Oyster 53

VOLLE SPEZIFIKATION

JAHR 2007
DESIGN Rob Humphreys und die Oyster Design Group
RIGG Sloop-Rigg mit Furling im Mast
UNTERKUNFT Acht Schlafplätze in vier Kabinen
TISCHLEREI Ahorn
STEUERSTATUS * EU-Mehrwertsteuer bezahlt

GESAMTLÄNGE 16,4 m (53’10”)
WASSERLINIE 13,90 m (45’7”)
BREITE 4,66 m (15’3”)
TIEFE 2,23 m (7’4”)
VERDRÄNGUNG 21.500 kg (47.399 lb)
LUFTTIEFE 21,21 m (69’7”)
LIEGEPLATZ Lefkas, Griechenland

Hinweis: Alle Maße sind ungefähr.

Jede unautorisierte Kopie oder Veröffentlichung stellt eine Verletzung des Urheberrechts dar.

Die kursiv geschriebenen Punkte heben die nicht standardmäßigen Elemente hervor, die während des Bauprogramms oder später vom Eigentümer hinzugefügt wurden.

KOMMENTARE DER EIGENTÜMER
„Venture hat unserer Familie viele glückliche und sichere Segelabenteuer rund um die Welt beschert. Sie ist eine äußerst fähige Yacht auf See bei
allen Wetterbedingungen, was Vertrauen für den Eigentümer und die Crew schafft, um verantwortungsbewusst die erforderlichen Ozeanpassagen zu übernehmen, um diese Träume zu verwirklichen. Die Zeit ist nun gekommen, um diese besondere Reise zu beenden, daher bieten wir die Yacht zum Verkauf an neue Eigentümer und für viele glückliche Zeiten in der Zukunft an.“
Eigentümer von Venture seit 2015.

1. BAU

RUMPFNUMMER

Oyster 53.48.

RUMPFBAU

Aufgebautes GRP, einschaliges Design mit strukturellen Stringern und Böden gemäß Lloyd’s genehmigten Designspezifikationen. Äußere Rumpflaminierung in Vinylesterharz.

Der Rumpf und die Deckstruktur werden unter kontrollierten Bedingungen geformt und alle Laminierungen werden von Hand nach hohen Standards durchgeführt.

Rumpf- und Deckformen werden mit einem von Lloyd’s genehmigten Gelcoat und Laminierharz hergestellt. Auf dem Rumpf ist das Gelcoat ein spezielles Isophthalic-Harz und die äußeren Laminierungen enthalten ein Vinylesterharz und pulvergebundene Matten. Diese Kombination bietet außergewöhnliche UV-, Witterungs- und Wasserbeständigkeitseigenschaften.

RUMPFOBERFLÄCHE

Weißer Rumpf mit Covestrich und doppelten Bootslinien in standardmäßigem Oyster-Blau.

DECKBAU

Geformt in GRP mit Balsakern.

DECKOBERFLÄCHE

Teakverlegte Decks. Decks abgeschliffen und renoviert, 2020.

Deckskante umfasst eine Reling, die relativ flache Seitendecks ermöglicht. Oberseite der Reling hat eine saubere GRP-Oberfläche, die eine moderne und stilvolle „gerollte“ Kante bietet.

Teak-Abdeckleiste.

Alle Scharnier- und Verschlussmechanismen sind, wo angebracht, in die Teakverkleidung eingelassen.

KIEL

Hochleistungs-Bulbkiel (HPB) aus externem Blei.

RUDER

Vollständig geschütztes Skeg-Ruder.

HECKDESIGN

„Zuckerscoop“-Heckdesign mit Badeplattform, die mit Teaklatten verziert ist, und einer klappbaren Bade-/Einstiegstreppe aus Edelstahl mit Teakstufen.

EURCD

Gebaut, um den Anforderungen der Richtlinie über Sportboote der Europäischen Union (EURCD) zu entsprechen, um die Designkategorie A – „Ozean“ – zu erfüllen.

2. DECKAUFBAU UND AUSRÜSTUNG

ANKER

Edelstahlanker mit 100 m (328’) Edelstahlkette. Kette, neu 2021.

Fortress FX37 Kedge-Anker, 10 m (33’) Kette und 100 m (328’) von 18 mm Leine.

