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Hanse 470e

€162.913 Angebotspreis: US$190.000

Angeboten durch:

McMichael Yacht Brokers LTD.

447 E. Boston Post Rd.
Mamaroneck, NY, 10543
Vereinigte Staaten
914-506-5372

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Marke Hanse
Typ 470e
Baujahr 2008
Bootszustand Gebraucht
Preis US$190.000
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 14.33 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Glen Cove, New York, Vereinigte Staaten
Länge über alles 14.17 m
Länge an der Wasserlinie 12.6 m
Breite 4.47 m
Tiefgang 2.31 m
Verdränger 269000 Pfund
Ballast 7840 Pfund
Max. Durchfahrtshöhe 24.54 m
Motortyp Innenbord
Marke YANMAR
Motor-Modell 4JH4
Treibstoff Diesel
Baujahr 2008
Motor 55 PS
Steuerung Sail-Drive
Gästekabinen 3
Gäste-Toiletten 2
Treibstoffstanks 66 gal
Frischwassertanks 100 gal
Fäkalientanks 2 x 20 gal

Beschreibung

VORLÄUFIGE LISTE -- Weitere Fotos folgen. Die Hanse 470e ist ein Luxus-Kreuzer-Rennboot, das sowohl beim Segeln von Maine in die Karibik als auch auf der Rennstrecke glücklich ist. Dieses spezielle Modell sollte sowohl auf der Frühjahrs-Karibik-Rennstrecke als auch beim entspannten Segeln zwischen den Inseln in Komfort glänzen, wenn es nicht im Rennen ist. Mit einem einfachen, klaren Decklayout ist die 470e die aktualisierte Designversion des sehr beliebten Standard 470. Das Rumpfdesign ist weiter verstärkt (siehe Beschreibung hier) für Langstrecken-Ozeanreisen mit einer zusätzlich verstärkten Epoxybauweise über einem verzinkten Stahlunterrahmen. Sie verfügt über ein wunderschönes offenes Decklayout mit einem selbstwendenden Vorsegel für entspannte Tagessegel, kann aber auch mit einem größeren Segelplan ausgestattet werden, einschließlich eines überlappenden Genoas und verschiedener asymmetrischer Segel, um zusätzliche Kraft zu erhalten, wenn Geschwindigkeit erforderlich ist. Das Verstecken der laufenden Takelage in den Decksleitungen trägt zum eleganten, stilvollen und einfachen Decklayout bei. Das Interieur ist hell und luftig und gut ausgestattet. Kommen Sie und sehen Sie sie persönlich. 

Zusätzliche Informationen

Bau

Hanse ist eine hochwertige Produktionsyacht und der Rumpf 470e ist einzigartig in der Hanse-Linie, da es sich um ein Prepreg-Epoxid-E-Glas-Laminat mit einem Kern aus Corecell-Hartschaum handelt, das im Ofen nachgehärtet wurde. Die Schotten sind verglast, nicht verklebt, sowohl am Rumpf als auch am Deck, für ein ruhiges, steifes Interieur. Alle hohen Lasten, wie der Kiel, der Mastfuß und die Kettenplatten, werden von einer massiven verzinkten Stahlkonstruktion getragen.

 

Segel & Takelage

Sie ist für schnelles, einfaches Segeln mit wenig Besatzung eingerichtet. Der Steuermann hat einfachen Zugang zu allen Winschen, Fallen, Schoten und Rollleinen, ohne nach vorne gehen zu müssen. Das selbstwendende Vorsegel macht das Segeln mit wenig Besatzung angenehmer.

-Sparcraft Triple Spreader Aluminium-Mast, kielgesteckt.

-Sparcraft Aluminium-Großbaum mit 2 Reffs, Mittelschotführung.

-Sparcraft einziehbarer asymmetrischer Spinnakerbaum mit maßgeschneiderten Halterungen.

-Einzelne Reffleine nach hinten zum Steuerstand geführt

-Zusätzliche Padaugen an der Fußreling für die Läufer.

-Innensegel

-Lewmar 54 Primär-Selbsttailing-Elektrowinsch auf Steuerbord.

-Lewmar 54 Primär-Selbsttailing-Winsch auf Backbord.

-2 Lewmar 46 Sekundärwinschen

-2 Vorsegel-, 1 Großfall

-1 Spinnakerfall

-Läufer mit Harken 75mm Blöcken, nach hinten zu den Winschen geführt

-Harken Hydraulischer Heckstag-Spanner (2017)

-3Di Großsegel 2018 und selbstwendendes Vorsegel (2017)

-Forte Carbonfaser-Winker mit Schiene am Mast (2016)

-Quantum A2 Spinnaker 2015

 -Top Down Karver Rollanlage, Steuerung nach hinten zum Cockpit geführt (2018)


Elektrik und Mechanik

-Yanmar 4JH4 55PS Diesel mit Saildrive.

-Saildrive modifiziert mit konventionellen Pickup-Saildrive-Pickups, die geschlossen sind, um die Gefahr von Elektrolyse zu verringern.

-3-Blatt Flex Fold Klapppropeller mit separatem Zink

-Fisher Panda 3,5 kW Generator mit Soundshield im hinteren Schrank installiert

-Hausbatteriebank 8x100AH AGM (2024)

-Starterbatterie 105 AH AGM (2024)

-Victron Argofet 200-3 Isolator und IP-43 DC/DC-Wandler (2024) 

-Victron 50/100 Regler (1/panel, in der Lage, die Stromkapazität zu verdoppeln) (2020)

-Maßgefertigte Radararch mit 400lb Kapazität Davits, 2x330W Solarpanels (Platz für 4) (2020)

-Edelstahl-Tank, 250l

-Racor 500fg Filter mit Primärpumpe

-Manuelle Bilgepumpe unter Deck mit umschaltbarem Ansaug.

