Oyster 53

VOLLE SPEZIFIKATION

JAHR 2007
DESIGN Rob Humphreys und die Oyster Design Group
RIGG Sloop-Rigg mit Furling im Mast
UNTERKUNFT Acht Schlafplätze in vier Kabinen
TISCHLEREI Ahorn
STEUERSTATUS * EU-Mehrwertsteuer bezahlt

GESAMTLÄNGE 16,4 m (53’10”)
WASSERLINIE 13,90 m (45’7”)
BREITE 4,66 m (15’3”)
TIEFE 2,23 m (7’4”)
VERDRÄNGUNG 21.500 kg (47.399 lb)
LUFTTIEFE 21,21 m (69’7”)
LIEGEPLATZ Lefkas, Griechenland

Hinweis: Alle Maße sind ungefähr.

Jede unautorisierte Kopie oder Veröffentlichung stellt eine Verletzung des Urheberrechts dar.

Die kursiv gedruckten Elemente heben die nicht standardmäßigen Teile hervor, die während des Bauprogramms eingebaut oder später vom Eigentümer hinzugefügt wurden.

ÄUSSERUNGEN DER EIGENTÜMER
„Venture hat unserer Familie viele glückliche und sichere Segelabenteuer rund um die Welt beschert. Sie ist eine äußerst fähige Yacht auf See bei
allen Wetterbedingungen, was Vertrauen für den Eigentümer und die Crew schafft, um verantwortungsbewusst die erforderlichen Ozeanpassagen zu übernehmen, um diese Träume zu verwirklichen. Die Zeit ist nun gekommen, um diese besondere Reise zu beenden, daher bieten wir die Yacht zum Verkauf an neue Eigentümer und für viele glückliche Zeiten in der Zukunft an.“
Eigentümer von Venture seit 2015.

1. BAU
RUMNUMMER Oyster 53.48.
RUMBAU Laid-up GRP, Einzelschale mit strukturellen Stringern und Böden nach Lloyd’s genehmigten
Designspezifikationen. Äußere Rumpflaminat in Vinylesterharz.
Der Rumpf und die Deckstruktur werden unter kontrollierten Bedingungen geformt und alle Laminierungen werden von Hand auf hohem Niveau durchgeführt.
Rumpf- und Deckformen werden mit einem von Lloyd’s genehmigten Gelcoat und Laminierharz hergestellt. Auf dem Rumpf ist das Gelcoat ein spezielles Isophthalsäureharz und die äußeren Laminierungen enthalten ein Vinylesterharz und pulvergebundene Matten. Diese Kombination bietet außergewöhnliche UV-, Witterungs- und Wasserbeständigkeit.
RUMFARBE Weißer Rumpf mit Kante und doppelten Bootslinien in standardmäßigem Oyster-Blau.
DECKBAU Geformt in GRP mit Balsakern.
DECKFARBE Teakverlegte Decks. Decks abgeschliffen und renoviert, 2020.
Deckskante umfasst eine Reling, die relativ flache Seitendecks ermöglicht. Oberseite der Reling hat ein sauberes GRP-Finish, was eine moderne und stilvolle „gerollte“ Kante ergibt.
Teak-Abdeckleiste.
Alle Schrankbeschläge und -verschlüsse sind, wo angebracht, in die Teakverkleidung eingelassen.
KIEL Hochleistungs-Bulb (HPB) externer Bleikiel.
RUDER Vollständig geschütztes Skeg-Ruder.
HECKDESIGN „Sugar Scoop“ Heckdesign mit Badeplattform, die mit Teaklatten verziert ist, und einer klappbaren Edelstahl-Bade-/Einstiegstreppe mit Teakstufen.
EURCD Gebaut, um die Anforderungen der Europäischen Union zu erfüllen, die in der
Richtlinie für Freizeitboote (EURCD) festgelegt sind, um die Designkategorie A – „Ozean“ zu erfüllen.

