Hanse 470e
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| Marke | Hanse |
|---|---|
| Typ | 470e |
| Baujahr | 2008 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €229.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 14.2 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Valletta, Malta |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.2 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 12.6 m |
| Breite | 4.47 m |
| Tiefgang | 2.59 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdränger | 12216 kg |
| Ballast | 3555 kg |
| Trockengewicht | 12216.15 kg |
| Segelfläche gesamt | 110 m² |
| Vorsegel Bereich | 53.19 m² |
| Großsegelbereich | 57 m² |
| Brutto-Tonnage | 12.2 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4JH4 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2008 |
| Motor | 75 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 2-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Zusätzliche Ausstattung |
|
|---|---|
| Verdecke |
|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | judel / vrolijk & co |
|---|---|
| Werft | Hanse Yachts |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 249.84 Liter |
| Frischwassertanks | 397.47 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Hanse 470e – Epoxy-Bau Performance Cruiser | MwSt. bezahlt | Malta
Dies ist nicht nur eine Hanse 470e — es ist eine der ganz wenigen, die auf die nächste Stufe gehoben wurde.
Gebaut als Teil der begehrten Epoxy „e-Serie“, verstärkt mit einem verzinkten Stahlgitter und entworfen von Judel/Vrolijk, begann diese Yacht bereits als ernsthafte Segelplattform. Zwischen 2024 und 2025 wurden über 120.000 € investiert, um sie in einen wirklich schlüsselfertigen, modernen Performance Cruiser — mechanisch, elektrisch und technologisch — zu verwandeln.
Das Ergebnis ist eine Yacht, die schnelle, komfortable Fahrten, wirklich entspanntes Segeln mit wenig Besatzung und das Vertrauen bietet, weit über den Hafen hinaus zu segeln. Vollständig neue Takelage, ein vollständig modernisiertes Elektronikpaket, von Victron verwaltete Energieunabhängigkeit mit maßgeschneiderter Solaranlage, Wasseraufbereiter, Klimaanlage und umfassend gewarteten Systemen machen dies zu einer Yacht, die sofort gesegelt werden kann.
Zum sofortigen Verkauf angeboten, MwSt. bezahlt und in Malta gelegen, stellt diese Hanse 470e eine seltene Gelegenheit dar, einen Epoxy-bauten Cruiser mit Stahlgitter zu erwerben, bei dem die harte Arbeit — und die Kosten — bereits erledigt sind.
STANDARD-SPEZIFIKATION ZUR BAUZEIT:
- LüA: 14,31 m
- Rumpflänge: 14,19 m
- WL: 12,60 m
- Breite: 4,46 m
- Tiefgang: 2,60 m
- Verdrängung ca. 12,2 t
- Ballast ca. 3.550 kg
- Motor: Yanmar 75 PS
- Frischwasser ca. 380 l
- Treibstofftank ca. 250 l
- CE-Zertifikat: A (Ozean)
- Mastlänge über WL ca. 24,43 m
- Gesamtsegelfläche ca. 124 m2
- Großsegel ca. 67,50 m2
- Selbstwendefock ca. 48,30 m2
- Design: judel / vrolijk & co
- Innenraum: HanseYachts Design
Rumpf
- Isophtalisches Gelcoat
- Maßgeschneiderte Rumpfbeschichtung
- Vinylester für alle äußeren Laminierungen bis zum Sandwich
- Polyester-Innenlaminat (Orthophtalisch oder DCPD)
- Schottwände laminiert an Rumpf und Deck
- Rumpffenster
Deck
- Teak-überzogenes Deck
- Isophtalisches Gelcoat
- Vinylester 1. Schicht
- Bulk-Laminat Polyester
- Balsa-Sandwich
Steuerungssystem
- Doppelrad-Steuerungssystem
