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Dufour 40 Performance

€119.000

Angeboten durch:

YES chantier naval

ZONE TECHNIQUE 2 PORT CAMARGUE, ROUTE DES MARINES
LE GRAU-DU-ROI
Frankreich
+33768101318

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Marke Dufour
Typ 40 Performance
Baujahr 2009
Bootszustand Gebraucht
Preis €119.000
Bootstyp Segel
Klasse Cruiser/Racer
Länge 12.06 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Le Grau-du-Roi, Gard, Frankreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 12.06 m
Breite 3.9 m
Tiefgang 2.1 m
Kieltyp anderes
Trockengewicht 7300 kg
Segelfläche gesamt 90 m²
Vorsegel Bereich 45 m²
Großsegelbereich 45 m²
Kabinenhöhe 2 m
Motortyp Innenbord
Marke VOLVO
Motor-Modell D2-40
Treibstoff Diesel
Baujahr 2021
Motor 40 PS
Steuerung Sail-Drive
Motoren - Standort enums.engine-location.center
Motorbetriebsstunden 470
Verdecke
  • Bimini Top
  • Sprayhood
  • Lazy bag
  • Lazy jacks
Elektrische Ausstattung
  • Landanschluß
  • Wechselrichter
Elektronik
  • Echolot
  • Log
  • Windmeßanlage
  • Tochtergerät(e)
  • Navigationseinheit
  • Autopilot
  • Radio
  • Kompaß
  • CD-Spieler
  • GPS
  • Cockpit Lautsprecher
  • UKW-Funk
  • AIS
Innenausstattung
  • Bilgepumpe elektrisch
  • Ofen
  • Bilgepumpe manuell
  • Marine-WC
  • Heizung
  • Warmwasser
  • Kühlschrank
  • Batterieladegerät
Deckausstattung
  • Cockpit Teak
  • Cockpitdusche
  • Aussenbordmotor-Halterung
  • Beiboot
  • Solarpaneel
  • Rettungsinsel
  • Cockpitpolster
  • Cockpittisch
  • Badeleiter
Takelage
  • Steuerrad
  • Spinnakerbaum
Besegelung
  • voll durchgelattetes Großsegel
  • Spinnaker
  • Genua
  • Rollgenua
  • Trisegel
Konstrukteur Umberto Felci / Patrick Roséo
Werft DUFOUR
Treibstoffstanks 160 Liter
Frischwassertanks 320 Liter
Rumpfform Monohull
Ankerwinde Elektrische Ankerwinde
Kapazität der Rettungsinsel 6
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Dieser DUFOUR 40 PERFORMANCE ist sehr gut gepflegt. Regelmäßige Motorwartungen mit Beachtung der Herstellerempfehlungen. Keine Kosten sind zu erwarten. Der Rumpf wird jedes Jahr gewartet.

Das Boot ist sehr gut ausgestattet, sowohl für Hochsee-Kreuzfahrten als auch für Regatten.

Die Polster sind in einem nahezu neuwertigen Zustand und unter einem Textilbezug.

ANSEHEN!


Das erste Modell einer neuen Reihe und als „Yacht des Jahres“ (Grand Pavois La Rochelle 2003) ausgezeichnet, zeigt der DUFOUR 40 sofort alle Zeichen eines sicheren Erfolgs. Seine fließenden und aggressiven Linien deuten auf ein hohes Geschwindigkeitspotenzial in allen Kursrichtungen hin. Optimiert durch den Einsatz neuer Technologien, sind seine Leistungen nur mit seinem außergewöhnlichen Komfort vergleichbar. Vereinfachte Decksaufteilung, Bewegungsfreiheit auf dem Deck, geräumiges Interieur für das Leben auf See...



