Bavaria 38 Cruiser
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Port Whitby Marine Centre
Kanada
| Marke | Bavaria |
|---|---|
| Typ | 38 Cruiser |
| Baujahr | 2009 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | CA$179.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 11.68 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Toronto, Ontario, Kanada |
| Länge über alles | 11.68 m |
|---|---|
| Breite | 3.89 m |
| Tiefgang | 1.93 m |
| Min. Tiefgang | 1.93 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdränger | 15873 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D1 30B |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2009 |
| Motor | 27 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 980 |
| Konstrukteur | J&J Naval Architects |
|---|---|
| Werft | Bavaria |
| Gästekabinen | 2 |
| Gäste-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 1 x 39.6 gal |
| Frischwassertanks | 55.5 gal |
| Rumpfform | Verdränger |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
KOMFORT TRIFFT AUF LEISTUNG
Dieser gut gepflegte Bavaria 38 Cruiser von 2009 ist eine sehr ansprechende Mischung aus Luxus, Komfort, Sicherheit und Segelleistung.
Entwickelt für längere Kreuzfahrten und müheloses Handling, ist sie ideal für erfahrene Segler und diejenigen, die eine fähige, für das Leben an Bord bereitstehende Yacht suchen. Geschmackvolle und elegante Ausstattungen überall.
Hauptmerkmale:
Luxuriöses Interieur - Geräumig und schön, mit reichhaltigen, massiven Mahagoni-Akzenten, die ein warmes, klassisches maritimes Gefühl vermitteln.
Bequeme Anordnung - Durchdacht gestaltete 2-Kabinen-Anordnung, großes Salon, großzügige Kombüse, großes vorderes Schlafzimmer und geräumiges Bad - ideal für Unterhaltung oder lange Kreuzfahrten
Exzellente Segelleistung - Ob Küstensegeln oder auf dem Weg zu wärmeren Gewässern, der Bavaria 38 Cruiser segelt wunderschön und sicher, und bietet eine sanfte, reaktionsschnelle Fahrt
BALANCIERAKT verfügt über den standardmäßigen 6'4" Tiefgang-Bulbkiel und das klassische, vollgelattete Großsegel, das die Leistung und die Handhabungseigenschaften des hervorragenden Designs von J&J Naval Architects optimiert.
AUSRÜSTUNGSLISTE
Rig
Selden Aluminium-Mast, Deckstep, doppelt geschwungene Wanten, fraktionales Vorsegel, Edelstahl-Wanten, Vorstag mit Selden-Furler und geteiltem Achterstag mit Kauf-Systemversteller. Aluminium-Großbaum mit Bales für Großschot und Vang, mit Scheiben für 2 Slab-Reffs und Baumtoplift. Großsegel-Reffung im Cockpit
Sails
Sobstad Großsegel mit vollem Latten und 2 Reffpunkten - 2009
Evolution 135% Rollgenua - 2019
Ersatz 135% Rollgenua - benötigt UV-Schutzreparatur
Großsegelabdeckung
Lazyjacks
On Deck
Edelstahl-Ankerrolle, Ankerfach mit 12V-Windlass und Handsteuerung
Edelstahl-Stehrahmen mit Teak-Sitz/Schritt in der Höhe der unteren Lifeline
Abgeschrägte Edelstahl-Stützen mit doppelten Lifelines und Toren auf Steuerbord und Backbord
Geteilte Edelstahl-Heckreling mit doppelten Lifelines
Vollständig Aluminium-Trail mit integrierten Klampen für Bug-, Mittschiffs- und Heckfestmacher
Festmacherklampen; Backbord & Steuerbord Bug, Mittschiffs und Heck
Inboard-Genua-Schienen für überlappende und nicht überlappende Vorsegel mit Schotwagen, die vom Cockpit aus verstellbar sind
Doppelte Wangenblöcke, die auf dem Deck montiert sind, um die Genua-Schot zu den Hauptwinden auf dem Cockpit zu führen
