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Catamaran Trimarine Carrera 57

€755.000

Angeboten durch:

HAREL YACHTS

CHEZ FIDEM DOM - LD GUSTAVIA 65 RUE DE LA PAIX
SAINT BARTHELEMY
Frankreich
+590 690 10 2030

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Marke Catamaran
Typ Trimarine Carrera 57
Baujahr 2009
Bootszustand Gebraucht
Preis €755.000
Bootstyp Segel
Klasse Katamaran (Segel)
Länge 17.37 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial Komposit
Liegeplatz ROYAN, Charente-Maritime, Frankreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 17.37 m
Breite 9.14 m
Motortyp Innenbord
Marke VOLVO
Motor-Modell D2-75
Treibstoff Diesel
Baujahr 2009
Motor 75 PS
Steuerung Sail-Drive
Motoren - Standort Backbord
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Motortyp Innenbord
Marke VOLVO
Motor-Modell DS-75
Treibstoff Diesel
Baujahr 2009
Motor 75 PS
Steuerung Sail-Drive
Motoren - Standort Steuerbord
Propeller 3-Blatt
Material Propeller Bronze
Elektronik
  • Radar
  • Computer
  • Kartenplotter
  • Autopilot
  • Radio
  • UKW-Funk
  • AIS
Innenausstattung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Frischwasserbereiter
  • Gefrierschrank
Deckausstattung
  • Solarpaneel
Besegelung
  • Gennaker
  • boat-details.features.asymmetric-spinnaker
Gästekabinen 2
Kabinen für die Besatzung 2
Gäste-Toiletten 1
Crew-Toiletten 1
Treibstoffstanks 2 x 200 Liter
Frischwassertanks 2 x 200 Liter
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde

Beschreibung

TRIMARINE CARRERA 57 ZU VERKAUFEN VON HAREL YACHTS.

Das Boot segelte kaum (fast einen Monat im Jahr im August). Der Besitzer ist ein Ozeanrennfahrer mit vielen Atlantiküberquerungen in seiner Bilanz. Er hat eine vollständige Überholung des Schiffes vorgenommen.

Ein 57-Fuß LOA schnelles Kreuzfahrt-Katamaran, entworfen von den französischen Marinearchitekten Lerouge Yacht Design mit Innenräumen und Styling von Alessandro Vismara.

Die Schalen aus Schaumstoff-Sandwich-Verbundwerkstoff wurden in Frankreich unter Verwendung von Epoxidharz-Infusionstechnologie gebaut. Die Sandwichstruktur besteht aus Glasfaser-Haut, die mit unidirektionalen Kohlenstofffasern über einem PVC-Schaumkern mit variabler Dichte verstärkt ist.

In den unteren Bereichen, die Schlägen und potenziellen Aufprallschäden ausgesetzt sind, wurde ein PVC-Kern mit höherer Dehnung verwendet. Die leeren Schalen wurden nach Italien transportiert, wo die strukturelle Montage im Werft mit einem zentralen Deckshaus und Cockpit, internen Strukturen, Anbauteilen und Kohlenstofffaserträgern, die in Zusammenarbeit mit Arca Composite hergestellt wurden, abgeschlossen wurde.

Die Innenausstattung und die Systeminstallationen fanden ebenfalls in der Werft, Cantiere Arredomar in Campalto (Venezia), statt. Zu den technischen Merkmalen der Carrera 57 gehört die Verwendung von Schwenkblechen; viele Kreuzfahrtkatamarane verwenden keine Schwenkbleche, da sie Platz im Inneren der Schalen einnehmen; für dieses Schiff wurde die Position der Schwenkbleche so gestaltet, dass die Optimierung des Innenlayouts ermöglicht wird, ohne die hydrodynamische Funktion zu vernachlässigen.

Lorima, die Kohlenstofffaser unter Autoklavdruck konsolidiert, baute den drehbaren Mast. Lorima ist ein französischer Mastproduzent und ein Weltmarktführer im Multihull-Bereich; in den letzten Jahren haben sie etwa 70 % der Renn- und Kreuzfahrtsegel-Flotte großer hochseetauglicher Multihulls ausgestattet. Vismara Yacht Design produzierte ein modernes, aber einfaches Innendesign mit besonderem Augenmerk auf Gewichtsersparnis, ein wichtiger Leistungsfaktor bei Multihulls. Immer mit dem Ziel der Gewichtsersparnis sind die Innenflächen der Schalen nicht verkleidet und die Strukturen bleiben sichtbar.

Trimarine überwachte die Qualität und Genauigkeit des Baus und hielt strengen Kontrolle über die Einhaltung der Spezifikationen und Pläne des Designers. Trimarine stellte auch die detaillierten Baupläne her, entwarf die Bord-Systeme, bereitete das Benutzerhandbuch vor und verwaltete die Werftbesuche und die Kommunikation mit RiNA, der Zertifizierungsbehörde, die für die Genehmigung des Schiffes zuständig ist.

Überprüfen Sie das detaillierte Inventar des aktuellen Eigentümers nach der Überholung.

