Oyster 655

UNTERKÜNFTE

 

Klimatisierter Innenraum 

• 220V Cruisair Klimaanlage mit insgesamt 67.000 BTU. 
• Fernbedienbare Luftbehandlungsgeräte 
• Neun Schlafplätze in vier Kabinen, ohne das Salon 
• Innenausbau in Honigteak mit Oyster 'Millennium'-Stil.  
• Wesentliche Merkmale umfassen skulptierte Fiddles und Handläufe, 'Shadow-Gap'-Verbindungen zwischen den Paneelen und Oyster maßgefertigte Knöpfe für Schränke und Schubladen, lackierte Hauptsalon-Trennwand
• Kabinenboden im “V-Nut”-Teakstil
• Cantalupi Nacht-/Höflichkeitsbeleuchtung in Durchgängen, Küche und Navigationsbereich mit Schalter am oberen Ende der Treppe 
• Faseroptische Sternenlichter, die in jede Treppenstufe eingelassen sind 
• Maßgefertigte Edelstahl-Handläufe für die Treppen 
• Maßgefertigte Regale in der Küche, Schränken der Hauptkabine und Elektronikschränken 
• Küchenoberflächen aus Avonite 'Perle', mit gefrästen Entwässerungsrillen 
• Sanitärflächen aus Avonite  
• Deckenverkleidung aus off-white Vinyl  
• Polsterung – Ledersofas 
• Lee-Screens auf Seeschlafplätzen  
• Vorhänge/Jalousiesystem für alle Kabinen  
• Decksalon-Jalousien  
• Oceanair Skyscreens für alle Decksluken  
• 24V Caframo Ventilatoren 

Von Vorne  

VORNE SEGELSCHRANK  

Großer Schrank im Vorschiff, zugänglich über die Decksluke mit Leinenstangen und Stauraum für mehrere Segel. 

EN-SUITE WC/DUSCHE 

Flush-montierte Duschschlauch im Deckenpaneel, große Dometic Vacuflush Toilette (2022) verbunden mit Frischwasserversorgung, Waschbecken und Stauraum, öffnendes Fenster und Luke für Licht und Belüftung. 

STB VORNE DOPPELKABINE 

Doppelbett mit vier großen Schubladen und Schränken darunter. Kleiderschrank mit eingebautem Spiegel. Außenbord-Schrank. Garmin Repeater-Display (2022) Kartenspeicher unter dem Bett. TV in der Trennwand, Stereoanlage mit Deckenlautsprechern, Weinschrank für 30 Flaschen, Stauraum unter dem Bett, Tür zum en-suite WC. 

PORT VORNE ZWEIBETTKABINE 

Zweibettkabine, in der das untere Bett in ein Doppelbett umgewandelt werden kann und das obere Bett abgesenkt werden kann, um zu einer Sitzbank zu werden. Es gibt Schränke unter dem unteren Bett, einen Kleiderschrank und einen Schrank mit Regalen. Es gibt einen ausklappbaren Computertisch. 

TAGES-WC UND ENSUITE-DUSCHE 

Zu Steuerbord mit Duschabteil, Dometic Vacuflush WC (2023) und Waschbecken. Zugang sowohl von der Steuerbord-Zweibettkabine als auch vom vorderen Durchgang. 

SALON 

• Mit einem großen, maßgefertigten, leicht gebogenen L-förmigen Sofa zu Steuerbord und einem leicht gebogenen Sofa zu Backbord 
• Im Zentrum des L-förmigen Sofas steht ein wunderschöner Tisch, der sich halb zusammenfalten, drehen und heben oder senken lässt, um als Ess- oder Couchtisch verwendet zu werden. Im Couchtischmodus gibt es einen verchromten Handlauf. 
• Es gibt zwei maßgefertigte Sitze, die am Kabinenboden gesichert oder als Cocktailtische verwendet werden können, wenn die Ledersitze entfernt werden. 
• Schränke außen und hinter den Rückenlehnen des Salonsofas sowie Stauraum unter den Sitzen 
• Bücherregal und Schränke zur Aufbewahrung von Gläsern 
• Elektrische Hebevorrichtung für den Fernseher in der Recess des Steuerbord-Hullports 
• Samsung Waschmaschine/Trockner im Salon installiert 
• Seafresh Wasseraufbereitungssteuerung und Eisbereiter in Schränken an den Enden der Sofas 
• Glasdoor-Schränke zu Steuerbord und Backbord zur Aufbewahrung von Weingläsern, Dekanter und Sektgläsern 
• Die lackierten vorderen Trennwände tragen zum „hellen“ Gefühl des Salons bei 

