Lagoon 440

Zusätzliche Informationen

Unterkunft

• (3) Version für Kabinenbesitzer
• Sitzplatzkapazität: 12
• Gesamtanzahl der Kabinen (ohne Crew): 3
• Gesamtanzahl der Schlafplätze (ohne Crew): 7
• Gesamtanzahl der Toiletten: 3
• Kapitänscrew-Kabine
• Salonhöhe: ~6’9” (2.06m)
• Kabinenhöhe hintere Kabinen: ~6'6" (1.98m)
• Vordere Kabinen: ~6'4" bis 6'5" (1.93–1.96m)

Innenkomfort und Annehmlichkeiten

• Kühlung: Isotherm Kühlschrank Modell CR130D (2024)
• Gefrierfach: Isotherm Gefrierfach Modell CR90F (2024)
• Herd und Ofen: ENO 3-Brenner Kochfeld mit separatem Ofen
• Propangasabsperrventil: Ja
• Belüfteter Propangasraum: Ja
• (3) Propangasflaschen
• Mixer: KitchenAid
• Grill: Magma Gourmet Series Modell A10-1218L, an der Backbordseite montiert mit Abdeckung
• Kaffeemaschine: Le Creuset
• Wasseraufbereiter: Spectra Newport 400 MK2
• Waschmaschine: Letzte Saison entfernt; vorgesehener verkabelter Schrank für eine neue
• Wasserheizer: 220V Motor-Kühlmittel-heizender Quick Nautic Boiler 60BX
• Wassersystem: 12V Drucksystem
• Klimaanlage: 3 Einheiten mit insgesamt 38.000 BTU Kühlung
• Erste-Hilfe-Set: Ja
• Alle Deckenverkleidungen im gesamten Boot wurden 2024 ersetzt. Alle Kissen, innen und außen, wurden zwischen 2024 und 2025 mit maritimen Vinyl mit Kalbslederstruktur ersetzt oder neu bezogen. Die Holzarbeiten sind von hoher Qualität und in gutem Zustand. Der Kühlschrank und das Gefrierfach sind neue Isotherm-Modelle. Alle Badezimmer Spiegel wurden 2024 mit geschliffenem Glas ersetzt. Das Küchenzubehör umfasst Le Creuset Teile. Alle Küchengeräte und Geschirr sind von hoher Qualität und gut gepflegt. Die Schränke im gesamten Schiff sind ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand.

Elektronik und Navigation

• Autopilot: Raymarine ST6002
• Primärer Kartenplotter: Raymarine C120 Farb-MFD-Plotter (2012) mit Radar und Raymarine Smartpilot Controller
• Sekundärer Kartenplotter: Raymarine E80 MFD
• Primäres GPS: Raymarine C120
• Sekundäres GPS: Standard Horizon HX870
• Radar: Raymarine C120
• Echo-Sounder: Ja
• Geschwindigkeit und Distanz: Ja
• Primäres VHF-Radio: Ja
• Sekundäres VHF-Radio: Handheld schwimmendes West Marine VHF
• Richtungsfinder: Ja
• Windrichtung: Ja
• Windgeschwindigkeitsanzeige: Ja
• Kompass: Ja
• Stereo: Pioneer
• Stereo-Lautsprecher: JBL Party Essential
• EPIRB: ACR Globalfix Ipro 406MHz GPS EPIRB
• AIS-Empfänger: Raymarine ST7000+ Autopilot mit Cockpit- und Navigationskontrollanzeigen, Typ 3 elektrischer Antrieb (neu 2020)
• Decklichter: Ja

Elektrische Systeme

• Gleichstrom (DC) Systemspannung: 12V DC
• Wechselstrom (AC) Stromversorgungssystemspannung: 120V
• Solarmodule: (4) Kyocera KD215GX-LFBS, jeweils 215 Watt
• Wechselrichter: Xantrex Freedom SW 3000
• Batterieladegerät: FLEXmax80 Dolphin 12V/40A
• Landstromkabel: 25 ft
• Batterieüberwachung: Ja
• Generator: Ja

Batterien:

