Chris White Atlantic 57

Beschreibung

Bau: Rümpfe, Decks und Steuerhaus sind aus vakuumverpacktem SP Systems Ampreg Epoxidharz und hochleistungsfähigem Glaslaminat mit „Core-Cell“ SAN-Schaum und PVC-Schaum gefertigt. Alle Außenflächen sind mit einer linearen Polyurethanbeschichtung lackiert. Querverstrebungen bestehen aus unidirektionalem Kohlefaser/Epoxidharz mit schaumgefüllten Epoxid-/Glas-Schottwänden. In stark belasteten Bereichen der Rümpfe, Decks und Schottwände wird umfangreich unidirektionale Kohlefaserverstärkung eingesetzt. Die Innenausbauarbeiten und die Fußböden bestehen aus schaumgefüllten Paneelen, um Steifigkeit bei geringem Gewicht zu gewährleisten. Antrieb und Steuerung Steuerbord: Volvo D2-50 neu 2018, Diesel-Saildrive (neu 2022) Motor (April 2024 Motorstunden 2100) Steuerbord: D2-55, neu 2016, Diesel-Saildrive (neu 2024) Motor (April 2024 Stunden 2850) Der letzte Motorservice umfasste den Austausch des Mischrohrs und der Ölwanne. Duale Instrumententafeln mit Drehzahlmesser und Motorüberwachungsanzeigen und -alarmen. Primäre und sekundäre Kraftstofffilter. Duale „ZF Micro Commander“ elektronische Einhebel-Motorsteuerungen, die im Steuerhaus am Steuer montiert sind. Dreiblatt-Bronze-Faltpropeller von FlexOFold. Die Ruderblätter sind aus glasfaserverstärktem Kunststoff, Hochleistungs-Hydrofoil-Sektion mit soliden Titan-Ruderachsen, die in reibungsarmen Buchsen drehen.       Kohlemast und -baum Kohlefaser-Masten (Mast, Hauptbaum, Fockbaum, vordere Querverstrebung und Druckbalken) von King Composites. Statische Takelage wurde 2022 und 2024 ersetzt. Lackierter Mast, decksseitig mit zwei Sätzen von Stangen-Diamanten über einem einzelnen Spreizer. Mastkopflicht, Mastkopf-VHF, Windinstrumente. Alle Fallen und Reffleinen sind zum Cockpit geführt. Der Baum hat interne Reffleinen, Topphebel. Selbstwendefock mit Harken Unit 3 MKIV Reff-/Furling-Einheit (2016) Genoa Unit 4 MKIV Reff-/Furling-Einheit (2016)   Segel Hauptsegel, North Sails 3DI mit 3 Reffpunkten, 2019 (Update) Genoa, North Sails, 3DI, 2019 Selbstwendefock, North Sails, 3DI, 2019 A3 Spinnaker, North Sails, 2019 A5 Spinnaker, Quantum Sails, 2022   Statische Takelage Alle Typ 316 1x19 SS Dyform Drahtseil-Stagen und -Wanten (neu 2021) Navtec-Stangen für Mast-Diamanten-Stagen (neu 2024)   Laufende Takelage Dyneema-Fallen und Steuerleinen. Niedrigdehnungsblätter (2022, 2024)   Decks-Hardware Winschen: 4x Harken #60 Performa 3-Gang-Elektrowinschen (2016) mit Motoren aus (2016, 2022, 2022 und 2023) 1x Andersen 46 ST 2-Gang-Elektrowinsche 2x Andersen 46 ST 2-Gang-Handwinsche   Harken Mini-Maxi Hauptsegel-Traveller 11’6” lang Harken selbstwendefock-Traveller, 12’ lang Harken Kugellagerblöcke sind Standardausstattung. Spinlock Seilklampen   Daggerboards Zwei schaumgefüllte Glasfaser-asymmetrische „hi lift“ Daggerboards in Epoxid-/Glaslaminat-Trunks mit reibungsarmen Buchsen. Auf- und Abholsteuerung zum Cockpit geführt.   