KOCHBEREICH 

• U-förmig mit viel Arbeitsfläche 
• Avonite 'Perle' Arbeitsplatten 
• Zwei Edelstahlspülen 
• Edelstahl Force 10 Gourmet 3-Brenner Herd und Ofen; maßgefertigt, mit schützendem Edelstahl-Handlauf vorne und Edelstahl-Rückwand 
• Alpes Inox Filterhaube 
• Miele 2-Brenner Elektrokochfeld mit Induktionsbrennern 
• Kenmore Elite Mikrowelle 
• Frigomatic 24V Kühlung bestehend aus 2 frontöffnenden Kühlschränken und 1 oben öffnendem Gefrierschrank
• Seagull Wasserfiltersystem, das auch den Eisbereiter versorgt, mit separatem Wasserhahn. Neue Kompressoren, Trockner und Canbus-Boxen, Thermostate (2024) 
• Handpumpe 
• Ein großer Müllbehälter ist unter der Arbeitsplatte angebracht 

NAVIGATIONSTISCH 

Hinter dem Salon zu Steuerbord mit Kartentisch für halbgefaltete Admiralty-Karten, Bücherregal, Bereiche für Elektronikdisplays und Hauptstromschalter. 

HINTERER DURCHGANG 

• (3) Zugangstüren zum Maschinenraum vom hinteren Durchgang 
• Großer Kleiderschrank mit Belüftung zum Maschinenraum zum Trocknen von Ausrüstung 

MASCHINENRAUM 

Über ein Paar Schwingtüren zugänglich, die im Durchgang zur hinteren Kabine angebracht sind. Darüber hinaus hebt sich ein Salonbodenbrett mit Gummidichtungsstreifen, um Lärm zu minimieren, um einen großen Zugang zum Generator zu bieten, der sich unter den Treppenstufen befindet. 

• Stauraum über dem Motor 
• Schallisoliert mit Schaum- und Barrieredämmung hat der Maschinenraum 24V Beleuchtung und drei elektrische Abluftventilatoren 
• Weiße intumeszierende Farbe im Maschinenraum 
• Fernbedienbare Brandklappen zu den Einlass- und Abluftkanälen des Maschinenraums 
• Zweiter Edelstahl-Wasserboiler für die hintere Kabine und die Küche (neu 2023) 

HINTERE STB ZWEIBETTGASTKABINE 

Zweibettzimmer mit Kleiderschrank, eingebautem Spiegel und Schubladensatz. Belüftet durch einen Hullport und ein Oberlicht. Klimaanlagenventil und Dieselheizungssteuerung. Hella Ventilatoren für jedes Bett. 

EIGENTÜMER-KABINE 

Übergroßes Doppelbett, das zur Steuerbordseite der Mittellinie versetzt ist, mit Schubladen unter dem Bett. Schminktisch/Arbeitsplatz und ein Paar große Kleiderschränke mit Spiegel, reichlich Schubladen- und Stauraum. Seeschlafplatz mit Trotterbox zu Steuerbord. Zwei Bücherregale. Vier-Ziegel-Safe, versteckter Waffenschrank, 32" LCD-TV (2022) an der vorderen Trennwand montiert. Privater Zugang über eine Luke von der hinteren Deckfläche, mit einer abnehmbaren Leiter, die zur Steuerbordseite versetzt ist. Klimaanlagen- und Dieselheizungssteuerungen. 2 öffnende Hullports, 2 Oberlichter. Hella Ventilatoren. 

EIGENTÜMER-WC UND DUSCHE 

Geräumiges Waschbecken und Becken mit Stauraum, separater Duschkabine, Vacuflush-Toilette, die mit Frischwasserversorgung verbunden ist. Beheizte Handtuchstange. 

UNTERHALTUNG

 

AUDIOVISUELLE SYSTEME 

• Audioeinheiten in Schränken ohne sichtbare Paneele installiert 

VORNE RECHTS DOPPELKABINE 

• 15” Vizio TV bündig in der Wand, mit Verbindung zum Hauptsalon 
• Fusion DVD/Tuner mit Bluetooth-Schnittstelle und einem Paar Focal-Deckenlautsprecher 
• Mit dem Schiffsnetzwerk verbunden 

VORNE LINKS DOPPELKABINE 

• 20” Vizio TV, verbunden mit dem Hauptsalon 
• Fusion Touchscreen-Tuner mit Bluetooth-Schnittstelle und einem Paar Focal-Deckenlautsprecher 
• Schiffsnetzwerk 

HAUPTSAALON 

• 32” Vizio Smart TV mit elektrischem Hebesystem (versteckt hinter der Sitzbank) 
• Fusion Touchscreen-Player 
• Alpine 5-Wege Surround-Sound-Verstärker und Subwoofer. Vier Bowers und Wilkins CCM 65 bündig montierte Deckenlautsprecher plus Gallo Center-Lautsprecher 
• Starlink (2024) 
• Schiffsnetzwerk 