Segelfläche


I : 48,08 ft

J : 13,58 ft

P : 46,58 ft

E : 17,17 ft

Keeldetails

Kiel #1

Ballast: 5930 lb

Verdrängung: 17417 sq ft

Maximale Tiefe: 6,75 ft

Zusätzliche Beschreibung

  • Teak-verkleidete Sitze, leicht gebogene GRP-Bodenplatte.
  • Große Seitenfächer mit Deckeln, die mit Vorhängeschloss-Verschlüssen ausgestattet sind.
  • GRP-Steuerstand, der eine Fußstütze und ein Instrumentenpanel bildet, mit Kompass.
  • Edelstahlbogen über dem Kompass.
  • Großes, mit Leder umrandetes Lenkrad.
  • Ruderstockkopf unter dem Platz des Steuermanns zur Installation des Notsteuerruders.
  • Motorsteuerhebel steuerbord und versenktes Motorsteuerpanel.
  • Versenktes Instrumentenpanel symmetrisch zum Motorpanel.
  • Staufächer, die in die Motor- und Instrumentenpanels integriert sind.
  • 2 Winschfächer.
  • Der Heckspiegel öffnet sich in der Mitte, indem der Platz des Steuermanns gekippt wird, um Zugang zur Schwimm-/Bordplattform zu erhalten.
  • Großer Propanbehälter im hinteren Backbord-Sitz.
  • Fach für kleine Ausrüstung im hinteren Steuerbord-Sitz.
  • Aufbewahrung des Rettungsfloßes in einem speziellen Fach unter der Bodenplatte.
  • Schwimm-/Bordplattform mit Teakverkleidung im zentralen Teil.
  • Dusche im Cockpit im hinteren Fach.
  • Edelstahl-Badeleiter mit Teakstufen.
  • Landstromanschluss im Cockpit.

Zusätzliche Beschreibung

  • Alle Tischlerarbeiten in erstklassigem, hellem Moabi-Mahagoni, mit Fiddles und Leisten aus Massivholz.
  • Die Schranktüren haben Belüftungsgitter.
  • Die Kabinentüren haben doppelte Antivibrationsbolzen.
  • Die Böden sind aus lackiertem Moabi-furniertem Marine-Sperrholz.
  • Die Kabinenmatratzen und Salonkissen haben abnehmbare Bezüge.
  • Die oberen Kabinen- und Salonverkleidungen sind aus Moabi-Holz.

Zusätzliche Beschreibung

  • 12 V DC SYSTEM.
  • 16-Funktions-Hintergrundbeleuchtung Schaltpanel.
  • 12V Steckdose in der Kombüse und am Schaltpanel.
  • 1 x 100 Ah Motorbatterie und 1 x 100 Ah Servicebatterie.
  • Batterieschalter für jede Batterie.

Zusätzliche Beschreibung

  • L-förmige Pantry in der Nähe des Gangways.
  • Corian® Arbeitsplatte mit Fiddle.
  • Doppeltes Edelstahlspülbecken.
  • Verchromter Messingmischer für Druckwasser (warm/kalt).
  • Herd mit 2-Flammen-Kochfeld/Backofen auf Schwenkrahmen.
  • 12 V elektrischer Kühlschrank mit Eiswürfelfach.
  • Stauraum unter dem Spülbecken mit Regal und Tür.
  • Schwenktür mit Müllbehälter.
  • Außenliegender Unterschrank mit Besteckschublade und schiebbaren Gemüsebehältern.
  • Oberschränke mit Türen an der Rumpfseite, von denen einer eine Mikrowelle aufnehmen kann (Option).
  • Beleuchtung und Belüftung durch ein öffnendes Bullauge und 2 Spotlights über der Pantry.
  • Krümelschublade unter dem Boden.

Zusätzliche Beschreibung

  • VOLVO 40 PS (29,1 kW).
  • Segel-Antriebstransmission.
  • Wärmetauscher, Antisiphonventil.
  • Großer Seewasserfilter mit hoher Kapazität.
  • Bedienfeld in der Nähe des Steuermanns, mit Stundenmesser, Drehzahlmesser und Plexiglas-Schutz.
  • Generator mit Batterie-Trennschalter.
  • Kraftstofftank ca. 160 l, Anzeige am elektrischen Schaltschrank.
  • Kraftstofffilter mit Wasserabscheider.
  • Notabschaltgriff für Kraftstoff.
  • Belüftungsgebläse im Maschinenraum und 2 Belüftungsschläuche.
  • Zweiblatt-Festpropeller.
  • Zugang zum Motor von vorne und beiden Seiten.
  • Unabhängige Maschinenbilge.
  • Qualitäts-Schallschutz aus hochdichtem Schaumstoff.

