Hylas 70 Sail

Das königliche Blau

DER KÖNIGLICHE BLAUE:

TECHNISCHE DATEN

LÄNGE: 21,21 m (69' 7")

BREITE: 5,49 m (18')

TIEFE: 2,29 m (7' 6")

MODELLJAHR: 2009

BAUJAHR: 2009

HERSTELLER: HYLAS

RUMPFMATERIAL: Verbundwerkstoff

FLAGGE: USA

HAUPTMOTOREN: 260 PS, Einzeln, Innenbord, Diesel,

Yanmar, 6BY-260, 2124 Std

KRAFTSTOFF: 2687,64 L / 710 Gal

WASSER: 1362,75 L / 360 Gal

GESCHWINDIGKEIT: 8 Knoten

10 Knoten

KAABINEN: 4

PLÄTZE FÜR: 8

STEUERSTATUS: US Zoll bezahlt

STANDORT: Saint Augustine, Florida, Vereinigte Staaten

Übersicht

DAS KÖNIGSBLAU ist ein Hylas 70 Twin Wheel Deck Design von 2009 mit einem separaten vorderen Cockpit-Sitzbereich, ein großartiges Beispiel für die hochgeschätzte Hylas 70 Bluewater-Yacht, die von German Frers entworfen wurde. Gebaut bei Queen Long Marine in Taiwan, ist sie Rumpf#5, als semi-custom nach höchsten Standards gebaut, bietet sie vollautomatische Druckknopf-Segelhandling-Systeme, die einfaches Segeln mit wenig Besatzung ermöglichen.

 

DAS KÖNIGSBLAU ist vollständig ausgestattet für Langstreckenfahrten mit ihrem kompletten Kohlenstoffrigg, dem Rollfurling-System im Baum, dem tropischen Klimapaket, dem Generator, dem Bugstrahlruder und der Wasseraufbereitungsanlage. Seit ihrer Indienststellung hat sie sich als schnelles, sicheres und äußerst komfortables Weltkreuzfahrtschiff erwiesen. Mit einem vielseitigen, maßgeschneiderten Layout mit vier Kabinen, ideal für Langstrecken- oder Küstensegeln.

 

Die Hylas 70 wird beeindrucken und DAS KÖNIGSBLAU wird bei jedem einen bleibenden Eindruck hinterlassen. DAS KÖNIGSBLAU ist bereit für ihr nächstes Abenteuer. Inspektionen werden dringend empfohlen. Nur nach Vereinbarung in Miami verfügbar.

 

Das Boot ist US-ZOLL BEZAHLT.

 

HAUPTMERKMALE

Erster Besitzer

Neues Großsegel 2025!

Vollständiges Kohlenstoffrigg mit Rollfurling-System im Baum enthalten

Größerer Motor (260 PS) und Generator (16 kW)

Wenig Betriebsstunden für Motor und Generator

Tropische Klimaanlage (65.000 Btu)

Flachgehender Kiel

Vollständig geschlossener Cockpit-Bimini (Isinglass neu 2021)

Unterkünfte

DAS KÖNIGSBLAU verfügt über ein maßgeschneidertes Layout mit vier Kabinen, darunter zwei en-suite Eigentümer-/Gästekabinen sowie zwei zusätzliche en-suite Crew-/Gästekabinen. Fein gearbeitete, massive Teak-Euro-Stil Tischlerarbeiten und Furnieroberflächen sind durchgehend mit Satinlack versehen, mit maßgeschneiderten Wurzelholz-Tischplatten im Salon. Die Kabinenböden sind aus satin-finish Teak mit maßgeschneiderten Verriegelungsmechanismen. Kopf- und Duschbereiche sind alle in weißem Awlgrip gestrichen und verfügen über Corian-Waschtische, massive Corian-Spülen und geformte Böden. Die Kleiderschränke sind mit Zedernholz ausgekleidet und verfügen über automatische Lichter. Weißes Ultraleather-Deckenmaterial mit OceanAir-Lukenbildschirmen/Jalousien überall.