2. DECKAUFBAU UND AUSRÜSTUNG
ANKER Edelstahlanker mit 100 m (328’) Edelstahlkette. Kette, neu 2021.
Fortress FX37 Kedge-Anker, 10 m (33’) Kette und 100 m (328’) 18 mm Leine.
Eingelassener Schrank im Vorschiff zur Lagerung der Ankerkette, mit flächenbündigem Scharnierdeckel und flächenbündigem Verriegelungsmechanismus.
WINDLASS Lewmar V4 vertikaler Kappen-Windlass 24V.
DECKZUGANG Paar von Torstützen und Seitentoren zum Einsteigen.
Edelstahlstufen für den Zugang zum Heckdeck.
Besenzoni 2,5 m Aluminium-Faltpasserelle.
Steckdose im oberen Heckstufenbereich für Passerelle.
LÜFTUNGEN/ÖFFNUNGEN UND FENSTER
Oyster maßgefertigtes vertikales Klappsystem aus rauchigem Acryl für den Hauptzugang mit zwei Positionen.
Alloy-gerahmte, maßgefertigte Decksalonfenster aus gehärtetem/laminiertem rauchigem Glas. Zwei vordere Außenfenster öffnen.
Lewmar legierte Decksluken.
Gebo legierte Öffnungs-Deckslicht.
Gebo Öffnungsrumpföffnungen in Kabinen, Toiletten und Küche.
Gebo lange Öffnungsrumpföffnungen im Salon.
Salonfensterdichtungen, neu 2020.
SEGELARBEIT Alle Segelarbeiten in Sunbrella „Dune“ Acryl (sofern nicht anders angegeben):
Große maßgefertigte klappbare Sprayhood über Edelstahlbögen, mit Fensterpaneel im vorderen Teil und lederbezogenem Edelstahl-Handlauf am hinteren Ende.
Bimini mit Reißverschlussabdeckung und Fenster.
Sonnenschutz in drei Abschnitten.
Abdeckungen für das Podest und das Steuerrad.
Cockpitkissen in Sunbrella „Dune“.
DECKSANITÄR Heiß- und Kaltwasser-Duschdeck im Heckschrank.

COCKPIT Teakverlegter, selbstentwässernder Cockpit.
Edelstahl-Getränkehalter am Podest.
COCKPITTISCH Klappbarer Cockpittisch.
STEUERUNG Whitlock Athena maßgefertigter GRP-Lektoren-Stil Steuerstand 1,06 m (42”),
mit einem Edelstahlrad.
Das Steuerrad ist mit Leder bezogen, das sich teilweise über die Speichen erstreckt.
AUSSENBORDHALTERUNG Außenbordmotorhalterung aus Teak auf dem Heck.
DAVITS Simpson S225 Edelstahl-Handdavit.
ALLGEMEIN Edelstahl-Pulpit und Pushpit.
Edelstahl-Leinenführungen. Zusätzliche Leinenführungen in der Reling.
Edelstahl-Mooring- und Cockpitklampen. Zusätzliche Paar Heck-Mooring-Klampen.
Sechs GRP-Dorade-Boxen mit PVC-Kappen.
Edelstahl-Schutzgeländer über Dorade-Boxen.
Edelstahl-Getränkehalter am Podest.
Edelstahl-Handlauf über dem Decksalon.
Großer Heck-Lazarettschrank mit zwei Edelstahl-Gasdruckfedern, die am Deckel angebracht sind. Klappbare Stufen für einfachen Zugang. Edelstahl-Schiene zur Seilaufbewahrung.
Integrierter, großer Stauraum am hinteren Ende des Coachroof zur Aufbewahrung von Decksgeräten und Rettungsboot.
Heck-Quadrant-Pushpit-Sitze aus Teak und Edelstahl.
Gasfach für 2 x 6 kg Flaschen.
Flaggenstangensteckdose.
Edelstahlpfosten am Heck für Navigations-/Kommunikationsantennen.

