Discovery 55

Bau

RCD-Status: Die Yacht entspricht den grundlegenden Sicherheitsanforderungen der Richtlinie 94/25/EG oder RCDII (2013/53/EU, je nach Fall) (Richtlinie über Sportboote) und ist in Kategorie A – „Ozean“ eingestuft.

 

Rumpf Konstruktion:

• Verbundkonstruktion mit Endkorn-Balsakern, die Stärke, thermische Isolierung und akustische Isolierung bieten.
• Schicht aus Kevlar, die zur Rumpfstärke beiträgt.
• Unpigmentiertes Gel wird unterhalb der Wasserlinie verwendet, um Osmose zu verhindern.
• Vinylesterharze werden durchgehend für zusätzliche Stärke und Osmoseprävention verwendet.
• 3 x Schichten Epoxidharz als Barriere gegen Feuchtigkeitseintritt.
• Rumpfformung in "Flag Blue" Gelcoat.
• Zwei wasserdichte Schotten, die versiegelte Auftriebskraft bieten.
• Edelstahl-Reibeschiene am Deck.
• Coppercoat Antifouling vollständig erneuert Juli/August 2013 während des Aufliegens in Griechenland.
• Durchlaufschottbeschläge Antifouling.

 

Deck & Überbau Konstruktion:

• Verbundkonstruktion mit Endkorn-Balsakern, die Stärke, thermische Isolierung und akustische Isolierung bieten.
• Marinesperrholz, Edelstahl oder Legierung wird in allen tragenden Bereichen für zusätzliche Stärke verwendet.
• Weißes Gelcoat mit optionalen schwarzen Sprossen.
• Teak-Abdeckleisten und -decks.
• Mit Epoxidpaste und Edelstahlbolzen sicher mit dem Rumpf verbunden.
• Alle Schotten sind in das Deck laminiert für Stärke und Steifigkeit.
• Decksalonfenster-Sprossen in Weiß.

 

Kiel & Ruder:

• 9.500 kg (20.500 lb) geformter Bleikiel und eine Tiefe von 7’3” (2,23 m) bieten ein Ballastverhältnis von 42%, das maximale Stabilität gewährleistet.
• Halb ausgewogenes großes, mit Kevlar verstärktes Ruder.
• Rumpfformung in Flag Blue mit weißem Bootstopfen und rotem Streifen darüber. Coachline über den Bullaugen in Weiß gegelt.

Maschinen

Motor & Getriebe:

• 1 x Yanmar 4LHA-HTP 160PS Dieselmotor mit einem Getriebeverhältnis von 2,68:1.
• Das Kraftstoffsystem wird zusätzlich durch eine robuste und deutlich überdimensionierte Racor-Kraftstoffreiniger/-filtereinheit (im Motorraum montiert) geschützt, die gegen mögliche Kraftstoffverunreinigungen zu jeder Zeit schützen kann. Wurde 2018 hinzugefügt und macht einen großartigen Job.
• Ein 12VDC geregelter 85 Ampere Generator versorgt die 12V Startbatterie des Motors.
• Ein zusätzlicher 24VDC geregelter 110 Ampere Generator versorgt die 24V Bordbatterien.

 

Wartung & Leistung:

• Motorstunden ca. September 2025 = 2.730 Stunden.
• Letzte Wartung bei 2.635 Stunden durchgeführt (Nur 30 Stunden seit der letzten Wartung).

 

Antrieb & Steuerung:

• Gori 3-Blatt Klapppropeller.
• Ambassador Marine 'Stripper' Seilschneider.
• Bugstrahlruder - 24VDC Maxpower 125 Verbund.

Elektrische Systeme

Spannungssysteme:

• 230V Steckdosen überall.
• Alle Verkabelungen sind verzinntes, mehradriges Marinekabel.
• Schwere Batterieumschalter isolieren alle Stromkreise außer dem unabhängigen Bilgepumpensystem.

 

Batteriebänke:

• 24VDC Hausbatterien – 12 x 2V 500 Ampere-Stunden (hochwertige, langlebige Gel-Batterien).
• Anlasserbatterie für den Antriebsmotor - 12V 110 Ampere-Stunden, schwer belastbar.
• Anlasserbatterie für den Generator - 12V 110 Ampere-Stunden, schwer belastbar.

 

Batterieladegeräte:

• Victron Phoenix MultiPlus Wechselrichter-Ladegerät.
• 3.000 VA 24VDC-230V Wechselrichter, d.h. Max. 3kW Last.
• Bis zu 70 Ampere Ladestrom.
• Fernbedienung an der Navigationsstation.

