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Beneteau Oceanis 50

€235.000

Angeboten durch:

The Yacht Sales Co.

Suite 1
173-175 Brisbane Road
Mooloolaba, Queensland
Australien
+61 7 5452 5164

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Marke Beneteau
Typ Oceanis 50
Baujahr 2008
Bootszustand Gebraucht
Preis €235.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 14.75 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Whangarei, Neuseeland
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 14.75 m
Breite 4.49 m
Min. Tiefgang 2.1 m
Kieltyp anderes
Verdränger 13000 kg
Vorsegel Bereich 63 m²
Großsegelbereich 48 m²
Kabinenhöhe 2.1 m
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4JH4-HTE
Treibstoff Diesel
Baujahr 2008
Motor 110 PS
Steuerung Direktantrieb
Motorbetriebsstunden 2400
Konstrukteur Berret Racoupeau
Werft Beneteau
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Max Passagieranzahl 7
Treibstoffstanks 235 Liter
Frischwassertanks 565 Liter
Fäkalientanks 1
Rumpfform Monohull
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel 8

Beschreibung

Standort - Whangārei, Neuseeland

2008 Beneteau Oceanis 50 | Leia

Leia ist ein sauberes, ordentliches und außergewöhnlich gut gepflegtes Beispiel dieses beliebten und bewährten Kreuzermodells, präsentiert im sehr gefragten Layout mit drei Kabinen für den Eigentümer.

Gut ausgestattet und für den Ozean geeignet, kam sie letzte Saison in Neuseeland an und ist ideal für komfortables Küstensegeln oder längere Überfahrten eingerichtet. Ihr Cockpit verfügt über hochwertige Abdeckungen, die einen geschützten und sehr nutzbaren Außenbereich bei unterschiedlichen Bedingungen schaffen. Durchdacht konfiguriert, vereint sie den Komfort für Langzeitbewohner mit ernsthaften Offshore-Fähigkeiten.

Ihr Elektronikpaket ist umfassend und kürzlich aufgerüstet worden, zentriert um ein modernes Raymarine-Navigationssystem, unterstützt von Starlink Mini, PredictWind-Integration, Iridium und einem Orca 2-Navigationssystem – das hervorragende Redundanz an Bord für längere Kreuzfahrten bietet.

Der Antrieb erfolgt durch den zuverlässigen 110-PS-Yanmar 4JH4-HTE-Dieselmotor (ca. 2.400 Stunden), gekoppelt mit einer dreiblättrigen Max-Prop und einem am Wellenmontierten Seilschneider für zusätzliche Sicherheit auf See. Wartung im März 2026.

Ihr Rigg und die Segelausstattung sind vollständig auf dem neuesten Stand, mit neuem stehenden Rigg und einem neuen Satz Elvstrøm-Segel, die 2024 installiert wurden.

Die Stromversorgung umfasst 400Ah Lithium, unterstützt von etwa 1.100 Watt Solar (2021–2024) und einem vollständigen Victron-System, einschließlich eines Victron 3000W Wechselrichters” (2024), mit Backup von einem Honda EU10i tragbaren Generator.

Für längere Kreuzfahrten ist sie mit einem Spectra VT-150 Wasseraufbereiter und einer Webasto 4kW Dieselheizung ausgestattet. Das Tender-Paket umfasst ein Quicksilver 350 RIB mit einem Mercury 15-PS-Außenbordmotor sowie eine vollständige Tauchausrüstung einschließlich Kompressor.

Ein optionales Hydrovane-Selbststeuersystem ist nach Verhandlung verfügbar. Der Ankerbestand umfasst einen 24 kg Delta-Anker und 80 Meter 12 mm Kette.

Letzte Saison von ihren langjährigen Besitzern nach Neuseeland gesegelt, ist Leia umsatzsteuerpflichtig, aber nicht nach Neuseeland importiert. Die Eigentümer sind offen für eine Verlagerung zu den Inseln und möglicherweise anderswo.

Leia präsentiert sich als gut vorbereitetes, umfassend ausgestattetes Oceanis 50 – steigen Sie ein und segeln Sie mit Vertrauen. Nicht verfügbar für NZ-Bewohner, während sie in NZ-Wasser ist.

Inventar

Schiffsname - Leia

Hersteller - Beneteau

Modell - Oceanis 50

Baujahr - 2008

Länge - 14,75 m / 48,39 ft

Breite - 4,49 m / 14,73 ft

Tiefgang - 2,10 m / 6,88 ft

Lufthöhe - 19,75 m / 64,80 ft

Verdrängung - 13.000 kg

Treibstoffkapazität - 235 l

Wasserkapazität - 565 l

Rumpfmaterial - GRP

Deckmaterial - GRP

Kieltyp - Bulbkiel

Designer - Berret/Racoupeau

Hersteller - Beneteau

HIN - FR-BEYF5255C808

Registrierungsort - Kopenhagen - Dänemark

Registrierungsnummer - XPH5395

Anzahl der Steuerstände & Position - 2

Steuerstatus & bezahlt wo - Steuer (MwSt) wurde in der EU bezahlt

Liegeplatz - Whangarei, Neuseeland

Letzte Antifouling - Panama, März 2025

 

