J Boats J/122

Zusätzliche Informationen

Standardausstattung

• Standard Hall Spars Carbonfaser-Mast mit geschwungenen Wanten, Stangenrigg und unterdeck
   Fockrollsystem.
• Standard Sparcraft Grand-Prix Aluminium-Großbaum mit internem Großschot-System
• Standard Carbonfaser-Vorstag und asymmetrisches Spinnakersystem für kurze Besatzung und einfache Handhabung.
• Niedriger VCG 7'3" (2,2 m) Kiel für Stabilität bei kurzer Besatzung.
• Wartungsfreundliche Deckkonfiguration mit geformten Vordeck-Schutzleisten, rutschfestem Belag und zweifarbigen Deck. Es hat ein großes, geschütztes Cockpit mit einem Teakboden und langen Sitzen sowie hohen Rückenlehnen, kombiniert mit einem bodenmontierten Großsegel-Traveller, einem unterdeckigen Großschot-System und einem großen Carbonfaser-Rad, das an einem Steuerstand mit integrierten Fußstützen montiert ist, für eine sehr komfortable ergonomische Steuerung.

Tarahumara ist ein Innenlayout mit drei Kabinen/einem Badezimmer mit voller Stehhöhe für das Leben an Bord, einer kompletten Küche, einem richtigen Navigationsplatz, Öffnungsfenstern zur Belüftung und viel Stauraum. Es ist vollständig für Hochsee-Rennen vorbereitet, hat am Newport Bermuda Race teilgenommen und umfasst umklappbare Pilotensitze im Hauptsalon. Dieses Boot hat auch die Option eines abnehmbaren Dockkastens am Heck und einen Sprayhood für einen einfachen Wechsel zwischen Rennen und Kreuzfahrt.

Unterkunft (3-Kabinen-Layout)

• Geräumiges Satin-Mahagoni-Interieur mit Platz für bis zu 8 Besatzungsmitglieder in 4 Kabinen, einschließlich Salon
• Vorkabine mit V-Bett und Decksluke
• Getrennte Kopfkammer vorne mit Jabsco-Marine-Toilette, Waschbecken/Dusche und direktem Zugang zur Vorkabine
• Offenes Hauptsalon-Layout mit großem, durchgehenden Essbereich vorne (2 Sofa-Betten mit Lee-Stoffen auf beiden Seiten mit der Option, auf jeder Seite ein zusätzliches Bett zu machen.)
• „L“-förmige Küche auf Steuerbord mit kippbarem 2-Flammen-Eno-Gaskocher/Backofen, 2 Edelstahl-Spülen, oben beladenem Kühlschrank/Gefrierfach und Abfalleimer
• Navigationsstation/Kartentisch gegenüber auf der Steuerbordseite
• Zwei hintere Kabinen mit großen Doppelbetten
• Überkopf-Deck-/Belüftungsluken und Öffnungsfenster in allen Kabinen sorgen für ausreichende Belüftung
• Treppen zum großen, gut gestalteten, selbstentwässernden Cockpit mit gutem Zugang zu den Seitendecks
• Gute Staumöglichkeiten im gesamten Yacht, einschließlich Kleiderschränken in den Vorder-/Hinterkabinen und Cockpit-Schränken

Decks-Hardware und Rigg

• Harken-Winschen & Decks-Hardware (Quatro ST Kabinoberwinschen & übergroße 53.2 STA Hauptwinschen)
• Unterdeck 2:1 Großschot-System
• Bodenmontierter Großschot-Traveller
• Verstellbare Fockschienen einschließlich 8:1 verstellbarem Kauf
• Verstellbares Fock-Inhauler-System
• Maßgeschneiderte Edelstahl-Stagen und Achterstag-Kettenplatten
• Vorfeld- und Heck-Moorungsbeschläge
• Vorfeld-Ankerfach mit abnehmbarer Ankerbefestigung
• Überkopf-Belüftungsluken für Kopf, Vorkabine, Kopf & Hauptsalon
• Öffnungsfenster für Kopf, Vorkabine, Kopf, Hauptsalon & hintere Kabinen
• Auspuffventilöffnungen im Hauptkabinenoberdeck unter dem Seehood
• Vorfeld- & Heckgeländer & Stützen, die doppelte Lifelines unterstützen
• Kabinenoberhandläufe
• Lewmar Carbonfaser-Rennrad
• Kompass auf dem Radständer mit Edelstahl-Binnenschutz
• Duale Propantanks in einem speziellen Schrank
• Acryl-Waschbrett für den Zugang mit Schloss, im hinteren Cockpit-Schrank aufbewahrt
• Notsteuerruder
• Abnehmbarer Heckkasten
• Sailtec hydraulisches Achterstag mit Verbund-Achterstag