 

Generatoren:

• 100 Ampere 24VDC zusätzlicher Generator.

 

Generator:

• 7 kVA Onan Generator.
• Generatorstunden ca. September 2025 = 3.104 Stunden.
• Letzte Wartung bei 3.050 Stunden durchgeführt (nur 32 Stunden seit der letzten Wartung).
• Neu hatte dieser wiederholt vorzeitige Ausfälle des Seewasserlaufrads. Es dauerte einige Jahre, bis der Hersteller das Problem behoben hatte. Jedes Mal, wenn dies geschah, wanderten die Laufradteile unpraktisch in den Wärmetauscher (aus dem sie entfernt werden mussten). Um dies zu verhindern, wurde ein Inline-Edelstahlfilter installiert. Vollständig zufriedenstellend und nachweislich störungsfrei.

 

Solarenergie:

• 2 x 20W semi-flexible Solarpanels auf dem CabTop speisen einen Dual-Ausgangsregler, um die 12V Motor- und Generatorstartbatterien unabhängig zu laden.
• 6 x 50W semi-flexible Solarpanels auf dem CabTop speisen einen 30 Ampere MPPT Regler/Controller, um die 24V Hausbatterien zu laden. Anzeigecontroller an der Navigationsstation.
• 2 x 300W Solarpanels auf dem hinteren Edelstahlrahmen speisen einen 40 Ampere MPPT Regler/Controller, um die 24V Hausbatterien zu laden. Anzeigecontroller an der Navigationsstation.

Sanitärsysteme

Frischwasser- und Wasserheizungssystem:

• Salzwassersystem installiert.
• Surejust 8ltr Akkumulator installiert.
• Eberspacher Heizungssystem. Dies ist ein Warmwassersystem. Das warme Wasser fließt durch günstig positionierte Wärmetauscher mit individueller Temperaturregelung für die Zonen.

 

Wasseraufbereiter:

• 230V Sea Fresh Wasseraufbereiter.
• Ursprünglich als Modell H206A geliefert mit einer Durchflusskapazität von etwas über 100 Litern pro Stunde. Kürzlich wurde dies überholt und aufgerüstet, um bis zu ca. 140 Liter pro Stunde zu erreichen.

 

Bilgepumpen:

• Alle Bilgepumpen sind alarmiert.
• Elektrische Bilgepumpen im Segellager vorne; eine im zentralen Bilgenbereich des Salons.
• Manuelle Bilgepumpe im zentralen Bilgenbereich des Salons.

Tanklager

• Alle Tankanzeigen US-Spezifikation und verkabelt zu Tek Tankanzeige.

 

Kraftstoff:

• Vorderer Tank (Nr. 1) 390 Liter (86 Gallonen).
• Mittlerer Tank (Nr. 2) 600 Liter (132 Gallonen).
• Hinterer Tank (Nr. 3) 344 Liter (75 Gallonen).
• Maximale Kraftstoffmenge = 1.334 Liter (296 Gallonen).

 

Frisches Wasser:

• Linker Tank 432 Liter (95 Gallonen).
• Rechter Tank 576 Liter (126 Gallonen).
• Maximale Frischwassermenge = 1.008 Liter (224 Gallonen).

 

Grauwasser/Schwarzwassertanks:

• Grauwasserverfügbarkeit über dem Kiel 150 Liter (33 Gallonen) (nicht installiert).
• Vorderer Schwarzwassertank Ser 10003 74 Liter (16 Gallonen).
• Hinterer Schwarzwassertank Ser 10004 64 Liter (14 Gallonen).

Navigations- und Kommunikationsausrüstung

Oberdeck:

• ST60 Geschwindigkeitsinstrument.
• ST60 Windsystem (Windsensor) Instrument.
• ST60 Tiefeninstrument.
• ST7002 plus Steuerungseinheit auf dem Podest des Steuermanns.
• Raymarine E80 Multi-Display Instrument & integriertes Radar-Display auf dem Podest des Steuermanns.
• 4KW Raymarine Radar inkl. Halterungen und Verkabelung.
• Raystar 125 GPS Standard (auf dem Rahmen der Edelstahl-Solarmodule montiert).
• Navtex GPS-Empfänger installiert auf dem Antennenmast (auf dem Rahmen der Edelstahl-Solarmodule montiert).
• AIS GPX Empfänger installiert auf dem Antennenmast (auf dem Rahmen der Edelstahl-Solarmodule montiert).
• EM230 Radarreflektor am Mast.

