Outbound 46

Erfahrene Segler wissen um die zusätzliche Sicherheit, die mit guter Segelleistung einhergeht: die Fähigkeit, von einem Lee-Ufer zu segeln, einen sicheren Hafen zu erreichen, der direkt gegen den Wind liegt, oder eine Passage innerhalb des verfügbaren Wetterfensters abzuschließen, sind wichtige Sicherheitsfaktoren, die bei der Auswahl eines Offshore-Passagemachers nicht übersehen werden sollten. WATERBEAR, ein Outbound 46, erfüllt all diese Anforderungen und erkennt gleichzeitig den Wert einer komfortablen Umgebung im Kampf gegen Müdigkeit auf See und beim Genießen neuer Umgebungen in einem weit entfernten Ankerplatz an.

Entworfen von dem verstorbenen Carl Schumacher, hat der Outbound 46 die solide Konstruktion und Verdrängung, die einer Yacht eine einfache und nachsichtige Bewegung verleihen; aber ihre Linien und die Design-Spezifikation definieren diese Eigenschaften... lange Wasserlinie, moderate Breite, hoher Aufrichtmoment, richtige Gewichtsverteilung und effiziente Foils. Ihr elegantes, handgefertigtes Interieur und der halb erhöhte Salon füllen die Kabine mit natürlichem Licht, komfortablen Unterkünften und hervorragender Tragfähigkeit, um den Komfort aller zu gewährleisten, die sich aus den Grenzen eines sicheren Hafens wagen.

Höhepunkte sind:

Solarpaneele und Windgenerator

Bugstrahlruder

Klimaanlage und Generator

AB Aluminium 9,5’ RIB (neu 2018) auf werkseitigen Edelstahl-Davits

Elektrische Fallwinsch

Großer Frigoboat Kühlschrank plus zusätzlicher Gefrierschrank

Selden im Mast rollbare Segel und Hood Vektron Segel

Wasseraufbereiter

Kontakt für eine Besichtigung:

Allison Lehman 510 912 5800

Velina Barnes ‭510 697 1418‬

Innere Unterkünfte:

WATERBEARs Innenraum ist wunderschön in satinlackiertem amerikanischen Kirschholz mit einem Teak- und Holly-Boden fertiggestellt. Alle Luken im Teak- und Holly-Kabinenboden sind abschließbar, und Schubladen sowie lamellierte Schranktüren haben positive Riegel, um die Ausrüstung an ihrem Platz zu halten. Große Salonfenster füllen den Wohnbereich mit natürlichem Licht. Öffnende Fenster und Luken mit Teak-Gittern bieten hervorragende Belüftung, und es gibt viele Haltegriffe, um den Durchgang durch die Kabine zu erleichtern, wenn die See aufkommt oder Sie sich neigen. Sie bietet Platz für sechs Personen sehr komfortabel in diesem Zwei-Kabinen-Layout mit geräumigem Inselbett vorne und Achterkabine hinten, plus umbaubarem Sofa. Der Salontisch senkt sich und verwandelt sich in ein Doppelbett.

Die Master-Kabine befindet sich vor dem Hauptsalon durch eine abschließbare Privattür. WATERBEAR verfügt über ein zentriertes Queen-Size "Insel"-Bett, das hochgeklappt werden kann, um Zugang zu Stauraum zu erhalten. Vier Schubladen ziehen sich vom hinteren Ende des Bettgestells heraus. Das Bett ist mit einer dicken Schaumstoffmatratze ausgestattet. Zwei Leselampen sind an der vorderen Wand montiert. Lange, geschlossene Regale mit Schiebetüren befinden sich außen, hoch, unter dem Decksrand auf beiden Seiten des Bettes. Hinten an Steuerbord befindet sich ein mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank unter einem offenen Regal. Ein Schrank mit vier tiefen Regalen befindet sich direkt vorne. An Backbord befindet sich ein weiterer passender Schrank mit Regalen direkt vor dem ensuite Badezimmer. Eine Oberlichter, vier öffnende Fenster, zwei Dome-Lichter und eine 110V-Steckdose vervollständigen diese Kabine.

Der Hauptsalon liegt hinter der Eignerkabine. Es gibt eine sieben Fuß lange U-förmige Dinette an Backbord mit einem Klapptisch und ein gerades Sofa an Steuerbord. Der Tisch senkt sich, um die Dinette in ein Doppelbett zu verwandeln. Der mittlere Abschnitt der Rückenlehne des Steuerbordsofas lässt sich absenken, um einen kleinen Tisch zu bilden, der sich hervorragend für ein Kartenspiel oder als Ablage für Getränke eignet! Bücherregale mit angrenzenden Schränken befinden sich über beiden Sofas. Das gerade Sofa verwandelt sich in ein komfortables Seebett, wenn das Boot unterwegs ist. Die Kissen sind mit burgunderfarbenem Ultra-Leder bezogen.