3. RIGG UND SEGELHANDHABUNG
MAST UND RIGGING Sloop-Rigg mit Seldén elektrischem Furling im Mast.
Formel Stoway-Mast und -Baum mit doppeltem Spreizerrigg.
Edelstahl 1 x 19 Drahtrigging.
Abnehmbarer innerer Vorstag.
Preventer-Leinen.
Seldén solider Stangenkicker/Vang.
Harken Backstay-Adjuster.
Stehendes Rigging.
Laufendes Rigging.
Leitung für Mastspitzeninstrumentenverkabelung.
VORSEGELFURLING Harken Vorsegel-Furling.
WINSCHEN Von Lewmar, verchromt -
2 x 65 CEST zweigängige, elektrische, selbsttailende Hauptwinschen.
1 x 40 manuelle Winsch auf der Steuerbordseite für Furling/Gennaker.
1 x 48 CEST elektrische, selbsttailende Hauptsheet-Winsch.
2 x 48 CST zweigängige, selbsttailende Haupt- und Genua-Halyard-Winschen am Mast.
2 x 16 CST einstufige, selbsttailende Hauptsheet-Reisegewinnungswinschen.
Winschgriff-Taschen.
SPINNAKER-AUSRÜSTUNG Einzelner Aluminium-Spinnakerbaum, vertikal am Mast verstaut. Das Paket umfasst Kettenplatten, Decksverbindungen, Halyard, Topping Lift, Pole Lift, Einzelblatt, Guy, Vor-Guy und alle erforderlichen Blöcke.
SEGEL Von Dolphin Sails:
Furling Großsegel in DYS Cruise-Laminat, unbenutzt, neu 2024. Sailkote Plus Behandlung.
Furling Genua in DYS Dyneema, neu 2019.
Cruising Chute 1,5 oz, gerocktes radial Design und Squeezer, ca. 2015.
Sturmfock in hochsichtbarem Orange, ca. 2015.

4. INNENRAUM
ALLGEMEIN Acht Schlafplätze in vier Kabinen, ohne den Salon. Alle Schlafplätze sind Seeschlafplätze und haben Dacron-Leescreens, die mit Lanyards an durchbolzten Augen befestigt sind. Doppelbetten haben geteilte Matratzen, die eine zentrale Lee-Leinwand ermöglichen.
Die Innenausstattung ist in Ahornholz ausgeführt. Schachbrett-Kabinenböden in Teakfurnier.
Wesentliche Merkmale sind skulptierte Fiddles und Handläufe, „Shadow-Gap“-Fugen zwischen den Tischlereipanelen, Handgriffe und solide gerahmte stilisierte Türen mit eingelegtem Rand und sanften Schließdichtungen.
Oyster maßgefertigte Knöpfe für Schränke und Schubladen.
Alle Schubladen verwenden Metallführungen.
Schränke haben flächenbündige Verschlüsse und sind, wo angebracht, mit Regalen und Fiddles ausgestattet.
Hängeschränke sind mit Holzfurnierplatten ausgekleidet.
Acryl-Horizontal-Küchenarbeitsplatten in „grauem“ Avonite mit Fiddles, Umrandungen, Becken-Einsätzen und gefrästen Entwässerungsrillen.
Zwei Toilettenräume, jeder ausgestattet mit einem hochwertigen geformten weißen Waschbecken, das in eine „cremefarbene“ Avonite-Arbeitsfläche eingelassen ist. Hangrohe-Qualitätsmischbatterien und thermostatische Duschsteuerungen sind installiert, zusammen mit einem Handtuchhalter, Zahnbürstenhalter, Seifenschale und Toilettenpapierhalter.
Jabsco elektrische Frischwassertoiletten in den Toiletten mit großen Porzellan-Schüsseln.
Deckenverkleidung in off-white Vinyl.
Abnehmbarer, schaumstoffgepolsterter Mastabdeckung in Deckenverkleidung-Vinyl mit Klettverschluss.
Polsterung in „blauem“ Alcantara.
Lee-Screens auf Seeschlafplätzen.
Crew-Abdeckungen für Salon-Sofas.
Vorhänge oder Jalousien an Fenstern in allen Kabinen.
Oceanair Skyscreens mit integriertem Mückennetz an allen Decksluken.
Fliegengitter an allen öffnenden Rumpf- und Coachroof-Öffnungen.
Hella-Lüfter.