Versenktes Fach im Vorschiff für die Lagerung der Ankerkette, mit flächenbündigem Scharnierdeckel und flächenbündigem Verriegelungsmechanismus.

WINDLASS

Lewmar V4 vertikaler Kappenwindlass, 24V elektrisch.

DECKZUGANG

Paar von Torstützen und Seitentoren zum Einsteigen.

Edelstahlstufen für den Zugang zum Heckdeck.

Besenzoni 2,5 m Aluminium-Faltpasserelle.

Steckdose in der oberen Heckstufe für die Passerelle.

LUFTÖFFNUNGEN/FENSTER

Oyster maßgefertigtes vertikales Klappsystem aus rauchigem Acryl für den Hauptgang mit zwei Positionen.

Alloy-gerahmte, maßgefertigte Decksalonfenster aus gehärtetem/laminiertem rauchigem Glas. Zwei vordere Außenfenster öffnen sich.

Lewmar legierte, gerahmte Decksluken.

Gebo legierte, gerahmte Öffnungsportlichter.

Gebo Öffnungsrumpflichter in Kabinen, Toiletten und Küche.

Gebo lange Öffnungsrumpflichter im Salon.

Salonfensterdichtungen, neu 2020.

CANVASARBEITEN

Alle Canvasarbeiten in Sunbrella „Dune“ Acryl (sofern nicht anders angegeben):

Große maßgefertigte klappbare Sprayhood über Edelstahlbögen, mit Fensterpaneel im vorderen Teil und lederbezogenem Edelstahl-Handlauf am hinteren Ende.

Bimini mit abnehmbarer Abdeckung und Fenster.

Sonnenschutz in drei Abschnitten.

Abdeckungen für das Podest und das Steuer.

Cockpitkissen in Sunbrella „Dune“.

DECKSANITÄRANLAGE

Heiß- und Kaltwasser-Deckdusche im Heckfach.

COCKPIT

Teakverlegtes, selbstentwässerndes Cockpit.

Edelstahl-Getränkehalter am Podest.

COCKPITTISCH

Klappbarer Cockpittisch.

STEUERUNG

Whitlock Athena maßgefertigter GRP-Lektoren-Stil Steuerstand 1,06 m (42”), mit einem Edelstahlrad.

Steuerrad mit Leder bezogen, das sich bis zu einem Teil der Speichen erstreckt.

AUSSENBORDHALTERUNG

Außenbordmotorhalterung aus Teak auf dem Pushpit.

DAVITS

Simpson S225 Edelstahl-Handdavits.

ALLGEMEIN

Edelstahl-Pulpit und Pushpit.

Edelstahl-Leitungen. Zusätzliche Leitungen in der Kappenleiste.

Edelstahl-Moor- und Cockpitklampen. Zusätzliche Paar Heck-Moorklampen.

Sechs GRP-Dorade-Boxen mit PVC-Kappen.

Edelstahl-Schutzgeländer über Dorade-Boxen.

Edelstahl-Getränkehalter auf dem Podest.

Edelstahl-Handlauf oben auf dem Decksalon.

Großes Heck-Lazarettfach mit zwei Edelstahl-Gasdruckfedern, die am Deckel angebracht sind. Klappbare Stufen für einen einfachen Zugang. Edelstahl-Schiene für die Seilaufbewahrung.

Integriertes, großes Staufach am hinteren Ende des Coachroofs zur Lagerung von Decksgeräten und Rettungsboot.

Heck-Quadrant-Pushpit-Sitze aus Teak und Edelstahl.

Gasfach für 2 x 6 kg Flaschen.

Flaggenstangensteckdose.

Edelstahlpfosten am Heck für Navigations-/Kommunikationsantennen.

3. RIGG UND SEGELHANDHABUNG

MAST UND RIGGING

Sloop-Rigg mit Seldén elektrischem Furling im Mast.

Formel Stoway-Mast und -Baum mit doppeltem Spreizerrigg.

Edelstahl 1 x 19 Drahtrigging.

Abnehmbarer innerer Vorstag.

Preventer-Leinen.

Seldén solider Stangenkicker/Vang.

Harken Backstay-Versteller.

Statische Rigging.

Fahrendes Rigging.