EIGENTÜMER-KABINE 

• 32” Vizio TV mit Verbindung zum Hauptsalon 
• Fusion Touchscreen-Tuner mit einem Paar Bowers und Wilkins CCM 65 8” bündig montierte Deckenlautsprecher 
• Schiffscomputerverbindung 

DECK 

• Fusion Touchscreen-Tuner für das Cockpit in verstecktem Salon-Schrank 
• Vier Fusion wasserdichte Lautsprecher bündig im Cockpit montiert 
• Steckdose für tragbare Lautsprecher auf dem vorderen Sonnendeck im Gang 
• Über das Garmin-System gesteuert 
• Hubbell TV/Telefonsteckdose an den Heckstufen 
• Starlink auf einem Kohlenstoffmast achtern montiert 

ELEKTRISCHES SYSTEM

 

VERSORGUNG DES SCHIFFS 

• 24V DC 
• 120V/60Hz AC-Ringhauptleitung mit 15 Doppelsteckdosen, die entsprechend im Layout platziert sind. Die Ringhauptleitung wird von einem 4kW-Inverter gespeist und ist nicht von der Spannung oder Frequenz der Landstromversorgung betroffen 
• Vimar 'Schwarz' Chromsteckdosen im gesamten Bereich, um zu den Lichtschaltern zu passen 
• Systemverkabelung so eingerichtet, dass ein einfacher Wechsel in der Ringhauptleitung, falls erforderlich, möglich ist 

ANDERE ELEKTRISCHE STECKDOSEN 

• 24V Dri-Steckdose am Steuerbord-Podest 
• 24V Steckdose im Ankerfach 
• 24V Steckdose am Gangway 
• Multi-Streifensteckdosen am Kartentisch für Computer usw. 
• 12V Steckdose am Kartentisch 

BATTERIEN 

• Haushalt: (12) Victron 2V Gel (24V/800Ah) Batterien, neu 2024 
• Motorstart, Generatorstart und Bugstrahlruder: 24V Optima Red, neu 2024 
• Obere Batterien und erweiterte Kapazitätsbank 
• Navigationsgeräte: Separate Gel-Batterien – 12V, geladen von einem DC-DC-Wandler, neu 2024 
• Alle Batterien sind positiv gegen Umkehrung gesichert, falls es zu einem Umkippen kommt 

BATTERIEVERWALTUNG 

• Umfangreiches Schnellladesystem für die Hausbankbatterien vom Generator oder Landstrom mit drei Mastervolt MASS 
• 24V/100A Ladegeräte mit Fernbedienung 
• Mastervolt-Ladegerät für Motorstart-/Ruderbatterien 
• Mastervolt Masterlink BTM1 Batteriemonitor für 24V-Banken 
• Mastervolt Alpha Pro Regler 
• 2-Wege-Notfall-Parallelverbindungssystem zwischen 24V Haushalts- und Motorbatterien
• Volt- und Ampereanzeige für die Navigationsbatteriebank 

INVERTER 

• Die AC-Ringhauptleitung wird von einem 4kW-Inverter gespeist, der nicht von der Spannung oder Frequenz der Landstromversorgung betroffen ist 
• Waschmaschine, Mikrowelle, beheizte Handtuchstangen, LED-Farbettenbeleuchtung arbeiten mit Batteriestrom über den Hauptinverter 
• Ein separater dedizierter 2kW/120V/60Hz Inverter versorgt die Eismaschine und audiovisuelle Systeme 
• Ein separater 230V/50Hz (800W) Inverter versorgt UK- und Eurosteckdosen in der Kombüse 
• Computer und AV-DC-Geräte werden von 24V DC auf 12V DC-Wandlern gespeist 
• Die Klimaanlage läuft mit Landstrom oder Generator und verwendet entweder 50Hz oder 60Hz 
• Der Tauchkompressor läuft nur mit Generator 

LANDSTROM 

• System so konzipiert, dass es jedes europäische oder US-Landstromsystem ohne Umschaltung akzeptiert 
• 50A Landstromkabel und Steckdose im Heck auf einem Isolationstransformator zur Annahme von 230V/50Hz oder 240V/60Hz. 30A Landstromkabel und Steckdose an dualen Mass GI-Transformatoren zur Annahme von 230V/50Hz oder 240V/60Hz 
• Duale Landstromanschlussstecker sowohl achtern als auch vorne im Segelraum. Verschiedene Steckdosenkit 