 

HAUPTKABINE

Die vollbreite private Kabine des Eigentümers befindet sich achtern und verfügt über ein großes 66” zentriertes Bett mit zwei schmalen Regalen in der Mitte. Einige der vielen Merkmale sind:

 

Backbord- und steuerbordseitige Kleiderschränke

Kommode

TV-Schrank mit Regalen

Unteres Türfach im Schrank unter dem TV

Sowohl die Türen der Backbord- als auch der Steuerbord-Kleiderschränke haben geteilte Türen

Stauraum unter dem Eigentümerbett, zugänglich über hydraulische Hebevorrichtungen

Alle Türen quadratisch, keine Lamellen

AMES elektronischer digitaler Sicherheitssafe

Stoff mit Schaumstoffrücken an der Wand

Stereoanlage mit einem Paar Lautsprecher

 

HAUPTKABINENBAD

Quiet Flush elektrische Frischwasser-Toiletten

Arbeitsplatten Corian "Sahara"

Bodenbeläge in Weiß mit Teakrost im Duschablauf

Seifenspender neben jedem Waschbecken installiert

GFI 110AC Steckdose in beiden vorderen Toilettenbereichen

Niedrigprofil-Fiddles in Corian

A La Mer für Duscharmaturen für das Bad

A La Mer für Waschbeckenarmaturen für das Bad

A La Mer für Seifenspender für das Bad

Spendide 2100 belüftetes Modell Waschmaschine/Trockner

Klare Lexan-Tür für die Duschkabine

 

VORNE GÄSTE-KABINE

Vorne befindet sich eine private VIP-Kabine mit einem Queensize-Bett, einer Sitzbank und viel Stauraum, einschließlich eines großen Kleiderschranks, Schubladen und mehreren Schränken.

 

Einige der vielen Merkmale sind:

Backbord- und steuerbordseitige Schränke in direkter Linie mit den Kleiderschränken

Zwei breite Schubladen unter dem vorderen Bett

Zwei Ventilatoren am hinteren Ende des Bettes und an den Wänden der Kleiderschränke

Ventilatoren unter den Schränken am hinteren Ende (direkt vor den Kleiderschränken)

A/C-Luftauslass, der vom Bett weg bläst

Spiegel an der Innenseite der Durchgangstür zur vorderen Kabine montiert

Matratze mit Mikrofaser bezogen

Flachbildfernseher an der Innenseite der Steuerbord-Schranktür

Spectra Newport 400 Wasseraufbereiter unter dem vorderen Bett

AMES elektronischer digitaler Sicherheitssafe

Stereoanlage mit einem Paar Lautsprecher

 

VORNE GÄSTE-BAD

Quiet Flush elektrische Frischwasser-Toiletten

Arbeitsplatten Corian "Sahara"

Bodenbeläge in Weiß mit Teakrost im Duschablauf

Seifenspender neben dem Waschbecken

GFI 110AC Steckdose in beiden vorderen Toilettenbereichen als Standard Niedrigprofil-Fiddles in Corian

 

BACKBORD GÄSTE-KABINE

Diese Backbordkabine ist als Sitzbereich mit direktem Zugang zum Durchgang und zur vorderen Kabine konzipiert. Sie umfasst eine klappbare obere/untere Sitzbank.

 

Zwei breite Schubladen unter der Sitzbank/untenem Bett

Schrank innen entlang der Wand nach vorne und in Linie mit dem Mast

Hängeschrank außen um den Kettenplate, Tür auf der Innenseite Flachbildfernseher

 Paar Lautsprecher in der Backbordkabine

 

BACKBORD GÄSTE-BAD

Quiet Flush elektrische Frischwasser-Toiletten

Arbeitsplatten Corian "Sahara"

