Jongert 2700M Cutter Deck saloon

HAUPTMERKMALE

• Länge: 27,30 m
• Länge des Rumpfes: 26,70 m
• LOD: 25,24 m
• LWL: 22,14 m
• Breite: 6,58 m
• Tiefgang (min): 3,05 m
• Lufttiefgang (max): 38,50 m
• Verdrängung: 75 Tonnen (50% Last)
• Nettoregistertonnage: 83 Tonnen
• Bruttotonnen: 24 Tonnen
• Kraftstoff: 5.000 Liter
• Frischwasser: 3.000 Liter
• Grauwasser/Schwarzwasser: 500 Liter

BAU

BAUEN Rumpf, Innenraum und Installationen: Jongert

Bau NR 424 Bauherrenplakette in der Nähe des Maschinenraums.

ARCHITEKT Bau: Doug Peterson, Schiffsarchitekt.

Kiel + Ruder: Van Oossanen – Die Niederlande

Außenansicht: Jongert Design Team

Innenausstattung: Jongert / Jernberg & Ageet Gotink - NL

RUMPF Mittlere Verdrängung, runde Bilge, negative Heckkonstruktion, mit integriertem Badeplattform, geneigtem Bug und speziell für Leistung ausgelegtem Flügelkiel und elliptischem Balance-/Spatenruder von Van Oossanen, hydro-spezialisierten Schiffsarchitekten, bieten „hohe Aspekte“ beim Segeln.

Hergestellt aus ALmG 4.5 Mn 8- und 6-mm Aluminium.

Rumpfkonstruktion (unter Wasserlinie) Bug bis Maschinenraum mit zusätzlicher Querverstärkung alle 50 cm.

Unter der Besatzungsunterkunft + Vorpiek zusätzliche Längssteifigkeiten.

Heckrahmen alle 100 cm + Längssteifigkeiten alle 50 cm unter dem Lazarett und der Eignerkabine.

5 wasserdichte Abteile durch 4 Schotten, von denen 1 wasserdichte (Maschinenraumeingang) Türen hat.

Ein 6 mm Aluminium Balance-/Spatenruder. Leistungsdesign.

Rumpfzertifikat Lloyd's 100A1, SSC, YACHT, G6 JONGERT

DECK Hauptdeck mit ± 15 mm Teak in einer Bettungsmasse bedeckt.

OBERBAU Hergestellt aus ALmG 4.5 Mn 5 mm Aluminium.

RIGGING                                    Sowohl Mast als auch Baum sind aus Kohlefaser.

Nirvana Baum und hydraulisches Baumfurling-System

Hall Spar Mast 38,5 m

SONSTIGES Nirvana Spars flächenbündige Aluminiumluken im Vorderdeck, Eignerkabine (Teak-Finish/Flucht) und Lazarett (Teak-Finish).

Nirvana Spars Aluminiumluken, flächenbündig im Salon, in der Küche und im Essbereich mit Jalousien und integrierten Ocean-Air-Insektenschutzgittern.

Deckshausluken (gegenüberliegend für optimalen frischen Luft+ Jalousien)

Edelstahlbeschläge und -zubehör, Hand- und Seileitern (90 cm), mit Bug- und Heckpulpit, Festmacherleinen / Poller (einschließlich flächenbündiger Modelle) Festmacherleinen-Schutzstreifen, Bug-Schutz / einziehbares Anker-Bug-Start- und Lagersystem.

Decksfach (Sitze/Luken) mit Luftzylinder-Lukenhebeln.

FENSTER 15 mm sonnengetönt, laminiertes Doppel-, Hartglasfenster, von denen die Fenster des Heckdecks elektrisch / hydraulisch absenkbar sind, in der Aluminiumkonstruktion eingebaut.

3 Prisma-Modell Decksbau-Lichter

3 schwere Windschutzscheibenwischer mit Intervall und Frischwasserwäsche

PORTLÖCHER Aus 15 mm Hartglas. Überall in der Unterkunft, einschließlich Salon/Essen. Alle mit Jalousien.

3x Öffnungsmodelle in der Eignerkabine und im Badezimmer des Eigentümers mit Insektenschutzgittern und Sturmjalousien.

4 Lewmar Öffnungsportluken, von denen 2 unter jeder Cockpitbank und 2 unter jeder Steuerhausbank + Insektenschutzgittern sind.

LACKSYSTEM Oberbau 2016 in Awlgrip Hochglanz, Farbe Off-White lackiert

Rumpf 2016 in Awlgrip Hochglanz Farbe Majestic Blue lackiert

Mast und Baum 2016 in Awlgrip Hochglanz, Farbe Off-White lackiert

Unterwasser Antifouling-System International Trilux selbstpolierend. Farbe schwarz.

ISOLIERUNG                            Thermisch: Rumpf bis Wasserlinie und Oberbau isoliert durch Schaum.

Rumpf innen mit Anti-Kondensations- und -Geräuschschicht und Farbe versehen.

Akustisch: Geräusch- und Vibrationsreduzierung nach Jongert-Standards. Rumpf innen an verschiedenen Stellen über der Propellerwelle mit Geräusch- und Vibrationsreduzierenden Anwendungen behandelt. Die gesamte Innenausstattung ist flexibel montiert. Die Böden sind auf 'Silomer' schallgedämpft installiert.

Maschinenraum Anti-Geräuschisolierung bis zur Wasserlinie, perforierte Aluminiumbleche. 'Bondal' (alu/blei/alu) Isolierung zwischen Maschinenraumdecke und Salonboden.

Installationen im Maschinenraum, wo erforderlich, auf Gummibasen installiert.

Noxudol Isoliermaterial im Bereich über dem Propeller.

UNTERKUNFT & AUFTEILUNG

DECK Die bündigen Decksluken optimieren die Sicherheit und den Komfort auf dem Deck und maximieren die Einrichtungen des Sonnendecks, während die effiziente und logische Decksausrüstung ein Minimum an Besatzung für die Segelhandhabung erfordert.

Seitenreling mit 90 cm hohen Edelstahlstützen und 2 Drähten, um maximale Sicherheit zu gewährleisten.

Unlackierte Teak-Kappelleiste mit integrierten Decklichtern.

AUSSENSTEUERUNG Doppelte Stationen mit dem Steuerpult jeder Yacht. Professionelle Instrumenteneinrichtung für einfache STATIONEN Lesbarkeit. Luxuriöse Steuermannsitze und Bimini.

AUSSEN Zwei große L-förmige Sofas aus Teak mit Beistelltischen.