Leitung für die Verkabelung der Mastspitzeninstrumente.

VORSEGELFURLING

Harken Vorsegel-Furling.

WINCHES

Von Lewmar, verchromt -

2 x 65 CEST zweigängige, elektrische, selbsttailende Hauptwinden.

1 x 40 manuelle Winde auf der Steuerbordseite für Furling/Gennaker.

1 x 48 CEST elektrisch, selbsttailende Hauptschotwinde.

2 x 48 CST zweigängige, selbsttailende Haupt- und Genua-Halyard-Winden am Mast.

2 x 16 CST einstufige, selbsttailende Hauptschot-Traveller-Kontrollwinden.

Windenhebel-Taschen.

SPINNAKER-AUSRÜSTUNG

Einzelner Aluminiumlegierungs-Spinnakerbaum, vertikal am Mast verstaut. Das Paket umfasst Kettenplatten, Decksbefestigungen, Halyard, Topping Lift, Baumhebe, Einzelblatt, Guy, Vor-Guy und alle erforderlichen Blöcke.

SEGEL

Von Dolphin Sails:

Furling Großsegel in DYS Cruise-Laminat, unbenutzt, neu 2024. Sailkote Plus

Behandlung.

Furling Genua in DYS Dyneema, neu 2019.

Cruising Chute 1,5 oz, radialer Design und Squeezer, ca. 2015.

Sturmfock in hochsichtbarem Orange, ca. 2015.

4. INNENRAUM

ALLGEMEIN

Acht Schlafplätze in vier Kabinen, ohne den Salon. Alle Schlafplätze sind Seeschlafplätze und haben Dacron-Leescreens, die mit Lanyards an durchbolzten Augen befestigt sind. Doppelbetten haben geteilte Matratzen, die eine zentrale Lee-Leinwand ermöglichen.

Innere Tischlerei in Ahorn fertiggestellt. Schachbrett-Kabinenböden in Teakfurnier.

Wesentliche Merkmale umfassen skulptierte Fiddles und Handläufe, „Shadow-Gap“-Verbindungen zwischen Tischlerei-Paneelen, Handgriffe und solide gerahmte stilisierte Türen mit eingelegtem Rand und sanften Schließdichtungen.

Oyster maßgefertigte Knöpfe für Schränke und Schubladen.

Alle Schubladen verwenden Metallführungen.

Schränke haben flächenbündige Verschlüsse und sind, wo angebracht, mit Regalen und Fiddles ausgestattet. Kleiderschränke sind mit Holzfurnierplatten ausgekleidet.

Acryl-Horizontal-Küchenarbeitsplatten in „grauem“ Avonite mit Fiddles, Umrandungen, Becken-Einsätzen und gefrästen Entwässerungsrillen.

Zwei Toilettenräume, jeder ausgestattet mit einem hochwertigen geformten weißen Waschbecken, das in eine „cremefarbene“ Avonite-Arbeitsfläche eingelassen ist. Hangrohe-Qualitätsmischbatterien und thermostatische Duschsteuerungen sind installiert, zusammen mit einem Handtuchhalter, Zahnbürstenhalter, Seifenschale und Toilettenpapierhalter.

Jabsco elektrische Frischwassertoiletten in den Toiletten mit großen Porzellan-Schüsseln.

Deckenverkleidung in off-white Vinyl.

Abnehmbarer, schaumstoffgepolsterter Mastabdeckungen in Deckenverkleidung-Vinyl mit Klettverschluss.

Polsterung in „blauem“ Alcantara.

Lee-Screens auf Seeschlafplätzen.

Crew-Abdeckungen für Salon-Sofas.

Vorhänge oder Jalousien an Fenstern in allen Kabinen.

Oceanair Skyscreens mit integriertem Mückennetz an allen Decksluken.

Fliegengitter an allen öffnenden Rumpf- und Coachroof-Lichtern.

Hella-Lüfter.

ANKERFACH

Vorfachtanker, zugänglich über eine Decksluke auf dem Vorschiff zur Lagerung der Kette.

VORDERES DOPPELBETT

Vorne gelegen, mit mittig liegendem Doppelbett, gepolstertem Sitz, Schubladen, Schränken, Kleiderschrank und Schminkspiegel, der an der Wand angebracht ist.

