Sabre 386

SEPTEMBER SONG ist ein schönes Beispiel für die beliebte Sabre 386, die von ihren ursprünglichen Besitzern, die eine USCG Master-Lizenz besitzen und über 30 Jahre Erfahrung im Segeln in Maine, an der Küste von Neuengland, Nova Scotia und den kanadischen Maritimen verfügen, außergewöhnlich gepflegt wurde. Sie wurde in jedem Sommer nur ein paar kurze Monate in Maine gesegelt und in den Wintern entweder bei Morris Yachts, Hinckley Yachts oder Front Street Shipyard drinnen gelagert. Ihre kontinuierliche Pflege zeigt sich sowohl innen als auch außen, und sie muss gesehen werden, um ihren ausgezeichneten Zustand voll zu schätzen.

 

SEPTEMBER SONG ist für einfaches Segeln mit wenigen Personen eingerichtet, mit ihrem Rollbaum, selbsttackendem Vorsegel und elektrischem Fallwinsch. Entworfen von Jim Taylor mit dem Sabre-Designteam, ist sie ein moderates Verdrängungs-Kreuzfahrtschiff, das Freude beim Segeln bereitet und bereit ist, von ihren nächsten Besitzern genossen zu werden. Derzeit in beheizter Lagerung drinnen, ist sie leicht zu sehen, während sie für die kommende Saison vorbereitet wird.

 

RUMPF:

 

Der Rumpf ist ein Verbundaufbau mit einer Schicht Vinylesterharz und geschnittenem Matten unter dem Gelcoat, gefolgt von Schichten aus bidirektional gestricktem Fiberglas und Divinycell-Schaumkern, was einen starken, steifen Rumpf mit hervorragendem Widerstand gegen Osmose erzeugt.

 

• Stars & Stripes Awlgrip Oberseite (2015)
• Externe flache Flügelkiel bietet Leistung bei moderatem Tiefgang
• Spade-Ruder mit Ruderpost aus Kohlefaser
• Umgekehrter Heckspiegel mit integrierten Stufen für einfachen Zugang zum Wasser (Teakstufen ersetzt 2015)
• Schwimmleiter und Handläufe aus Edelstahl in den Heck integriert

 

DECK:

 

Das Deck ist als eine Einheit mit Verbundkonstruktion geformt. Divinycell-Schaum wird auf horizontalen Flächen verwendet, und hochbelastete Bereiche sind mit zusätzlichem massivem Fiberglas oder hochdichtem Schaum verstärkt.

 

• Weißes Gelcoat-Deck mit eingegossenem tanfarbenem Antirutsch
• Lackierte Teak-Trittleisten mit integrierten maßgefertigten Edelstahl-Klötzen für Bug-, Heck- und Mittschiffsleinen
• Edelstahl-Stammverbindung mit doppelten Ankerrollen
• Lewmar V3 elektrischer Ankerwinch mit Steuerbord-Kettenprotektor auf dem Deck und Edelstahl-Kettenstopper
• Edelstahl-Herreshoff-Stil Klampen am Bug, Heck und Mittschiffs mit zusätzlichen verstellbaren Klampen, die an der Genoa-Schiene auf der Trittleiste montiert sind
• Äußere Genoa-Schiene auf der Trittleiste montiert
• Innere Genoa-Schiene in einer Vertiefung im Deck montiert
• Edelstahl-Buggeländer, Heckgeländer und Stützen mit doppelt beschichteten Lifelines. Tore an Steuerbord und Backbord sowie im Heckgeländer
• Edelstahl-Handläufe auf dem Trunk-Kabin, die nach vorne führen
• Flush-Deck-Vorpeak-Lager mit Trennwand für Ankerleine und Lagerung für Fender und Leinen
• (2) große und (2) kleine polierte Aluminium-Dachluken mit Fliegengittern
• (6) Edelstahl-Öffnungsfenster und (4) große feste Fenster
• Novalift abnehmbare Edelstahl-Außenbordmotor-Hebevorrichtung, die an der Heckstütze montiert ist
• Edson Außenbordhalterung, die an der Heckstütze gesichert ist

 

KABINE:

 

• Heiß-/Kalt-Dusche unter dem Steuerstand
• Neue Edson Vision II Steuerstand-Säule mit Einhebel-Motorsteuerung (2022)
• Doppelter Getränkehalter, der an der Steuerstand-Säule montiert ist
• Lackierter Teak-Kabinentisch, der an der Steuerstand-Säule montiert ist
• Teakrahmen für den Zugang zur Kabine mit Edelstahl-Handlauf über der Schiebeluke
• Edelstahl-Dodger-Rahmen mit hinterem Handlauf, der in Elchleder gewickelt ist
• Sunbrella-Markise, die mit Seitenblende an den Dodger zippt

 

UNTERKÜNFTE:

 