SITZBEREICH 2x Tische, Kissen, abnehmbares Sonnensegel über dem Baum, Lautsprecher

DECKHAUS Geräumiger halb-offener Entspannungs-, Beobachtungs- oder geschützter Essbereich mit elektrischen/hydraulischen, öffnenden, absenkbaren Fenstern. Perfekte 360°-Sicht.

Eingangskomfortsluke zum Deckshaus. Kopffreiheit ± 195 cm.

Der komfortabelste und multifunktionale Bereich mit zwei großen U-förmigen Schränken, integrierten Sofas und großen Teak-Tischplatten. Der SB-Tisch ist elektrisch absenkbar und in ein Kingsize-Lounge-Bett umwandelbar.

Canvas + Fensterfrontscheibe hinter dem Deckshaus.

2x Teak-Tische mit intelligentem Befestigungssystem, Kissen, Lautsprecher

INNENNAVIGATIONSTATIONEN Vorne im halbgeschlossenen Decksalon. 2 x Navigationsschreibtisch/Steuermannsitz.

Professionelle Instrumente und Überwachungseinrichtung für einfache Lesbarkeit und Steuerung der Yacht. Stauraum für Handbücher/Seekarten + andere einschließlich Sicherheit.

Taschenlampen, Ferngläser, Verbindung zum Bose-Audiosystem, iPod-Anschluss

INNENLAGE Obwohl diese Yacht nie gechartert wurde, wäre ihr Layout ideal.

Geräumige und luxuriöse Unterbringung für 2 Eigentümer und 4 Gäste in 3 Kabinen

Komfortable Besatzungsunterkünfte. Die Anordnung mit Besatzungsunterkünften vorne und effizienter Galley-Position und -Trennung bietet maximalen Datenschutz für Eigentümer und Gäste.

Belüftungs-/Fluchthähne und Bullaugen in der gesamten Unterkunft mit integrierten „Ozeanluft“-Insektenschutzgittern/Jalousien.

INNENMATERIALIEN Das Innere ist hervorragend aus Birnbaumholz mit einem titaniumfarbigen Finish von Jongert im renommierten niederländischen zeitgenössischen/modernen Stil und Tonneau-Form gebaut. Die Holzarbeiten sind seidenmatt lackiert.

Teakdeck im Deckshaus.

Teppiche im Salon, in den Kabinen und im hinteren Korridor.

Edelstahlbeschläge und -beschläge.

Corian-Arbeitsplatten und -Spülen in den Badezimmern.

Grohe Luxus-Chromarmaturen.

Matratzen (Neptune) auf Lattenrosten.

Jalousien (Luxaflex-Typ) im Salon/Essbereich/Kabinen und integrierte Jalousien in den Luken.

UNTERER SALON Die breite Treppe und die integrierte Teak-Schiebetür bieten Zugang vom Deckshaus zum unteren Salon.

Komfortable und luxuriöse stilvolle Einrichtung. Vollständige Kopffreiheit bis zu 200 cm.

Steuerbordseite: salonbereich mit komfortablem L-förmigen Sofa aus feinen weißen Stoffen.

Salontisch mit integriertem elektrischen Hebe-Mini-Bar. Schränke für Glas und Porzellan + viel weiteren Stauraum einschließlich Kassettenschubladen für Besteck.

Backbordseite: komfortables U-förmiges Esssofa, das einen formellen Essbereich für 6 bis 8 Personen bietet. Separate Teakstühle.

Glaswaren (Schott – Zwiesel), Porzellan (Itala), Besteck in Kassettenschubladen, integrierter Sharp TV + Topfield Decoder TF4000PVR, HiFi/Kino-Soundsystem Bose + CD + iPod-Anschluss - multifunktionales/benutzerfreundliches System für alle Unterkünfte + Deck über eigene drahtlose Fernbedienung, Pioneer DVD DV-393/Dolby-System, Internet-Wi-Fi.

EIGENTÜMERKABINE Kabine mit Kopffreiheit bis zu 195 cm.

Kingsize-Bett mit einer Länge von 200 cm. Matratzenneigung verstellbar.

Schränke, Schubladen, Kleiderschränke, Schminktisch, Sofa. Teppich und Luken bieten Zugang unter dem Boden.

Geräumiges und luxuriöses Badezimmer mit elektrischer Frischwasser-Spültoilette, Bidet und separater Dusche. Epoxid-Boden und Wände im Badezimmer.

Integrierter Sharp TV, Verbindung zum Bose-Audiosystem, iPod-Anschluss, Pioneer DVD, Internet-Wi-Fi

GÄSTE-KABINEN Zwei geräumige Kabinen für 4 Gäste mit Kopffreiheit bis zu 195 cm.

Jede mit zwei Betten von 200 cm Länge.

Schränke, Schubladen. Teppich und Luken bieten Zugang unter dem Boden.

Badezimmer mit separater Dusche und elektrischer Frischwasser-Spültoilette. Epoxid-Boden und Wände im Badezimmer.

Verbindung zum Bose-Audiosystem, Internet-Wi-Fi

BESATZUNGSKABINEN Zwei Kabinen, die Platz für insgesamt 3 Besatzungsmitglieder bieten.

Beide Kabinen mit Kopffreiheit bis zu 195 cm.

1 x Einzelbett, 1 x 2 Etagenbetten (von denen das untere Bett in ein Doppelbett umgewandelt werden kann). Betten mit einer Länge von 200 cm

Separate kombinierte Badezimmer mit Dusche und elektrischer Frischwasser-Spültoilette.

Verbindung zum Bose-Audiosystem, iPod-Anschluss, Internet-Wi-Fi

MESSRAUM Messraum gegenüber der Kombüse. Vollständige Kopffreiheit bis zu 200 cm

Separate Zugangsmöglichkeit über Decksluke.

Verbindung zum Bose-Audiosystem, iPod-Anschluss, Internet-Wi-Fi

Überwachungs-/Managementsystem über Exter 70 Bildschirm

B&G Hydra 2000 Repeater

Kohler 11,5 KW Fernbedienung

Smart TV-Bildschirm mit Navigationsinformationen und Internet

ANT – Master-Prozessor für B & G-System zur Integration aller elektronischen Navigationsgeräte

KÜCHE Befindet sich zwischen Salon und Besatzungsunterkünften für optimierte Privatsphäre. Eine intelligente Schiebeluke ermöglicht offene (Familien-)Kommunikation zwischen Salon und Küche und einfaches Herausgeben.

Vollständige Kopffreiheit bis zu 200 cm

Gute Schrank-, Stauraum-, Schubladenfläche, ausgestattet für seetaugliche Lagerung, einschließlich unter dem Boden. Corian-Arbeitsplatte mit viel Platz und tief integrierter Spüle.