 

Unterdeck:

• Raymarine SPX-30 Corepack für vollständiges MARPA.
• ST60 Windsystem (Windsensor) Instrument (Repeater) an der Nav'Station.
• Raymarine E120 Multi-Screen-Display Instrument & integriertes Radar-Display an der Nav'Station.
• Raymarine Fernsteuerung für Autopilot & Steuerung an der Nav'Station.
• Echopilot Forward Looking Sonar Sensor im Rumpf.

 

Kommunikation & Wetter:

• ICOM IC-801E HF SSB 24VDC Transceiver an der Nav'Station für Langstrecken-DSC und Kommunikation. Isolatoren an der Heckstrebe für die Antenne montiert.
• Pactor Modem für Offshore-HF-E-Mail über Sailmail (Marine-Spektrum) oder Webmail (Amateur-Spektrum).
• Pactor-Modem verkabelt mit dem HF-Radio und war die bevorzugte Wahl des Eigentümers für den Erhalt von Wettervorhersagen bei Offshore und für das Senden/Empfangen von E-Mails. Vollständig erfolgreich und während unserer Ozeanpassagen verwendet, wenn die Kommunikation mit Mobilfunkanbietern nicht verfügbar ist.
• McMurdo ICS Nav6 Navtex-Display an der Nav'Station.
• Icom IC-M505 VHF DSC Radio für Kurzstreckenkommunikation. Plus Fernbedienung für umfassende Nutzung an der Steuerposition, montiert auf dem Podest des Steuermanns.
• Transas Klasse B - A.I.S.: senden und empfangen über eine mastmontierte dedizierte Antenne.

Haushaltsgeräte

Küche:

• FORCE 10 – Gourmet Galley Range mit kardanischem Herd
• Vier Brenner, Grill & temperaturgesteuerter Ofen. Versorgt von ZWEI 6 kg LPG-Flaschen im Gasfach. Gaswarnsystem mit automatischer Abschalt-Sicherheitsventilvorrichtung.
• 230V 800W Panasonic Mikrowelle.
• 230V Eisbereiter im Schrank unter der Mikrowelle verstaut. Es gibt eine 230V 13 Ampere Steckdose, um den Eisbereiter vor Ort zu nutzen.
• Kühlschrank - Dies war ursprünglich ein unabhängiges Kühlsystem, das einen Kielkühler-Kondensator für maximale Effizienz im Wasser verwendet.
• Ein zweites luftgekühltes, völlig unabhängiges Kühler-Kondensatoreinheit & Verdampferplatten-Wärmetauscher wurde hinzugefügt. Dies kann verwendet werden, um die ursprünglich installierte Kühleinheit zu unterstützen oder kann unabhängig genutzt werden, wenn gewünscht. z.B. Wenn sie herausgehoben und im Trockenen in einer Werft ist (wenn das werkseitig installierte Kielkühlsystem nicht verwendet werden kann). Außerdem bietet das Vorhandensein von zwei unabhängigen Kühlsystemen zusätzliche Resilienz.
• Gefriertruhe - zwei unabhängige Kühlsysteme, beide mit einem Kielkühler-Kondensator für maximale Effizienz im Wasser.
• Siemens 230V D12.52 Waschmaschine/Trockner.
• Absicht, mit einem vollständigen Inventar an Küchenutensilien, Kochtöpfen, Pfannen, Schnellkochtöpfen, Induktionskochfeld, Werkzeugen, Eisbereiter, Geschirr, Besteck, Bettwäsche, Handtüchern, Gläsern, Kaffeemaschine, Tassen usw. zu übergeben. Alles, was die neuen Eigentümer nicht behalten möchten, kann jedoch entsorgt werden.

 

Toiletten/Duschen:

• Tecma 24VDC Elektrische Toilette (achtern).
• Tecma 24VDC Elektrische Toilette (vorne).

 

Heizung & Belüftung:

• Eine große 230V Wärmepumpe kann den Salon und angrenzende Innenräume entweder mit Klimaanlage zur Kühlung oder als Wärmequelle zur Raumheizung versorgen oder zur Reduzierung der Luftfeuchtigkeit verwendet werden.
• Eine zweite 230V Wärmepumpe ist für die Eignerkabine achtern und das angrenzende Bad vorgesehen.
• Darüber hinaus 24VDC geräuscharme Lüfter, auf weiße Sirrocco aufgerüstet. Diese haben die Wahl zwischen drei Lüftergeschwindigkeiten sowie eine voreingestellte Zeitsteuerung. Insgesamt sieben. Bestehend aus: 2 in der achtern Kabine, 2 in der Küche, 1 im Salon (am Navigationsplatz), 1 in Pullman und 1 in der vorderen Kabine.