INNENBELEUCHTUNG 

• Achtundachtzig Leuchten bieten hervorragende Deckenbeleuchtung, Kunstbeleuchtung und Rumpfportlichter. 
• 24V Cantalupi Halogen-Downlights im gesamten Bereich aus Edelstahl oder Chrom bieten warmes Licht 
• RAKO maßgeschneidertes Szenenbeleuchtungssystem wird im Hauptsalon und im Eignerzimmer verwendet. 
• Der Hauptsalon hat LED-Neonbeleuchtung in den Deckenverkleidungen, Fußleisten und koordinierten Cockpituntertischbeleuchtung, die jede vorstellbare Farbe für Akzente ermöglicht 
• Faseroptische Sternlichter werden verwendet, um die Haupttreppe mit zwölf Lichtern pro Stufe hervorzuheben 
• Beleuchtung für gläserne Schränke und hängende Schränke 
• Rote LED-Beleuchtung in allen Gehbereichen, über der Kombüse, über dem Kartentisch und über dem Kopfverkleidung im Heck 
• Chad Art Deco Wandleuchten im Eignerzimmer 
• Imtra Halogen-Lese- und Schreibtischlampen im Eignerzimmer 
• LED Savage Jet Leseleuchten im Salon, Mittschiff und Steuerbordkabinen 
• Vimar Lichtschalter in schwarzem Chrom 

 

AUSSENBELEUCHTUNG 

• LED weiße Baumlichter über dem Cockpittisch 
• LED Downlights an den unteren Streben 
• LED Streben-Uplights 
• Imtra Edelstahl-Halogenlichter auf dem Achterdeck, die an jedem Heckpfosten montiert sind 
• Blaue Savage LED Deckslicht für die Badeplattform, Heckstufen und Cockpitdurchgang 
• Lopolight LED Navigationslichter für Bug, Heck und Dampfen (neu Mai 2023) 
• Vorfeld-Flutlicht, neu (2023) 
• Lopolight LED Tri-Color Navigationslicht am Mastkopf als Backup 
• Lopolight LED weiße Anker- und weiße Stroboleuchte am Mastkopf 
• Lichter im Lazarett montiert 

NAVIGATION und KOMMUNIKATION

 

COMPASSEN 

• SIRS Marine Major 150mm (6”) Durchmesser Kompass zu jedem Podest, mit interner Beleuchtung und einem erheblichen Edelstahl-Schutz-/Haltegriff 
• Handkompasse 

SEGELINSTRUMENTE 

• Von Garmin (2022/23) 

BEGLEITKONSOLEN 

• Garmin digitales Winddisplay 
• (4) Garmin digitale Displays mit allen Datenoptionen 

LINKES PEDESTAL 

• Icom VHF 
• Garmin 943 
• Garmin GXM 54 
• Garmin GMS 10 
• Bugstrahlsteuerung 
• Heckstrahlsteuerung 
• Blue Sea Schalter 

RECHTES PEDESTAL 

• Garmin 943 
• Garmin GXM 54 
• Garmin GMS 10 
• Garmin Radar 
• Radar und Kartenplotter sind an beiden Podesten verfügbar 
• Blue Sea Schalter 

KARTENTISCH/NAVIGATIONSBEREICH 

• Deep Sea CLA 2000 Klasse A AIS 
• Garmin 943 
• Garmin GXM 54 
• (2) Icom VHF IC-M510 
• Icom SSB IC-M803 
• Glomex Wi-Fi-System mit 2 SIM-Karten-Slots 
• Blue Sea Schalter 
• Iridium GO Satellitensystem 
• KVH V-30 Satelliten-Internettelefon-System 
• Starlink Satelliten-Internet, verbunden mit einem schiffsweiten Mesh-WiFi-System 

EIGENTÜMER-KABINE 

• Garmin Grafikdisplay 

LINKE VOR-KABINE 

• Garmin Grafikdisplay 

RECHTE VOR-KABINE 

• Garmin Grafikdisplay 

RADAR/GPS UND KARTENPLOTTER 

• Garmin Kartenplotter mit Radar 

AIS 

• Deep Sea CLA 2000 Klasse A AIS. 

AUTOPILOT 

• Garmin Autopilot 

WINDEX 

• Windex am Mastkopf 

VHF-FUNKGERÄT 

• (2) Icom IC-M510 mit Command Mics an den linken und rechten Podesten 

SSB-FUNKGERÄT 

• Icom IC-M803 SSB-Funkgerät, einschließlich ATU-DSC 
• Breiter Kupferstreifen vom Kartentisch zum Lazarett und zwei große Erdplatten als SSB-Erde 
• Isolierter Achterstag als Antenne 

SATELLITENHANDY/YELLOWBRICK TRACKER 

• Iridium Go mit Yellowbrick-Tracker 
• Starlink 
• PC 
• 3-Terabyte-Festplatte, die mit dem Unterhaltungssystem verbunden ist und Filme enthält 
• Glomex Wi-Fi mit zwei SIM-Karten-Ports 
• KVH 30 Satelliten-Internet und Telefon 