Seetaugliches Layout und Vorrichtungen unter erhöhten Wasserverriegelungsrändern.

Töpfe & Pfannen, Geschirr, Glaswaren, Besteck

LAGERUNG Zusätzlicher Stauraum in der gesamten Unterkunft unter den Böden.

Einschließlich Weinkühler unter dem Boden des Eigentümers.

MASCHINENRAUM Professionelle, saubere und geräumige Rundgangsanordnung.

Eingang durch innere wasserdichte Tür

Erstklassige Installationen und Materialien und flexibel montiert, wo erforderlich.

Alle Installationen sind sehr gut zugänglich. Kopffreiheit bis zu 125 / 195 cm

Erstklassige Rohrleitungen aus Aluminium, Stahl, ABS/PVC mit Flüssigkeits-/Durchfluss-/Indikationen und beschrifteten Installationen/ventilen.

Aluminium/Anti-Rutsch-Profil abnehmbare Bodenplatten.

VORPEAK Zugänglich über zwei wasserdichte Decksluken. Bietet Stauraum für Fender, Anker

Kette/Leinen und Festmacherleinen. Mechanische Belüftung / Holzlatten-Schutzverkleidung.

LAZARETTE Zugänglich über hydraulisch öffnende wasserdichte Heckluke und Decksluke.

Stauraum für Decksausrüstung, Fahrräder, kleines Beiboot und Spielzeug usw.

Zugang zu Steuerungsausrüstung, 220V Landanschluss/Kabel und Transformator. Natürliche Belüftung.

BADEN Durch die integrierte Heckluke hydraulisch öffnende Luke, die sich in eine mit Teak belegte Badeplattform mit abnehmbarer Edelstahl/Teak-Leiter verwandelt. Warm-/Kaltwasserdusche im Lazarette.

Bezenzoni Edelstahl abnehmbare seitliche Schwimmleiter.

EINSTIEG Hydromar Heck eingebaute hydraulische einziehbare Aluminium-Passarelle mit Beleuchtung, Geländer und Teak-Rost.

Steuerung im Lazarette und 3x über drahtlose Fernbedienungen + über Monitor/Steuerungssystem.

Technische Spezifikation Teil 1

MASCHINEN & ANTRIEB 

 

HAUPTMOTOR                         Einzelner Scania D/9 93M IFCN 6-Zylinder-Dieselmotor, Baujahr 2007. 

Dauerleistung ± 257 PS (189 kW) bei 1900 U/min. 

Motorstunden ca. 6000h in 09/25. 

Motor mit Turbolader, Intercooling-System mit wassergekühltem isoliertem GRP-Schalldämpfer und Wasser-Abgas-Trenner. Hydro-PTO. 

Rohwasseransaugkrümmer mit doppelten austauschbaren Filtern. Ein Handhebel-Seewasserhahn. 

Rohre aus Aluminium, Stahl, ABS und PVC. 

Getrennte (umweltfreundliche) Bilge unter dem Hauptmotor. 

1 x 24V 120 Ampere Generator für Servicebatterien. 

1 x 24V 55 Ampere Generator für Startbatterien. 

Getrennter externer Ölkühler, 3 x in Reihe für Hauptmotor, Getriebe, Hydrauliköl. 

Es sind Vorkehrungen in der Konstruktion der Yacht getroffen, um den gesamten Hauptmotor und Generator durch das Dach der Überbauung anzuheben. 

 

ÜBERWACHUNG                         Durch analoge Messgeräte im Maschinenraum. 

Durch integriertes Computersystem mit Touchscreens (große doppelte Mermaid-Bildschirme im Steuerhaus und Exter 70-Bildschirme im Steuerhaus, Aufenthaltsraum, Kapitänskabine und an jeder externen Steuerstation), einschließlich vollständiger Hauptmotorsteuerung, Tankfüllstände, Bilge-Alarm, automatische Stop/ Wasser-Öl/Überlast-Alarm, Einbruchalarm usw. und automatische Benachrichtigung an die Heimatbasis (I-Phone). Siehe Management-System. 

Start- und Stopp- + akustische Alarme an der Steuerstation innen und SB außen mit Notstart + Stopp + Steuerung im Maschinenraum. 

Abgastemperaturmesser Hauptmotor. 

 

STEUERSYSTEM                Twin Disc (SSE) elektronisches Steuersystem im Steuerhaus und SB außen Steuerung. 

 

GENERATOR                          1x Generator 27 kW / 36 PS (bei 1’500 U/min) 

Gen. Stunden ca. 7’200 Stunden in 09/25.

Kohler-Generator in Schalldämpferbox. 

Abgasanlage mit Aqualift-Schalldämpfer und Separator + Hydro-PTO. 

1 x 24V 55 Ampere Generator für Startbatterien. 

Verbrauch 8/9 l/h 

 

1x Generator 11.5 kW / 15.4 PS (bei 1500 U/min)

Gen. Stunden ca. 5’800 Stunden in 09/25.

Kohler-Generator in Schalldämpferbox. 

Abgasanlage mit Aqualift-Schalldämpfer und Separator. 

Verbrauch 4/5 L/h 

Start- und Stoppsteuerungen im Steuerhaus, Maschinenraum, Lazarett. 

Automatischer Stopp bei Wasser-/Öl-/Überlastalarm, beide Generatoren. 

Bei niedrigem Standalarm der Servicebatterien durch Systembenachrichtigung an das Crew-Handy kann der Hauptgenerator über den Kommunikations-PC aus der Ferne gestartet werden. 

 

GETRIEBE                                  Twin Disc hydraulisches Getriebe mit flexibler Kupplung. 

 

VORRUDERTREIBER                     Der Bug- und Heckstrahler kann über zwei verschiedene Systeme verwendet werden:

1. von PTO am Hauptmotor (Drehzahl des Motors wird von 700 auf 900 U/min erhöht)
2. von PTO am Generator

 

PROP WELLE                            Hydromar Wasser-Typ Propellerwelle. 

70 mm Durchmesser. Stahl/ Edelstahl Typ 316 Welle. 

Automatisches Wellenfettungssystem. Wasser- und Ölbad. 

3-Blatt J-Prop Bronze 900 mm Durchmesser. Mechanischer verstellbarer Pitch / Schaufel-Modell Propeller. 

 

 

TANKANLAGEN 

 

Kraftstoff:  2 x 1’900 Liter Aluminium-Flügeltanks mit Inspektionsöffnungen und Überlaufrohr + Ventil. 