Kollision-Schottwände Jeder Rumpf hat zwei Kollision-Schottwände vorne.   Elektrisch: 2022 American Power 42i 100amp 24V Generatoren, 2022 2 Balmar MC-624 Balmer-Regler, 2022 Lithionics 630 Amp-Stunden Batterien mit BMS, 2022 Phillippi PSM-2 Systemmonitor, 2022 (10) 100-Watt Solbian Solarpanels, 2019  4x Kyocera Solarpanels, 130 Watt Ausgang pro Stück 10x Solbian SP100L Solarpanels, 100 Watt pro Stück (2) Air Silent X Windturbinen, 2022 Western Co WRM 15 Solar-Laderegler, 2016 Victron Laderegler Solarregler: WRM15 Laderegler 24-Volt-Schutzschalter-Panel mit Spannungs- und Amperemessgeräten. 2x Motorstartbatterien Batteriemonitor Frensch LED-Lichter Resolux Vollspektrum-Leuchtstofflichter in der Kombüse und in den Arbeitsbereichen LED-rotes Nachtlicht im Steuerhaus. Kartenlicht   AC-System Magnum 4000W Inverter/Ladegerät, 24V DC 105A Ladegerät, 120/240VAC Ausgang 60Hz (2020) Landstrom: 120v oder 220v 50 Ampere und 30 Ampere AC-Steckdosen sind an folgenden Stellen installiert.  (1) jedes Kopf, (1) Kombüse, (1) Werkbank, (2) Navigationsstation, (1) Steuerbordseite des Steuerhauses. Isolationstransformator (2016)   Tanks (2) 100 Gallonen Diesel-Tanks, jeweils mit Decksfüllung, Absperrventil und Anzeige (2) 80 Gallonen Wassertanks, jeweils mit Decksfüllung, Belüftung und Anzeige   Wasseraufbereiter  2x 14gph Spectra 24v 340Z Catalina Wasseraufbereiter. Dies umfasst die Fernbedienung und Überwachung im Steuerhaus (gph-Produktion, ppm des Produktwassers, Wasserdruck am Filter und Wasserdruck an der Förderpumpe).   Navigation & Elektronik Garmin AIS – AIS650 Klasse B (2018)​ Garmin 7616xsv Kartenplotter (2021) 16 Zoll Navigationsstationseinheit Garmin 7607xsv Kartenplotter (2019) 7 Zoll Cockpitstation Tiefe - 2 Echoloteinheiten (eine auf jedem Rumpf)  GPS - Garmin  Garmin Radar VHF - 2x ICOM mit Digitaler Selektive Anruf (DSC) (Steuerstand und Navigationsstation) Wind - NKE Mastkopfeinheit NKE Autopilot NKE Multi-Display-Gyropilot außen und innen NKE Fernbedienung Autopilot ICOM IC-M605 VHF-Radio mit Cockpit-Fernbedienung, 2020 ICOM IC-M802 SSB-Radio Backup-GPS Furuno GP-32 dgps Iridium GO Satellitenkommunikation Stereo: - Fusion 3-Zonen-Soundsystem - Fusion 1600 Watt Verstärker (2018) - Lautsprecher im Steuerhaus, Cockpitlautsprecher und Lautsprecher auf der hinteren Plattform WiFi Hailer PA Horn, 2020   Rumpf- und Decksbelüftung: (16) Decksluken, alle Lewmar Ocean Series. Die Luken im Wohnbereich sind mit Ocean Air Rollos/Fliegengittern ausgestattet. (denke nicht, dass es 16 sind) (6) Öffnungsportlichter mit klaren Plexiglasfenstern, drei auf jeder Außenrumpfseite Ein öffnendes Portlicht befindet sich neben jedem Doppelbett. Kamine in den Maschinenräumen und in jedem Kopf (15) Hella-Lüfter, zwei in jedem hinteren Doppelbett, vier in jedem vorderen Doppelbett, einer in der Kombüse, einer in der Steuerstand- und Navigationsbereich.   