Öffnende Decksluke.

VORDERES ZWEIBETT

Rechts gelegen, mit oberen und unteren Schlafplätzen, Schaumstoffmatratzen und Staufächern unter dem unteren Schlafplatz.

Kleiderschrank und Schminkspiegel, der an der Wand angebracht ist.

Öffnende Decksluke.

GETEILTE TOILETTE/DUSCHE UND TAGETOILETTE

Vorne links gelegen und dient auch als Tagetoilette.

Umfasst eine elektrische Frischwassertoilette mit Waschbecken und separater Duschkabine.

Schrank unter dem Waschbecken und ein Spiegel über dem Waschbecken. Schränke für Waschbeutel und Handtuchlagerung.

Öffnende Decksluke.

SALON

Zugang zum Salon vom Cockpit erfolgt über eine Reihe von Holz- und Edelstahl-Companionway-Stufen mit zwei Holzhandläufen auf beiden Seiten der Öffnung.

Der Salon ist extrem hell und luftig mit sieben Fenstern, von denen zwei der drei vorderen Fenster geöffnet werden können, um frische Luftzirkulation zu ermöglichen. Darüber hinaus gibt es zwei öffnende Rumpflichter.

Mit einer großen halbkreisförmigen Sitzbank auf der Steuerbordseite und einer kürzeren Zweisitzer-Sitzbank auf der Backbordseite, mit Stauraum unter den Sitzflächen.

Außerhalb der Steuerbord-Sitzbank befindet sich ein zentrales Regal im Bereich des Rumpflichts.

Im Zentrum der großen Sitzbank befindet sich ein Tisch, der in seiner geschlossenen Position als Beistelltisch dient, der auf einem sehr stabilen Podest montiert ist, das Flaschenlagerung in seiner Basis integriert. Die Tischplatte ist ein furnierter Paneel mit massiven Holzrand und öffnet sich zu einem großen Esstisch.

Eine vordere Bar-Einheit bietet Platz für Glas- und Flaschenlagerung. Zusätzlicher Stauraum für Weinflaschen und Cocktailgläser. Getränke-Schrank mit automatischer Türbeleuchtung zur Lagerung von Flaschen und Gläsern.

NAVIGATIONSGEBIET

Am hinteren linken Ende des Salons hat das Navigationsgebiet einen nach vorne gerichteten Kartentisch mit Sitz, der um die bündig montierten Elektronik und Navigationsgeräte angepasst ist, die strategisch in einem grauen Blendenpaneel platziert und montiert sind, das für einen einfachen Zugang zu Geräten und Verkabelung hinter dem Panel schwenkbar ist.

Der Kartentisch hat eine kleine Stütze, die an der öffnenden Abdeckung angebracht ist, und kann halb gefaltete (vollständige Größe) Admiralty-Karten aufnehmen.

Bücherregal für Navigationsbücher und Almanache.

AC- und DC-Stromversorgungsanlagen hinter dem Navigator-Sitz.

KÜCHE

Hinter dem Salon auf der Steuerbordseite, im Gang zur hinteren Kabine, wo Paneele Zugang zum Maschinenraum bieten.

Avonite-Küchenarbeitsflächen.

Mülltonne im Schrank neben den Spülen am vorderen Ende.

Stauraum für Geschirr, Besteck, Utensilien und Gläser.

SPÜLEN

Zwei Edelstahlspülen.

KOCHGERÄT/KOCHFELD

Gimballed Edelstahl Force 10 Kocher mit vier Brennern, Ofen und Grill, alle geschützt durch ein Flammenausfall-Gasabschaltgerät. Der Kocher verfügt über ein elektronisches Zündsystem für alle Funktionen.

Schwerer Fiddlerail um den oberen Teil des Kochers, der ein Paar verstellbare Klammer-Pfannenhalter integriert. Hafenverschluss und Kochbar sind angebracht. Zur zusätzlichen Sicherheit steuert ein elektrisches Gas-Magnetventil den Gasfluss aus der Flasche und wird fernbedient über einen Neon-Schalter in der Nähe des Kochers.

MIKROWELLE/GRILL

KÜHLSCHRANK/GEFRIERGERÄT

Frigomatic 50F 24V Zwillingskompressor und Verdampferplatten zur Kühlung des frontalen Kühlschranks mit Regalen und automatischer Türbeleuchtung.