Bodenbeläge in Weiß mit Teakrost im Duschablauf

Teakverkleidung an den Spiegeln im Bad

Seifenspender neben dem Waschbecken

GFI 110AC Steckdose in beiden vorderen Toilettenbereichen

Niedrigprofil-Fiddles in Corian

Hauptsalon

Der Hauptsalon ist ziemlich groß, da er die volle Breite des Bootes einnimmt, 18 Fuß breit, hat einen maßgeschneiderten Klapptisch auf der Backbordseite und gerade Sitzgelegenheiten außen sowie eine gerade Steuerbord-Sitzbank und einen schmalen maßgeschneiderten Klapptisch. Beide Tische haben Wurzelholzoberflächen. Er bietet eine große Sitzbank, und die Wurzelholztische können bei Bedarf erweitert werden, um bequem sechs Personen Platz zu bieten, und können auf eine Kaffeetischhöhe abgesenkt werden.

 

Beide Tische haben Besenzoni-Podeste, gasbetrieben 435-700 mm mit Edelstahlbeschlägen zur Sicherung

Maßgeschneiderte Fiddles mit einer Höhe von 1,5" und einer Breite von 3/4" mit quadratischen

Drei Bankplätze für einen Dinettentisch

Alle Schränke im europäischen Stil ohne Lamellen (die Schränke sind durchgehend hinter der Backbord-Dinette und der Steuerbord-Sitzbank)

Niedriger Schrank, 24" breit auf der Innenseite am vorderen Ende der Dinette-Sitzgelegenheiten mit Weinfach, europäisches Deckenmaterialdesign ohne Latten und bündig montiertes Klettverschluss-Deckenmaterial mit vertieften Kanten rund um den Salon

Cameo-weißes Deckenmaterial

Edelstahl-Handläufe entlang der Treppe zum Salon

Vorderwand aus Teak mit großer Teakverkleidung

TV an der Vorderwand montiert

Wurzelholzoberfläche für den Weinschrank

Zusätzliche Schränke auf Backbord- und Steuerbordseite im Salon

Licht, Belüftung und Sicht werden durch zwei große Decksluken und getönte Deckshausfenster mit Teakverkleidung an der Vorder- und Seitenwand bereitgestellt

Helm

Navigationsstation mit Außenbord-Design und vorderem Schreibtischbereich

Schwenksessel

High-Lite TWE/0125 Weinkühler mit maßgefertigtem Schrank

Zwei Schubladen und Aktenschrank am hinteren Ende der Navigationsstation

Instrumententafel mit Scharnier an der Unterseite

Elektrisches Panel am hinteren Ende des Navigationsbereichs

Alle Schalter sind schwarz und hinterleuchtet

 

Klappbarer Tisch für den Navigationsschreibtisch außen

Maßgeschneiderter Stauraum für Computer und Drucker

Küche

Weiter achtern und zur Steuerbordseite befindet sich eine lange Kombüse, die vollständig ausgestattet ist für komfortables Leben auf See oder im Hafen. Es gibt mehrere gut durchdachte Stauraumschränke für Gläser, Geschirr und Geräte. Zu den vielen Merkmalen gehören:

 

Corian-Arbeitsplatten

(4) Vitrifrigo Kühlschrankschubladen

(4) Vitrifrigo Gefrierschubladen mit eingebautem Eisbereiter

A La Mer Schiffsarmaturen für die Spüle in der Kombüse

A La Mer Seifenspender für die Spüle in der Kombüse

Maßgefertigte OFFSS-UD101L Spülen für die Kombüse

Force 10 #65335 Elektroherd/Backofen

Mikrowelle GE SCA1001SS

GE Advantium Umluftofen

Belüftungseinheit für den Advantium-Ofen

Broan 1052 Edelstahl-Müllverdichter

Fisher Paykel S603FC Geschirrspüler aus Edelstahl mit Teakholzfront

Seagull RS-6SG Mehrfach-Wasserfiltersystem in Reihe einschließlich Installation

Corian-Rückwand, 3" hoch hinter den Arbeitsflächen der Kombüse

Besatzungsunterkünfte/Gästekabine

Ein Gang führt achtern entlang der Steuerbordseite zur Kabine des Eigentümers mit einer geräumigen vierten Kabine außen – ganz geeignet für Crew oder Gäste – mit über/unter Kojen sowie einem privaten WC mit Dusche. Einige der vielen Merkmale sind:

 

Obere und untere Kojen

Kleiderschrank nach achtern versetzt, um volle Standardtiefe mit dem elektrischen Navigationspanel nach vorne zu ermöglichen

Kleiderschrank bis zur Decke verlängert

Crewkabine mit direktem Zugang und separater Duschkabine

Außenwände mit Teakholz verkleidet

Vakuum-WC

Arbeitsplatten aus Corian "Sahara"

Boden im WC in Weiß mit Teakrost im Duschabfluss

Seifenspender

GFI 110AC Steckdose im vorderen WC

Niedrigprofilige Fiddles aus Corian

A La Mer für die Sanitärinstallationen der Dusche im WC

A La Mer für die Sanitärinstallationen des Waschbeckens im WC

A La Mer für den Seifenspender im WC

TV und Stereoanlage mit einem Paar Lautsprechern

Rumpf und Deck

RUMPF

Standards des American Bureau of Shipping (ABS) für Rumpf- und Deckdesign

Royale Blue Gelcoat

Bootsstreifen & Cove-Streifen in Royale Blue Awlgrip

Twaron-Rumpf, ein Kohlenstoff-Aramidfaser, mit handlaminiertem FRP-Glas unter Verwendung von Vinylesterharzen und isophthalsichem Gelcoat

Rumpf und Deck wurden vakuumgelegt mit Vakuuminfusion

Deck 3/4" Baltek-Kern in rutschfesten Bereichen

Wasserdichter Kollisionstrennwand vorne mit unabhängiger Überbordentwässerung

Wasserdichte Hecktrennwand über die hinteren Lazaretts

Geteilter Ankerraum mit hinterer Lagerung für Fender und Dockleinen

Segelraum vorne mit Abstieg

Große hintere Stemmlazaretts, Steuer- und Backbord mit doppelten Bailey-Verschlüssen für wasserdichten Abschluss

Heckgarage mit ausreichend Stauraum und vier Tank-Skuba-Regalen

60% Skeg-Ruder (60% skegged Ruder für optimale Leistung, Stärke und Schutz)

Ruderniederfläche liegt über der Kieloberfläche für Sicherheit beim Grundberühren

Solides GAP-Fiberglas an den Stellen, wo Decksverankerungen und Stressbereiche liegen

Das geformte rutschfeste Deck in Whisper Gray

Edelstahl-Doppel-Bow-Chock mit Stauraum für zwei 90 lb Anker

Solide Edelstahl-Schlagplatte zum Schutz des Bugs

Salzwasser-Waschpumpen für Ankerwaschung

Zwei Paare von Edelstahl 12" Bugklampen, ein Paar 12" Mittschiffklampen und ein Paar 12" Heckklampen

32” hohe 316 Stützen, 1-1/4" im Durchmesser mit doppelten Lifelines

Seiten-Bordleiter mit Montagehalterungen auf Steuer- und Backbordseite

Hauptschiff 316 Niedrigprofil-Luken und -Ports für hervorragende Belüftung

Hydraulische Winden für Haupt-, Sekundär-, Cockpit- und Großsegel Teak-Rubrail mit solider Edelstahl-Schlagplatte

 

WINCHES

Primärwinden Antal CHST 77's Hydraulisch 24V

Sekundärwinden Antal CHST 66's Mechanisch 24

Großsegelwinde Antal CHST 60's Hydraulisch 24V

Cockpitwinde Antal CHST 66's Hydraulisch 24V

 

 

DECK

Edelstahl-Radarstange auf Steuerbordseite montiert. Stange hat zwei Antennenarme und einen Außenheberarm

Lackierter Teak-Klappcockpittisch mit oberem Zugang, der Platz für 10 Gäste bietet, die sitzen