Motoren

Anzahl der Motoren - 1

Motorhersteller - Yanmar

Motormodell - Yanmar 4JH4-HTE

Pferdestärke - 110 Hp

Motor Jahr/e - 2008

1. Motor Nummer - E21975 und M140130649

1. Motorstunden - 2.400 Std

Letzter Service – März 2026

Kraftstoffverbrauch - 3,5 l/Stunde

Kraftstoffart - Diesel

Höchstgeschwindigkeit - 9 Knoten

Reisegeschwindigkeit - 7 Knoten mit sauberem Rumpf

Propeller - MaxProp mit Drahtschneider

Thruster - MaxPower (neues Bedienfeld 2023)

Antriebsart - Welle

Steuerungssystem - Kabel

Hinweise - Hauptmotor: Neuer Turbolader und BlackJack (2024) + viele Ersatzteile, Filter usw.

Es gab nie Probleme mit diesem gut gewarteten Motor (außer einem gebrochenen Multiriemen im Jahr 2024).

Ersatz feststehender Propeller

Neues Ruderlager (2024)

 

Unterkunft

Kabinen - 3

Doppelbetten - 3

Absenkbarer Salon - Ja

Kopfhöhe - 2,10 m

Hinweise - Regale in den Schränken in den Backbord- und Steuerbordkabinen. Der Salontisch kann abgesenkt und in ein Doppelbett umgewandelt werden. 12V TV im Salon. LED-Beleuchtung im gesamten Boot, über und unter Deck. Euroboxen im Bilge (für optimalen Stauraum und einfache Reinigung)

 

 

Badezimmer

Duschen - 2

Toiletten - 2

Toilettentyp - 1 elektrisch & 1 manuell (Jabsco)

Fäkalientanks - 1

Warmwasserkapazität - 40 l

 

Küche

Küchenstandort - Salon

Kühlung - 1 Frontlader

Gefrierfach - 1 Toplader

Herd - Eno, 4 Brenner, Gas

Backofen - Eno, Gas

Spüle - 2 Edelstahl

Gasalarm - Ja

Eismaschine - Ja

Hinweise - Kohlenstofffilter am Küchenhahn (2024)

Salzwasser-Küchenhahn mit elektrischer Pumpe (und Filter) (2025)

Digitaler Thermostat für Kühlschrank/Gefrierbox (2025)

3 x leise, energieeffiziente Ventilatoren an den Kompressoren des Kühlschranks und der Kühlschrank/Gefrierbox (2025) (effektiv und geräuscharm)

Induktionsfeld (2024)

 

Elektronik

Echolot - Raymarine i70s (Systemkit) (2024)

Log - Raymarine i70s (Systemkit) (2024)

Autopilot - Raymarine Smartpilot S3

Windinstrumente - Raymarine i70s (Systemkit) (2024)

Radar - Raymarine Quantum 18" Q24C (2020)

Kartenplotter - Raymarine Axiom 9 (2020)

AIS Auto ID System - Raymarine AIS700 Klasse-B Transponder (2024)

GPS - Raymarine GA200 (2024)

VHF - Raymarine RAY73 VHF mit kabellosem Handgerät und Cockpitspeaker (2020) +

HF400UF VHF-Kabel zu VHF (2024) und AIS (2024)

TV - Beetronics, 19 Zoll, 12V, Touch (2024) - ausklappbar im Salon

Stereo - Fusion MS-RA70N Musiksystem mit Lautsprechern im Cockpit und Salon (2021)

Satellitentelefon - Iridium Go! Mit externer Antenne (2024)

Hinweise - Orca 2 Navigationssystem (2024) PredictWind Datenhub (2024) Starlink mini (2024) Teltonika RUT955 WLAN-Router, 12V (2024) Handheld VHF (2024) Windex (2024) Ausgezeichnete Iridium-Einrichtung mit externer Antenne und fester Montage am Kartentisch. Alle Navigationsdaten usw. werden in NMEA2000 eingespeist. Alle Navigationsdaten und Radarwerte können über das Telefon, Tablets und den Plotter über Orca (mit Karten) angezeigt werden. NMEA2000 wird auch über DataHub verteilt. Ausgezeichnete Instrumentensichtbarkeit mit Quad-Lock-Halterungen für Telefone und Tablets im Cockpit (neben dem Raymarine-Plotter und den Instrumenten, versteht sich). Stromanschlüsse für Telefone/Tablets im Cockpit

 

Batterien

Batterie Haus - 4 x 12V LithiumPro 100AH/350A Lithiumbatterien (2021)

Batterie Motor - 1 12V (nicht Lithium)

Batterieladegerät - Victron Multiplus II 12/3000/120-32 Inverter/Ladegerät (2024)

Cerbo GX mit GX Touch 50 Display (2024)

