Tofinou 9.5
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Berthon International
Vereinigtes Königreich
| Marke | Tofinou |
|---|---|
| Typ | 9.5 |
| Baujahr | 2008 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £97.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Daysailer |
| Länge | 9.5 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Cowes, Isle of Wight, Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 9.5 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 8.1 m |
| Breite | 2.49 m |
| Tiefgang | 2.21 m |
| Min. Tiefgang | 1.19 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-lifting |
| Verdränger | 2300 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | YM15 |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 15 PS |
| Motorbetriebsstunden | 75 |
| Konstrukteur | Phillippe Joubert |
|---|---|
| Werft | Latitude 46 |
| Treibstoffstanks | 25 Liter |
| Frischwassertanks | 55 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Meticulously refit von Jeremy Rogers aus Lymington, hebt sich GASPÉ als wunderschön restaurierter und hochleistungsfähiger Tofinou 9.5 hervor. Sie verbindet klassischen Stil mit moderner Leistung und bietet das mühelose Handling, für das diese Tagessegler bekannt sind - ob allein oder mit einer 'vollen' Crew in ihrem gut gestalteten Doppelcockpit genossen. Leicht, schnell und elegant verarbeitet. Eine hervorragende Gelegenheit, ein außergewöhnliches Beispiel des 9.5 zu erwerben.
Bau
HIN: FR TOF00054F808 | IRC TCC:1.028
RCD-Status: Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25EG oder RCDII (2013/53/EU, je nach Fall (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie C – „inshore“ eingestuft.
Rumpf-, Deck- & Aufbauten:
- GRP-Rumpfbau, dunkelblau mit cremefarbener Wasserlinie, poliert Juni 2025.
- Vollständig geformtes Cockpit in Creme mit Teakboden und Sitzgelegenheiten.
- Polyesterdeck mit vakuumverklebtem Teakdeck, Onward Trading Teak versiegelt Oktober 2024.
- Cockpitverkleidungen, Fußreling und Ruder alles aus lackiertem Mahagoni, Juli 2025.
Kiel & Ruder:
- T-Kiel aus harzinfundiertem Vinylester mit 800 kg Bleikugel, befestigt mit rostfreien Stahlbolzen, die im Harz eingebettet sind.
- Antifouling abgeschliffen und 3 x harte Beschichtungen in dunkelblau aufgetragen, Juli 2025.
- Elektrisches und manuelles System zum Anheben des Kiels - Warn-Elektrowinde gewartet Juni 2025.
- Rudersteuerung - verstärkt mit Kohlefaser + Forespar-Ruderverlängerung, Oktober 2024.
Maschinen
Motor & Getriebe:
- 1 x Yanmar 15HP YM15 Einzylinder-Diesel, vollständig winterfest 2024/in Betrieb genommen Juli 2025.
- Elektrisches Panel.
- Schallgedämmter Motorraum.
Wartung & Leistung:
- Motorstunden – ca. 75 Std.
- Letzte Wartung des Motors: vollständig überholt (neue Riemen/Schläuche/Filter) Oktober 2024.
- Reisegeschwindigkeit – ca. 6 Knoten @ 2.000 U/min.
- Höchstgeschwindigkeit – ca. 8 Knoten @ 3.000 U/min.
- 2-Blatt-Faltpropeller, neuer Anode Oktober 2024.
Elektrische Systeme
Spannungssysteme:
- Bilgen-/Navigationslichter/Raymarine.
- Landstrom, 3-poliger Stecker am Panel, plus integriertes Batterieladegerät.
- Scanstrut USB-Steckdose im Kabinenschrank, Oktober 2024.
Batteriebänke:
- 2 x Exide ES900 12V 75Ah Batterie.
Generatoren:
- 12V Motor-Generator.
Sanitärsysteme
Bilgenpumpen:
- 2 x Elektrische automatische Bilgenpumpen, Oktober 2024.
- 1 x Manuelle Bilgenpumpe.
Tanklager
- Gesamttankinhalt von 25 Litern.
- Frischwassertankinhalt von 55 Litern, externe Dusche.
Navigationsausrüstung
- TakTik-Solar-Mast mit x 2 Anzeigen, Windrichtung, Tiefe und Geschwindigkeitsmessern.
- ST2000+ Autohelm Steuerpilot, Oktober 2024.
- Raymarine 90 VHF Black Box + Raymic 90 fest verkabelt zur Cockpitbox, Oktober 2024.
- Garmin EPIRB fest verkabelt zum Cockpit, Oktober 2024.
- Plastimo-Kompass an der Cockpit-Trennwand.
Deckausrüstung
Rig:
- Einzelspreader-Rigg aus Kohlefaser (neue Hawk-Antenne + LED-Trikolore Oktober 2024).
- Dyform-Edelstahl-Standing-Rigg, Oktober 2024.
- Verstellbarer Baumvang, Fockschoten und Achterstag - Marlow Dyneema, Oktober 2024.
- Harken-Blöcke sowie Renn-Schnellverschlussbeschläge, Oktober 2024.
- Verlängerbarer Kohlefaser-Vorstag, Harken-Blöcke und -Tackle.
- LED-integrales Dampfer-/Decklicht, Oktober 2024.
- Kohlefaser-Mast gewachst Juni 2025.
Winden:
- 2 x Selbstwendende Harken-Winden mit Mittelkonsole.
- 4 x Dreifach-Seil-Klemmen.
Segel:
- Großsegel (vollständig battent), Rollfock (selbstwendend).
- Asymmetrischer Spinnaker, Rollfock zum Vorstag.
- Code Zero.
Allgemein:
- Abnehmbare Stützen + Relings für IRC.
- 4 x Flush/Hebemooring-Klammern
- Großer achterer Stauraum, Zugang zur manuellen Kielübersteuerung und zu den Bilgen.
- Edelstahl-Schwimmleiter und Montage auf dem achteren Deck.
- Straßentrailer – vollständig überholt Oktober 2024 (neue Räder, Federung, Elektronik).
- Edelstahl-Flaggenstaff und Schnellverschluss-Decksstecker.
Anker- & Mooring-Ausrüstung:
- Ankerleine und Kette, Oktober 2024.
- 2 x Mooringleinen.
Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:
- Großsegel, Cockpit, Ganzjahresüberzug, Rollfocküberzug – Sunbrella Toast (Sanders 2024).
- Lazy Jacks, Reißverschluss-Baumtasche aus Sunbrella Toast, “GASPÉ” (Sanders 2025).
- 3 x Cockpitkissen.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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