Tanks mittschiffs im Maschinenraum.

Tagestank von 1’050 Litern.

Elektronischer Füllstandsmesser durch Überwachungssystem + Messstab. 

 

Frischwasser:  2 x 1’500 Liter Aluminium-Doppelboden-Tanks mit Inspektionsöffnungen/ und Überlaufrohr + Ventil elektronischer Füllstandsmesser durch Überwachungssystem. 

Tanks sind achtern mittschiffs installiert, um den idealen Schiffs-Trimm zu ermöglichen. Innenseite der Tanks mit Epoxid-Intergard lackiert. 

 

Grau/Schwarz Wasser:  1 x 750 Liter Aluminium-Doppelboden-Tank mit Inspektionsöffnung. Elektrischer Füllstandsalarm. 

Tank ist achtern mittschiffs unter der Kombüse für idealen Schiffs-Trimm installiert. Belüftung durch den Mast in 5 m. über Deck + Salzwasser-Dusch-Tankreinigungssystem. 2011 Tank sandgestrahlt + neue Innenbeschichtung. Jedes Jahr entleert, geöffnet und von einer professionellen Firma gereinigt. 

 

Schmieröl:  Aluminium-Doppelboden-Flügeltank auf SB. Manuelle Pumpenbefüllung des Hauptmotors + Getriebe und Hauptgenerators. 

 

Abfallöl:  Aluminium-Doppelboden-Flügeltank auf Steuerbord. Abfallölpumpe zum Entladen von Öl des Hauptmotors, Getriebe und Generator in den Tank oder Schiff-Küste für Hauptmotor, Getriebe und Hauptgenerator. 

 

Befüllen / Entleeren:  Deck integrierte Vorrichtungen in SB und Steuerborddeck. Kraftstoff/Wasser/Abwasser/BB-Deckwäsche/SB Frischwasser. 

 

 

 

Technische Spezifikation Teil 2

ELEKTRISCHES SYSTEM

 

Professionelle Elektroinstallation, die von Doctronics (Multibridge) und Jongert durchgeführt wurde. 

Überwachung des elektrischen Systems über Touchscreens im Hundehäuschen, im Außensteuerstand und im Aufenthaltsraum. AC- und DC-Hauptschaltertafeln einschließlich automatischer Leistungsschalter und Kontrollleuchten im Maschinenraum. Erdungsfehleralarm auf den Überwachungsbildschirmen. 

Spannungs-/Ampere-/Messgeräte und Niederspannungsalarm, Lade- und Entladeanzeige durch das PC-Managementsystem. 

230V + 1 x 24V Steckdosen. Automatische Übernahme der Land-/Generatorstromversorgung. 

Ein Generator, der ca. 4 Stunden läuft, reicht für 24 Stunden elektrischen Strom und einen leisen Schiffszustand im einfachen / Segelmodus. 

11,5 kW (leiser) Generator eignet sich für den Betrieb unter Segel oder im Ankerbetrieb, einschließlich Klimaanlage / Kühlschränke, Kochen. 

Automatische Generatoraktivierung durch das Energiemanagementsystem. 

 

SPANNUNG  24V DC. 230/400V-50Hz AC. 

 

BATTERIEN    Startset Hauptmotor: 2 x 12V in Reihe geschaltete wartungsfreie Batterien mit 280 Ah. 

Seetauglich in Kisten im Maschinenraum verstaut. 2023 ersetzt.

Startset 27kW Generator: 2 x 12V wartungsfreie Batterien, neu 2023. 

Seetauglich in Kisten im Maschinenraum verstaut. 

Startset 11,5kW Generator: 1 x 12V wartungsfreie Batterie.

Seetauglich in Kisten im Lazarett verstaut. 

Service-Set: 1 x 24V, bestehend aus 24 x 2V wartungsfreien Mastervolt-Batterien mit insgesamt 1500 Ah. Seetauglich in Kisten unter der Eignerkabine verstaut. 

Alle Servicebatterien wurden 2017 ersetzt.

 

Andere (wartungsfreie) Batterien: 

2 x 12V/24V Monitor-Set

2 x 12V/24V Hydropack

1 x 12V Alarm

1 x 12V VHF-Notfall

 

Notfall-/Batterie-Bypass-/Schalter zum Starten des Generators und des Hauptmotors. 

 

 

GENERATOR    1 x 27 kW (bei 1500 U/min) Köhler-Generator in schalldämmendem Gehäuse im Maschinenraum. 

1 x 11,5 kW (bei 1500 U/min) Köhler (2009) Generator in schalldämmendem Gehäuse im Lazarett.

 

LADER    3 x 24V-100Amp Victory Energy Mass 24/100 automatische Ladegeräte für den Servicebatteriebank. 

1 x 24V – 15 Amp Mastervolt für 27kW Generator und Hauptmotorbatterien. 

1 x 12V – 10 Amp Mastervolt für 11,5kW Generatorbatterie, 2023 erneuert.

Hauptmotor-Generator 24V/55 Amp und zusätzlich 24V/110 Amp für Startbatterie und Servicebank. 

Vorkehrungen, um einen Ladegerät bei 60Hz zu betreiben. (USA) 

 

WECHSLER  2 x 24V - 230V – jeweils 5000 Watt. Victory Energy für Küche/Salon/Ruderhaus-Steckdosen und Notbeleuchtung sowie bescheidenen Verbrauch im Fahrmodus unter Segel / leises Schiff. 

 

LANDSTROM  Landstromanschluss 400V (3-phasig über automatisches Relais) im Lazarett, komplett mit Kabel. Wezeman 18,6 kW / 50Hz Schiff-Landtransformator/Verteiler im Heckbereich. 

Schiff-Landkabel von 30m mit wasserdichtem Stecker. 

 

BELEUCHTUNG  Innenbeleuchtung 24V einschließlich LED-Dimms spots, indirekte Decken- und Flutbeleuchtung, Beleuchtung, rote Nachtlichter im Deckshaus und weiße Stufenlichter. 

TL-Lampen 24V im Maschinenraum. 

Decklichter 24V Halogen-Spots in den Spreizern und im Baum sowie versteckte indirekte Teak-Kappen mit sanfter Beleuchtung (Glasfaser/Halogen) Flutlicht auf dem Deck. + integrierte Lichter in der Gangway. 

Mast-Spreizer-Segel-LED-Lichter. 

 

 

SEGELPLAN / RIGG 

 

SEGELPLAN  Masthead-Cutter-Rigg-Sloop. 

 

MAST und BAUM                 Hall Spars Hauptmast aus Kohlefaser mit 4 Spreizern. Mast kielgesteckt. Spreizerdeck und Aufsegellichter. 