Klimaanlage und Heizung: 1 Marine Air 1600btu Klimaanlage für Steuerhaus und hintere Kabinen (2) Climma 4200 BTU Umkehrzyklus-Klimaanlage 115v - eine in jeder Mittschiffs-Kabine (2) D4 Espar Dieselheizungen   Relings und Lifelines: Maßgefertigte SS-Stützen mit Dyneema-Lifelines. Maßgefertigte polierte SS-Pushpits. Integrierter Schwimmsteg am Ruder. Schwimmleiter am Steuerbordsteg.   Ankerhandling: Duale Bugankerrollen ermöglichen die gleichzeitige Verwendung von zwei Ankern. Lewmar V4  Ankerwinde mit Seil/Ketten-Gypsy  und Dualrichtungsschalter. Selbstentleerende Fächer für die Selbstlagerung von Kette und Leine.   Anker: Ultra Edelstahlanker 100 lbs. (2017), mit 140' 3/8” Kette und 250' Nylon-Leine Fortress FX-37 (2016), 150' Nylon Salzwasser-Waschpumpe   Poller und Festmacher Sechs 10" Festmacherpoller, 2 Bug, 2 Heck, 2 Springlinie Zwei 12” Mooringpoller Vier (4) 5/8" 3-strängige Nylon-Festmacherleinen, jeweils 50' lang, werden bereitgestellt.   Navigationslichter LED-Mastkopf Tri-Farben- und Ankerlicht Mastmontiertes Dampflicht mit Decksflutlicht LED-Decksniveau-Lauflichter     Außenbeleuchtung Hinterdeck amber LED-Lichter Hinterdeck Flutlicht Unterwasser-Buglichter   Innenausstattung Lackiertes Walnuss, Schranktürrahmen, Fiddles und Verkleidungen. Teak- und Ahornlaminatböden in den Wohnbereichen. Semi-glänzende Polyurethanoberfläche in den Wohnbereichen 2020: Neue Polsterung für die Sitze der Steuerhaus-Sitzbank und andere Kissen.   Steuerhaus Die Sitzbänke auf der Steuerbord- und Backbordseite haben beide einen lackierten Holztisch. Der Tisch auf der Backbordseite ist ein beweglicher „Kaffeetisch“. Der Tisch auf der Steuerbordseite ist ein Esstisch, der so konfiguriert ist, dass er auf das hintere Deck für ein Essen im Freien bewegt werden kann. Die Sitzbänke haben unter den Sitzen durch herausnehmbare Abdeckungen im Sitzbereich unterteilte Stauräume.   Innensteuerstand Ein 30” Zerstörer-Typ-Rad ist an Steuerbord mit einem 4" flächenmontierten Ritchie SS-2000 Kompass, Motorinstrumententafeln,  elektronischer Gangschaltung/Gassteuerung und Segelinstrumenten (Tiefe, Wind, Geschwindigkeit) montiert, die leicht erreichbar sind.   Steuerhaus Navigationsstation Extra großer Kartentisch mit den Maßen 55" x 34" mit einer Schublade für vollständige Karten darunter. Zwei Aktenschubladen Zusätzliche Steckdosen für Laptops, Drucker usw. Tank Tender, 4 Tankmonitor   Bugnetze Hochfeste, rennbootartige, Dyneema-knotlose Netze.   Hinterdeck Hinterdeck-Bimini aus Stamoid-Gewebe, 2020. Dinghy-Hebevorrichtung und Dinghy-Befestigungen sind im Hinterdeck integriert. Vier große flächenbündige Decksboxen entlang der Vorderseite des Hinterdecks zur Lagerung. Außentisch Seamac Schiebetür für den Zugang zum Steuerhaus. Edelstahl-Bimini-Rahmen mit 8 LED-Lichtern.   