Das gleiche System kühlt die oben öffnende Gefrierbox. Kleine Edelstahlstütze am Deckel und Körbe zur Lagerung.

MASCHINENRAUM

Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt über eine Tür im linken hinteren Zwillingszimmer und über abnehmbare Paneele unter den Spülen in Steuerbord. Alle Zugangspaneele sind mit Gummidichtungen ausgestattet, um Geräusche zu minimieren und mit positiven Verschlüssen gesichert.

Isoliert mit einer Kombination aus Schaum- und hochdichten Polymer-Schallabsorptionsmaterialien. Die Ausrüstung ist auf vibrationsdämpfenden Halterungen montiert.

24V Beleuchtung und ein 24V Abluftventilator, der am DC-Stromversorgungsfeld geschaltet ist. Diese Ventilatoren sind zum Transom geleitet und so konzipiert, dass sie nach dem Abstellen des Motors verwendet werden, um die heiße Luft aus dem Maschinenraum abzuführen, nicht um kontinuierlich betrieben zu werden.

Ein automatischer Feuerlöscher ist installiert.

HINTERE GÄSTE-KABINE

Links gelegen, mit oberen und unteren Schlafplätzen, Schaumstoffmatratzen und Staufächern unter dem unteren Schlafplatz.

Zugang zur Steuerbordseite des Motors.

Spiegel an der Wand angebracht.

EIGENTÜMER-KABINE

Hinter gelegen und konfiguriert mit einem Doppelbett, das von der Mittellinie versetzt ist. Vollbreite gepolsterte Kopfstütze.

Großer Kleiderschrank und Spiegel.

Reichlich Schubladen- und Schrankplatz.

Schminktisch und Sofa außerhalb des Bettes auf der Steuerbordseite.

Eine Oberlicht-Decksluke sorgt für natürliches Licht und Belüftung und dient gleichzeitig als Fluchtluke.

Zugang zum hinteren Gang auf der Steuerbordseite, der nach vorne zur Küche/Salon führt.

Die Tür nach vorne auf der Backbordseite führt zum eigenen Toiletten-/Duschraum.

EN SUITE TOILETTE/DUSCHE

Umfasst eine elektrische Frischwassertoilette, Waschbecken und separate Duschkabine mit Teak-Rostboden.

Spiegel über dem oberen Stauraum, plus Schränke für Waschbeutel und Handtuchlagerung.

Abluftventilator.

Öffnendes Portlicht.

5. UNTERHALTUNG

AUDIOVISUELLE SYSTEME

SALON

Pioneer Stereo FM Radio/CD-Player.

COCKPIT

Wasserdichte Lautsprecher.

6. TECHNIK

MOTOR

Yanmar 4JH3-HTBE 4-Zylinder 100 PS Dieselmotor. Letzte Wartung 2025.

Racor Kraftstofffilter.

BETRIEBSSTUNDEN

Ungefähr 5.943 bis Februar 2026.

PROPELLER

Brunton Varifold Propeller.

SEILSCHNEIDER

Ambassador Seilschneider auf der Welle.

ALTERNATOREN

Der Motor ist mit zwei Alternatoren ausgestattet:

Yanmar 60A 12V für die Motorstartbatterien.

Zweiter 150A 24V Mastervolt, um die Haushaltsbatteriebank zu laden, die vom Mastervolt Alpha Pro Regler gesteuert wird.

Die Generatorstartbatterie wird von ihrem eigenen 12V-Generator geladen.

GENERATOR

Westerbeke BTD 7,5 kW (220V/50Hz) Dieselgenerator. Letzte Wartung 2025.

12V DC-Startbatterie, die von ihrem eigenen Generator geladen wird.

GENERATORSTUNDEN

Ungefähr 2.862 bis Februar 2026.

VORSTEUER

Sleipner SP155 11 PS Tunnelvorsteuermotor im Vorschiff installiert, mit zwei gegenläufigen Propellern, um das Manövrieren in engen Häfen und Marinas zu erleichtern, und einer eigenen Batterie.

STEUERUNGSSYSTEM

Whitlock-Kabelsystem.