Nirvana Spars, Kohlefaser-Hauptsegel im Baumfurling. 

in weiß lackiert, mit integrierten LED-Lichtern. 

 

STANDING RIGGING             Edelstahl-Rodrigging Ø 25mm - Ø 7.5mm mit Edelstahl-Spannern. 

Furling-Systeme für Großsegel, Stagsegel, Genua. 

Hydromar Edelstahl-Hydraulik-Backstay-Spanner und Baumvang. Hydraulische Fallenspanner für Genua und Stagsegel. 

 

RUNNING RIGGING

Fallreep

Großsegel:                                    Dyneema Ø 18 mm weiß 

Genua:                                       Vectran Ø 18 mm gelb 

Stagsegel:                   Vectran Ø 16 mm gelb 

MPS:                                            2x Titan Ø 14 mm grau, Steuerbord 

Baum-Hebeseil:                 Dyneema Ø 14 mm weiß 

Baum-Vorleger: Dyneema Ø 14 mm weiß 

 

Schoten

Großsegel:                                    Helios T Ø 18 mm dunkelgrau 

Genua:                                       Helios T Ø 18 mm dunkelgrau 

Stagsegel:                   Helios T Ø 16 mm dunkelgrau 

MPS:                                            Dyn. SK78 Ø 18 mm rot/grün 

MPS-Tackline:                           Gemini Ø 18 mm weiß 

Läufer:                                    Helios T Ø 16/18 mm, Dyneema SK 78 T Ø 14 mm

Schoten und Fallreep Cockpit, Achterdeck und Mast gesteuert. 

Genua- und Stagsegel-Schoten verlaufen unter Deck zu den Achterdeck-Winschen. 

 

BLOCKS  Moderne Ausführung Harken. Kugellager. 

 

BESCHLÄGE & HARDWARE  Edelstahl-/Aluminium-Beschläge und Hardware / Seilstopper. Meistens von Harken. 

 

DECKSAUSRÜSTUNG  Aluminium/Edelstahl von Harken. 

Deckintegrierter Traveler für das Großsegel. 

 

SEGELWINSCHEN                        Marke Harken. 

Fallreep:                                   1 x Hydromar gefangene Hydraulik für das Großsegel 

2 x Harken 990 STAD, 2-Gang / Steuerbord = hydr. / Backbord = manuell in Kombination für Fallreep und andere. 

2 x hydraulische Fallenspanner an jeder Mastseite montiert. 

 

Schoten:                                       2 x Lewmar 1110.3 STADHY hydr/Drückknopf, 3-Gang. 

2 x Lewmar 990 STADHY hydr/Drückknopf, 3-Gang. 

Zusätzliche Niedrig-/Hochgeschwindigkeitsfunktion. 

Antal-Marke Deckdrückknöpfe mit Schutzdeckel. 

1 x Hydromar gefangene Hydraulik für das Großsegel. 

Alle Winschen jährlich gewartet und opfernde Teile erneuert. 

2 x Lewmar 10” Winschhebel mit Doppelgriff. 

2 x Lewmar 10” Winschhebel mit Einzelgriff. 

 

FURLING SEGEL  für Großsegel:  Nirvana Spars Baum-in-Furling hydraulisch per Joystick 

für Genua:               Reckmann RF 90-5 hydraulische Druckknopfsteuerung 

für Stagsegel:            Reckmann RF 90-4 hydraulische Druckknopfsteuerung 

beide mit manueller Rückfalleinrichtung. 

 

SEGEL                                           1x Großsegel Laminat - North Sails 3DL – 189 m² - zu ersetzen

                                                      1x Genua Spectra/dyn - North Sails Tri-Rad (Spector Gatorback) 212 m² - zu ersetzen

                                                      

 

Technische Spezifikation Teil 3

 

DECKAUSRÜSTUNG 

 

ANKERWINDEN  1 x Einzel-Hydromar HVW 6000 hydraulische vertikale Winde mit Edelstahl-Kettenstopper, Kettenspanner, Kettenzähler. 

Fernbedienung und deckinterne Drucktaste. 

 

WINDEN  Vertikal an der Ankerwinde. Fernbedienung. 

Für das Heckdeck siehe Segelwinden. Deckdrucktasten 

 

BEFÖRDERUNGSKRAN Über den Fall. 

 

ABDECKUNGEN & KISSEN

Sonnensegel                               Canvas, über dem Hauptbaum in der Farbe Crème. Heckende Deckshaus. 

Bimini                                         Über der Außensteuerung mit Edelstahlrahmen. 

Plane                                 Für Tender / Winden / Räder / äußere Steuerstationen. 

Segelabdeckung                           Für das Hauptsegel. 

Taschen                                      Im Cockpit für Schoten. 

Kissen                                    Für Außen-Sofasitzplätze, Deckshaus-Sofasitzplätze und Lounge

 

ANDERE  Fender: 11 x verschiedene Modelle

                                                      Festmacherleinen: verschiedene wie vorhanden

 

 

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG 

 

NAVIGATIONSLAMPEN Zertifizierte LED-Typen gemäß internationalen Vorschriften. Rote über grüne Mastlichter. Dampflampe und Mastkopf rotes Licht (Glühbirnen). Aufwärtslichter im Mastspreader zur Beleuchtung der Segel. 

 

KOMPASS B&G Precision 9 Gyrokompass mit Wiederholern an den Steuerstationen, im Speisesaal, im Steuerhaus und mit GPS-Autopilot, Radar und Kartenplotter verbunden. 

1 x tragbarer Flüssigkeitskompass. 

 

LOG Elektronisch, Typ B&G Hydra 2000 und 2 x Wiederholer. Log-Ausgabe über GPS und Kartenplotter 

 

TIEFENSONDE Elektronisches Furuno GP 7000 F Multifunktionsgerät (Plotter + GPS) Farbvideo-Sonde/Fischfinder

 

WINDMESSGERÄTE Elektronisch B&G Hydra 2000, zeigt Windgeschwindigkeit und Windrichtung / Windwinkel / Klausenhaltung an. Digitale Anzeige einschließlich Lufttemperatur. Konventionelle 'Windex'-Windrichtung. 

 

NAVTEX Furuno NX-300 nautischer Nachrichtenempfänger. 

 

RADAR Furuno FAR 2117 Black Box mit 4 Fuß Antenne und 15” Mermaid Farbdisplay im Steuerhaus und Seabook M12 Radar-Display an der SB-Außensteuerstation. Reichweite 115nm Tageslicht oder Farbpräferenz-Setup. Arpa-System integriert in Radar und Kartenplotter. 