Kombüse Force 10 (2023), vierflammiger Propanherd mit automatischer Temperaturregelung, Ofen und Grill. Ein Fernbedienungssolenoid-Propanabsperrschalter ist vorhanden. Zwei 20 lb. Verbundpropanflaschen befinden sich in einem selbstbelüftenden Schrank. Panasonic Mikrowellenofen. Das Spülbecken in der Kombüse ist ein tiefes Doppelbecken aus poliertem Edelstahl mit Sieben, die bündig in eine Granicoat-Arbeitsplatte eingesetzt sind. Warm- und Kaltwasser unter Druck wird über einen Einhebelmischer geliefert. Ausreichend Schubladen, Schränke und Regale zur Aufbewahrung. Eingebauter Müllcontainer.   Kühlung Ein maßgefertigter Side-by-Side-Kühlschrank/Gefrierschrank (6 und 6 cu/ft Kapazität) befindet sich in der Kombüse, auf der Backbordseite.  Verstellbare Regale sind in jedem Fach enthalten. Jede Einheit verwendet einen separaten hocheffizienten SeaFrost-Kompressor mit elektronischem Steuerthermostat zur Redundanz.   Hinterkabinen Jeder Rumpf hat eine separate Hinterkabine, die ein Queensize-Doppelbett (60” breit, 80” lang, Matratze neu 2022), einen großen Kleiderschrank, eine eingebaute Kommode, zwei Sitzbänke mit zusätzlichem Stauraum unter den Sitzen und dem Bett enthält.  Eine Decksluke und Öffnungsportlichter sorgen für eine hervorragende Querlüftung.   Mittschiffs-Kabinen Jeder Rumpf hat eine Schlafkabine in der Mitte, die ein großes Kingsize-Bett enthält, Matratze neu 2022.  Ein Kleiderschrank, eine eingebaute Kommode, ein Aufbewahrungsschrank und ein Bücherregal sind enthalten. Eine große Decksluke und zwei Öffnungsportlichter sorgen für Belüftung.   Köpfe Jeder Kopf ist mit einem Waschtisch mit poliertem Edelstahlbecken mit Warm-/Kaltwasser unter Druck über einen Mischer ausgestattet. Granicoat-Laminat-Arbeitsplatte und Stauraum darunter. Zwei große Stauraumschränke mit Regalen für Handtücher usw. sind leicht erreichbar.   Tecma Silence elektrische Toilette, die an einen Fäkalientank angeschlossen ist, mit Ventilen für die Entsorgung über Bord sowie für die Pumpenentleerung.   Duschen Semi-glänzende Polyurethanoberfläche für einfache Reinigung. Warm-/Kaltwasser unter Druck mit Einhebelmischer. Wasserdichte Beleuchtung. Elektrische Schmutzwasserpumpe.   Warmwasserbereiter Isotemp 40 Liter.   Waschmaschine: LG 5kg Waschmaschine/Trockner.   Außendusche Eine heiß- und kaltwasserbetriebene Druckspülstation ist an der Steuerbord-Rumpf-Transom-Bordplattform installiert.   Salzwasser-Waschpumpe für die Deckswäsche befindet sich im vorderen Schrank des Rumpfes.   Werkbank (Backbordrumpf) Schubladen und Schränke darunter zur Aufbewahrung von Werkzeugen und Teilen. Schränke darüber zur Aufbewahrung.         Außenfinish Die gesamte Außenfläche über der Wasserlinie des Bootes ist mit linearer Polyurethanfarbe, Awlcraft-Polyurethanbeschichtung, 2020 lackiert.  Gehbereiche auf dem Deck sind rutschfest. Im Cockpit sind die Böden aus SeaDek.     Rumpf-Rub-Rail Eine externe Rub-Rail mit solidem Metallkopf.     Dinghy AB 11’ Hartbodenaufblasbar, 2022 Yamaha 20HP  4-Takt (2017)  

Haftungsausschluss

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