Die U-förmige Küche befindet sich an Backbord und umfasst polierte Corian-Arbeitsplatten, eine nach vorne gerichtete Scandvik-Doppelspüle aus Edelstahl mit Scandvik-Armaturen und einen Force Ten Dreiflammen-Propangasofen mit Backofen und Grill. Jabsco-Fußpumpen für frisches und Rohwasser ergänzen das Drucksystem für heißes und kaltes Wasser. Es gibt zwei Zugangsluken zum großen Kühlschrank mit Oberöffnung unter der Arbeitsplatte direkt vor dem Ofen. Ein Gefrierschrank befindet sich im Kühlschrank. Beide werden von Frigoboat 12V-Systemen mit Kielkühlern gekühlt. Es gibt viel Platz für die Lagerung von Schiffsvorräten, Geschirr, Besteck und Töpfen und Pfannen. Ein Kirschholz-Geschirrregal ist über den Spülen montiert. Auf den ersten Blick wird die Küche leicht den Bedürfnissen des anspruchsvollsten Kochs gerecht, der Raum erfüllt auch die Anforderungen an "Sicherheit auf See", die Teil jeder Outbound-Yacht sind. Wenn man sich in den U-Bereich der Küche zurückzieht, ist man nicht nur sicher, sondern auch aus dem Weg von allem, was vom Herd fliegen könnte.

Gegenüber der Küche an Steuerbord befindet sich die Navigationsstation. Sie befindet sich neben dem Gang und ermöglicht dem Navigator, in enger Nähe zu den Wachen zu sein, was eine klare Kommunikation mit dem Steuermann ermöglicht. Der obere Öffnungskartentisch bietet Platz für alle notwendigen Navigationsgeräte. Ein Raymarine Radar-Kartenplotter-Display ist im Schrank über dem Tisch montiert. Das elektrische Panel befindet sich hinter dem Steuersitz.

Die Gästekabine befindet sich hinter der Navigationsstation und besteht aus einem komfortablen Doppelbett. Lamellierte Schränke befinden sich über und außen vom Bett mit zusätzlichem Stauraum in Schränken entlang der hinteren Wand. Es gibt einen großen Kleiderschrank und Bücherregale sowie zwei Schubladen unter dem Bett. Zwei Fenster öffnen sich in den Cockpit und bieten hervorragende Belüftung.

Hinter der Küche an Backbord befindet sich das hintere Badezimmer, das mit geformten weißen Oberflächen ausgestattet ist, die sowohl hell als auch leicht zu reinigen sind. Der Raum ist gut neben dem Gang platziert, der perfekte Ort, um salzige, schlechte Wetterkleidung abzulegen, bevor man die Hauptkabine betritt. Das Edelstahlwaschbecken ist in eine Corian-Arbeitsplatte eingelassen. Ein Schrank über dem Waschbecken hat Schiebetüren mit Spiegeln und weiteren Stauraum im Schrank darunter. Das Badezimmer ist nach innen entlang der Schiffsseite hinter der Arbeitsplatte ausgerichtet.

Einer der einzigartigen Aspekte der Unterkünfte an Bord von WATERBEAR ist der Raum, der den Motor- und mechanischen Systemen gewidmet ist. Die Treppe zum Gang lässt sich leicht auf Gasdruckfedern anheben, um Zugang zum vorderen Ende des Motorraums zu erhalten, der gut isoliert ist. Zusätzliche Paneele im Badezimmer und in der Gästekabine bieten hervorragenden Zugang zu allen Seiten des Motors. Ein eigener Werkstatt- und Maschinenraum ist über das hintere Badezimmer zugänglich. Der Cockpit-Lazarette öffnet sich in diesen mechanischen Raum und bietet Stehhöhe an einer Werkbank, die entlang der Backbordseite verläuft, wenn die Luke geöffnet ist. Eine Werkbank, die sich außen befindet, hat Schubladen für Werkzeuge und Ersatzteile. Ein Fisher Panda Generator in einem schalldichten Gehäuse befindet sich innen auf der Mittellinie direkt hinter dem Hauptmotor. Es gibt auch hervorragenden Zugang zur Propellerwellen-Dichtung in diesem gut durchdachten Raum. Weiter hinten kann das Steuerquadrant leicht durch eine Luke in der hinteren Wand erreicht werden. Während es viel Platz für alle notwendigen Geräte für langfristige Kreuzfahrten gibt, gibt es auch Platz, um diese Systeme unter besseren Bedingungen als in den meisten stehenden Maschinenräumen zu warten.