BAU

 

Der Rumpf aus GFK ist als einschalige Konstruktion mit strukturellen Stringern und Böden gemäß den von Lloyds genehmigten Entwurfsspezifikationen aufgebaut. Das Rumpflaminat enthält Kevlar und Kohlefaser. Hochleistungs-Bulb (HPB) externer Bleikiel mit vollständig geschütztem, am Skeg hängendem Ruder. Das Heckdesign umfasst eine Badeplattform, die mit Teaklatten und Edelstahlstufen für den Zugang zum Heckdeck ausgestattet ist. Gebaut, um die Anforderungen der Richtlinie über Sportboote der Europäischen Union (EURCD) zu erfüllen, um die Entwurfskategorie A – 'Ozean' – zu erreichen.

HULL-FINISH

 

Awlgrip ‘Aurora Gold Metallic’ Rumpf mit ‘Weiß’ Bootsstreifen und ohne Covestrich

DECK

 

• Deckstruktur aus GRP mit Balsakern
• Teakdeck
• Durchgangs-Cockpit mit Teakdeck
• Oyster Decksalon-Profil mit 'G5'-Styling
• Die Deckskante umfasst eine Reling, die relativ flache Seitendecks ermöglicht. Die Oberseite der Reling hat ein sauberes GRP-Finish mit einer neuen, modernen und stilvollen Rollkante
• Ausreichend C-Quip Edelstahl-Faltklampen, mit einem zusätzlichen Paar an der hinteren Reling für das Anlegen am Heck
• Edelstahl-Handläufe auf dem Decksalon
• Edelstahl-Badeleiter
• Edelstahl-Pulpit, Pushpit und mittlere Stützen für die Gangway
• Edelstahl-Schwenkleitern, die sich schließen, um die Seitentore zu bilden
• Tor zur Pushpit
• Sternviertelsitze in die Pushpit integriert
• Lazarettschrank mit zwei Gasdruckfedern und Edelstahl-Schiene zur Seilaufbewahrung
• Heiß- und Kaltwasser-Decksdusche im Heckschrank sowie Frischwasser-Schlauchanschluss
• Gasflaschenschrank für (2) Flaschen mit Platz für (8) Gallonen Benzin für das Beiboot

STEUERUNG

• Lewmar Mamba-Steuerung
• Zwilling-Pultstil-Podeste mit 46" Carbonfaser-Y-Speichenrädern
• Edelstahl-Becherhalter an jedem Podest

DAVITS

• Simpson Cooney S300 Langstrecken-Elektrodavits (maximale Gesamtlast 300 kg) (Davit-Motoren 2025 ersetzt)

DECK-AUSRÜSTUNG

   

ALLGEMEIN 

• Edelstahl-Pushpit und vorne öffnende Pulpit 
• Edelstahl-Fairleads, Festmacher- und Cockpitklampen 
• Maßgefertigte gebogene Edelstahl-Schutzplatten an den Relingschaltern, Fairleads und Klampen 
• Flächenmontierte Dorade-Deckplatten mit Edelstahlhauben 
• Maßgefertigte ovale Edelstahl-Handläufe am Niedergang 
• Maßgefertigte, gravierte Edelstahl-Deckplatten von Bailey Marine, bündig in das Teakdeck eingelassen 
• Edelstahl-Rubrail von Bug bis Heck 
• Edelstahl-Handläufe auf dem Decksalon 
• Maßgefertigte Edelstahl-Kollisionsschutzvorrichtungen für Bug und Heck 
• Versenkter Ankerraum im Vorschiff mit wasserdichtem Kollisionsschott achtern, doppelten Luken und abnehmbarer Stütze 
• Sonnendeck vor dem Mast, zwischen den Aufbauten 
• Gepolsterte Steuerstand-Rückenlehnen und Edelstahl-Handläufe 
• Großer Lazarettschrank in voller Breite mit doppelten Edelstahl-Gasdruckfedern 
• Befestigung für Tauchkompressor und Dieselheizung im Lazarett 
• Heckviertel-Pushpit-Sitze aus Teak und Edelstahl 
• Aufbewahrung für das Rettungsfloß in der Pushpit 
• Heck-Pushpit-Geländer für Navigations-/Kommunikationsantennen 
• Zwei Carbon-Flügelprofil ‘Gold Metallic’ Heckantennenstützen für Kommunikationsantennen