 

Unterhaltung:

• Alpine HiFi CD/Tuner Stereo/USB/IPOD.
• Stereo-Lautsprecher im Salon.
• Neue Stereo-Lautsprecher im Cockpit (2022).
• Wandmontierter Hitachi 22 Zoll HD Ready Digital LCD DVD Kombi-TV
• TV-Antenne.

 

Beleuchtung:

• Alle Innenbeleuchtung ist LED.

Unterkunft

Zusammenfassung der Unterkunft:

• 6 Schlafplätze in 3 Kabinen.
• Kirschholz, klar lackiert
• Polsterung in Sycamore 108005 Iris Blau.
• Sitzkissen für den Navigationssitz in Bison Marine 61410.
• Standardteppichverlegung mit Teak- und Hollunderboden im ersten Teil des Salons und der Küche. Teppich in 103037 Dunkelblau.
• Alle Vorhänge in Turnberry Crystal.
• Schatten-/Moskito-Sonnenschutz für die vordere Kabine, Pullman-Kabine, Salon und die Dachluken der hinteren Kabine.

 

Beschreibung des Layouts von vorne:  Vordere Kabine, Pullman-Kabine & Vordere Toilette: 

• Standardlayout mit Toilette hinten, Fußstützen und Hochregalen.

 

Salon & Pilotensitz:

• In der Mitte des Salontisches befindet sich ein Einsatz, sodass er bündig ist, wenn er zusammengeklappt ist. Mit Tuch bezogen, um die Tischplatte nicht zu beschädigen.
• Die Einheit auf der Steuerbordseite hinter den Stühlen enthält Stauraum für Karten.
• Schranktür zur Kartentisch-Einheit vorne an der Außenbordseite für zusätzlichen Stauraum. Regal auf Kabelkanalhöhe platziert.
• Schrankeinheit auf der Steuerbordseite vor den Stühlen hinzugefügt, mit Klappdeckel. Enthält Zugangstür zum Kettenkasten.
• Sonnenschutz für den Salon. Die Seiten- und Frontfenster des Salons haben durchsichtige, elfenbeinfarbene Sonnenschutzvorrichtungen, die angebracht werden können, um zu verhindern, dass Sonnenlicht eindringt und den Innenraum des Salons aufheizt.

 

Küche: 

• Küche in Corian Abalone.
• Zwei Edelstahlspülen.

 

Hintere Kabine, Hintere Toilette & Maschinenraum: 

• Sitz in der hinteren Kabine auf der Steuerbordseite mit Alcatara bezogen, passend zur Salonbestuhlung.
• Große Kleiderschränke auf der Backbordseite in der Eignerkabine.
• Hintere Toilette Corian in Anthrazit standardmäßig.
• Maschinenraumisolierung in Silber.

Deckausrüstung

Rigg:

• Selden Aluminium Spar - anodisiert
• Selden 300S Furlex für Genua-Segel.
• Selden 400S Furlex für Focksegel.
• Selden Stangenkicker.
• Topping Lift um 6 m verlängert.
• 2 x zusätzliche 12mm Fall mit mastmontierten Klemmen.
• 24VDC Elektrische im-Mast-Reefing.
• 5,2 m Selden Wantenstange montiert und auf dem Mastschienen mit Pole Lift Halyard. Wird zum Auslegen der Genua beim Segeln mit Passatwinden verwendet. Sie ist mastmontiert für Bequemlichkeit und kann von einer Person an Deck leicht eingestellt werden.

 

Winschen: 

• 2 x 24VDC elektrische Winschen für jedes Genua-Seil. 
• 1 x 24VDC elektrische Winsch für das Großsegel.
• 1 x 24VDC elektrische Winsch für die Manövrierwinsch (Genua Furlex, Fock Furlex, Fockseil, Bosunstuhl usw.).

 

Segel: 

• Segelplan A - Solent Rigg.
• Alle Segel und laufendes Gut sind in ausgezeichnetem Zustand.
• Hood Vektron Großsegel 
• Selbstwendefock mit UV-Streifen
• Jeckells Vektron 120% Genua 2019
• Alle Segel sind zusätzlich am Kopf und an der Schot geschützt, um UV-Schäden zu vermeiden. 