Motor

• Volvo D2 40 PS Dieselmotor mit Saildrive & 115 AH Generator
• Volvo-Motorsteuerungen & Kraftstoffanzeige in Cockpit mit Acrylschutz eingelassen
• 35 Gallonen Aluminium-Kraftstofftank
• Geräuschisolierter Motorraum, Belüftungsrohre
• MAX Prop

Systeme

• Manuelle & elektrische Bilgenpumpen
• Druckfrischwassersystem
• 5 Gallonen Warmwasserbereiter
• Frischwassertank (42 Gallonen)
• DC-Kühlung
• Marine-Toilette mit Abwassertank-System und Pumpenauslass
• Zwei 80 AH AGM-Batterien & eine 70 AH-Batterie für den Motor
• 12V Elektrische Verteilungstafel
• 110V Verteilungstafel
• Halogen-Kopf- & Kabinenbeleuchtungspaket
• Niederspannungs-LED-Navigationslichter, Mastdampfen und Moorlichter
• Erde-System zum Schutz gegen Blitzeinschläge
• Batterieladegerät

Rigg und Segel

• Carbonfaser-Mast mit doppelter geschwungener Wanten-Konfiguration (klar lackiert schwarz)
• Aluminium-Rennbaum (schwarz lackiert)
• Vormontiertes Mastkeilsystem
• Verstellbarer Mastfuß
• Diskontinuierliches Stangen-Standing-Rigg
• Hydraulischer Achterstagversteller mit Bedienfeld am Steuerstand
• Fockrollsystem mit unterdeckigem Rollfurlertrommel
• Carbonfaser einziehbares Vorstag
• Fester Baumvang mit Kauf (nach hinten zu beiden Seiten geführt)

SEGEL:

• North 3Di Großsegel - 2020
• UK Leichte Fock - 2023
• North 3Di Mittlere Fock - 2016
• North 3Di Schwere Fock - 2010 
• North A2 Spinnaker - 2023
• North A1.5 Spinnaker - 2014
• North Fock Top - 2018
• North Code 0 - 2018
• North 3DL OARC #4 Fock - 2009
• North Sturmfock & Trysail - 2009 
• North Spinnaker-Staysail - 2009
• Verschiedene andere Segel (2009) - A6, A4, A2, Norlam Kreuzfahrt Haupt- & Focksegel

Elektronik

• B&G H5000 Hercules Basispack mit CPU  - neu 2024
• Garmin GNX 120 Displays (4) an der Masthalterung - neu 2024
• B&G Zeus3 S-9 Kartenplotter an der Steuerstation mit MFD - neu 2024
• H5000 GFD (2) montiert auf dem Seehood - neu 2024
• B&G Autopilot mit B&G Antriebseinheit
• H5000 Bewegungssensor - neu 2024
•  ST850 Gen2 Bootsgeschwindigkeitssensor - neu 2024
•  DT 800 Tiefen-/Temperatursensor - neu 2024
• ZG100 GPS/HDG-Sensor
• Fusion Stereo an der Navigationsstation
• VHF-Radio ICOM IC-M506 an der Navigationsstation mit AIS

Sonstiges

• Global Fix V4 EPIRB
• Fortress FX-23 Anker mit Kette und Leine
• Lifesling MO 
• Fender und Dockleinen

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.