ANKER 

• Maßgefertigter Manson 70kg polierter Edelstahlanker mit 110m (400’ neu, 2024) verzinkter 13mm Kette plus 40m Mega Braid-Seil nach Steuerbord 
• Maßgefertigter Manson 40kg polierter Edelstahlanker mit 40m Edelstahlkette plus 90m Mega Braid-Seil nach Backbord 
• Automatische Ankersteuerung am Steuerbord-Podest, plus Backup-Windlass-Hoch-/Runtersteuerung für hydraulisches Windlass 
• Fortress FX-85 Hochleistungs-Aluminium-Sturmanker plus 100m Mega Braid-Seil und Kette 
• Staufach mit abnehmbarer Trennwand, am vorderen Ende des Ankerraums für Kedge-Warp- und Kettenlagerung 

WINDLASS 

• Lewmar 3500 hydraulisches Windlass mit Kappe und Muir-Kettenstopper nach Steuerbord 
• Lewmar 3500 elektrisches Windlass mit Kappe und Muir-Kettenstopper nach Backbord 

COCKPIT

 

• Der Cockpit-Tisch ist aus lackiertem Teakholz und Edelstahl mit einem gekühlten Kühlbox
• Die Kühlbox hat ein Sea Frost BD-System (2022) mit 24V-Kühlung, direkt wassergekühlt
• Cockpitkissen / Cockpit-Wurfkissen
• Hauptschott mit charakteristischem vertikal gleitendem "Herunterklappen"-Waschbrett aus Acryl, das in drei Positionen verriegelt werden kann. Ausgestattet mit einem Edelstahl-Lüftungsgitter

LEINWAND

• Große, zusammenklappbare, maßgeschneiderte Sprayhood für den Eingang in Sunbrella Plus 'Oyster' mit Polycarbonatfenster (Sommer 2025)
• Bimini in Sunbrella Plus 'Oyster' (Sommer 2025)
• Abdeckungen für Podeste und Steuerräder in Sunbrella Plus 'Oyster' (neu 2021)
• Cockpitkissen, Kissen für den Steuerstand, Rückenlehnen und hintere Sitzplätze in EZ-Dri-Schaum mit 'Weiß' Vinylbezügen, alle passend zur Rumpflackierung zugeschnitten
• Vordeck-Sonnenschwämme (Sommer 2025)

RIGG- UND SEGELHANDHABUNG

 

• Cutter-Rigg. Rigg wurde gezogen und vollständig gewartet (2018) 
• Hall Spars Carbonmast mit extra starkem Profil, lackiert, um mit dem Rumpf übereinzustimmen, plus Hall Spars Carbon V-Boom mit internem Boompreventersystem 
• Harken maßgefertigte anodisierte Großsegel-Schiene und Trisail-Schiene 
• Navtec Edelstahl hydraulischer Baumvang, zwei Navtec Edelstahl hydraulische Achterstagversteller und Navtec Edelstahl System VIII 3-Ventil hydraulisches Panel für Vang, Ausfall und Achterstag 
• Hydraulischer Großsegel-Ausfall 
• Kevlar laufende Stützstreben 
• Navtec unterbrochene Edelstahl-Riggstangen 
• „No strike“ Ionendissipatoren am Mastkopf 
• Die laufenden Takelage wird langsam ersetzt 
• Neue Vorsegel-Schoten, 2024 
• Neue Reffleine, 2023 
• Genua- und Staysail-Hauptschoten auf Antal Edelstahl-Schienen  
• Zwei Schoten für Großsegel, Genua, Staysail und Spinnaker 
• Spinlock ZS Klemmen für Haupt, Ersatzhaupt, Genua 2, Spinnaker 1, Spinnaker 2, Hauptreff 1, Hauptreffschot 2 und Hauptreffschot 3 
• Spinlock Klemmen für Baumpreventer, Hauptschot 2, Hauptschot 3, Staysail 1, Pole Lift 
• Spinlock Klemmen für Lazy Jacks, Genua-Wagenversteller, Großschot-Reiter 
• (3) Klappbare Maststufen: Steuerbord, Backbord (4) und Mastkopf (2) Stufen auf jeder Seite 

VORSEGL FURLING 

• Reckmann hydraulischer Genua-Furler 
• Reckmann hydraulischer Staysail-Furler 

WINCHES: Alle gewartet 2024 

Maßgefertigte Harken Decksausrüstung mit übergroßen Edelstahl- oder polierten Chrom-Elektrowinden: 

• (2) B980.3STECCS Hauptwinden 
• (2) B70.2STECCS Sekundärwinden 
• (1) B980.3STECCS Großschotwinde 
• (1) B44.2STCCS Reisekontrollleine 
• (2) B70.2STECCS Schotenwinden, decksmontiert 
• Geschlossene Lewmar-Tasten 
• Alle Fußblöcke und Wenderollen sind aus Harken Edelstahl, alle Mastblöcke, abnehmbare Spinnakerblöcke und Deckschienen sind maßgefertigte anodisierte Harken, um die Rumpffarbe zu ergänzen 
• Genua-Wagenversteller-Leinen auf Spinlock-Klemmen und Harken Edelstahlblöcken 

