Valiant 50
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Beaufort Yacht Sales
Vereinigte Staaten
| Marke | Valiant |
|---|---|
| Typ | 50 |
| Baujahr | 2007 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$355.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelkutter |
| Länge | 15.24 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Beaufort, North Carolina, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 15.44 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 12.27 m |
| Breite | 4.22 m |
| Tiefgang | 1.68 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 35500 Pfund |
| Ballast | 11000 Pfund |
| Segelfläche gesamt | 1009 ft² |
| Vorsegel Bereich | 585 ft² |
| Großsegelbereich | 424 ft² |
| Max. Durchfahrtshöhe | 19.25 m |
| Marke | Westerbeke |
|---|---|
| Motor-Modell | 71C |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2007 |
| Motor | 71 PS |
| Steuerung | V-Drive |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Material Propeller | Bronze |
| Konstrukteur | Robert Perry |
|---|---|
| Werft | Valiant Yachts |
| Treibstoffstanks | 156 gal |
| Frischwassertanks | 207 gal |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Bald verfügbar!
Die Valiant 50 repräsentiert den Höhepunkt des Erbes von Valiant Yachts – eine Reihe von Hochsee-Kreuzfahrtsegelyachten, die für die Kombination von hoher Leistung mit echter Hochseehaltbarkeit bekannt sind. Ihre Abstammung reicht zurück zu der revolutionären Valiant 40, die in den frühen 1970er Jahren von Robert Perry entworfen wurde. Dieses ikonische Modell brach mit Konventionen, indem es einen schnellen, leistungsorientierten Rumpf mit den robusten Eigenschaften eines ernsthaften Hochsee-Kreuzers kombinierte und half, die Kategorie „Performance Cruiser“ zu definieren.
Auf dem Erfolg der Valiant 40 und später der Valiant 47 aufbauend, debütierte die Valiant 50 Ende der 1990er Jahre mit einer längeren Wasserlinie, höherer Geschwindigkeit, erweitertem Innenraumvolumen und verbesserter Tragfähigkeit. Jede Yacht wurde halbkundenspezifisch in der Valiant Yachts-Anlage in Gordonville, Texas, gefertigt, oft mit Eigentümern, die stark in den Ausbau ihrer Schiffe involviert waren.
Unter den letzten produzierten Rümpfen verkörpert Rumpf #114, CANEEL (2007), ein Einbesitzerboot, die Evolution des Designs. Sie verfügt über ein wunderschön gestaltetes Kirschholzinterieur, ein umwandelbares Salonbett und einen mittigen Esstisch mit integriertem Stauraum. Moderne Annehmlichkeiten umfassen eine Dual-Zonen-Kühlung, eine Spectra-Wasseraufbereitungsanlage und zwei Klimaanlagen mit umgekehrtem Zyklus. Die Schränke im V-Bett vorne und die strukturellen Verstärkungen spiegeln das Maß an Anpassung wider, das Valiant ernsthaften Langstreckenfahrern bot. Das elektrische System ist sorgfältig konstruiert, mit einem 7,6 kW Generator, einem 71 PS Westerbeke-Motor und isolierten Rumpf- und Rohrleitungssystemen, die für den Komfort bei Langstreckenfahrten ausgelegt sind.
Die Produktion der Valiant 50 endete mit der Schließung der Fabrik Ende der 2000er Jahre und markierte das Ende eines bemerkenswerten Kapitels im amerikanischen Yachtbau. Heute ist Valiant Yachts weiterhin im Geschäft und unterstützt Valiant-Eigentümer auf der ganzen Welt – und sorgt dafür, dass diese außergewöhnlichen Yachten seetüchtig und über Generationen hinweg geschätzt bleiben. CANEEL steht jetzt zum Verkauf – eine seltene Gelegenheit, eine wirklich besondere, gut gefertigte Yacht zu besitzen, die sowohl Komfort als auch Vertrauen auf jeder Reise bietet.
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