• Hausbatterien: (4) 12V AGM Lifeline GPL-8DL (2023)
• Motorbatterien: (2) 12V Deka Marine MCA 1000 CCA 800 (2025)

Weitere Batterien:

• (1) Dieselgeneratorbatterie: 12V Deka Marine MCA1000 (2025)
• (1) Deka Marine 12V 800 MCA Batterie für das Beiboot (2025)

Deck- und Rumpfausrüstung

• Primärer Anker: Manson Supreme 80 lb (2014)
• Kette: 150 ft
• Sekundärer Anker: Force 60 Force
• Kette: 50+ ft
• Beiboot-Anker: 10 lb einziehbar
• Kette: 50 ft
• Ersatzanker: Fortress ineinandergreifender Komponenten Aluminium-Magnesium-Mud-Anker
• Ankerwinde: Quick Genius 1000 (ca. 2014 installiert, 2025 komplett gewartet mit aktualisiertem Steuerkasten)
• (1) Bugankerrolle
• Bimini-Top (Höhe angegeben): Blaues Sunbrella-Top (Vorderseite hergestellt und installiert 2013) Größe 6,5 ft Breite × 6,5 ft Länge
• Volle Deckmarkise: Zeltstil blaues Sunbrella, 25 ft Breite × 15 ft Länge
• Cockpitmarkise: 20 ft breit × 5 ft lang, maßgeschneiderte hochwertige Edelstahl-Solarmarkise (gebaut 2016) mit blauen Netz-Seitenvorhängen
• Cockpitkissen: Weißes maritimes Vinyl mit Kalbslederstruktur (neu hergestellt 2025)
• Cockpittisch: Dinner/Kaffee austauschbar mit Salontisch
• Fender und Festmacherleinen: (5) groß (4 ft), (5) mittel
• Schwimmleiter: Ja (neu gefertigt 2025)
• Seitenstützen und Lifelines: Original, aus rostfreiem Stahl, in gutem Zustand
• Rettungsinsel: Zodiac BIP Offshore ISO 9650TI (2019 gewartet, mit schützendem Gehäuse ersetzt)
• Beiboot-Davits mit Winde: Maßgeschneiderter hochwertiger Edelstahl (gebaut 2016)
• Navigationslichter: Funktionierend (2014 ersetzt)
• Blaue Unterwasserlichter
• Deck-Waschsystem: Frischwasser und Salzwasser
• Zusätzliche Anmerkung: Blaues Sunbrella-Top, Vorderseite hergestellt und installiert 2013, Größe 6,5 ft Breite × 6,5 ft Länge (Wiederholung vom Bimini-Top)

Winden:

• (3) Harken 53 Selbsttailing (1 elektrisch)
• (1) Harken 46 Selbsttailing (elektrisch)

Segel und Takelage

• Rollfock für Genoa: Facnor LS290
• Baumvang (Hydraulisch/Manuell): Manuell
• Kettenplatten: Schwerer Edelstahl
• Großsegel: Doyle, vollgepackt mit (3) Reffs (2016)
• Fock: Rollfock-Genua
• Spinnaker: Ca. 1200 Quadratfuß (2016)
• Segel sind in gutem Zustand und der Spinnaker wurde nur ein paar Dutzend Male verwendet

Mechanische Ausrüstung

• Motoren werden saisonal gewartet
• Generator saisonal gewartet (Batterie 2025 ersetzt)
• Manuelle Bilgenpumpen: (2) originale Plastimo
• Elektrische Bilgenpumpen: (2) 500–750 GPH TIPO ALFA Pomezia (2016), plus (2) elektrische Sekundärpumpen
• Steuerungstyp: Kette und Zahnrad verbunden mit einer Querstange
• USCG Sicherheitsausstattung: Vollständig konform mit allen USCG-Anforderungen; umfasst (8) PFDs, (10) Feuerlöscher, Signalpistole und ca. (20) Standard- und große Signalraketen
• Feuerlöscher (Anzahl und Typ): (10) USCG Typ B:C, Größe I
• Notsteuerruder: T-Stange
• Bilgengebläse: Ja
• Propeller: Kunststoffüberzogener Aluminium
• Zusätzlicher Propeller: Ja