SPINNAKER-AUSRÜSTUNG 

• Maßgefertigter abnehmbarer Bugspriet, integriert in die Stevenkopf-Befestigung 
• Einzelner Carbon-Spinnakerbaum, vertikal am Mast verstaut, lackiert, um mit der Rumpffarbe übereinzustimmen 
• Spinnaker-Paket umfasst alle erforderlichen Blöcke für asymmetrische 
• Abnehmbare Spinnakerblöcke auf Harken abnehmbaren Edelstahl-Pad-Augen 
• Carbon-Jockeybaum (in Klarlack-Carbon) und in zwei Teilen für einfache Lagerung 

SEGEL: Von Doyle: 

• Großsegel – Polyester vollgetakelt (neu 2023), komplett mit Antal-Steckdosen, Harken-Schalter-Schiene für niedrigere Stapelhöhe und Lazy Jacks (neu 2024) 
• Furling Genua – Polyester 130% (neu 2023) 
• Staysail – Polyester (neu 2023) 
• Sturmfock für MCA-Anforderungen 
• Sturm-Trisail für MCA, Fastnet und Sydney Hobart Anforderungen (läuft auf separater Harken-Mast-Trisail-Schiene) 

MOTOR UND MECHANISCHE AUSRÜSTUNG

   

MOTOR

• Perkins/Sabre M225TI 136kW (225PS) turboaufgeladener Dieselmotor
• Backup-Startpanel im Maschinenraum für Wartungsarbeiten
• Elektrische Pumpe für den Ölwechsel für Motor und Generator

MOTORSTUNDEN

• Ungefähr 6.790 Stunden, Oktober 2024

PROPELLER

• Brunton 4-blättriger Varifold-Faltpropeller

SEILSCHNEIDER

• Ambassador AM20 Seilschneider an der Welle

GENERATOREN

• 88A/24V Generator für die Motorstartbatterie
• Mastervolt 150A/24V Generator zum Laden der Bordbatterie, neu 2022

GENERATOR

• Northern Lights 12kW 60Hz/240V für maximale Leistung oder 17,5kW 50Hz/240V wählbar, neu 2022

GENERATORSTUNDEN

• Ungefähr 1.340 Stunden, Oktober 2024

BUGSCHUBER

• Sleipner Tunnel-Bugschuber SP240Tci (15PS)

HECKSCHUBER

• Heckschuber nachgerüstet (2018)

HYDRAULIK

• Lewmar 400 Commander-System unter dem Steuerbord-Sitz im Hauptsalon

KLIMAANLAGE/HEIZUNG

Dometic Umkehrzyklus-System, bestehend aus:

• (2) Dometic Cruisair, Umkehrzyklus 18.000 BTU autarke Einheiten im Hauptsalon, vollständig gewartet 2024
• (1) Dometic Cruisair, Umkehrzyklus 16.000 BTU Fernbedienungseinheit für die vorderen Kabinen, vollständig gewartet 2024
• (1) Dometic Marine Air, Umkehrzyklus 16.000 BTU Split-Einheit für die Eignerkabine mit DC-Variabelgeschwindigkeitsventilatoren, neu 2024
• Eberspacher DW16kW Dieselheizung mit acht zirkulierenden Warmwasser-Fan-Coils: (2) 3000W im Salon und (2) 3000W in der Eignerkabine
• Außerdem zusätzliche elektrische Heizung für schnelles Aufheizen, eine im Heck-WC, eine in der Mittschiffs-Kabine, zwei in den vorderen Kabinen für Wärme ohne Generatorbetrieb

EISMASCHINE

• Raritan Modell 84 (110V/60Hz) Eismaschine

WASSERMACHER

• Blue Water XP95, 50 Gallonen pro Stunde mit automatischem Frischwasser-Spülung (2025)

TANKAGE UND INSTALLATION

KRAFTSTOFF

• Ungefähr 2.000 Liter (440 Imp Gallonen/528 US Gallonen) in zwei GRP-Tanks

WASSER

• Ungefähr 1.750 Liter (385 Imp Gallonen/462 US Gallonen) in zwei GRP-Tanks

TANKANZEIGEN

• Kraftstoff- und Wassertankanzeigen mit Backup-Tauchstäben

HEISSES WASSER

• Ein isolierter Tank mit ungefähr 73 Litern (16 Imp Gallonen/19 US Gallonen), der die vorderen Gästekabinen versorgt
• Ein mit Edelstahl verkleideter 70-Liter-Tank (15 Imp Gallonen/18 US Gallonen) im Maschinenraum, der die hintere Kabine und die Kombüse versorgt (neu 2023)
• Beide Tanks werden durch den Wärmetauscher des Motors oder durch thermostatisch gesteuerte 220V oder durch die Eberspacher-Dieselheizung beheizt. Kreuzventile