Alle Innenlichter sind LED

Lee-Kleidung für die Salon-Sofas

Burgunderfarbene Ultra-Lederpolsterung im Salon

(2) Marine Air Klimaanlagen/Heizgeräte

Frigoboat-Kühlung mit 12V-Kompressoren, Kielkühlern und digitalen Thermostaten

Force 10 Dreiflammengasherd/Ofen mit Holzschneidebrettabdeckung

Scandvik-Doppelspüle aus Edelstahl mit Scandvik-Auszieharmatur

Frisch- und Salzwasser-Fußpumpen

Outbound offene Geschirrablage und Gewürzregal

Raritan elektrische Toilette vorne mit Macerator ersetzt (2022)

Raritan elektrische Toilette hinten überholt und Macerator ersetzt (2022)

Beide Fäkalientanks ersetzt (2022)

Splendide Waschmaschine/Trockner im Technikraum installiert

Elektronik und Navigation:

Icom IC-M802 SSB Radio mit SP-24 Lautsprecher neu abgestimmt (2022)

KISS-System SSB-Antenne (2022)

Icom IC-M504 VHF-Radio mit RAM-Mikrofon im Cockpit

(2) Standard Horizon schwimmende Handheld-VHF

Raymarine AIS 250 Empfänger

Raystar 125 GPS

Raymarine EV400 Autopilotkopf und Typ II langer linearer Antrieb (2023)

Raymarine ST6002 Autopilotkopf (Ersatz)

Raymarine kabellose Autopilotfernbedienung

Raymarine Axiom Pro 9 am Steuerstand (neu 2019)

Raymarine Quantum 4kw Radom (neu 2019)

Raymarine ST60+ Grafikdisplay, Tridata-Display und Winddisplay über dem Gang

Raymarine ST60+ Grafikdisplay an der Navigationsstation

Ritchie Kompass

Elektrische Systeme

12V DC und 120V AC elektrische Systeme

Outbound Yachts AC/DC Sicherungstafel mit AC Volt- und Amperemeter, DC Volt- und Xantrex Batteriemonitor

Separate Ein/Aus-Schalter für Haus- und Motorbatteriebänke mit Notfall-Kreuzverbindungsschalter

Doppelte 30 Ampere Landstromanschlüsse (Klimaanlage und Service) an Bug und Heck mit Wahlschalter

50’ 30 Ampere Landstromkabel

Marinco 50 Ampere 120V/240V auf zwei 30 Ampere 120V "Y"-Adapter

Fisher Panda 4.2 kW Generator komplett überholt (2022)

Balmar Hochleistungs-12V-Generator mit

Balmar M612 Smart-Regler

Ersatz Hitachi/Yanmar 80 Ampere 12V Generator

(4) Lifeline 8D AGM-Batterien, insgesamt 1020 Ampere-Stunden (neu 2019)

(1) Gruppe 31 Motorstartbatterie (neu im Dezember 2020) Kombinierer/Isolator-Schalter

(1) Gruppe 31 Generatorstartbatterie (neu im Dezember 2020)

Kombinierer/Isolator-Schalter für Startbatterien

Victron MultiPlus 12V, 3000 Watt, 120 Ampere Wechselrichter/Ladegerät mit Fernbedienung an der Navigationsstation

Victron Cerbo (2022)

Victron Batteriemonitor (2022)

Windgenerator/Solarmodul-Steuerpanel mit Blue Sky Energy Regler-Fernbedienung und MTS-70-Meter

(3) Inova 95 Watt Solarmodule auf dem Heckbogen

Blue Sky Energy Solar Boost 2000E Regler/Monitor

Air Breeze Windgenerator (neu 2019) auf dem Heckmast

eMarine Systems Windgenerator-Steuerpanel mit Amperemeter und Bremse

Mechanische Systeme

Yanmar 75PS Turbo-Dieselmotor mit Direktantrieb

Max Prop 3-Blatt-Faltpropeller

Cutlass-Lager und PSS-Wellen-Dichtung ersetzt (2023)

Sidepower Bugstrahlruder

Doppelte Racor 500FG Kraftstofffilter mit Vakuummeter

Tank Tender Tankstandmonitor für Wasser- und Kraftstofftanks

Isotemp 10 Gallonen Wasserheizung (2023)