KLIMAANLAGE/HEIZUNG

220V Cruisair Umkehrzyklus-Klimaanlage, bestehend aus:

1 x 16.000 BTU Einheit im Salon.

1 x 12.000 BTU Einheit in der Eigentümer-Kabine.

Insgesamt 28.000 BTUs.

WASSERMACHER

Dessalator Duo 60 Wasseraufbereiter (13 Gallonen/60 Liter pro Stunde).

CJD Wasseraufbereiter (44 Gallonen/200 Liter pro Stunde).

7. TANKANLAGE UND SANITÄRANLAGE

KRAFTSTOFF

Ungefähr 850 Liter (187 Imp-Gallonen/225 US-Gallonen) in einem GRP-Tank.

WASSER

Ungefähr 800 Liter (176 Imp-Gallonen/211 US-Gallonen) in einem GRP-Tank.

TANK-TENDER-MESSGERÄTE

Tank Tender Tanküberwachungssystem installiert und mit allen Tanks verbunden, um die Überwachung von Kraftstoff- und Wasserständen zu ermöglichen.

Backup-kalibrierte Dipsticks mit Kalibrierungstabelle.

HEISSES WASSER

Aus einem isolierten, ungefähr 73 Liter (16 Imp-Gallonen/19 US-Gallonen) Tank, der durch den Wärmetauscher des Motors oder durch thermostatisch gesteuerte 220V, 1,25kW Tauchsieder, die vom Generator oder vom Landstrom gespeist werden, erhitzt wird.

DRUCKWASSERSYSTEM FÜR HEISSES UND KALTES WASSER

Heiß- und Kaltwassersystem auf Basis einer Jabsco Sensor-Max-Pumpe mit Drucktank und Polypropylen-Rohrleitungen und -Fittings.

HALTETANKS

Zwei Kunststoff-(Polypropylen)-Toilettenhaltetanks installiert für jede Toilette und für die Schwerkraftentladung verrohrt, mit zusätzlicher Möglichkeit, vom Deck aus über eine Landstation abzupumpen.

Tanks mit Wema elektrischen Füllstandsanzeigern ausgestattet.

GRAUWASSER

Duschen und Waschbecken entleeren sich in zwei Sumpftanks, einen vorne und einen hinten, die dann über eine spezielle elektrische Whale „Gulper“-Pumpe direkt über Bord entleert werden.

Das Küchenspülbecken entleert sich ebenfalls über eine elektrische Whale „Gulper“-Pumpe.

Diese drei Pumpen werden jeweils von wasserdichten Kippschaltern betrieben.

8. ELEKTRIK

SCHIFFSSTROMVERSORGUNG

220V.

HAUPTRING

220V AC Hauptstromkreis mit 6 Doppel-, 3-poligen Steckdosen, die im Layout entsprechend platziert sind, unter Verwendung von Clipsal-Steckdosen.

Zusätzliche 220V-Steckdosen im Navigationsbereich, im vorderen Doppelzimmer und im Zwillingszimmer.

ANDERE ELEKTRISCHE STECKDOSEN

24V 5A max Dri-Stecker auf dem Podest.

BATTERIEN

Haushalt: Bank von acht Sonnenschein 6V Gel-Batterien, die dem Haussystem gewidmet sind und 760Ah liefern, neu 2021.

Motorstart: Zwei AGM 12V-Batterien, die dem Motorstart gewidmet sind und 160Ah liefern, neu 2021.

Generatorstart: 12V 80Ah AGM-Batterie, neu 2021.

Alle Batterien sind positiv gegen Umkehrung im Falle eines Umkippens gesichert.

BATTERIEVERWALTUNG

Mastervolt 220V Mass 24/75 50Hz Ladegerät.

Mastervolt Masterlink MICC Batteriemeter.

Notverbindung zwischen Motor- und Generatorstartbatterien.

WECHSELRICHTER

Mastervolt 24/2500W 220V Wechselrichter.

LANDSTROM

30 Ampere Landstromkabel in 3-adrigem doppelt isoliertem PVC, 18 m lang.

Hubbell-Steckdose im Heck. Landseitiges Ende des Kabels mit 3-poligem, 16 Ampere Stecker ausgestattet.

INNENBELEUCHTUNG

Deckenlichter.