- 2 Steuerungsräder (neue Lederbezüge)
- Halb-ausbalanciertes, profiliertes Ruder mit Aluminiumwelle und selbstjustierenden Nadellagern
Kiel
- Standard: Kiel in T-Form mit mittlerem Tiefgang: 2,35 m
- Edelstahl-Kielbolzen
Decksausrüstung
- Bugbeschlag mit Ankerrolle
- Padeye für Gennaker
- Selbstentwässernder Ankerraum mit abschließbarem Deckel
- Elektrische Ankerwinde unter Deck
- Selbstentwässerndes Cockpit
- Teak auf Sitzen
- 5 Luken
- Edelstahl- und Acrylglas-Cockpittisch mit Halterung für Kartenplotter
- 6 versenkbare Festmacher
- Klappbare Badeplattform
- Edelstahl-Badeleiter
- Selbstentwässerndes Cockpit
- Motorsteuerung an Steuerständen steuerbord
- Stauraum für Gasflasche, selbstentwässernd
- Heiß- und Kaltwasser-Dusche auf dem Achterdeck
- Großschot auf dem Steuerhaus - Midboom-Schot mit 2 Stehblöcken
- 2 x 6-fach Decksorganisatoren
- 12 Fallstopper
- Öffnungsfenster im Cockpit
- Edelstahl-Pushpit mit Navigationslicht
- Edelstahl-geteilte Pulpit mit Navigationslichtern
- Edelstahl-Stützen verjüngt
- 4 Winschen im Cockpit:
- 2 primäre Winschen 54 AST
- 2 sekundäre Winschen 46 AST
- Bimini & Sprayhood
- 6 × Festmacherleinen
- Edelstahl-Federn
- Bootsgurte
- Aluminiumleiter
- Ankerball
- Elektrisches Landstromkabel
- Wasserschläuche (Deckwäsche / Landwasser)
- Navigationskompass
- Fernbedienung für die Ankerwinde
- Versenkbare Ankerrolle
- Neu konstruierte Plattform für die Ankerwinde
- Neu konstruierte Stop- und Verriegelungssystem für die verlängerte Ankerrolle
- Heckdavits zum Heben des Beiboots
- Massiver Stahl-Heckmast für Radar, Kameras & Kommunikation (hält den Mast frei)
- Neue Deck- & Außen-LED-Beleuchtung
- Von HYM inspiziert
- Außen-Cockpit-Kissen & Liegen
Sanitärsystem / Frischwasser
- Frischwassertanks, Kapazität ca. 380 l
- Wassereinfüllung auf dem Deck
- Wasserheizer (neu 2025), betrieben vom Motor und einem 230V Durchlauferhitzer
- Alle Toiletten gewartet (2025)
- Wasseraufbereiter
- ○ Neue Filter & Membranen (2025)
- Alle Duschabflusspumpen ersetzt und gewartet (2024)
- Alle Seeventile gewartet (2025)
Entwässerungspumpen
- 1 manuelle Bilgenpumpe
- 1 elektrische Bilgenpumpe mit automatischem Schalter
- 2 manuelle Marine-Toiletten
- Edelstahl-Holdingtank mit See- und Deckentleerung für jede Toilette
Motor
- Yanmar 4JH4, 55,2 kW /75 PS, Dieselmotor
- Saildrive
- 2-blättriger fester Propeller
- 12 V / 70 Ah AGM-Motorbatterie
- Treibstofftank, Kapazität ca. 250 l
- Treibstoffeinfüllung auf dem Deck
- Seewasserfilter
- Treibstofffilter / Wasserabscheider
- Umdrehungszähler
- Motorstundenmesser
- Motorraum schallisoliert
- Ersatzteile für den Motor und Ersatzschlüssel
Elektrisches System
- 12 V und 230 V Batterien
- Hauptbatterieschalter
- 1 Motorbatterie
- 2 Servicebatterien
- Batterieladegerät / Landstrom
- Inverter-Ladegerät
- 230 V Landstromversorgung geschützt mit Differenzschalter und Verteilungssystem
- B&G Kartenplotter (x2)
- Radar
- Victron Fernüberwachungssystem
- Fusion Stereoanlage
- Dometic Klimaanlage
- Bugstrahlruder
- VHF-Funkgerät
- Handheld VHF
- Navtex
- Polardiagramm
- LAN-Netzwerkkabel im gesamten Boot (2025)
- 360° Außenkamerasystem zur Überwachung & Sicherheit
- Fernüberwachung des Schiffes über das Victron-System
Elektrisches Schaltpanel 110 V / 230 V
- Kontrollanzeige
Elektrisches Schaltpanel 12 V
- Schalter für alle elektrischen Geräte an Bord
- Voltmeter und Batteriekontrolle
- Wasser- / Treibstoffanzeigen