ANKERFACH Vorschiff-Ankerfach, zugänglich über eine Decksluke im Vorschiff zur Lagerung der Kette.
VORDERES DOPPELBETT Vorne gelegen, mit mittig liegendem Doppelbett, gepolstertem Sitz, Schubladen, Schränken, Hängeschrank und Schminkspiegel, der an der Wand angebracht ist.
Öffnende Decksluke.
VORDERES ZWEIBETT Auf Steuerbord, mit oberen und unteren Schlafplätzen, Schaumstoffmatratzen und Stauraumschränken unter dem unteren Schlafplatz.
Hängeschrank und Schminkspiegel, der an der Wand angebracht ist.
Öffnende Decksluke.
GETEILTE TOILETTE/DUSCHE UND TAGETOILETTE
Befindet sich vorne auf der Steuerbordseite und dient auch als Tagetoilette.
Inklusive einer Frischwasser-Elektrotoilette mit Waschbecken und separater Duschkabine.
Schrank unter dem Waschbecken und ein Spiegelschrank darüber. Schränke für Waschbeutel und Handtuchlagerung.
Öffnende Decksluke.
SALON Der Zugang zum Salon vom Cockpit erfolgt über eine Reihe von Holz- und Edelstahl-Companionway-Stufen mit zwei Holzhandläufen auf beiden Seiten der Öffnung.
Der Salon ist extrem hell und luftig mit sieben Fenstern, von denen zwei der drei vorderen Fenster geöffnet werden können, um frische Luftzirkulation zu ermöglichen. Darüber hinaus gibt es zwei öffnende Rumpföffnungen.
Er verfügt über eine große, halbkreisförmige Sitzbank auf Steuerbord und eine kürzere Zweisitzer-Sitzbank auf der Backbordseite, mit Stauraum unter den Sitzflächen.
Außerhalb der Steuerbord-Sitzbank befindet sich ein zentraler Regalbereich zur Rumpföffnung.
Zentral zur großen Sitzbank befindet sich ein Tisch, der in seiner geschlossenen Position als Beistelltisch dient und auf einem sehr stabilen Podest montiert ist, das Flaschenlagerung in seiner Basis integriert. Die Tischplatte ist eine furnierte Platte mit massiven Holzverkleidungen und öffnet sich zu einem großen Esstisch.
Eine vordere Bar-Einheit bietet Platz für Glas- und Flaschenlagerung. Zusätzlicher Stauraum für Weinflaschen und Cocktailgläser. Getränkeschrank mit automatischer Türbeleuchtung zur Lagerung von Flaschen und Gläsern.

NAVIGATIONSGEBIET Befindet sich am hinteren Ende des Salons auf der Steuerbordseite, das Navigationsgebiet hat einen nach vorne gerichteten Kartentisch mit Sitz, der um die bündig montierten Elektronik und Navigationsgeräte angepasst ist, die strategisch in einem grauen Blendenpaneel platziert und montiert sind, das für einfachen Zugang zu Geräten und Verkabelung hinter dem Panel schwenkbar ist.
Der Kartentisch hat eine kleine Stütze, die an der Öffnung des Deckels angebracht ist, und kann halb gefaltete (vollständige) Admiralty-Karten aufnehmen.
Bücherregal für Navigationsbücher und Almanache.
AC- und DC-Strompanels befinden sich hinter dem Navigator-Sitz.
KÜCHE Befindet sich hinter dem Salon auf Steuerbord, im Companionway zur hinteren Kabine, wo Paneele Zugang zum Maschinenraum bieten. Avonite-Küchenarbeitsflächen.
Mülltonne im Schrank neben den Spülen am vorderen Ende.
Stauraum für Geschirr, Besteck, Utensilien und Gläser.
SPÜLEN Zwillings-Edelstahlspülen.
KOCHGERÄT/KOCHPLATTE Gimballed Edelstahl Force 10 Kocher mit vier Brennern, Ofen und Grill, alle geschützt durch ein Flammenausfall-Gasabschaltgerät. Der Kocher verfügt über ein elektronisches Zündsystem für alle Funktionen.
Schwerer Fiddlerail um den oberen Teil des Kochers, der ein Paar verstellbare Klemmtopfhalter enthält. Hafenverriegelung und Kochbar sind angebracht. Zur zusätzlichen Sicherheit steuert ein elektrisches Gas-Solenoidventil den Gasfluss aus der Flasche und wird fernbedient über einen Neon-Schalter in der Nähe des Kochers.
MIKROWELLE/GRILL
KÜHLSCHRANK/TIEFKÜHLER
Frigomatic 50F 24V Zwillingskompressor und Verdampferplatten, um den frontseitigen Kühlschrank mit Regalen und automatischer Türbeleuchtung zu kühlen.
Dasselbe System kühlt die oben öffnende Gefrierbox. Kleine Edelstahlstütze am Deckel und Körbe zur Lagerung.