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

BESTAND

1 LORIMAT Carbonmast, 24 Meter Schiene und Schlitten
Carbonbaum mit Co-Installer Klemme
NEU: 1 textile Vorstag montiert auf Rollfock
Karver Carbon Trommel
NEU: 2 textile Stagen mit oberer und unterer Verriegelung
NEU: Textile Schot oben und unten Steuerbord und Backbord
NEU: Fall und Schot
NEU: Karver Co-Verriegelungsklemme Steuerbord und Backbord
NEU: Textile Großsegel-Traveller
NEU: 112m2 Carbon-Paneel Großsegel (Granvillaise Segelmacher 2024)
3 Reffs mit Reffhaken
NEU: G1 in 97M2 Carbon-Paneel (Granvillaise Segelmacher 2024)
G2 in 3DL sehr guter Zustand ca. 40 M2 am Haken
NEU: Genacker in 3 DI 170m2 NORTH 2024 auf Rollfock Neue Karver Trommel
Asymmetrischer Spinnaker 280m2 (sehr wenig benutzt), neuwertiger Zustand mit Socke
NEU: 6 Solarpanels 24V
NEU: NKE Steuergerät
NEU: Neuer NKE Autopilot mit elektrischem Winsch
NEU: Computer-Software ADRENA Rennen
NEU: VHF ICOM
Radar FURUNO 36 Meilen
NEU: AIS mit Antenne
NEU: Radio Fusion
24 V Lithium-Batterie
NEU: GARMIN externes wasserdichtes Kurslesegerät an der externen Steuerstation
24 V elektrischer Ankerwinde mit Kette von 12 und Anker
2 VOLVO TURBO 75 PS Motoren, in ausgezeichnetem Zustand, Generator überholt Dieselkapazität 200 L Backbord/ 200 L Steuerbord
NEU: Elektrisches Gaspedal
NEU: 2 Flexbox Ripal Propeller
NEU: ZED Drive Dichtungen


■ Warmwasser am Motor
■ Warmwasser an Bord
■ Frischwasser-Kapazität 200 I Backbord/200l Steuerbord
■ Seewassergekühlter Gefrierschrank
■ Seewassergekühlter Kühlschrank
■ Wasseraufbereiter 100 L/Stunde

LED-Beleuchtung 24 V Innenraum
NEU: Außenbeleuchtung unter LED-Markise

NEU: Mast-Scheinwerfer
NEU: metallic graue Außenfarbe 2023
Antifouling Copercot 2022
Carbon-Daggerboard-Gehäuse
Carbon-Träger und Bugspriet
Carbon-Heckträger
NEU: Carbon-Innenverkleidung (siehe Fotos)
NEU: Neues Beiboot und 6 PS Yanmar Motor (wie neu)
NEU: Dyneema-Trampolin

INVENTAR

1 Carbonmatte LORIMAT, 24 Meter Schiene und Schlitten
•    Carbonbaum mit Feststellblock
•    NEU: 1 Textilstütze montiert auf Wickler 
Karver Carbon Trommel
•    NEU: 2 Textil-Hochbänder mit oberem und unterem Riegel
•    NEU: Textil-Bastaque oben und unten Steuerbord und Backbord
•    NEU: Fall und Schot
•    NEU: Karver Feststellblock Steuerbord und Backbord
•    NEU: Textil-GV-Wagen
•    NEU: GV aus Carbonplatte 112m2 (Segelmacherei Granvillaise 2024)
3 Reff mit Reffhaken
•    NEU: G1 aus Carbonplatte 97M2 (Segelmacherei Granvillaise 2024)
G2 in 3DL Sehr guter Zustand ca. 40 M2 auf Haken
•    NEU: Gennaker in 3 DI 170m2 NORTH 2024 auf Wickler Karver Trommel neu
Asymmetrisches Spi 280m2 (sehr wenig benutzt), neuwertig mit Socke
•    NEU: 6 Solarpanels in 24 V
•    NEU: NKE Zentrale
•    NEU: NKE Autopilot mit neuem elektrischen Zylinder
•    NEU: Informatiksoftware ADRENA Rennen
•    NEU: VHF ICOM
•    Radar FURUNO 36 Meilen
•    NEU: AIS mit Antenne
•    NEU: Fusion Radio
•    24 V Lithiumbatterie
•    NEU: wasserdichte GARMIN Routenanzeige außen am Steuerstand
•    Elektrische Winde 24 V mit 12er Kette und Anker
•    2 VOLVO TURBO Motoren 75 PS, in ausgezeichnetem Zustand, überholter Generator Kapazität Diesel 200 L Backbord/ 200 L Steuerbord
•    NEU: Elektrischer Gashebel
•    NEU: 2 Ripales Flexbox Propeller
•    NEU: ZED Drive Dichtungen
■  Warmwasser über Motor
■  Warmwasser am Steg
■  Frischwasser Kapazität 200 I Backbord/200l Steuerbord
■  Mit Meerwasser gekühlter Gefrierschrank
■  Mit Meerwasser gekühlter Kühlschrank
■  Entsalzungsanlage 100 L/Stunde
LED-Beleuchtung 24 V innen
•    NEU: Außenbeleuchtung unter dem Bimini LED

NEU: Maststrahler
•    neu: Außenlackierung grau metallic 2023
•   Antifouling Copercot 2022
•    Carbon-Kielschacht
•    Carbon-Balken und Bug
•    Carbon-Heckbalken
•    NEU: Carbon-Innenraster (siehe Fotos)
•    NEU: Neue Beiboot und 6 PS Yanmar Motor (neuwertig)
•    NEU: Trampolin aus Dyneema

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Frankreich
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