Aluminium-Mastkragen mit Blöcken, die die Fallen und Steuerleitungen nach hinten/aussen zu dreifachen Deckorganisatoren führen, die die Linien zu vierfachen Spinlock XRT-Klemmen und 2 Pit-Winden, Lewmar 30ST, auf dem Deckshaus am Niedergang führen
Selden-Rigid-Vang mit Tail, die nach hinten zum Pit geführt wird
Großsegel-Traveller vor dem Niedergang mit Steuerleitungen, die nach hinten zum Pit geführt werden
Drei Luken über dem vorderen Kabine - mit Jalousien
Drei Luken über Salon & Dinette - mit Jalousien
Zwei Luken über Kopf und Küche
Öffnungsports in der Küche, Navigationsstation, Toilette und achter Kabine
Backbord und Steuerbord Dorade-Lüftungen mit Edelstahl-Schutzgeländern
Edelstahl-Cockpit-Handläufe
Edelstahl-Niedergang-Handläufe
Cockpit
Niedergangseinschnitt am vorderen Ende des Niedergangs mit Holztüren; ergonomisches Layout für die Arbeit mit Fallen und Steuerleitungen
T-förmiges Cockpit mit Teak-Sitzflächen
Cockpit-Lockerschrank Backbord und Steuerbord
Propangasflaschenfach auf Backbord unter der Bank
Teak-Cockpitboden
Heckmitte mit Seilzug für Schwimmplattform mit Edelstahl-Handläufen und versenkbarer Teleskop-Bordleiter
Cockpitdusche und Bilgenpumpe auf Steuerbordseite neben dem Heckzug
Achterstagversteller auf Backbordseite mit Tail, die vom Steuerstand erreichbar ist
Formgepresster FG-Steuerstand mit Motorsteuerungen auf der Rückseite mit Edelstahl-Destroyer-Steuerrad mit Wildlederbezug
Großer Plastimo-Kompass bündig in der Oberseite des Podests mit integriertem Instrumentenpod darüber und Edelstahl-Griffleiste oben
Einhebel-Getriebe-/Gashebel auf der Steuerbordseite des Podests
Zweistufiger Holztisch mit tiefem Stauraum darunter, montiert auf FG-Basis, die vom Steuerstand ausgeht
Dodger und Bimini
Cockpitkissen
AUSRÜSTUNGSLISTE
Elektronik
Raymarine C70 GPS/Radar Plotter
Raymarine ST6002 Autopilot
Raymarine ST60+ Wind
Raymarine ST60+ Tridata
Standard Horizon Eclipse DSC VHF
Clarion AM/FM/CD/MP3 Stereo mit Kabinen- und Cockpitlautsprechern
Elektrisch
Startbatterie
4 x 6V Bordbatterien
30A Landstromanschluss steuerbord am Cockpit mit Landstromkabel
40A Xantrex Batterieladegerät
Hauptschalter Startbatterie
Hauptschalter Bordbatterie
12V Panel mit Steckdose
120V Panel mit Steckdosen in den Kabinen
Kühlung
Mikrowellenofen
Stereo
Segelinstrumente
Innenbeleuchtung
Lauflichter
12V Bilgenpumpe
Wasser und Sanitär
H&C Druckwasser in Küche, Toilette, Dusche und Cockpit
Wassertank 55,5 USG
Warmwassertank 5,8 USG
Manuelle Marine-Toilette
Holdingtank und Pumpensystem
Manuelle und elektrische Bilgenpumpen
Propangasystem
Belüfteter Propantank-Schrank im Cockpit für einen 5 lb Tank
Sicherung am 12V Panel
Force 10 2-Brenner Herd mit Ofen
Propangasmelder
Motor und Antrieb
Volvo Penta D1-30B 27 PS Dieselmotor, zugänglich hinter den Stufen und der Luke im Achterkabine
~980 Stunden
Saildrive
Feststehende 3-Blatt Schraube
110A Generator
Dieseltank 39,6 USG
Ersatzteile: Ölfilter, Kraftstofffilter, Impeller, Glühkerze, Generatorriemen
Docken, Ankern und Winter
4 x Festmacherleinen
5 x Fender
1 x 40 lb Pfluganker
1 x 55 lb Danforthanker
100' Kette
Faltbare Stahltrage, 6 Pads, 78" x 188"
Genco maßgeschneiderte Abdeckung mit Aluminiumrahmen (Mast unten)
Sicherheit
Notsteuerruder
8 x Schwimmgeräte
2 x Feuerlöscher
Horn
Bordleiter
Rettungsring
Wurfleine
Liegt im Ashbridge's Bay Yacht Club
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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