Das Innere der September Song ist durchdacht gestaltet mit zwei Schlafkabinen und einem großen Badezimmer mit separater Dusche. Wenn man die Kabine hinunterkommt, befindet sich das Badezimmer auf der Steuerbordseite und die gut ausgestattete Kombüse gegenüber auf der Backbordseite. Hinter der Kombüse befindet sich die Heckkabine mit einem sehr großen Doppelbett. Vor dem Badezimmer befindet sich eine Navigationsstation und davor ein Wohnbereich über die gesamte Breite, der auch zum Essbereich umgebaut werden kann, mit einem klappbaren Tisch, der an der vorderen Wand montiert ist. Eine große Kabine vor dem Hauptsalon verfügt über ein zentriertes Queensize-Bett und ausreichend Stauraum mit einem eigenen privaten Waschbecken mit Waschbecken.

 

• Warme lackierte Kirschholz-Innenausstattung mit weißer Decke und Trunkverkleidung
• Traditionelle Teak- und Holly-Kabinenböden
• Traditionelle Rumpfdecke, die mit lackierten helleren Holzstreifen versehen ist
• Ein maßgefertigter Paul Luke Messing-/Speckstein-Ofen sorgt für eine warme, trockene Wärmequelle.

 

Heckkabine

 

• Großes Queensize-Bett mit Memory-Schaum-Matratze
• Sitzplatz außen neben großem, zedernholzverkleidetem Kleiderschrank
• Öffnende Dachluke mit OceanAir versenkbarem Schiebegitter und Verdunkelung
• Zusätzliche Dachluke unter der Luke im Cockpitsitz mit Sichtschutz. Bietet zusätzliches Licht und Belüftung mit geöffneter Luke und zusätzlichen Ausgang aus der Kabine
• Dach- und Wandmontierte Leselampen

 

Kombüse:

 

• Corian-Arbeitsplatte mit Kirschholz-Fiddles
• Doppelte untergebaute Edelstahlspüle mit Corian-Abdeckungen
• Heiß-/Kalt-Wasserhahn mit ausziehbarem Sprüher
• Handpumpe für Kaltwasserhahn und Handpumpe für Kühlschrankabfluss
• Dometic Mikrowelle
• Kirschholz-Papierhandtuchhalter
• Force 10 Dreiflammen-Kochfeld mit Ofen
• Crash-Bar vor dem Ofen
• Maßgefertigter Sea Frost Kühlschrank und Gefrierfach mit Frontöffnung zur Kühlschrankabteilung
• Stauraum in Schränken außen und in Schubladen und Schränken unter der Arbeitsplatte
• 110V Steckdose
• Klappbare Erweiterung für die Arbeitsplatte für zusätzlichen Platz bei Bedarf

 

Badezimmer:

 

Das große Badezimmer befindet sich achtern am Fuß der Kabine, leicht zugänglich vom Cockpit und verfügt über eine separate Duschkabine.

 

• Corian-Arbeitsplatte mit untergebautem runden Edelstahlwaschbecken mit heißem/kaltem Wasserhahn und Seifenspender
• Kirschholzrahmen-Spiegel an der vorderen Wand
• Stauraum in Schränken außen und unter der Arbeitsplatte
• Jabsco elektrisches Frischwasser-Marine-WC mit Tankwatch 4 Tanküberwachungssystem
• Öffnendes Fenster und Dachluke sorgen für natürliches Licht und Belüftung.
• Rückziehbare Skyscreen-Verdunkelung und Gitter für die Dachluke
• Duschkabine mit Teaksitz und Stauraum außen
• Teak-Handtuchhalter
• 110V Steckdose
• Maßgefertigte abnehmbare Teak-Duschstange – kann auch für Regenbekleidung verwendet werden

 

Hauptsalon:

 

• Der Hauptsalon über die gesamte Breite verfügt über eine L-förmige Sitzbank auf der Backbordseite mit einer gegenüberliegenden Sitzbank, die beide lang genug sind, um als Schlafplätze genutzt zu werden.
• Ultraleather-Kabinenkissen
• Ein Kirschholz-Klapptisch ist an der vorderen Wand montiert, mit maßgefertigtem Weinkeller und Weinglaslagerung dahinter
• Stauraum in Schränken außerhalb der Sitzbänke

 

Vordere Kabine:

 

• Zentriertes Queensize-Bett mit geteiltem Matratze für einfacheren Zugang unter dem Bett
• Aufgerüstete Memory-Schaum-Matratze
• Kirschholz-Sichtschränke mit lamellierten Schranktüren
• Viel natürliches Licht und Belüftung durch zwei öffnende Fenster und eine große Dachluke
• Kirschholzrahmen an der Dachluke mit OceanAir-Rollgitter und Verdunkelung
• Corian-Arbeitsplatte mit untergebautem Edelstahlwaschbecken. Heiß-/Kalt-Druckwasser mit Seifenspender
• Kirschholzrahmen-Spiegel über dem Waschbecken
• Großer, zedernholzverkleideter Kleiderschrank auf der Steuerbordseite

