Sunbeam 53

BESCHREIBUNG: Sehr nahe bei Salzburg (Österreich), im Schöchl Yachtbau Werft, wurde die Sunbeam 53 gebaut. Der Bau der Yacht begann Ende 2005 und sie wurde im März 2007 ausgeliefert. Ein echtes hochseetaugliches Segelboot, das in der Lage ist, die anspruchsvollsten Herausforderungen mit maximalem Komfort zu meistern. Es verfügt über ein schlankes und elegantes zentrales Cockpit mit hochwertigen Oberflächen und Tischlerarbeiten.

Alles an Bord ist für maximale Sicherheit und einfache Handhabung konzipiert und gebaut. Daher können bis zu sieben Personen auf eine sehr lange Reise über die Weltmeere gehen, während alle Manöver an Bord von nur zwei Personen durchgeführt werden können.

Entworfen von Georg Nissen und gebaut von Sunbeam Österreich, hat diese Yacht mit zentralem Cockpit viel zu bieten; gute Segelleistung und Seetauglichkeit, komfortabel, sicher und von hoher Bauqualität. Mit einer Länge von fast 16 Metern ist der Innenraum mehr als ausreichend für längere, komfortable Aufenthalte an Bord. Sehr gut ausgestattet (Bugstrahlruder, elektrische Winschen, Heizung usw.) und sehr einfach zu handhabende Segel- und Rigg-Anordnung mit elektrischen Winschen.

Ihr Verdrängung von 18 Tonnen ermöglicht es ihr, mit ihrem 110 PS starken Motor etwa 9 Knoten zu erreichen, bei einem recht angenehmen Geräuschpegel im Inneren. Unter Segel treibt die Segelfläche von 133 m² den fast 16 Meter langen Rumpf mühelos und entschlossen an und bietet jederzeit hervorragende Wendigkeit beim Wenden und Manövrieren.

DESIGN

Hersteller: SUNBEAM Schöchl Yachtbau, Mattsee

Designer: Manfred Schöchl / Georg Nissen Werft: Sunbeam Österreich

 

MOTOR

• Motoren: YANMAR 4JH4HTE
• Propeller: Propeller 3 Blätter
• Kreuzfahrtgeschwindigkeit: 7 kn

Hinweise:

• Antrieb: Wellenantrieb
• Maximale Geschwindigkeit: 9 Knoten
• Kreuzfahrtgeschwindigkeit: 7 Knoten
• Motorart: Innenborder
• Baujahr: 2006
• Leistung: 110 PS (81 kW) Diesel

 

TANKS

• Kraftstoff: 750 l
• Wasser: 750 l
• Holding: 120 l

 

KOCHSTELLE

• Warmwasser: Ja
• Kühlschrank: Ja
• Wassersystem: Ja

Hinweise zur Kochstelle: Kühlschrank, Gefrierfach, Spüle, Ofen, Tisch in der Kabine, Gasbrenner, elektrischer Brenner,

 

NAVIGATIONSGERÄTE

• Elektronik: Raymarine
• GPS: Plotter Raymarine
• VHF: Simrad - AIS
• Kompass: Ja
• Plotter: Raymarine
• Radar: Raymarine

HINWEISE: Anemometer, GPS, Kartenleser, Autopilot, Radar, tragbares und festes VHF-Radio, Sonar, Geschwindigkeitsmesser. Wiederholer im Cockpit und Kartenpult

 

DECKSAUSRÜSTUNG

• Decksbeschläge: Harken
• Luke: Einfach
• Winschen: Harken

HINWEISE:

• Elektrische Winschen: Harken, 2x Genua, 1x Fallwinsch Cockpit, 1x auf dem Vordeck
• Manuelle Winschen: Harken, 2x Haupt, 2x Mast, 1x Fallwinsch Cockpit. Sprayhood
• Bimini
• Spezialfaltsteuer

 

SEGEL, MASTEN UND RIGG

• Großsegel
• Stagsegel
• Genua
• Genaker
• Rigg: Dyform
• Mast: Aluminium
• Furling Selden
• Baum: Aluminium
• Vang: Rigid vang
• Spinnakerbaum: Ja
• Furling-System: Ja
• Running Rigging: Guter Zustand
• HINWEISE:
• Furling elektrisches Stagsegel, Furling Genua manuell unter elektrischer Winsch
• Furling Großsegel. Ankerwinde

ELEKTRISCH

 

Batterien: Service- und Startmotor + Generator

Batterieladegerät: Ja

Generator: Ja

ELEKTRISCH Windgenerator Hinweise: Batterieladegerät, 220V Landstromanschluss, Generator, Solaranlage, Wechselrichter.

 

SICHERHEIT

CE-Zulassung: Ja

Feuerlöscher: 1

Epirb: Ja

Rettungsinsel: Ja

SICHERHEIT Hinweise: Rettungsinsel, EPIRB, Feuerlöscher, Radarreflektor, Feuerlöschsystem.

