Beneteau 43

Setzen Sie die Segel an Bord dieser schönen 2009 Beneteau 43, einem bewährten Kreuzer, der elegantes Design, geräumigen Komfort und solide Segelleistung vereint. Entworfen von Groupe Finot, ist die Beneteau 43 ein herausragendes Modell in der Mittelklasse der Kreuzer, ideal für längere Fahrten oder Hochseepassagen. Mit ihrem Doppelrad-Cockpit, dem großen Heck und dem durchdachten Innenlayout ist dieses Boot sowohl im Hafen als auch unter Segel äußerst komfortabel. Der geräumige Salon, die L-förmige Pantry und die großzügige Kopfhöhe bieten einen einladenden und luftigen Wohnraum, während das Zwei-Kabinen-Layout ausreichend Platz für Familie und Gäste bietet. J'Ouvert wurde gut gepflegt, hat niemals Salzwasser gesehen und verfügt über Upgrades, die sowohl ihre Segelfähigkeiten als auch die Lebensqualität an Bord verbessern. Egal, ob Sie ein erfahrener Kreuzer sind oder auf Ihr erstes echtes Off-Grid-Passagierschiff umsteigen, diese Beneteau 43 bietet zuverlässige Leistung, Komfort und Stil mit Ausstattungen wie: im Mast gefurltes Segel, eine elektrische Winde mit Fernbedienung, verbesserte Elektronik, Solar, Canvas, Bugstrahlruder, Dinghy-Davits, Dinghy mit Außenbordmotor, maßgeschneiderte 2-teilige Winterabdeckung und vieles mehr.

Abmessungen:

Gesamtlänge: 43'

Breite: 13' 6"

Tiefgang: 5' 5"

Verdrängung: 19.566 lbs

Maximale Geschwindigkeit: 9 Knoten

Tanks:

Kraftstoff: 53 gal.

Wasser: 95 gal. in 2 Tanks

Holding: 42 gal. in 2 Tanks (21 gal jeweils)

Motor:

Hersteller: Yanmar

Motorart: Innenbordmotor

Antriebsart: Direkt Kanzaki Modell KM35P (Übersetzung 2,36)

Kraftstoff: Diesel

PS: 55

Betriebsstunden: 650 geschätzt bis Oktober 2025

Welle: Edelstahl

Propeller: Dreiblatt-ZF-FRS 19 x 13 RH Bronze-Propeller

Neuer Generator 2024

Bugstrahlruder: 1 am Bug, mit Steuerung an der Steuerstation

Generator:

• Tragbar

Elektronik:

• Navigation:
• B&G-System, B&G Zeus3-12 MFD, Insight (neu 2020),
• Zwei B&G Triton Geschwindigkeits-/Tiefe-/Windpakete mit Geschwindigkeit und Tiefe (durch den Rumpf),
• GPS-Kompass,
• Autopilot und verkabelte Windfahne am Mast (neu 2020).
• B&G Nac-3 Core Pack [MSD/NAV+NA], Navionics installiert. Bluetooth- und drahtlosfähig.
• Batterien: 3 Interstate Hausbatterien (3 x 4D-XHD, Klasse 8) [neu 2025], 1 Batterie für Bugstrahlruder/Windlass, 1 Motorbatterie
• Ladesystem: Xantrex True Charge 2.4 Amp Automatischer Ladegerät (neu 2022), 30 Ampere Landstrom kalt (neu 2024)
• VHF: B&G V60-B/H60 (übertragen & empfangen AIS) (neu 2020) und drahtloses B&G-Handgerät am Steuerstand
• Kompass: Zwei am Steuerstand
• Stereo, Außen: Herdio 3 Zoll Display AM/FM Kompakt Marine UTV RZR Bluetooth Radio Digital Media Receiver MP3 / Foto/Video-Wiedergabe (am Steuerstand), BOSS MRWT40 4” (400 Watt) Marine-Qualität Lautsprecher auf dem Bogen (neu 2021), Kenwood 400 Watt Verstärker (neu 2021)
• Solarpaneele (auf dem Bogen): 100 Watt Hochleistungs-(polykristallines Silizium) x 4 Paneele, Modell SOK-400WP-P30L, Windy Nation [258,06 x 7,72 x 170,33 cm; 32,2 kg], Laderegler, Windy Nation P30L LCD, 30A (CHC-LCD-30) (neu 2020)
• Flachbildfernseher

Außenausstattung:

• Ankerwinde: 12 Volt Quick Hochleistungs mit verkabelter Fernbedienung und Handwinde
• Bimini und Dodger Canvas (Neues Dodger-Frontpanel & Isinglass & Bimini-Canvas in 2025)
• Grill: Solaire Propan an der Steuerbordsteuerung
• Dinghy: Highfield Ultralite UL260, Länge 8’6”, Breite 5’8”, 3+1 Personen
• Dinghy-Motor: 6 PS Tohatsu Modell MFS6CDS, 4-Takt-Benzin, Übersetzungsverhältnis 2,15:1, 3-Blatt-Propeller (neu 2020), 12-Liter-Kraftstofftank mit zusätzlichem internen/integralen 1,1-Liter-Kraftstofftank im Motor (nie benutzt).
• Bogen: Atlantic Tower Systeme Aluminium-Bogen (2021)
• Stütze
• Maßgeschneiderte 2-teilige Winterabdeckung

Inneneinrichtung:

• Drei-Flammen-Herd mit Backofen auf Gimbal
• GE-Konvektionsmikrowelle.
• Kühlung: Vitrofrigo Bar Kühlschrank mit integriertem Gefrierfach, externem Kühlbox.
• Warmwassersystem: 120 Volt 6 Gallonen, und zirkuliert durch den Motor.
• Toiletten: 2, eine manuell, eine elektrisch, beide mit Duschen.

Segel/ Rigging:

• Im-Mast-Furling-Hauptsegel (2009),
• Furling-Genua 140% (neu 2017).
• Rollfurling: Profurl C420
• Winden: insgesamt 4: Zwei Lewmar 40 Zwillingsgeschwindigkeitswinden auf dem Coachdach (eine ist eine elektrische Winde), zwei Lewmar 48 Zwillingsgeschwindigkeitswinden im Cockpit
• Whisker Pole: Forespar LC 13-24' UTS-UTR, mit internem Auslöser, schwere zwei-teilige Aluminium, die bis zu 27' verlängert werden kann (neu 2020)
• Feststehender Flügelkiel