Zusätzliche Beschreibung

  • Teak-Handläufe auf dem Deck.
  • Holz-Toerail an der Verbindung zwischen Rumpf und Deck.
  • Selbstentleerendes Ankerfach mit Augenschraube und integriertem Windenhalter, Abdeckung mit Schlossbolzen.
  • Bugbeschlag mit abnehmbarem Ankerroller.
  • Pulpit in zwei separaten Teilen mit separaten grünen/roten Navigationslichtern.
  • Asymmetrischer Spinnaker-Tackring vor dem Vorstag.
  • Pushpits mit Hufeisen-Bojenhalter, Flaggenmasthalter und öffnendem Kabeltor mit Haken.
  • Stützen mit 2 Ebenen von Edelstahl-Schutzgeländern.
  • 6 Festmacherklampen auf Unterlegplatten, Edelstahl-Reibplatten an der Scherlinie.
  • Einzelne Kettenplatte für Oberwanten/hintere Unterwanten einschließlich eines Auges zur Befestigung zusätzlicher Kontrollleinen.
  • 2 Decksfüllplatten für Wasser, 1 für Kraftstoff.
  • Großschot-Schiene auf dem Cockpitboden mit verstellbarem Traveler.
  • Genua-Schot-Schienen mit Kolbenführungsblöcken.
  • Doppelte Schotwendeblöcke mit integriertem Jammer.
  • Edelstahl-Schwanenhals-Kabeldurchführung.
  • 2 x 4 und 6 Scheiben Decksorganisatoren für Halyard-Rückführungen.
  • 5+2 Kupplungen auf dem Deck.
  • 2 x 40.2 ST Halyard-Winden auf dem Deck.
  • 2 x 48 ST Genua-Schot-Winden an den Aufbauten nahe dem Steuermann.
  • Spinlock-Kupplung auf dem Toerail für die Genua-Furling-Leine.
  • Schiebedurchgangsluke und Waschbretter aus Plexiglas mit Stoppern und Schloss.
  • GRP-Abdeckung vor dem Durchgang mit Spritzabweiser.

Zusätzliche Beschreibung

  • Großer Format-Kartentisch mit klappbarem Tischplatte, steuerbord zur Gangway.
  • Sitz mit Stauraum darunter, mit Vinyl bezogenem, gebogenem Kissen.
  • Außenpaneel mit Schaltbrett und Instrumententafel.
  • Instrumentenkonsole in Richtung Navigator geneigt.
  • Bücherregal unter dem elektrischen Schaltbrett.
  • Stauraum unter dem Kartentisch mit Schublade und Tür.
  • Dome-Licht und Karteleselampe.

Verschiedenes

  • 2 Windenhebel mit Halter.
  • Besitzermappe mit Bedienungsanleitung.
  • Geerdetes Rigging-System.

Segel und Takelage

  • Eloxierter Aluminium-Mast mit doppelt nach hinten geschwungenen Wanten, 9/10 rigged, deck stepped.
  • Anker- und Dampflampen.
  • Möglichkeit, einen abnehmbaren inneren Vorstag zu riggen.
  • Baumtoplift-Klampe.
  • Eloxierter Aluminium-Baum ausgestattet mit einem Einseil-Reffsystem.
  • Starres Baum-Vang, mit Tackle zurück zum Cockpit geführt.
  • Genua-Furling-System.
  • Diskontinuierliche stehende Takelage aus einsträngigem Edelstahlkabel und verchromten Bronze-Spannern, einschließlich: Vorstag, Achterstag, Wanten, Inter- und Unterwanten.
  • Achterstag mit Stay-Spanner eingestellt.
  • Fahrende Takelage aus vorgedehntem Textil, einschließlich: ? wenig dehnbar ? Haupt- und Genua-Halyards, Baumtoplift, Hauptschot auf stehender Winsch mit Klampe auf dem Cockpitboden, Genua-Schoten, verstellbare Hauptsegel-Schiene, Baum-Vang, Reffleinen und Genua-Furling-Leine.
  • Großsegel mit Logo aus hochfestem Stoff, mit zwei breiten Reffbändern.
  • Großsegelabdeckung.
  • Spezielle biradiale Rollfurling-Genua mit UV-Schutz.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Informationen zu diesem Schiff nach bestem Wissen an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Vertreter oder Experten zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird unter dem Vorbehalt eines vorherigen Verkaufs angeboten.

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