 

BAU

 

KIEL: Finne

HINWEISE

 

• Anker, Batterie, Bilgenpumpe, Bugwinsch, Navigationslichter, Davit, Unterwasserfarbe, Druckwassersystem, Schwarzwassertank.
• CE-Zertifizierung: A-Offshore
• Steuerung: Ruder.
• CE-Norm: A
• Rumpfmaterial: GRP
• Rumpffarbe: weiß
• Aufbau-Material: GRP
• Decksmaterial: GRP
• Decksoberfläche: Teak
• Cockpit-Deckoberfläche: Teak
• Das flache Deck bietet eine große, mit Teak ausgekleidete Fläche, und vom offenen Bugbalkon mit seiner Teak-Einstiegsstufe bis zum zentralen Cockpit kann man dank der maximalen Breite von 4,55 Metern leicht auf beiden Seiten hindurchgehen. Der Ankerraum ist groß und mit einer leistungsstarken elektrischen Ankerwinde ausgestattet, die mühelos einen 30-Kilo Bügelanker bewegen kann. Die Steuerungen sind nach vorne gerichtet und im Cockpit platziert, sodass es nicht notwendig ist, für Anker-Manöver nach vorne zu gehen. Hinter dem Ankerraum befindet sich ein großer Segelraum, der mit einer wasserdichten Trennwand für zusätzliche Sicherheit im Falle von Kollisionen gebaut wurde. Das gesamte Cockpit ist von hohen Relings umgeben, und in der Mitte befindet sich die Steuerkonsole mit einem Kohlefaserlenkrad und allen elektronischen Instrumenten, die man von einem hochwertigen Segelboot erwarten kann.
• Bugstrahlruder, hydraulische Antriebseinheit für die Backsta, automatisch einziehbare Ankerklampe, große Stauräume und Truhen an vielen Stellen des Bootes, Tisch mit klappbaren Flügeln und Flaschenregal im Cockpit, viele Details und Ideen, die die Genialität und Qualität zeigen, mit der dieses Segelboot entworfen und gebaut wurde.

 

UNTERKÜNFTE

 

• Liegeplätze Anzahl: 6
• Kabinen Anzahl: 3
• Dusche: Ja
• Klimaanlage: Ja
• Heizung: Webasto 5000
• Toilette: ja
• Toilettensystem: manuell Jabsco
• Waschbecken: ja
• Dusche: ja
• Warmwassersystem: ja
• Wasserdrucksystem: ja
• Geschirr: ja
• Eigentümerkabine: Doppelbett
• Schrank: ja
• Wir traten über eine vierstufige Teaktreppe ein und waren sofort von dem hellen Innenraum und der Schönheit der Tischlerarbeiten beeindruckt. Die Küche, die sich links und auf einer niedrigeren Ebene befindet, ist praktisch in U-Form angeordnet und bietet alles, was man braucht, um köstliche Mahlzeiten zuzubereiten, selbst wenn man mit starkem Krängung segelt. Sie verfügt über großzügige Arbeitsflächen, zwei Spülen aus Edelstahl, einen Drei-Flammen-Herd und Ofen, einen großen Kühlschrank und ein Gefrierfach. Es fehlt an nichts, wie wir auch in den anderen Bereichen des Bootes feststellen würden.
• Am Kartenpult finden wir einen ausziehbaren Flachbildschirm, ein seitliches Bücherregal und Paneele, die die verschiedenen digitalen Instrumente beherbergen.
• Hinweise: Badezimmer: ja
• Im Heck ist die Kabine des Eigentümers geräumig und verfügt über zahlreiche Fenster. Wir gelangen über den Gang hinter dem Kartenpult hinein, vorbei an einem Liegeplatz gegenüber dem Eingang zum Maschinenraum. Hier können wir uns leicht bewegen, um auf den Motor, den Generator, die Wasserheizer, die Batteriebänke und viele andere Komponenten der Bootssysteme zuzugreifen. Vorne gibt es zwei weitere Kabinen, eine mit zwei Etagenbetten und die andere mit einem Doppelbett, die sich das zweite Badezimmer im Innenlayout teilen. Kurz gesagt, Sunbeam hat ein sehr schönes, funktionales, komfortables, sicheres Segelboot von einwandfreier österreichischer Qualität geschaffen.

EXTRAS

• TV: Ja
• Radio CD: Ja
• Lautsprecher Cockpit: Ja
• Cockpit Dusche: Ja
• Schwimmleiter: Ja
• EXTRA HINWEISE Bimini-Top, Spritzschutz, Dinghy und RIB auf seinen Davits Arbeitsbereich neben dem Kartenpult Wasseraufbereiter Zusätzliche Hinweise: Satelliten-TV-Antenne, CD, Radio, TV