 

Allgemein:

• Passerelle und Beschläge am Heck. 2015 neue (stärkere) 2,5 m Edelstahl-Passerelle gekauft und montiert.
• Cockpittisch, versiegelt.
• Manuelle Davits (150 kg Last) - geeignet für Avon 3,40 RIB und 20PS Motor.
• Alle Bullaugen im Rumpf (fest).
• Bullauge über dem Pilotensitz (fest).
• Vorne öffnende Fenster (fest).
• Verschließbare Riegel an allen Deckslukentüren.

 

Anker- & Festmacherausrüstung:

• 24VDC V4 Lewmar Ankerwinde (mit Trommel für Festmacherleinen) plus lokale deckmontierte Auf/Ab-Tasten.
• 40 kg Rocna-Anker.
• 100 m Ankerkette. 
• Schnellkettenzähler mit Fernbedienung Auf/Ab (am Steuerstand).
• Anker-Dämpfer.
• 10 x Decksleinen (2 am Bug, 4 in der Mitte & 4 am Heck für Med'-Heckfestmacher). 
• Umfangreiche Auswahl an Festmacherleinen einschließlich Winterfedern.

 

Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:

• Cockpit-Winterzelt - Das Bimini ist mit Reißverschlüssen ausgestattet, um das gesamte Cockpit bequem mit einem Winterzelt zu umgeben, das aus marineblauem Sunbrella-Stoff mit klaren Vinylfenstern besteht, um einen geschlossenen Bereich um das Cockpit zu bilden, der bei kühleren Bedingungen oder wenn die Sonne nicht scheint, angenehm zu nutzen ist.
• Cockpit-Sonnenschutz - Die oben genannten Bimini-Reißverschlüsse dienen auch dazu, Sonnen- und Sichtschutz bequem anzubringen, bestehend aus marineblauem Sunbrella-Stoff mit durchscheinenden elfenbeinfarbenen Stoffpaneelen, die auch als Sichtschutz dienen.
• Winterabdeckungen - Ein vollständiges Set von marineblauen Winterabdeckungen aus Sunbrella-Stoff ist montiert, um die vier Cockpitwinschen, zwei Mastwinschen, zwei Furlex-Trommeln, alle Lewmar-Luken und Salonfenster zu schützen.
• Maßgefertigte marineblaue Winterabdeckungen aus Sunbrella-Stoff sind am kombinierten Bimini/Steuerstand sowie am Cockpittisch montiert. 
• Eingepasste Cockpitkissen. Marineblauer Sunbrella-Stoff. Sitze & Rückenlehnen im Tischbereich (sechs Teile). Sitze um den Steuerstand (drei Teile).
• Spritzschutz aus marineblauem Sunbrella-Stoff mit mittlerem Fenster, das 3 x Reißverschlüsse und ein Fenster im Dach hat.
• Bimini auf Schiene montiert. Marineblauer Sunbrella-Stoff. Mittleres Fenster.
• Sitze & Rückenlehnen im Tischbereich (sechs Teile).
• Sitze um den Steuerstand (drei Teile). 

 

Tender & Außenbordmotor:

• Avon 3,1 m RIB. Dies wurde vor UV geschützt, wann immer die Eigentümer von der Yacht weg waren. 
• Totatsu 9,8 PS 4-Takt Außenbordmotor. Regelmäßig gewartet.

Sicherheitsausrüstung

• 6-Personen-Rettungsinsel (letzte Wartung 2021).
• Rettungsring.
• MOB-Rettungsring.
• ZWEI (Eigentümer) Spinlock-Schwimmwesten.
• Mehrere zusätzliche Schwimmwesten für Gäste.
• EPIRB mit GPS für Notfallhilfe.

 

Feuerlöschgeräte:

• Maschinenraum - automatischer Gasfeuerlöscher.
• Heckkabine - tragbarer Trockenpulverfeuerlöscher.
• Salon - tragbarer Trockenpulverfeuerlöscher.
• Vordere Kabine - tragbarer Trockenpulverfeuerlöscher.
• Küche - Feuerdecke.

Andere

• Ein umfassendes Set von Werkzeuginstrumenten kann nach Vereinbarung mit den neuen Eigentümern hinterlassen werden.
• Ein umfangreiches Sortiment an Ersatzteilen kann nach Vereinbarung mit den neuen Eigentümern hinterlassen werden.
• Umfassende Handbücher für nahezu alle Geräte, einschließlich Zeichnungen und Schaltplänen, werden an Bord aufbewahrt.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.