 

KARTENPLOTTER Max-Sea Kartenplotter T 2 mit 15” Display im Steuerhaus, verbunden mit GPS / AIS / Radar,

neu in 2021. 

Kartenpatronen für das Mittelmeer + siehe Furuno GP 7000 F 

 

POSITIONIERUNG GPS Furuno Navigator GP 107 (Tiefensonde + Plotter) + 2x Handheld GPS. 

 

AIS Furuno FA-150 Automatisches Identifikationssystem (und Standort) der Schiffsposition und -verfolgung. Verbunden mit Radar/Kartenplotter 

 

AUTOPILOT Segatron im Steuerhaus mit Wiederholer an der PS-Außensteuerung + Abweichungsalarm. 

Joystick-Steuerung im Steuerhaus. 

 

WINDSTEUERUNGSSYSTEM von B&G Hydra 2000 Windfahne. 

 

RUDERANZEIGER B&G.

 

SUCHSCHEINWERFER 24V tragbar elektrisch

 

HORN Luftkompressor-Typ

 

SEEKARTEN Admiralitäts-Papierkarten des Mittelmeers / der Karibik / Kroatiens und Italiens. 

 

 

 

 

MANAGEMENTSYSTEM Multibridge mit Touchscreens am Steuerstand im Steuerhaus, SB und PORT Außensteuerstationen, im Speisesaal (mit iPod-Anschluss) und im Kapitänszimmer. 

Das Yacht-Managementsystem bietet unter anderem die Überwachung und Steuerung von / Navigationslichtern / Hauptgeneratorsteuerungen / Start-Stopp / Alarme / Bilge / Tankstand / Elektrik / Erdfehler / Systeme, Passarelle und andere. 

Fehlermeldesystem zur Landbasis und verschiedene Funktionen durch Login von der Landbasis.

 

NAUTISCHE BÜCHER Pilotbücher enthalten. 

 

ANDERE Barometer/ Barograph/ Uhr

Wassertemperatur und Neigung durch Hydra 2000. 

 

 

KOMMUNIKATION

 

VHF Sailor S.P. Radio RT-5022 mit GMDSS-Notruftaste + Wiederholer an der SB-Außensteuerung

station. 2 x Handheld von Icom (schwimmfähig und wasserdicht) 

 

COMPUTER / 1 x Nexcom, neu in 2/2021 mit Windows 10, verbunden über IP-Adresse mit:

KOMMUNIKATION Pepwave Wifi-Router an Bord mit 2x SIM-Slots, verbunden mit ANT (B & G Prozessor), mit Intellan-TV-Dome, Überwachungssystem und hydraulischem System.

 

BORDTELEFON System mit Telefonen in jeder Kabine + 3 x kabellos. 

 

FERNSEHEMPFÄNGER Intellian T9 globaler TV-Empfänger und Decoder. 

Technische Spezifikation Teil 4

LEISTUNG

Unter Segel: Kreuzgeschwindigkeit: 8/9 Knoten bei 13/14 Knoten Windgeschwindigkeit

Max. Geschwindigkeit: 12/13 Knoten im Durchschnitt

Unter Motor: Max. Geschwindigkeit: 10 Knoten bei 2500 U/min

Kreuzgeschwindigkeit: 8 Knoten bei 1500 U/min

Reichweite: bei Kreuzgeschwindigkeit 2100 Nm

Verbrauch: bei 8 Knoten / 1500 U/min - 17 l/h

AUXILIÄRE AUSRÜSTUNG

KLIMAANLAGE/ Climma, Kapazität 83.000 BTU

HEIZUNG Zwei Kompressor-Rücklauf-System mit: Warm-/Kaltwasser-Zirkulationssystem mit individuellen Climma Vega MKII digital thermostatgesteuerten Unterkunftsventilatoren. Warmwasserzirkulation durch Boiler.

System berechnet, dass bei einer Außentemperatur von + 37° C eine Innentemperatur von + 22° C erreicht werden kann, bei einer Meerwassertemperatur von + 28° C.

HYDR. POWER PACK Hersteller Hydromar, installiert im Maschinenraum für Bug- und Heckstrahlruder, Ankerwinde, Segelwinden, Segelrollen und betrieben von PTO-Hydraulikpumpen, die am Hauptmotor und am Hauptgenerator installiert sind, sowie von elektrischen Pumpen über die Servicebatteriegruppe (ohne Motor/Generator für den leisen Segelmodus). Alarmanlage/Notschalter (3x im Steuerhaus/+ jede Außensteuerstation)

BUGSTRAHLRUDER Hydromar HBT-DP-35, 47 Hp/35 kW

Hydraulisch faltbar / zurückziehbar durch Cockpit-Proportionalsteuerung

HECKSTRAHLRUDER Hydromar HBT-DP-20, 27 Hp/20kW.

Hydraulisch faltbar/zurückziehbar durch Cockpit-Proportionalsteuerung.

STEUERUNG Lewmar (Whitlock) mechanisches/elektrisches System mit 2 Carbonrädern, die mit weichem weißen Leder bezogen sind.

Notsteuerruder.

TAUCHAUSRÜSTUNG 2x Not-Ponyflaschen

BELÜFTUNG Maschinenraum: Bosa Schwerlastmechanik-Belüftungssystem mit manuellen Brandschutzklappen von der Steuerstation im Steuerhaus.

Unterkunft: Mechanische + natürliche Luftbelüftung im gesamten Yacht + durch Klimaanlagenventilatoren.

SYSTEME

KRAFTSTOFFSYSTEM Doppel-Racor-Treibstofffilter für Hauptmotor und Generator.

Doppel-Racor 75/900 Treibstoffseparatorfilter für Hauptmotor und Doppel-Racor 75/600 Treibstoffseparatorfilter für Generator. Fuel-Mac-Bakterienfilter vor Racor-Filtern.

WASSERSYSTEM Frischwasser; Viscomat 70/90, 24V Hydrophore. 50 Liter Drucktank mit Sihi AOHA 1102 elektrischer Pumpe.

System mit HEM-UV-Desinfektion und Kohlenstofffilter hinter dem Hydrophore.

Warmwassersystem durch 120 Liter Daaldrop Mono 3 Warmwasserbereiter, elektrisches Heizsystem.

Schiff-Land Frischwasseranschluss + 2x Filter im Lazarett Warm-/Kaltwasserdusche an der Badeplattform.