Jabsco 12V elektrische Spültoilette im hinteren Badezimmer

Raritan manuelle Spültoilette im vorderen Badezimmer

Jabsco Flo 5.0 Wasser-Druckpumpe (neu 2021)

Amtek Doppelfilterpatronen (Kohle & Partikel) für das Wassersystem (neu 2020)

(2) Marine Air Klimaanlagen 120V/60Hz Klimaanlagen (12K BTU und 16K BTU)

33 GPH Village Marine 120V Wasseraufbereiter überholt (2023)

(2) Rule Hochleistung 12V Bilgenpumpen

(2) Manuelle Whale Bilgenpumpen, eine im Cockpit und eine andere in der hinteren Kabine

Ankerwaschpumpe mit Auswahlventil für frisches oder Salzwasser

Trident Propan-Absperrventil

Deck und Rumpf

Der Rumpf des Outbound 46 ist für ernsthafte Offshore-Kreuzfahrten konzipiert und konstruiert. Jede Yacht wird individuell aus 100% handlaminiertem, solidem Fiberglaslaminat hergestellt... immer noch die bevorzugte Wahl mit einem massiven System von Stringern, Längsträgern und Schotten, die sorgfältig direkt am Rumpf verklebt werden, während er sich noch in der Form befindet. Die Laminate werden in hochbelasteten Bereichen und im Bug und in der Bilge für zusätzliche Stärke erhöht. Bi-axiales Fiberglasgewebe erhöht den gesamten Schlagwiderstand, äußere Schichten aus Vinylesterharz schützen vor Osmose und Ashland MaxGuard Premium-Qualität ISO-NPG Gelcoat erhält die Schönheit der Yacht über Jahre hinweg. Um Kielbolzen zu eliminieren und maximale Stärke zu gewährleisten, werden Rumpf und Kiel als eine einzige Laminierung geformt. Nachdem das Deck mit 3M 5200 Polyurethan-Dichtmittel durchbolzt und abgedichtet wurde, werden die Schotten an ihrem gesamten Umfang mit Fiberglas versehen, nicht nur verschraubt. Alle Möbel werden dann sorgfältig am Rumpf verklebt, was zur strukturellen Unterstützung beiträgt.

Das Deck ist mit Baltek-Kern und Vakuumverpackung ausgestattet. Bereiche, in denen Hardware montiert ist, haben die Kernmaterialien entfernt und durch massives Fiberglas und Edelstahl-Unterlegplatten ersetzt. Es gibt leicht zugängliche abnehmbare Deckenpaneele an allen Deckshardware-Standorten.

Pushpit und Pulpit sind aus 1 1/2" Durchmesser Edelstahl, verbunden durch doppelte Lifelines mit Toren an Backbord und Steuerbord. Solide Handläufe erstrecken sich von der Pushpit zu den Mittschiffstoren, um den Aus- und Einstieg ins Cockpit zu erleichtern. Es gibt Edelstahl-Griffleisten entlang des Coachtops, eine maßgeschneiderte Edelstahl-Doppelankerrolle und sechs Edelstahl 12" Mooring-Klammern. Es gibt zehn öffnende Fenster und acht Lewmar-Luken. Vier Doraden mit verchromten Hauben, Innenschließungen und Leinenführungen halten die Luft bei schlechtem Wetter zirkulierend, wenn Fenster und Luken geschlossen sind.

Das Cockpit ist ein sicherer und komfortabler Ort, ob man das Boot bei Sturm steuert oder in einem ruhigen Ankerplatz ruht. Die langen Sitze bieten viel Platz für Unterhaltung und sogar zum Schlafen im Freien. Am wichtigsten ist, dass das Cockpit tief und schmal ist, mit Rückenlehnen, die ergonomisch für maximalen Komfort gestaltet sind. Zur Sicherheit und zum Komfort wurde der Outbound 46 so konzipiert, dass das Bewegen im Cockpit und in der Kabine so einfach und sicher wie möglich ist. Eine dreistufige Gangway ermöglicht es Ihnen, das gesamte Boot zu nutzen, ohne eine große Reise über eine steile und unsichere Leiter planen zu müssen. Vor der Gangway befindet sich eine geformte Seewand mit integriertem Instrumentenfach und großem Aufsatz für die Anbringung des Sprayhoods. Ein Durchgangsheck mit einer Plattform und einer klappbaren Schwimm-/MOB-Leiter erleichtert den Zugang zum Beiboot oder die Rückkehr zum Boot nach einem erfrischenden Bad.

