Deckenlichter mit Fernbedienungsdimmern, drei Deckenluken, zahlreiche Öffnungsfenster und zwei Dorade-Lüfter sorgen für gute Belüftung und Beleuchtung. Der Kabinenboden ist aus lackiertem V-Nut-Einzelplanken aus massivem Teak und Eiche.
Die Eignerkabine befindet sich vor dem Salon mit Privattüren zum Salon und zum vorderen Badezimmer. Großes versetztes Doppel-Inselbett mit einer fünf Zoll dicken Taschenfederkernmatratze. Teakregal außen, Stauraumschränke und mit Zedernholz ausgekleidete Schubladen darunter. Das hintere Ende des Bettes hebt sich auf Gasstützstreben, um eine große Deckenablage freizulegen. Verchromte Kabinen-Seitenlichter und Deckenlichter mit individuellen Dimmern. Großer, mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank mit Innenshelf, Ganzkörperspiegel, Teakkommode und Sitzbank. Drei Öffnungsfenster, zwei Deckenluken mit Bildschirmen/Jalousien, Dorade-Lüfter und solider Teak- und Eichenboden.
Das vordere Badezimmer befindet sich im Bug und verfügt über eine VacuFlush-Elektrotoilette, ein Waschbecken mit solidem Acryl-Arbeitsplatte und geformtem Waschbecken, eine separate Duschkabine, spiegelnde Aufbewahrungsschränke, große Schubladen, ein Öffnungsfenster, einen Deckel mit Bildschirm/Jalousie und Deckenlichter mit Dimmer.
Bau
Der Rumpf ist aus handgelegtem Triaxial-Glasfaser für ein überlegenes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht gebaut. Das Deck und alle horizontalen Flächen des Panliners sind mit Polycore, einer proprietären Mikrosphären- und Harzmatrix, verstärkt. Polycore wird wegen seiner Widerstandsfähigkeit gegen Fäulnis und Delaminierung verwendet. Das Deck ist mit Bolzen, Sicherungsmuttern und einem urethanbasierten Dichtmittel an der integralen Rumpfflansch befestigt. Der Ballast ist im Kiel verkapselt.
Elektrisch
- Northern Lights Generator - 90 Stunden
- 2000 Watt Wechselrichter
- Balmar 100 Ampere Generator
- Duale 30 Ampere AC-Anschlussstromversorgungssysteme
- Galvanischer Isolator
- Link 2000 Dual-Bank-Batterieüberwachung
- 8 AGM Hausbatterien
- (1) AGM-Batterie für den Motorstart
Elektronik
- Raymarine ST60 Geschwindigkeit, Tiefe Wind über dem Eingang
- Raymarine E-80 Kartenplotter am Steuerstand
- Raymarine E-80 an der Navigationsstation
- Raymarine ST 60 Tri-Daten-Repeater an der Navigationsstation
- Raymarine ST 7002 Autopilot
- Raymarine 4kW Radar am Mast
- NMEA an der Navigationsstation mit USB-Anschluss
- Icom 802 Einseitenband mit automatischem Tuner
- Icom 504 VHF Radio mit DSC
- Icom Fernbedienung VHF Mikrofon am Steuerstand
- ASI Digitalbarometer
- Alpine AM/FM/CD mit iPod-Anschluss
- (2) Innen- & (2) Cockpitlautsprecher
Deck / Hardware
- Muir Cheetah 2500 elektrischer Anker mit Deck- und Cockpitsteuerung
- 44# Bruce-Anker mit 300' 3/8" Kette & 75' Leine
- Ankerwaschsystem
- Heckreling mit Sitzplätzen
- Mastpulpiten
- Große Schwimm-/Einstiegsplattform
- Heiße & kalte Cockpitdusche
- Notboardingleiter
- (13) Öffnungsfenster
- (8) Öffnungsdecksluken
- Windlassabdeckung
- Iverson Designs Sprayhood mit Edelstahl-Handläufen und Fensterabdeckungen
- Iverson Designs Bimini-Verbindung und vollständige Abdeckung mit Fensterabdeckungen
- Vollständige Winterbootabdeckung bis zur Kappenleiste
- Vollständige Sommerbootabdeckung bis zur Oberkante der Lifelines
- Kappenleistenabdeckung zum Schutz des Holzes
- Bugspitzeabdeckung
- Pedestaldeckel
- Lukenabdeckungen
- Windenabdeckungen
- Versteckte Schwimmleiter
- Cockpitkissen
- Lewmar Cobra Getriebe Rack- und Ritzelsteuersystem
- (3) Edelstahl-Dorade-Lüftungsöffnungen mit Schutz
Segel/ Takelage
- Doyle Rollfock-Hauptsegel
- Doyle Rollfock-Stagsegel auf Hoyt-Selbstwendeboom
- Lewmar Ocean Series 44CST Hauptschot-Winsch
- (2) Lewmar Ocean Series 54CEST elektrische Hauptwinschen
- Alle Segelsteuerleinen sind vom Cockpit aus zugänglich
- Lewmar Ocean Series 8C Stagsegel-Halyard-Winsch
- Lewmar Ocean Series 16CST Stagsegel-Schotwinsch
- Doyle 110% Rollfock-Genua
- Starres Baumvang
- Lewmar Ocean Series 30CST Haupt-Halyard-Winsch
- Lewmar Ocean Series 30CST Genua-Halyard-Winsch
- (2) Lewmar Ocean Series 16CST Sekundärwinschen
- Hauptschot-Reiter mit 4:1 Steuerungssystem
- Cockpit-Lagerfächer für alle Segelsteuerleinen
Zusätzlich
- Sidepower 6HP Bugstrahlruder
- Lederüberzogenes Rad
- Alle USCG Sicherheitsausrüstungen
- Rettungswesten
- Manuelle Bilgenpumpe
- Doppelte Radarreflektoren
- Webasto 2010 Boiler Kabinenheizung mit Everhot Wasserheizer & Sommerkreislauf
- Spectra Catalina 300 Mark 2 Wasseraufbereiter mit automatischer Spülung
- Elektrische Zerkleinerungspumpen für die Entsorgung über Bord
- Rule 3700 schwere elektrische Bilgenpumpe
- Maßgeschneiderte Regale in den Lazaretten
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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