12 V elektrische Ausrüstung
- Elektrische Ankerwinde
- Pumpen
- Navigationslichter LED
- Innenbeleuchtung
- Kühlschrank
Steckdosen 110 V oder 230 V
- in der vorderen Kabine
- in der Achterkabine
- am Kartentisch
- in der Kombüse
- im Bad
Ausgänge 12 V
- am Kartentisch
- an der Steuerstation
Innenbeleuchtung
- Deckenbeleuchtung in Kabinen, Salon, Kombüse und Bädern
- Beleuchtung im Motorraum
- Leselampen im Salon und in den Kabinen
- Navigationslichter, alle LED
- Navigationslichter an Pulpit und Pushpit
- Fahrlicht
- Ankerlicht
Navigationsinstrumente
- Beleuchteter Kompass
- Geschwindigkeitsmesser und Echolot
- 1 Kombi-Display auf der Steuerbordseite
Kombüse
- Massive Oberfläche, CoreanTM Quarz mit integriertem Doppelspülbecken
- 2-Brenner LPG-Herd mit Ofen, kippbar
- Gassystem und selbstentwässernde LPG-Flaschenlagerung im Cockpit
- Extra großer 12 V Kühlschrank von ca. 130 l, oben und vorne beladbar mit Licht
- Schränke und Schubladen
- Müllbehälter
- Besteck, Kochgeschirr & Küchenausrüstung
- 30L Müllbehälter
Innenunterkunft
- Hochwertige Marine-Sperrholz, Mahagoni-Furnier, Satinlack
- Weiße Schottwände
- Holztürrahmen
- Holz- / Sandwichtüren
- Teak-stil Bodenfliesen im Salon, individuell zu öffnen
Polsterung
- Weiß
Vordere Kabine
- Version A1
- Eigner-Kabine mit Inselbett, umfangreichen Kleiderschränken und Schubladen, einschließlich einer Toilette und Duschkabine im Eignerzimmer
Hauptsalon
- Version B2 Standardversion
- Großer Salontisch
- Schränke
- große Bank auf der Steuerbordseite
- L-Sofa
- Alle Lewmar 55×55 Luken mit Rollos & Fliegengittern
- Drei Luken ersetzt (aufgrund vorheriger Risse)
- Alle oberen & seitlichen Luken neu abgedichtet als präventive Wartung
Navigationsbereich
- Sitzplatz an der Navigationsstation
- Schrank über dem Kartentisch für Instrumente und Bücher
- 230 V / 12 V Steckdose
- Stauraum im Kartentisch
- Kartenlicht
Achterkabine
- Version C1
- 2 Doppel-Achterkabinen mit Schränken
Toilette / Dusche
- Große Toilette mit separater Duschkabine auf der Steuerbordseite
- Marine-Toilette
- Holdingtank
- See- und Deckentleerung
- CoreanTM massive Oberfläche schwarzer Quarz mit Waschbecken
- Elektrische Abwasserpumpe
- Spiegel
- Schrank & Regale
- Öffnungsluke
Takelage und Segel
- 3 Spreizern silber eloxierter Mast, verjüngt
- Baum mit 2 Reffleinen
- Großsegel neu 2025
- Selbstwendefock
- Furling-System für die Fock
- Großfall
- Fockfall
- Großschot
- Fockschot
- Rod kicker
- Backstay-Versteller
- Brandneues One Sails Vollcarbon-Großsegel Mai 2025
- Zusätzliche Maststufen für einfachen Zugang installiert
- Komplett neue stehende Takelage (2024), einschließlich:
- ○ Neuer Vorstag (2024)
- ○ Neue Spreizer (2024)
- Komplett neue laufende Takelage für alle Segel (2024)
- Backstay-Hydrauliksystem gewartet (2024)
- Alle Mastrollen gewartet (2024)
- HYM
- Alle Deckblöcke & Rollen gewartet (2024)
- Code 0 Mastrolle installiert (Code 0 bereit)
- Spinnakerbaum
- Sturmsegel
- Driftersegel
- Bosun-Stuhl
- 3 × Winschgriffe
- 2 × Winschabdeckungen
Sicherheits- & Notfallausrüstung
- Rettungsinsel (6 Personen)
- Notsteuerung mit Zugangsschlüssel
- 6 × Starre Schwimmwesten
- Nebelhorn
- Feuerlöscher:
- ○ Handfeuerlöscher (1kg)
- ○ Automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum
- EPIRB (neu – Juli 2023)
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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