Exzellente Stau- und Tragfähigkeit sind in alle Aspekte des Rumpfes und Decks des Outbound integriert. Wasser (200 Gallonen) und Kraftstoff (180 Gallonen) Tanks befinden sich unter dem Boden und über dem Kiel, was die Aufwärtsleistung des Bootes verbessert und Platz unter den Sofas und Betten für die Lagerung schafft. Es gibt einen großen Vordeckschrank, der sich vor der wasserdichten Wand befindet und leicht Platz für Segel, Dockstufen, Fender, Anker oder jede Kreuzfahrt-Ausrüstung bietet, die Sie aus den Wohnräumen fernhalten möchten. Der Schrank bietet auch Zugang zum Kettenlager und erleichtert das Setzen und Verstauen des asymmetrischen Spinnakers. Neben dem vorderen Schrank gibt es ein riesiges Cockpit-Lazarette, einen großen Propangasschrank, einen Außenbordmotor-Schrank und Platz für das Rettungsboot unter dem Steuersitz für eine einfache Bereitstellung.

Lewmar V4 12V vertikaler Ankerwinde mit Leinen-Gypsy und Handfernbedienung

Lewmar AutoAnchor 560 Kettenzähler/Windenfernbedienung am Steuerstand

Rocna 33kg Hauptanker mit 300 Fuß hochfestem Ankerseil (neu 2019)

Fortress FX37 Sekundäranker mit Leine

Lewmar Cockpittisch

Klappbares Lewmar-Lenkrad mit Lederbezug

Mastpulpits

Zwei Edelstahl-Heckmasten mit Außenbordmotor-Hebevorrichtung, Solarmodulhalterung, Heckflutlicht, Radarhalterung, Windgeneratorhalterung und Nav/Com-Antennenhalterung

AB 9.5 AL Aluminium RIB (neu 2018)

Honda 5 PS Außenbordmotor (2022)

Outbound Yachts klappbare Edelstahl-Dinghy-Davits

Optionale Outbound Yachts Teak-Toerail

Rettungsboot-Lagerbox hinter dem Steuerstand (30"x16"x12")

Angelrutenhalter an der Heckreling

Sunbrella Cockpit-Dodger, Bimini und Verbindung (2022)

Sunbrella Raddeckel, Lukeabdeckungen und Winschabdeckungen (2022)

Maßgeschneiderter Edelstahl/Teak-Klappsitz an der Backbord-Seite

Mesh-Cockpit-Kissen mit farbigen Paspeln

(3) Klappsitze

Edelstahl-Propangrill mit maßgeschneiderter Schwimmstufen-Halterung

Lagerhalter für Außenbordmotor an der Steuerbord-Heckreling

Segel und Takelage

Selden anodisierte Doppelausleger, kielgestützter Mast

Selden anodisierter Baum

Im-Mast-Rollsegel mit Steuerleine und Ausfallleine, die nach hinten zu einer elektrischen Winsch im Cockpit geführt wird

Hood Sails Vektron voll vertikales Latten-Rollsegel

Hood Sails Vektron Rollgenua

Hood Sails Vektron Rollsolant-Jib

Selden Rodkicker solider Baumvang (neu 2020)

Dutchman Baum-Bremse

Forespar teleskopierbarer Kohlefaser-Windfangleiter, montiert am Mast

Spinnakerfall

(2) Lewmar 68 Hauptwinschen

(1) Lewmar 48ST Fall-/Reffwinsch

(1) Lewmar 48ST elektrische Hauptsegel-Fall-/Hauptsheet-Winsch

(4) Genua/Jib-Pin-verstellbare Führungswagen

Gestapelte Harken 75mm Fußblöcke mit Jammers

Neuer Harken Hauptsheet 4:1 Reisewagen und Fiddleblock (neu 2019)

Sailtec hydraulischer Achterstagversteller (neu 2021)

Laufende Achterstagen

(2) Furlex Vorstag-Roller mit Steuerleinen, die nach hinten zu Jammers im Cockpit geführt werden

Schaefer Stützenblöcke

Verschiedenes und Sicherheit

ACR GlobalFix iPRO 406 MHz (2020)

Winslow 6-Personen-Rettungsinsel (2019 neu verpackt)

Seago 3 in 1 Rettungsboje (neu 2019)

Gelbe Gurtjacken

Lifesling Mann über Bord Rückholschlinge in weißem Canvas-Heckrelingbeutel

Brotmaschine

Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien

Umfangreiche Ersatzteile

Fluke 325 Multimeter

Ausnahmen:

Tauchtanks