Beneteau Oceanis 50

Bau

Gebaut von Beneteau Yachts Frankreich 2008

Oceanis 50 Performance Achtercockpit-Kreuzer nach Design von Berret/Racoupeau

Blaue GFK-Rumpf, Deck und Struktur (neue Coppercoat Antifouling Sept 2025)

Teak-Cockpit

Teak-Schutzleisten

Flachwasser-Bulbkiel

Blade-Ruder

Doppelte Steuerung

2 x Kielkühler

Gesamtlänge:      49’54   (15,2 m)

Wasserlinie:      43’63   (13,3m)

Breite:         14’73   (4,5m)

Entwurf:             5’9   (1,7m)

Verdrängung:  16 Tonnen

Maschinen

110 PS Yanmar 4JH4-HTE (2.268 Std.)

ZF30m Getriebe

Wellenantrieb (mit Seeschneider) zu faltendem Max Propeller (Wellenabdichtung 2022 ersetzt)

Max Power Bugstrahlruder

Hydrovane Selbststeuerung (mit Abdeckung)

Duogen 3 Windgenerator

Elektrik

Hydrovane Selbststeuerungseinheit & Abdeckung (Windfahne)

Honda tragbarer Generator 2.0I Benzin

Electromax Hochleistungs (215 Amp) Generator, Monitor & intelligenter Regler

Alle Batterien neu oder 3 Jahre alt

4 x King Marine 140 a/h Haushaltsbatterien (2022)

1 x Hankook Motorstartbatterie 100 a/h (2024)

2 x Modile Bugstrahlbatterien (2025)

Aufladung durch Solar, Wind, Generator & 220v Netz

12v & 240v Systeme (Landstrom)

Sterling Wechselrichter 1800w

Sterling Batterieladegerät 50a

Victron Solarpanels 610w

LED-Lichter

Unterbauleuchten (Salon)

Beleuchtung unter dem Cockpittisch (Cockpit)

Caframo elektrische Kabinenventilatoren x 6

USB-Ladeanschlüsse im Salon & 2-Bett-Kabinen

Victorn Solarregler MPPT 100/50

Sterling Batterietrennladegerät 250a

Victron Energie Batteriemonitor

Sterling Wechselrichtermonitor

Galvanischer Isolator

Tanklager

Kraftstoff:       1 x 235 ltr Tank (Kunststoff)

Wasser:    2 x Tanks insgesamt 470 ltr (Kunststoff)

Abwasser: 2 x Tanks insgesamt 140 ltr (Kunststoff)

Rigg und Segel

Sloop rigged

Stehendes Gut original (Dyform)

Sparcraft-Masten

Spinnaker/Kreuzerbaum

Gasvang & Baum-Bremse

Harken-Winden (1 elektrisch)

2 x Harken Genoa 53’s

2 Harken Fallwinden 44’s (eine elektrisch)

Großsegel & Genoa (2023)

Slab-Reefing Großsegel, weiß in Dacron (tri radial) von Q Sails (2023)

Rollfock-Genua (Fracnor RX300), weiß in Dacron (tri radial) von Q Sails (2023)

Rollfock-Staysail (Fracnor Rx200), weiß von Deme

Kreuzer-Schute (mit ATN-Tacker)

Spinnaker

Unterkunft

Unterkunft für 6 Personen, Innenausstattung aus Mahagoni, Polsterung aus creme/blauem Stoff.

3 Doppelkabinen, plus 1 Salonliegeplatz

2 elektrische Jabsco-Toiletten

(Hinweis: Die Kabine auf der Backbordseite ist derzeit als Lager/Werkstatt eingerichtet, kann jedoch leicht wieder in einen Doppelliegeplatz umgebaut werden, benötigt jedoch eine Matratze – die originale Matratze befindet sich im Vereinigten Königreich)

Haus- und Nutztiere

Eberspacher Heizung 8ltr,

Voll ausgestattete Kombüse, Ofen/Grill, Mikrowelle, Kühlschrank, Gefrierschrank.

Eno Ofen mit Grill & 4-Flammen-Herd

Sekom Mikrowelle

Vitifrigo Kühlschrank (mit digitalen Anzeigen/Temperaturen)

Vitifrigo Gefrierschrank

Doppeltes Edelstahlspülbecken

Tevion CD/Radiogerät

TV-Ständer & Antenne

Safe

3 x Bücherregale

Getränkebars

Fensterjalousien, Vorhänge, Moskitonetze

Beneteau Tischlampe

Steckdosen im Salon & Cockpit

Deck

Lewmar elektrischer Ankerwinde (Kettenzähler – Ankerfreigabe vom Cockpit, auch von der Bug)

35kg Spatenanker mit 100m 12mm Kette (1 x Mantus Drehgelenk)

10 kg Fischeranker

15kg faltbarer Danforth-Anker mit 10m Kette & 20m Leine

Spritzschutz (inkl. Abdeckungen)

Bimini (hat ½ Tiefe Seiten für vollständigen Sonnenschutz ‘einzippen’)

Segel- und Ankerfach

Schwimmleiter/Schwimmplattform

Passerelle

Deckdusche

Faltbarer Cockpittisch

Cockpittischventilator (steckbar)