Motorinfo

• (2) Yanmar 4JH4E 54HP jeweils

Tanks

• Kraftstoffkapazität: (2) Tanks, jeweils 325 Liter (ca. 86 Gallonen jeweils)
• Gesamt: 650 Liter (ca. 172 Gallonen)
• Frischwasserkapazität: (2) Tanks, jeweils 300 Liter (ca. 79 Gallonen jeweils)
• Gesamt: 600 Liter (ca. 158 Gallonen)
• Abwassertanks: (3) Tanks, einer für jede Toilette
• Kapazität pro Tank variiert, ca. 42 Liter (11 Gallonen) jeweils

Kommentare des Eigentümers und Bootsgeschichte

Ich habe das Boot 2008 von dem ursprünglichen Besitzer in Florida gekauft, es war dort ein Jahr lang leicht genutzt worden. Wir segelten es zu den Inseln und kreuzten saisonal zwischen Grenada und Dominica.

2015 wurde die stehende Takelage in St. Maarten ersetzt.

Obwohl Caelestis während der COVID-Beschränkungen 2,5 Jahre an Land verbrachte, wurde sie wöchentlich gewaschen und belüftet. Infolgedessen wurden ihre strukturellen und mechanischen Systeme in gutem Zustand erhalten, obwohl weiche Materialien und Deckenverkleidungen danach nach Bedarf erneuert wurden. Sie hat nie nennenswerte Schäden erlitten oder war Gegenstand von Versicherungsansprüchen.

Caelestis wurde 2008 in Florida vom ursprünglichen Besitzer gekauft. Sie wurde in die südliche Karibik gesegelt, wo sie bis heute privat genutzt wird. Sie wurde nie gechartert und nur saisonal gesegelt, wobei sie leichte Inselüberquerungen von Grenada nach Dominica und zurück unternahm – insgesamt etwa 500 Seemeilen pro Saison. Sie wurde nach jeder Saison an Land gelagert, mit Ausnahme dieses kommenden Sommers, in dem ich sie zum Verkauf anlegen werde.

Mit dem Beginn der COVID-Beschränkungen saß Caelestis 2,5 Jahre in Grenada an Land – dies war der Tiefpunkt ihrer Geschichte. Die strukturellen und mechanischen Elemente des Bootes waren relativ unbeeinträchtigt, aber die Oberflächen und Innenausstattungen benötigten viel Aufmerksamkeit. Alle Deckenverkleidungen, Sitzgelegenheiten und Stoffe (außer Vorhänge) sowie die Segel wurden in einem Lagerhaus aufbewahrt.

Mit Ausnahme des Zeitraums, in dem sie an Land war, wurde das Äußere wöchentlich gewaschen, und die Luken wurden zur Belüftung geöffnet – ein Verfahren, das bis heute fortgesetzt wird.

Die Takelage und die meisten Navigationsgeräte wurden 2015 in St. Maarten ersetzt. Caelestis hat während meines Besitzes nie nennenswerte Schäden oder Versicherungsansprüche erlebt.

Seit 2023:

• Trampoline wurden ersetzt
• Alle Batterien wurden ersetzt
• Kühlschrank und Gefrierfach wurden ersetzt
• Alle Badezimmerpumpen und Zerkleinerer (insgesamt 9) wurden ersetzt
• Das äußere Mahagoni ist in gutem Zustand. Es gibt keine Risse unterhalb der Wasserlinie, und es hat nie ein Leck gegeben.

Alle Deckenverkleidungen im gesamten Boot wurden 2024 ersetzt. Alle Kissen, innen und außen, wurden zwischen 2024 und 2025 mit maritimen Vinyl mit Kalbslederstruktur ersetzt oder neu bezogen. Die Holzarbeiten sind von hoher Qualität und in gutem Zustand. Der Kühlschrank und das Gefrierfach sind neue Isotherm-Modelle. Alle Badezimmer Spiegel wurden 2024 mit geschliffenem Glas ersetzt. Das Küchenzubehör umfasst Le Creuset Teile. Alle Küchengeräte und Geschirr sind von hoher Qualität und gut gepflegt. Die Schränke im gesamten Schiff sind ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.