MASCHINENRAUM Der Zugang zum Maschinenraum erfolgt über eine Tür mit Scharnier im hinteren linken Zwillingszimmer und über abnehmbare Paneele unter den Spülen auf Steuerbord. Alle Zugangspaneele sind mit Gummidichtungen ausgestattet, um Geräusche zu minimieren, und werden durch positive Verschlüsse gesichert.
Isoliert mit einer Kombination aus Schaum- und hochdichten Polymer-Schallabsorptionsmaterialien. Die Ausrüstung ist auf vibrationsdämpfenden Halterungen montiert.
24V Beleuchtung und ein 24V Abluftventilator sind am DC-Strompanel geschaltet.
Diese Ventilatoren sind zum Heck geleitet und so konzipiert, dass sie nach dem Abstellen des Motors verwendet werden, um die heiße Luft aus dem Maschinenraum abzuführen, und nicht kontinuierlich betrieben werden.
Ein automatischer Feuerlöscher ist installiert.
HINTERE GÄSTE-KABINE Befindet sich auf Steuerbord, mit oberen und unteren Schlafplätzen, Schaumstoffmatratzen und Stauraumschränken unter dem unteren Schlafplatz.
Zugang zur Steuerbordseite des Motors.
Schminkspiegel an der Wand angebracht.
EIGENTÜMER-KABINE Befindet sich hinten und ist mit einem Doppelbett versetzt von der Mittellinie konfiguriert. Vollbreite gepolsterte Kopfstütze.
Großer Hängeschrank und Spiegel.
Reichlich Schubladen- und Schrankplatz.
Schminktisch und Sofa außerhalb des Bettes auf Steuerbord.
Eine Oberlicht-Decksluke sorgt für natürliches Licht und Belüftung und dient gleichzeitig als Fluchtluke.
Zugang zum hinteren Gang auf Steuerbord, der nach vorne zur Küche/Salon führt.
Die Tür vorne auf Steuerbord führt zum en-suite Toiletten-/Duschraum.
EN-SUITE TOILET/DUSCHE Inklusive einer Frischwasser-Elektrotoilette, Waschbecken und separater Duschkabine mit Teak-Rostboden.
Spiegelschrank oben, plus Schränke für Waschbeutel und Handtuchlagerung.
Abluftventilator.
Öffnendes Portlicht.

5. UNTERHALTUNG
AUDIOVISUELLE SYSTEME
SALON Pioneer Stereo FM Radio/CD-Player.
COCKPIT Wasserdichte Lautsprecher.

6. TECHNIK
MOTOR Yanmar 4JH3-HTBE 4-Zylinder 100 PS Dieselmotor. Letzte Wartung 2025.
Racor Kraftstofffilter.
MOTORENSTUNDEN Ungefähr 5.943 bis März 2025.
PROPELLER Brunton Varifold Propeller.
SEILSCHNEIDER Ambassador Seilschneider an der Welle.
ALTERNATOREN Der Motor ist mit zwei Alternatoren ausgestattet:
Yanmar 60A 12V für Motorstartbatterien.
Zweiter 150A 24V Mastervolt, um die Haushaltsbatteriebank zu laden, die von Mastervolt Alpha Pro Regulator gesteuert wird.
Die Generatorstartbatterie wird von ihrem eigenen 12V-Generator geladen.
GENERATOR Westerbeke BTD 7.5kW (220V/50Hz) Dieselgenerator. Letzte Wartung 2025.
12V DC dedizierte Startbatterie, die von ihrem eigenen Generator geladen wird.
GENERATORSTUNDEN Ungefähr 2.862 bis März 2025.
VORSTEUER Sleipner SP155 11PS Tunnel-Vorsteuermotor im Vorschiff installiert, mit zwei gegenläufigen Propellern, um einfaches Manövrieren in engen Häfen und Marinas zu erleichtern, und dedizierte Batterie.
STEUERUNGSSYSTEM Whitlock-Kabelsystem.
KLIMAANLAGE/HEIZUNG
220V Cruisair Umkehrzyklus-Klimaanlage, bestehend aus:
1 x 16.000 BTU Einheit im Salon.
1 x 12.000 BTU Einheit in der Eignerkabine.
Insgesamt 28.000 BTUs.
WASSERMACHER Dessalator Duo 60 Wasseraufbereiter (13 Gallonen/60 Liter pro Stunde).
CJD Wasseraufbereiter (44 Gallonen/200 Liter pro Stunde).