Wildlederlenkradabdeckungen (ca. 2021/2 neu gemacht)

Boardingleiter

LED Navigationslichter

Ausreichend Leinen

Landleitungen, Kompensatoren & Ketten

Gelbe Landleitungen (75m) in Taschen

10 Fender + Socken

Bootshaken

Horn

Inklusive Extras:

Flaggenmasten x 2

Faltfahrräder x 2

HF-Radio (Sangean AT 5818) nur Empfänger

Sicherheitsgitter x 5 (an Holzluken)

Windfang

Viele Karten & Fahrtenbücher

Sackkarre (für Einkäufe)

Angelrute

Viele Ersatzteile

Handstaubsauger & Netz-Wet/Dry-Staubsauger

Hängematte

Aufblasbarer Sitzsack

Lee-Stoff

Reisebügeleisen

Tragbare elektrische Kochplatte

Holzlatten (unter dem Vorkabinenbett) & Federkernmatratze

Kleiner tragbarer Heizlüfter

Navigation

Überwiegend Raymarine Navigationsgeräte, einschließlich E120 & E80 Plotter, GPS, Radar, Autopilot.

Raymarine Plotter E120 & E80

2 x Plastimo Olympic 135 Kompass

Wind/Geschwindigkeit/Log/ Tiefe

GPS Digital Yacht GPS160

Radar

Autopilot

VHF Radio ICOM IC M423G & Kommandomikrofon

VHF Handfunkgerät ICOM ICM23

MDF Repeater am Steuerstand

Furuno Navtex NX300

Digitaler Barometer mit Wetterstation

Satellitentelefon (funktioniert, benötigt aber eine SIM-Karte)

Vesper Marine XB8000 Transponder

Vesper Marine SP160 AIS VHF Antennensplittermultiplexer

LED-Beleuchtung in drei Farben

Actisense NMEA

Ausschreibungen

Avon Airfloor Hyperlon 2,8 m Beiboot (auf dem Deck transportiert)

6 PS Mariner Außenbordmotor

Sicherheit

Ozeansicherheit 6-Personen-Rettungsinsel (muss gewartet werden)

EPIRB

Rettungsring

Dan-Buoy

2 Stagen

Radarreflektoren x 2

Lazilas-Hufeisen

Lazilas-Sicherheitsleine (MOB)

Notsteuerruder (für Ruder & Hydrovane)

4 x Feuerlöscher

2 elektrische Bilgenpumpen

1 manuelle Bilgenpumpe

Feuerdecke

Greiftasche

Kidde Rauch- & Kohlenmonoxidmelder

Bilgenalarm

Der Zustand oder die Sicherheitsausstattung an Bord ist nach der Inspektion nicht verhandelbar. Es ist wahrscheinlich, dass die meisten Gutachter dies auflisten, aber es ist nicht strukturell oder ein integraler Bestandteil des Schiffes und darf nicht verwendet werden, um den Preis nach der Inspektion weiter zu verhandeln. Wir empfehlen dringend, dass Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit beim Kauf einer Yacht neue Sicherheitsausrüstung bereitstellen, anstatt sich auf gebrauchte Ausrüstung zu verlassen.

Wenn Sie der neue Eigentümer dieser Yacht werden, liegt die Verantwortung für die Neuregistrierung oder Aktualisierung offizieller Stellen für Gegenstände wie EPIRB, VHF, MMSI oder AIS bei Ihnen.

Kommentare

Von den aktuellen Eigentümern im Jahr 2014 gekauft, sind sie seitdem von Frankreich nach Griechenland gefahren:

Französische Atlantikküste, Südküste des Vereinigten Königreichs und Solent, Kanalinseln, Golf von Biscaya, spanische Rias, portugiesische Küste, Straße von Gibraltar, Küsten des Mittelmeers, Spanien, Französische Riviera, Italienische Riviera, Balearen, Sizilien, Kroatien, Ägäis, Türkei, Griechenland. 

 

Titel Dokumente und Steuern

Aktuelle britische SSR-Registrierung

Kopie - Italienischer Brexit-Standortbrief & Marina-Vertrag (2021)

Kopie - T2L-Zollformular ausgestellt von HMRC UK (2017)

Kopie - Kaufvertrag an den aktuellen Eigentümer (2014)

Kopie - Französischer Kaufvertrag (2014)

Kopie - Französisches Flaggenstilllegungszertifikat (2014)

Kopie - Vorherige französische Flagge (2014) Certificat de Radiation Douannes

Kopie - Französliches Leasingdokument (Natixis-Leasing) Leasingbeendigung/Abbezahlt/Geregelt, begonnen 2007-2013 TVA-Umsatzsteuerzahlungen

Kopie - Konformitätserklärung

Ce Plate im Cockpit

Kopie - Transitprotokoll

Kopie - Nachweis über die gezahlte TEPAI-Kreuzfahrtsteuer

Haftungsausschluss und Reisen zur Inspektion

Die Firma bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben dienen nur als Leitfaden und stellen keinen Bestandteil eines Vertrags dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorentest durchführen zu lassen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung unsererseits für diesen Motor impliziert. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

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