Smart Shunt (2021)

Dolphin 30Amp (alt) Backup-Batterieladegerät (redundantes Ladegerät für alle 3 Gruppen (Haus-, Motor- und Bugstrahlbatterien)

Hinweise - USB- und 12V-Ladebuchsen im Salon, in den Kabinen und im Cockpit (2025) - (laden auch Laptops über USB-C)

Schwere Verkabelung zu allen elektrischen Verteilern mit ordentlichen Sicherungen (Bus zum Wasseraufbereitungsteil, Bus in der Backbordkabine, Kabel zum hinteren Lazarett) (2025)

 

Elektrische Ausrüstung

Wasseraufbereiter - Spectra VT-150 Wasseraufbereiter mit neuer 12V Shurflo Förderpumpe (2024)

Generator - Honda EU10i (2024)

Solarmodule - 1100W Solarmodule (12x55W flexible CIGS) (2021-2024)

Heizung - Webasto 4KW Dieselheizung

Inverter - Victron Multiplus II 12/3000/120-32 Inverter/Ladegerät (2024)

Landstrom - 220V

Hinweise - 3 separate Victron MPPTs für jede der 3 Solargruppen

 

Segelbestand

Mastmaterial - Aluminium

Stehendes Rigg Material - Normal (Edelstahl)

Alter des stehenden Rigg - 2024

Alter der Segel - 1

Großsegel - Elvstrøm Rollsegel, 48m2, 2024

Vorsegel - Elvstrøm Rollsegel, 63m2, 2024

Screecher / Gennaker - Gennaker

Furler - 1 Facnor LS290

Winden - 4. 3 Elektronisch und 1 manuell

Hinweise - Stehendes Rigg ersetzt (2024). Laufendes Rigg ersetzt 2024 (mit zusätzlichem Spinnaker-Halyard installiert (2024). Rodkicker Boomvang. Selden Spinnakerbaum, Teleskop (2021). Reitsegel, Aros Sails (2025) (wirksam, beseitigt Ankersegeln und macht das Ankern viel komfortabler)

 

Sicherheitsausrüstung

Bilgenhand - 1

Bilgen elektrisch - 1

Rettungsinsel - Ocean Safety 8-Personen-Rettungsinsel (ISO 9650-1), gewartet 2024, gültig bis 2027. Weltweit wartbar https://www.oceansafety.com/servicing/global-service-stations

Rettungswesten - 4

Rettungsring - 1

EPIRB - Ocean Signal RescueMe EPIRB1 (2024)

Notsignale - 15

Feuerlöscher - Im Cockpit, Salon und in den Kabinen

Hinweise - 2 Ocean Signal RescueMe PLB (2022). 2 ACR ResQLink PLB 400 (2024)

 

Ankergerät

Anker - 24 kg Delta-Anker mit Kong-Ankerwirbel

Kette / Seil - 80 m Ankerkette (12 mm) + 20 m Seil. Mit Snubber

Ersatzanker - Ersatzanker (Fluke), 15 kg (2024)

Ankerwinde - Elektrische Lewmar v4 Ankerwinde (2024)

 

Decksausrüstung & Zubehör

Beiboot - Quicksilver 350 RIB - 2021

Beiboot Außenbordmotor - Mercury 15 Hp (2021)

Davits / Plattform - Solararch (50 mm Edelstahl) und Davits (2021)

Deckwäsche - Ja

Deckdusche - Ja

Bimini - Sprayhood, Bimini und Cockpitzelt (Kapell & Annat, 2021)

Einhausungen - Ja

Grill - Weber Gasgrill mit Campingaz-Adapter (2024)

Luftkompressor - Bauer Tauchkompressor (2021)

Moorleinen / Fender - Viele. Und viele zusätzliche Seile

Hinweise - 2 x BCD und Regler (2021). 4 x Tauchflaschen (2021). Bauer Tauchkompressor (2021). Selbststeuerung: effizient, sicher und energiesparend:

• Raymarine Autopilot kann über das Bedienfeld, das Telefon (über Orca) oder die Fernbedienung gesteuert werden

• Windfahne (optional) steuert hervorragend bei Winden über ca. 12 Knoten

• Ruderpilot auf der Windfahne (optional) steuert hervorragend (leise und energieeffizient) bei leichteren Winden

• Raymarine Autopilot wurde nur in ruhigen Gewässern oder für kurze Zeit verwendet

• Notruder direkt am Quadranten. Ruderverlängerung auf der Windfahne (optional) dient auch als Notruder

• Neues Ruderlager (2024)

Swan Neck am Mastfuß (2024) (bietet effektiven Schutz gegen Wassereintritt)

2 SUBs

5 Kanister für Diesel, 2 für Kraftstoff und 2 für Wasser

• Cockpitkissen (2024)

• Badeplattform mit Deckdusche und Schwimmleiter

• Teakdeck und Cockpit

• Laufende Leinen auf dem Deck und im Cockpit (2024)

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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