7. TANKANLAGEN UND SANITÄR
KRAFTSTOFF 850 Liter ungefähr (187 Imp-Gallonen/225 US-Gallonen) in einem GRP-Tank.
WASSER 800 Liter ungefähr (176 Imp-Gallonen/211 US-Gallonen) in einem GRP-Tank.
TANKWARTUNGSSYSTEM Tank Tender Tanküberwachungssystem installiert und mit allen Tanks verbunden, umdie Überwachung von Kraftstoff- und Wasserständen zu ermöglichen.
Backup kalibrierte Dipsticks mit Kalibrierungstabelle.
HEISSES WASSER Aus einem isolierten Tank von ungefähr 73 Litern (16 Imp-Gallonen/19 US-Gallonen), der durch den Wärmetauscher des Motors oder durch thermostatisch gesteuerte 220V,
1,25 kW Tauchsieder-Elemente, die vom Generator oder vom Landstrom betrieben werden.
DRUCKWASSER-HEISSES UND KALTES WASSERSYSTEM
Heiß- und Kaltwassersystem basierend auf einer Jabsco Sensor-Max-Pumpe mit Akkumulator-Tank und Polypropylen-Rohrleitungen und -Fittings.
HALTEBEHÄLTER Zwei Kunststoff-(Polypropylen) Toilettenhaltebehälter für jede Toilette installiert und für die Schwerkraftentladung verrohrt, mit zusätzlicher Möglichkeit, vom Deck aus mit einer Landstation abpumpen zu können.
Behälter mit Wema elektrischen Füllstandsanzeigen ausgestattet.
GRAUWASSER Duschen und Waschbecken entleeren sich in zwei Sumpfbehälter, einen vorne und einen hinten, die dann über eine dedizierte elektrische Whale „Gulper“-Pumpe direkt über Bord entleert werden.
Das Spülbecken in der Küche entleert sich ebenfalls über eine elektrische Whale „Gulper“-Pumpe.
Diese drei Pumpen werden jeweils über wasserdichte Kippschalter betrieben.

8. ELEKTRIK
SCHIFFSSTROM 220V.
RINGHAUPT Mains 220V AC Ringhaupt mit 6 Doppel-, 3-poligen Steckdosen, die entsprechend im Layout platziert sind, unter Verwendung von Clipsal-Steckdosen.
Zusätzliche 220V-Steckdosen im Navigationsbereich, im vorderen Doppelzimmer und im Zwillingszimmer.
ANDERE ELEKTRISCHE STECKDOSEN 24V 5A max Dri-Stecker am Podest.
BATTERIEN Haushalt: Bank von acht Sonnenschein 6V Gel-Batterien, die dem Haushaltssystem gewidmet sind und 760Ah liefern, neu 2021.
Motorstart: Zwei AGM 12V-Batterien, die dem Motorstart gewidmet sind und 160Ah liefern, neu 2021.
Generatorstart: 12V 80Ah AGM-Batterie, neu 2021.
Alle Batterien sind gegen Umkehrung im Falle eines Umkippens positiv gesichert.
BATTERIEVERWALTUNG Mastervolt 220V Mass 24/75 50Hz Ladegerät.
Mastervolt Masterlink MICC Batteriemeter.
Notverbindung zwischen Motor- und Generatorstartbatterien.
WECHSELRICHTER Mastervolt 24/2500W 220V Wechselrichter.
LANDSTROM 30 Ampere Landstromkabel in 3-adrigem doppelt isoliertem PVC, 18 m lang.
Hubbell-Steckdose im Heck. Landseitiges Ende des Kabels mit 3-poligem, 16 Ampere Stecker ausgestattet.
INNENBELEUCHTUNG Deckenlichter.
Kabinen „Minor“ Leselampen aus Edelstahl mit weißen Keramikschirmen.
Beleuchtung im Maschinenraum.
Licht am Kartentisch.
Automatische Türlichter für Kühlschrank und Getränkeschrank.
AUSSENBELEUCHTUNG Aqua Signal 41 Bug- und Hecklichter.
Dampfen/Deck-Flutlicht.
Tri-weiße Anker-/Navigationslichter am Mastkopf.