Wasseraufbereiter; HEM 25-1200 Kapazität 225 l/h - 5400 l/Tag (ca. 2’300 Stunden 10/2021)

ABWASSERSYSTEM Grauwasser/Schwarzwasser; Hamann Super Mini L Rahmen, Behandlungssystem. In etwa 30 Minuten wird der Inhalt des 500-Liter-Tanks behandelt und umweltfreundlich entleert.

Sealand Schwerlast-Elektro. 10 Minuten direkte Überbordentleerungspumpe oder Schiff-Land durch Entladeanschluss im SB-Deck. Wasserflush 2003 Vakuum-/elektrische Frischwasser-Spültoiletten.

Entleerung von Badezimmern und Küche durch 3 x 24V Rheinstrom 3509 Duschsumpfpumpensysteme.

BILGENSYSTEM Eine Sterling Fluid 400V elektrische Schwerlastbilgenpumpe, manuell und elektrisch gesteuert über den Monitorbildschirm im Steuerhaus und der Crewmesse. Alarmtafel in der Kapitänskabine. Eine Steimel Schwerlastpumpe, die vom Hauptmotor betrieben wird. Verteiler für Bilgenräume, direkte Überbord-/Grauwassertankentleerung/ austauschbares Bypass-Backup-System mit Deckwasch-/Feuerlöschpumpe.

DECKWASCHSYSTEM Frischwasseranschlusspunkt am SB-Deckfüllstation. Deckwaschschlauch.

FEUERLÖSCHSYSTEM 1 x Salzwasseranschluss an der Steuerbord-Deckfüllstation.

Technische Spezifikation Teil 5

HAUSHALT

 

KÜHLSCHRÄNKE                    2 x Bosch Edelstahl 200 lt. jeweils. Frontlader-Modell, neu 2020.

1 x Frigoboat Mini-Kühlschrank, Toplader-Modell integriert zwischen Deckshaus und Außendeck. Kompressor neu 2019.

GEFRIERGERÄTE                                  2 x Bosch Edelstahl ±100 lt. jeweils. Frontlader-Modell, neu 2020

HERD/KOCHPLATTE                     4-flammiger Miele KM490 Induktion. Edelstahl-Fiddle (Topfhalter) semi-kardanisch

OFEN                                          Elektrischer Miele Typ: H 4280B Heißluftzirkulation, mit Grill Seite 24/30 

GRILL/MIKROWELLE             Elektrischer Miele M8151 

DUNSTABZUGSHAUBE                       Miele

KAFFEEMASCHINE  Miele Nespresso CA 3660. 

GESCHIRRSPÜLER                          Miele professionell G 7856, neu 2023

Professionelles Modell 20 Minuten waschen und trocknen

WASCHMASCHINE            Miele W2663

WÄRMER                                        Miele T4323

STAUBSAUGER               Rowenta Cityspace.

 

 

SICHERHEIT & SCHUTZ 

 

LEBENSRETTER                  2 x Avon Rettungsinseln, 1 x 8 Personen und 1 x 6 Personen. 

1 x im Lazarett, 1 x in SB Außenschränken. 

1 x Lebensring, Hufeisenmodell mit automatischer Taschenlampe.

1 x John Buoy MK4 Mann über Bord mit Taschenlampe, aufblasbarer Typ. 

8 x Bolero 150N Schwimmwesten mit Leinen im Deckshaus verstaut. In Kombination mit 8x Gurten mit Lebenslinien. Notfackeln mehrere in Behälter. 

 

BRANDBEKÄMPFUNG                        14 x tragbare Feuerlöscher

Fire Pro 1200 C, automatisches Brandbekämpfungssystem mit Rauchmelder und einem tragbaren CO2-Feuerlöscher im Maschinenraum

Manuelle externe Maschinenraum-Luftansaugung abschalten (im Steuerhaus) und Aktivierung des Brandbekämpfungssystems. 

Rauchmeldesystem mit 5 Rauchmeldern in den Unterkünften + technischen Bereichen mit akustischem/visuellem Alarm. 

Feuerlöschdecke in der Kombüse/ Maschinenraum Steuerhaus. 

 

EINBRUCHSALARM              Visonic-System mit Infrarotsensoren und Annäherungssensoren. im gesamten Innenraum/ Eingangsschiebetür/ Decksluken. Alarmsignal im Mast und im Crewbereich sowie Taschenlampe im Mast. Alarmanlage für die Basis. 

 

ALARMKONTROLLE                 Für Bilgen im Überwachungssystem im Steuerhaus, im Aufenthaltsraum und in der Kapitänskabine + Alarm an 

PANELS                                      Basis. 

 

GMDSS                                       VHF. Bei Betätigung des Knopfes warnt das System automatisch die Küstenwache mit dem Namen und der Position der Yacht. 

 

EPIRB                                          Mc Murdo Handheld. In Box mit hydrostatischer Auslösung am hinteren Geländer. 

Weltweiter Satelliten-Notfallbake. 

 

SICHER                                            Zwei elektronische eingebaute Modelle, Eignerkabine und Kapitänskabine. 

 

KAMERA                                    1 x von Mastspreader zum Achterdeck, überwacht im Crew-Raum. 

1 x Maschinenraum, überwacht vom Deckshaus

 

ANDERE                                        Set internationaler Code-/ Nationalflaggen für Gäste 

 

 

BEIBOOT & SPIELZEUG 

 

DINGHY                                     Novurama 4,20 m aufblasbar/starrer Boden ausgestattet mit Navigationslichtern, Erste-Hilfe-Set, Feuer 

                                                     Feuerlöscher

                                                     Außenbordmotor: Yamaha 50Hp 4-Takt. Im 1/2023 allgemeine Wartung, Ölwechsel, Öl- und Kraftstofffilter 

                                                     wechseln, Impellerwechsel und Erneuerung der Zinkanoden. Eine Computeranalyse wurde durchgeführt, um 

den Motor zu überprüfen. Der Zahnriemen wurde alle 1000 Stunden gewechselt.

Lagerung vor dem Mast, im Deck integriert, multifunktional als Deckbad für Kinder

Hinweis: Es dauert für zwei Personen 3 Minuten, um das Beiboot ins Wasser zu lassen. 

 

SPIELZEUG                                          1x Wakeboard

                                                      Fahrräder: Di-Blasio E-Bike, Klappmodell 

                                                      Schnorchelausrüstung für 6 Personen

 

 

ZUSÄTZLICH

 

BEDIENUNGEN  Die detailliertesten üblichen für Jongert, einschließlich:

Allgemeiner Schiffsplan / Tank- Rohrleitungsplan/ Elektrizitätsplan/ verschiedene / Konstruktionszeichnungen/ ursprüngliche Bauvorschrift. 