DURCHDRUCKSYSTEM FÜR HEISSES UND KALTES WASSER

• Das heiße und kalte Druckfrischwassersystem umfasst eine variable Marcos-Wasserpumpe mit 24V (neu 2024) (kein Akkumulator erforderlich) sowie Polypropylen-Rohrleitungen und -Fittings

HALTETANKS

• Drei Kunststoff-(Polypropylen)-Toilettenhaltetanks, einer für das WC (zwei vorne und einer hinten). Jeder Tank ist für die Schwerkraftentladung konfiguriert und hat zusätzlich die Möglichkeit, von Deck aus abzupumpen. Tanks sind mit Wema elektrischen Tankinhaltanzeigen ausgestattet

GRAUWASSER

• Drei geschweißte Polypropylen-Grauwassertanks, jeder mit einem Rule-Merkur-Schwimmerschalter und einer Whale ‘Gulper’-Pumpe ausgestattet, um die automatische Evakuierung aller Duschen und Waschbecken zu gewährleisten
• Die Spülbecken in der Kombüse pumpen direkt über Bord über eine elektrische Whale ‘Gulper’-Pumpe, die manuell über einen Kippschalter aktiviert wird

VERTEILERSYSTEM

• Edelstahlverteiler für Seewassereinlässe zur Reduzierung von Durchbruchsarmaturen
• Überholt - neue Seeventile, Durchbruchsarmaturen und Ventile (2023)

SICHERHEIT

 

LEBENSRETTER 

• Revere Regatta Lebensrettungsboot (neu 2022) 

EPIRB 

• (2) ACR EPIRB  

RADARREFLEKTOR 

• Ecoflex Radarreflektor am Mast 

FAKULTATIVPUMPEN 

• Jabsco motorbetriebene Bilgepumpe mit manuell betriebenem Kupplungssystem. 
• Henderson MkV manuelle Bilgepumpe im Cockpit 
• (3) Jabsco Utility Puppy 3000 Bilgepumpen – eine im Segellager, und zwei zusätzliche Einheiten im Hauptbilgen mit separaten akustischen Alarmen 
• Bilgenstandsanzeige im Lazarett 

DECKSICHERHEIT 

• Buell-Lufthornsystem - zwei verchromte Trompeten, die neben dem Radar montiert sind, mit eigenem Kompressor und Akkumulator im zentralen Bilgen (neu Mai 2023) 
• Switlik MOB-Modul (neu 2022). MOB-Taste an beiden Podesten mit Innenalarm 
• Wurfleine 
• Webband-Decksjackstays an Wichard-Padaugen 
• Cockpit-Padaugen 
• Notsteuerruder 

FEUERLÖSCHER 

• Verschiedene, einschließlich automatischem Feuerlöscher im Maschinenraum mit Luftansaugkontrollen im nassen Schrank 
• Feuerdecke in der Kombüse 

ALARME 

• Delfin-Sicherheitssystem mit Panikalarmfunktion 
• Vier Bewegungssensoren, vier Fernbedienungen, vier Rauchmelder und Bilgenabfrage, plus zusätzliche Bewegungssensoren  
• Marine Track DMR-Einheit und drei Panikknöpfe (funktioniert, aber nicht verbunden) 
• Halyard-Alarm für niedrigen Wasserfluss 

ANDERE SICHERHEITSMERKMALE 

• Wasserdichte Schotten vor dem Ankerlager, Segellager, vorderen Kabinen und Lazarett 

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

 

RIB/DINGHY  

• Neue Tender AB Lumina 11’6” RIB, mit weißem Suzuki 25 PS. Steuerung mit Hebel (Frühling 2025) 

WARPS UND fENDER 

• Mega Braid Festmacher und acht aufblasbare Fender mit maßgeschneiderten Abdeckungen 

KOMPRESSOR 

• Brownie/Bauer Tauchkompressor im Lazarett 

SAFE 

• (2) Brick-Kombinationsschloss-Safe – je einer im Achterkabine und im Salon 

ALLGEMEIN 

• Mega Fender, Leinen und Abdeckungen  
• Festmacher 
• Verschiedene Werkzeuge, Ersatzteile und Handbücher 

AUSSCHLÜSSE

 

Alle persönlichen Gegenstände und alle anderen Artikel, die nicht ausdrücklich im obigen Inventar aufgeführt sind, sind vom Verkauf ausgeschlossen. 

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.