9. NAVIGATION UND KOMMUNIKATION
KOMPASSEN Flächenbündig montierter SIRS Major 150 mm (6”) Durchmesser Steuerkompass mit interner Beleuchtung und Edelstahl-Stoßstange am Podest.
SEGELINSTRUMENTE Von Raymarine - zwei i70s und drei i60. Unterstützte Datenansichten umfassen Wind, Geschwindigkeit, Richtung und Tiefe.
COMPANIONWAY-KONSOLE
2 x i70s Multifunktionsanzeigen, neu 2019.
3 x i60 (Wind, Geschwindigkeit, Tiefe) Anzeigen, neu 2019.
RADAR/GPS UND KARTENPLOTTER
Raymarine Axiom XL 19 Kartenplotter, neu 2024.
Axiom Pro S 12 Kartenplotter in Navpod, neu 2019.
Axiom RV 12 Kartenplotter am Podest, neu 2022.
Quantum 2 Q245D Radar, neu 2024.
AIS Vesper AIS, neu 2016.
AUTOPILOT Raymarine P70 Autopilot mit Raymarine zwei i70 Steuergeräten am Podest.
WINDEX Windex am Mastkopf.
VHF-FUNK R240 VHF, neu 2016.
SSB-FUNK Icom IC-M802.
Breite Kupferstreifen vom Kartentisch zum Lazarett und zwei große Erdungsplatten als SSB-Erde.
SATELLITENHANDY / INTERNET Starlink flache Hochleistungsantenne und Router, neu 2023.

10. SICHERHEIT
Rettungsboot Ocean Safety ISO9650 6-Personen-Rettungsboot, neu 2021. Nächste Wartung fällig.
EPIRB Ocean Signal SafeSea EPIRB1 Pro.
RADARREFLEKTOR Echomax Radarreflektor am Mast.
BILGENPUMPEN Jabsco Utility 3000 Puppy elektrische Bilgenpumpe.
Henderson MkV manuelle Bilgenpumpe.
24V Regel Bilgenpumpe (14.000 Liter pro Stunde).
DECKSICHERHEIT Rettungsringe.
Webband-Jackstays.
Notsteuerruder.
FEUERLÖSCHER Verschiedene, einschließlich automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum.
ALARME

11. ALLGEMEIN
RIB/DINGHY OC330 Rumpf Tender, neu 2018.
Yamaha 15 PS Außenbordmotor, neu 2023.
WARPEN UND FENDER
VIELFÄLTIGE WERKZEUGE, ERSATZTEILE UND MANUELLE

Hinweis: Alle persönlichen Gegenstände und alle anderen nicht ausdrücklich in dem obigen Inventar aufgeführten Gegenstände sind vom Verkauf ausgeschlossen.
Besichtigung über Oyster Brokerage.
Inventar vom Eigentümer überprüft.
Ausgabe 2 (GS/YE/av)
In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben sind nur als Leitfaden gedacht und stellen keinen Bestandteil eines Vertrages dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und, wo angebracht, auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Untersuchung durchzuführen und/oder einen Motorversuch durchzuführen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung für einen solchen Motor unsererseits impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Teil des Inventars und es liegt in der Verantwortung des Käufers, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind.
*Der Steuerstatus des Schiffes ist nur ein Hinweis, basierend auf dem Verständnis des Verkäufers, für den die Oyster Group und ihre Tochtergesellschaften keine Haftung übernehmen können. Potenzielle Käufer werden dringend geraten, geeignete qualifizierte unabhängige Beratung in Bezug auf etwaige Steuern oder Abgaben einzuholen, die in ihrem eigenen oder einem anderen Hoheitsgebiet zu zahlen sein könnten.
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