Kabinen „Minor“ Leselampen aus Edelstahl mit weißen Keramikschirmen.

Beleuchtung im Maschinenraum.

Beleuchtung am Kartentisch.

Automatische Türlichter für Kühlschrank und Getränkeschrank.

AUSSENBELEUCHTUNG

Aqua Signal 41 Bug- und Hecklichter.

Strom-/Deckflutlicht.

Tri-weiße Anker-/Navigationslichter an der Mastspitze.

9. NAVIGATION UND KOMMUNIKATION

KOMPASS

Bündig montierter SIRS Major 150 mm (6”) Durchmesser Steuerkompass mit interner Beleuchtung und Edelstahl-Crashbar am Podest.

SEGELINSTRUMENTE

Von Raymarine - zwei i70s und drei i60. Unterstützte Datenansichten umfassen Wind, Geschwindigkeit, Richtung und Tiefe.

COMPANIONWAY-KONSOLE

2 x i70s Multifunktionsanzeigen, neu 2019.

3 x i60 (Wind, Geschwindigkeit, Tiefe) Anzeigen, neu 2019.

RADAR/GPS UND KARTENPLOTTER

Raymarine Axiom XL 19 Kartenplotter, neu 2024.

Axiom Pro S 12 Kartenplotter in Navpod, neu 2019.

Axiom RV 12 Kartenplotter am Podest, neu 2022.

Quantum 2 Q245D Radar, neu 2024.

AIS

Vesper AIS, neu 2016.

AUTOPILOT

Raymarine P70 Autopilot mit Raymarine zwei i70 Steuergeräten am Podest.

WINDEX

Windex an der Mastspitze.

VHF-FUNKGERÄT

R240 VHF, neu 2016.

SSB-FUNKGERÄT

Icom IC-M802.

Breite Kupferstreifen vom Kartentisch zum Lazarett und zwei große Erdplatten als SSB-Erde.

SATELLITENHANDY/INTERNET

Starlink flache Hochleistungsantenne und Router, neu 2023.

10. SICHERHEIT

LEBENSRETTER

Ocean Safety ISO9650 6-Personen-Rettungsinsel, neu 2021. Nächste Wartung fällig.

EPIRB

Ocean Signal SafeSea EPIRB1 Pro.

RADARREFLEKTOR

Echomax Radarreflektor am Mast.

KEGELPUMPEN

Jabsco Utility 3000 Puppy elektrische Kegelpumpe.

Henderson MkV manuelle Kegelpumpe.

24V Regel-Kegel-Pumpe (14.000 Liter pro Stunde).

DECKSICHERHEIT

Horseshoe-Rettungsringe.

Webband-Jackstays.

Notsteuerruder.

FEUERLÖSCHER

Verschiedene, einschließlich automatischem Feuerlöscher im Maschinenraum.

ALARME

11. ALLGEMEIN

RIB/DINGHY

OC330 Rigid Hull Tender, neu 2018.

Yamaha 15 PS Außenbordmotor, neu 2023.

WARPS UND fENDERS

VIELFÄLTIGE WERKZEUGE, ERSATZTEILE UND MANUELLE

Hinweis: Alle persönlichen Gegenstände und alle anderen nicht ausdrücklich in der obigen Inventarliste aufgeführten Gegenstände sind vom Verkauf ausgeschlossen.

Besichtigung über Oyster Brokerage.

Inventar vom Eigentümer überprüft.

Ausgabe 4 (GY/YR/lh)

In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben sind nur als Leitfaden gedacht und stellen keinen Bestandteil eines Vertrages dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und, wo angebracht, auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Untersuchung durchzuführen und/oder einen Motorversuch durchzuführen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung für einen solchen Motor unsererseits impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Teil des Inventars und es liegt in der Verantwortung des Käufers, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind.

*Der Steuerstatus des Schiffes ist nur ein Hinweis, basierend auf dem Verständnis des Verkäufers, für den die Oyster Group und ihre Tochtergesellschaften keine Haftung übernehmen können. Potenzielle Käufer werden dringend geraten, geeignete qualifizierte unabhängige Beratung in Bezug auf etwaige Steuern oder Abgaben einzuholen, die in ihrem eigenen oder einem anderen Hoheitsgebiet zu zahlen sein könnten.

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