 

MECHANIK:

 

• Yanmar 3JH4E 40 PS Dieselmotor
• 1 1/8” Aquamet Edelstahl-Propellerwelle
• Tropffreie Wellenabdichtung
• Racor Kraftstofffilter mit Ablass
• Kraftstoffleitungen ersetzt 2024
• Auspuffbogen des Motors ersetzt 2024
• Auspuffschläuche des Motors ersetzt 2025
• Wärmetauscher gewartet 2020
• Rohwasser durch den Rumpf ersetzt 2023 mit Schlauch
• Kraftstoffpumpe und Einspritzdüsen gewartet 2023
• Rohwasser-Waschspigot im Vorpeak-Lager
• Sea Frost 12V Kühlsystem
• Xintex Propan-Gaswarner und Magnetventilsteuerung
• Marlon Durchlässe und Seehähne
• Spectra Ventura 150 12V Wasseraufbereiter
• (2) Polyethylen-Wassertanks (insgesamt 100 Gallonen)
• 12V Frischwasserpumpe mit Filter
• 11 Gallonen Warmwasserbereiter (neu 2023)

 

ELEKTRIK:

 

• Maßgefertigtes Bass-Elektropanel mit AC- und DC-Amperemeter und Voltmetern sowie Sicherungen für AC- und DC-Lasten. Das Panel ist schwenkbar für den Zugang zu den Kabeln dahinter.
• 4) Gruppe 31 Deka Hausbatteriebank (neu 2025)
• Gruppe 31 Deka AGM-Starterbatterie (2021)
• Schwere Blue Seas-Batterieschalter für Haus, Start und Wechselrichter mit Sicherungen für Ankerwinde und elektrische Winsch
• 30 Ampere Landstromanschluss mit Landstromkabel
• ProSine 20 Wechselrichter/Ladegerät
• Hella Marine Navigationslichter
• Bondsystem
• 12V Steckdose im Cockpit

 

Elektronik:

 

• Raymarine Axiom 12” Farbchartplotter am Steuerstand (2022)
• (3) Raymarine i70 Multifunktionsinstrumente über der Kabine (2022)
• Raymarine 18” Quantum Radom (2022)
• Raymarine AIS-Empfänger (2022)
• Icom M506 Marine VHF mit DSC-Anruf und Command Mic am Steuerstand
• Ritchie Powerdamp-Kompass, der am Steuerstand montiert ist

 

Masten & Rigg:

 

• Lackierter Aluminium-Mast mit 1X19 Draht-Rigg
• Leisurefurl Rollbaum, lackiert, um zum Deck zu passen
• Forespar mechanischer Vang
• Gyb’Easy Wendenkontrollsystem
• Harken Big Boat Traveler-System vor dem Dodger
• Harken-Schiene für selbsttackendes Vorsegel vor dem Mast
• Barber-Hauler-System zur Anpassung des Vorsegelblatts
• Navtec hydraulischer Achterstagversteller

 

Winschen:

 

• Lewmar 50 selbsttailing Zweigang-Hauptwinschen
• Lewmar 40 selbsttailing Zweigang-Winsch auf dem Backbord-Kabinenoberteil
• Lewmar 40 elektrische selbsttailing Zweigang-Winsch auf dem Steuerbord-Kabinenoberteil für das Hauptfall
• Lewmar 40 selbsttailing Zweigang-Zusatzwinsch auf der Steuerbordseite

 

Segel:

 

• Rollsegel mit vollem Besan
• 95% selbsttackendes Vorsegel
• Sturmfock

 

SICHERHEIT:

 

• Automatische elektrische Bilgenpumpe (Pumpe und Schwimmer neu 2024)
• Hochwasser-Bilgenalarm
• Manuelle Bilgenpumpe im Cockpit
• Lifesling aufblasbares Überboard-Rettungssystem, das an der Heckstütze montiert ist
• Notsteuerruder
• Sekundärer Fortress FX-23 Anker mit 150’ Leine
• (2) Mustang-Rettungsstöcke
• SOS Danbuoy 33
• Feuerlöscher
• PFDs
• Lewmar V3 elektrische Ankerwinde
• 44 lb Edelstahl Delta-Anker mit 100’ Kette, die mit 150’ Nylon-Brait-Seil verbunden ist (ersetzt 2024)

 

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG:

 

• Teakfernglas-Halterung unter dem Steuerstand
• Edson hängende Einstiegstreppe
• Fender
• Dockleinen
• Weems & Plath Uhr und Barometer
• 10’-6” AB aufblasbares Beiboot mit Torqeedo Travel 1003 Elektromotor