Dehler 47
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| Marke | Dehler |
|---|---|
| Typ | 47 |
| Baujahr | 2008 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €179.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 14.28 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Trieste, Trieste, Italien |
| Länge über alles | 14.28 m |
|---|---|
| Breite | 4.2 m |
| Kieltyp | anderes |
| Max. Durchfahrtshöhe | 22.5 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | VOLVO PENTA |
| Motor-Modell | D2 75 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 75 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1500 |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | VOLVO PENTA |
| Motor-Modell | D2 75 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 75 PS |
| Motorbetriebsstunden | 1500 |
| Konstrukteur | judel/vrolijk |
|---|---|
| Treibstoffstanks | 1 x 360 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 400 Liter |
| Fäkalientanks | 1 x 100 Liter |
Beschreibung
DEHLER 47 – KOMPLETTER REFIT 2022–2025 – Preis reduziert von 235.000 € auf 179.000 € für sofortigen Verkauf. Motivierter Eigner – MwSt. BEZAHLT - Italienische Flagge - in außergewöhnlichem Zustand
Dehler 47 Design Judel/Vrolijk, schneller und seetüchtiger Performance-Cruiser, mit allen Manövern im Cockpit für die Steuerung mit reduzierter Crew.
Zwischen 2022 und 2025 wurde das Boot einem dokumentierten Aktualisierungsprogramm unterzogen, mit wesentlichen Arbeiten an Deck, Segeln, Anlagen und Rumpf.
Nur im Adriatischen Meer gesegelt, jeden Winter an Land (Oktober–April) eingelagert, vollständig abgedeckt und mit manischer Sorgfalt gepflegt.
Keine Arbeiten sind zu planen. Boot bereit für wichtige Kreuzfahrten.
Neues Teakholz 2024 (Deck, Cockpit und Kabine)
Graues dreidimensionales Laminat Großsegel mit Latten (2023)
Lazy Jack (2023)
Graues dreidimensionales Laminat Vorsegel (2023)
Code 0 aus Taffeta
Bamar Rollanlage für Code 0
Nylon Gennaker
Snuffer für Gennaker (2024)
Dacron Fock, nie benutzt
Neue Dacron Sturmfock (2025)
Verstellbares Fockstag
Carbon-Bugbeschlag
Dyneema Schoten (2024/2025)
Schoten (2022)
Sprayhood (2023)
Bimini (2023)
Sunbrella Bullauge Abdeckung (2023)
Elektrische Winsch 1
Manuelle Winschen 5
Im Jahr 2025 wurde der Rumpf auf Gelcoat zurückgeführt und eine vorbeugende Anti-Osmose-Behandlung von International Paint ..( Gelshield ) durchgeführt
ELECTRONICS UND KOMMUNIKATION
Raymarine Autopilot mit Lewmar-Aktuator, 2023 überholt
Raymarine Instrumentierung: Wind, Geschwindigkeit, Tiefe
Raymarine Axiom 9 Plotter der neuesten Generation (2023)
Raymarine digitales Radar 24 Meilen (2023)
Autopilot-Fernbedienung
Raymarine VHF Radio
Raymarine VHF Radio im Cockpit
Icom SSB Radio
Nebelhorn
Stereoanlage im Salon und Cockpit
Fernbedienung für Bugstrahlruder und Ankerwinde
Starlink für Hochgeschwindigkeits-Internetverbindung (2024)
EPIRB – Notfunkboje (2022)
Wetterstation mit realer und scheinbarer Windrichtung und -stärke, Außentemperatur, Barometer mit Historie und stündlichen Änderungen sowie Grafiken.
ANLAGEN UND ENERGIE
Klimaanlage (Salon, Vorschiff und Achterkabinen)
Ventilatoren in allen Kabinen und im Salon
Webasto-Heizung für alle Kabinen und Bäder
Spectra Entsalzungsanlage 30 l/h (350 Stunden)
2 flexible Solarpanels mit 140 W (2023)
2 Victron Laderegler
MasterVolt 2000 Watt Ladegerät + Wechselrichter
AGM Servicebatterien mit Tiefentladung 2 x 210 Ah Insgesamt 420 Ah (2025)
AGM Bugstrahlruderbatterien Optima 2 x 75 Ah Insgesamt 150 Ah (2023)
Motorbatterie AGM Start und Stopp 1 x 105 Ah (2022)
MOTOR
Motorstunden 1.500
Neuer Turbo (2024)
Neuer Riser (2023)
Neue S-Drive Membran (2022)
Schutzgummi Motor-/Getriebeverbindung (2022)
Propellerwellenlager (2022)
Propellerwellen-Simmerring (2022)
Impeller, Motoröl, Getriebeöl und Filter jährlich gewechselt (letzter 2025)
Motorriemen alle 3 Jahre gewechselt (letzter Wechsel 2025)
Reinigung und Filtration der Dieseltanks (2023)
Maschinenraum mit neuem schalldämmendem, feuerfestem Material mit Bleiplatte (2022)
Neue Rumpfventile (2023)
Edelstahl-Dieseltanks 2 x 180 Liter Insgesamt 360
Wassertanks 2 Edelstahl, 1 Kunststoff Insgesamt 400 Liter
Schwarzwassertanks 2
Edelstahl-Warmwasserbereiter 1
INNENRAUM
Layout 3 Kabinen
Verdunkelungen mit Insektenschutzgittern an allen Oceanair Bullaugen
Öffnungs-Insektenschutzgitter an seitlichen Bullaugen Lewmar
Eigner-Kabine im Vorschiff mit eigenem Bad und Dusche
Sehr geräumige Achterkabinen
Bad mit separater Dusche
Lineare Küche mit Corian-Arbeitsplatte
Küche mit 4 Kochfeldern und Edelstahlofen
Vertikaler Kühlschrank
Kühlschrank/Gefrierfach im Cockpit
LED-Beleuchtungssystem
Beleuchtungssystem mit rotem Licht für Nachtfahrten
Vorbereitung für Waschmaschine
AUSSENBEREICH
Bugpropeller
Carbon Gangway
Klappbares Heckspiegel mit Teakstrand, Hydraulik
Basisdichtung für Selden Mast (2025)
Vulcan/Rocna Anker 25 kg (2024)
Lewmar Ankerwinde
Edelstahlkette 10 mm – 90 m (2025)
Steuerung der Ankerwinde und Kettenzähler im Cockpit
Dusche im Cockpit mit kaltem und warmem Wasser
Beiboot 2,20 m (2022)
Arimar Oceanus Grab Bag Rettungsinsel für 6 Personen ohne Einschränkungen (2022)
Außenbordmotor Suzuki 2,5 PS (2025)
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