Bedienungsanleitungen für die meisten Geräte in Niederländisch/Englisch/Sprache. 

Schiffscomputer mit relevanten Daten + Wartungsdienst + Teileinformationen. 

 

ERSATZTEILE                          Verschiedene

 

WERKZEUG                                         Mehrere im Werkzeugkasten und in der Werkbank/+ elektrische Bohrmaschine

WARTUNG

WARTUNG & REFIT-GESCHICHTE (2016-2025)

 

Im Laufe der Jahre hat SY Ithaka ein konsequentes und professionelles Wartungsprogramm durchlaufen, das mechanische Zuverlässigkeit, Sicherheit und langfristige Seetüchtigkeit gewährleistet. Zwischen 2016 und 2025 profitierte die Yacht von mehreren Refits und Servicezyklen, die Antrieb, Rumpf, Hydraulik und Bordanlagen betreffen.

Wartungszusammenfassung (2016–2023)

Rumpf, Lack & Struktur:
- 2016: Rumpf, Aufbauten, Mast und Baum mit Awlgrip Hochglanz (Majestic Blue Rumpf, Off-white Oberseite) neu lackiert.
- 2021: Unterwasserrumpf mit International Trilux selbstpolierender Antifoulingfarbe (schwarz) neu beschichtet.
- 2018: Kraftstoff- und Tagestanks geöffnet, inspiziert und gereinigt.
- 2023: Korrosionsschutz während des mechanischen Services erneut überprüft.

Antrieb & Getriebe:
Hauptmotor (Scania D9, 257 PS):
  - 2017 & 2019: Wärmetauscher und Seewasserpumpe gewartet.
  - 2020: Rohwasserpumpe gewartet, Dichtung ersetzt.
  - 2021: Generatoren überholt; Lager und Bürsten erneuert.
  - 2023: Großüberholung durch Waterline Palma — Turbo, Kühlsystem und Einspritzdüsen gewartet.
Getriebe (Twin Disc):
  - 2017 & 2019: Wärmetauscher gereinigt und druckgeprüft.
  - 2019: Getriebe überholt.
  - 2023: Öl und Zink ersetzt.
Propellerwelle:
  - 2019: Welle entfernt, überprüft und mit neuen Cutlass-Lagern und Dichtungen ausgestattet.

Generatoren:
27 kW Kohler (Haupt):
  - 2019–2023: Einspritzdüsen, Sensoren und Wärmetauscher gewartet; große Wartung 2023 einschließlich neuer Rohwasserpumpe und Riemen.
11,5 kW Kohler (Hilfs):
  - 2019–2023: Rohwasserpumpe ersetzt, vollständige Generalwartung einschließlich Filter, Kühlmittelpumpe und Thermostate.

Hydraulik & Thruster:
- 2021: Hydrauliköl und Filter ersetzt; Ankerwinde mit neuem Motor gewartet.
- Bug- & Heckthruster: Hydromar einziehbare Einheiten gewartet und voll funktionsfähig.

HVAC & Sanitär:
- Klimaanlage: Jährliche Wartung; 2013 Kondensator entkalkt und System überholt.
- Wasseraufbereiter (HEM 25-1200): Membranen und Pumpen 2018–2023 gewartet; vollständige Ventil- und Dichtungserneuerung 2023.
- Hamann Abwassersystem: 2023 vollständiger Werkstattservice mit neuen Dichtungen, Lagern und Chlormechanismus.

Rig & Deckausrüstung:
- 2021: Mast abgebaut, Takelage erneuert, eingestellt und gewartet.
- 2019: MPS-Schot ersetzt.
- Winden: Jährlich gewartet mit ausgetauschten opfernden Teilen.

Elektrik & Batterien:
- 2017: Service-Batteriebank (24V/1500Ah) ersetzt.
- 2020–2023: Starterbatterien für Generatoren und Hauptmotor ersetzt.
- 2023: Überwachungssystem aktualisiert, PLC-Batterie und Ladegeräte erneuert.

Sicherheits- & Brandschutzsysteme:
- 2021: Feuerlöscher gewartet; neues Fire Pro-System installiert.
- 2023: Sicherheitssysteme getestet und zertifiziert; Rettungsinseln und EPIRB erneuert.

Innenraum & Deckshaus:
- 2023: Deckshaus-Hydraulikfenster gewartet, Badezimmerbelüftungen ersetzt, Überwachungssystem aktualisiert.

Tender & Spielzeuge:
- Novurama 4,2 m Tender (Yamaha 50 PS):
  - 2023: Vollservice mit Öl, Filtern, Impeller, Zink und Austausch des Zahnriemens.

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Refit 2025 (STP-Werft - Palma de Mallorca)

Rumpf & Antifouling:
- Rumpf geschliffen und mit Primocon-Grundierung + zwei Schichten Trilux 33 Antifouling beschichtet.
- Vollpolitur und Polymerbeschichtung des Rumpfes.
- Korrosion um die Ankerplatte, das Steuerhaus und die Tenderbucht repariert und neu lackiert.

Antrieb & Unterwasseranlagen:
- Welle, Propeller und Ruder entfernt, gereinigt und mit neuen Lagern, Dichtungen und Propspeed ausgestattet.
- Alle Zinkanoden ersetzt.
- Seeschacht und Ventile gereinigt, repariert und wieder eingebaut.
- Sowohl Bug- als auch Heckthruster demontiert und gewartet.

Systeme & Maschinen:
- Klimaanlagenkondensatoren repariert und neu lackiert; neue Seewasserpumpe installiert.
- Hamann Schwarzwasseranlage vollständig gewartet.
- Hauptmotor und Generator gewartet; Kühlmittelpumpenleck behoben, Wärmetauscher druckgeprüft.

Deck & Innenraum:
- Garagentreppen repariert und neu ausgerichtet.
- Anker, Kette und Kettenlager gereinigt und inspiziert.
- Wasserleck im Steuerhaus untersucht und repariert.

SY Ithaka hat ein gründliches Refitting durchlaufen, das sowohl präventive Wartung als auch langfristigen Korrosionsschutz behandelt. Der Rumpf, der Antrieb und die Bordanlagen sind jetzt in vollem funktionsfähigen Zustand, ausstehend ist die Lieferung der letzten Thruster-Teile und die Testfahrten.
Dieses Refitting hat die mechanische Zuverlässigkeit, die Rumpfintegrität und die Innenraum-Wasserdichtigkeit erheblich verbessert und die betriebliche Bereitschaft für die Segelsaison 2025 sichergestellt.

Haftungsausschluss

Haas International bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.