-12-Volt-Bilgepumpe mit beweglichem Ansaug.

 

Instrumentierung & Elektronik

-B&G H5000 CPU Instrumentensystem installiert 2015 einschließlich:

4 H5000 Grafikdisplays (2 auf jeder Seite der Steuerstation), 4 H5000 20/20HV Displays (auf Masthalterung), H5000 Windgeschwindigkeits-/Richtungseinheit auf 42” vertikaler Mastspitze mit ultraleichtem Teflonkabel, H5000 Bewegungssensor 

-RC42N Kurskompass

-V50 VHF Radio mit 2 Handsets auf Ladehaltern (Hauptkabine und Steuerstand Backbord)

-NAIS-400 Klasse B AIS

-B&G Antennensplitter und Netzwerk-Hub

-H5000 Autopilot-Computer

-H5000 Pilotsteuerung am Steuerstand mit drahtloser Fernbedienung

-RF25N Ruderfeedback

-Zeus2 12 (am Steuerstand), Zeus2 9 (an der Navigationsstation)

-4G Radar mit neuem Halo-Dome (2022)

-Gofree WLAN

-Sonic Hub Server mit Marine Fusion Fernbedienungen im Cockpit und an der Navigationsstation

-10” Alpine Lautsprecher im Cockpit, Wandmontage-Lautsprecher in der Hauptkabine

 

Deck

-Teakdeck, Teak auf dem Kabinenhaus und Cockpit,

-Maßgefertigte Teak-Fußstützen für den Steuermann.

-Maßgefertigter Lewmar V2 Ankerwinde auf dem Deck montiert -- neue Fernbedienung 2024

-Vergrößerte Bug-Luke.

-LED Cockpitlicht

-Sprider, Navigations- und Dreifarbenlichter.

-Großer Edelstahl-Cockpittisch mit Acrylblättern

-6 12" einziehbare Decksleinen

-Jefa-Steuerung mit selbstjustierenden Ruderlagern

-FRP-Ruder mit bearbeitetem Aluminiumstock.

 

Interieur

Diese Hanse 470e hat das optionale Kirschbaum-Interieur mit hellen Laminatböden. Vorne befindet sich eine große Eignerkabine (A1 Hanse-Version). Es gibt 2 feste Rumpffenster und Öffnungs-Luken. Es gibt einen großen Stauraum unter dem Bett, und es gibt zusätzliche Stauraumfächer vor dem Bett sowie einen großen Kleiderschrank und einen Schreibtisch auf der Steuerbordseite. Zusätzliche Schränke auf Backbord- und Steuerbordseite. Auf der Backbordseite befindet sich das Eigner-WC mit Waschbecken, Dusche und Toilette. Eine Öffnungsluke sorgt für Licht und Belüftung.

Der Hauptsalon verfügt über das optionale Sofa auf der Steuerbordseite (B2-Interieur). Es gibt 2 feste Rumpffenster, 3 große Kabinenhausfenster und 2 flächenbündige Luken über Kopf. Der hintere Abschnitt lässt sich zum Essen ausklappen, und 2 der Stühle haben ausziehbare Fußstützen und können sich neigen. Das Steuerbordsofa verfügt über gasunterstützte Kissen, mit umfangreichem Stauraum darunter. Der Tisch enthält einen maßgefertigten vertikalen Edelstahl-Handlauf und Flaschenlagerung im Inneren. Hinter dem Backbordsofa befindet sich die Navigationsstation mit Tisch und dem 12-Volt-Panel darüber sowie einem 110-Volt-Panel darunter.

Die Pantry hinten auf Steuerbord hat umfangreichen Stauraum in oberen und unteren Schränken, einen 2-Flammen Edelstahl-Herd/Backofen und einen 12-Volt Isotherm Kühlschrank mit Ober- und Seitenzugang. Doppelspülen und ein overhead öffnendes Fenster runden die Pantry ab.

Gegenüber der Pantry befindet sich das hintere WC, das eine Toilette mit Edelstahl-Holdingtank, ein Waschbecken mit schwarzen Corian-Arbeitsplatten und eine Duschkabine hat. Es gibt ein großes festes Fenster und ein öffnendes Fenster. Die spiegelbildlichen hinteren Kabinen bieten viel Licht durch Rumpf- und große Öffnungscockpitfenster, ein öffnendes Fenster im Kabinenhaus und eine Kabinenoberluke, sowie 3 große Stauraumfächer und einen Kleiderschrank pro Seite.

-Isotherm wassergekühlter Kühlschrank/gefrierer (2020)

-Isotherm EL 130 Kühlschrank (2014)

-Webasto FCF Platinum Reverse Cycle 16.000 BTU A/C (Bug und Heck 2019)

-Raritan elektrische Toiletten für Frisch- und Salzwasser

-Helle Holzlaminatböden.

-2-Flammen Edelstahl-Propangasherd mit Backofen.

-12-Volt Isotherm Kühlschrank mit Ober- und Seitenbeladung, Halteplatte.

-Leeboards für die hinteren Kabinenbetten.

 

Zusätzlich

-Neue Unterwasserfarbe (Trinidad XR 2024)

-Umwickelte Steuerräder (2021)

-Teakdeck (aufbereitet 2024)

-Ankerwindensteuerung mit Fernbedienung (2024)

-66lb Lewmar Anker

-Lifesling hinten installiert.

-Notsteuerruder

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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