(2) Edelstahl-Kaminlüfter

Edelstahl-Schutzplatte am Heck des Rumpfes

Frischwasser-Hot/Cold-Dusche auf der Heckplattform

Klappbare Edelstahl-Heckschwimmleiter

Transom-Stufen, erhöht für Scuba-Kompressor und Tanks

Standardfensterdesign für Hauptsalon-Ports

Lackierte Kapelle, abgerundet mit maßgefertigten gegossenen Klampen (zwei zusätzliche offene Klampen-Designs)

Teak-Rubrail mit solider Edelstahl-Schlagplatte

Lewmar 250TT Bugstrahlruder als Standard

Lewmar V4 hydraulische Ankerwinde

Zusätzliche 24" x 24" Oberlicht im vorderen Schlafraum hinzugefügt

Primäranker und Sekundäranker

Erweiterte Heckschubgruben zu den Mittschiffstoren

Zwei Glendenning Cablemaster-Kabelrückholsysteme mit 50A-Kabeln für sowohl primäre als auch sekundäre Landstromanschlüsse

Vier klappbare Pad-Augen im Cockpit, ein Paar am vorderen Ende des Cockpits und ein zusätzliches Paar jeweils an der Basis jedes Steuerplatzes Öffnungsports um beide Steuerplätze

Edelstahl-Handläufe für das Deck

Bondenband für SSB-Erde

Heckgarage vergrößert

Außenbordhalterung im Steuerbord-Lazarett

Cockpit-Kupplung auf 4-Leinen-V-Griff-Hochlastkupplung aufgerüstet

Edelstahl-Hecksitze

Edelstahl-Heckmittelplatz

Polster für drei Hecksitze

Upgrade auf 40" Zerstörer-Räder mit doppelten Speichen-Mini-Maxi-Rädern mit Abdeckungen

Frischwasser-Waschpumpe im Ankerraum für Anker

Kartenlichtschalter für die Navigationsstation zum Cockpit-Panel, um das Licht darunter vom Cockpit zu aktivieren

Cockpittisch soll als Standard Isolierung haben

Schrank im Tisch soll Zugang von der hinteren Seite mit einem einzelnen abnehmbaren Regal haben

220V wasserdichte Steckdose in der Garage, zusätzliche 110AC-Steckdose in der wasserdichten Steckdose

Mittelachse Heckklampe

Teak-Rettungsbootlagerung in Steuerbord-Lazarett

Edelstahlklampen über Decks-Handläufen zur Sicherung von Flaggenhaltern

Rettungsboot Modell 812SLOP valise verpackt, im hinteren Lazarett auf der Steuerbordseite verstaut (Lazarett hat eine Trennwand, um das Boot von anderen Gegenständen zu schützen und zu trennen)

30" Max Prop 3-Blatt VP

Palm Beach Steuerung Steuerbord und Backbord 370-CHKCB1900S

Paar von Cockpit-Öffnungsports

Segelraum modifiziert für breitere Öffnung FRP-Flush-Deck-Design

Maßgeschneiderte Pedestalschalter-Designs

Rutschmuster im Cockpit

Zweite Lewmar-Propellersteuerung zum zweiten Pedestal hinzugefügt

Edelstahl zwei Hecktüren

Cockpittisch soll eine Fiberglas/Gelcoat-Basis haben

Separate rote und grüne LED-Lopo-Lichter am Bug

LED-Lopo-Licht für das Heck-Lauflicht

Hella 96251 LED-Lichter entlang der Heckstufen

Cockpitdusche in der hinteren Steuerbordseite

Edelstahl-Montageplatte am vorderen Ende des Bugpulpits zur Montage von Bugkamera/Suchscheinwerfer

Schalter im Cockpit für hintere Radarstange und Mast-Scheinwerfer hinzugefügt

Zusätzliches Paar Cockpit-Lautsprecher

Edelstahl-Fiddle um den Cockpittisch

Edelstahl-Schutzvorrichtungen für die Steuerung der Strahlruder sowohl Steuer- als auch Backbordseite Zwei Edelstahlhaken im Ankerraum

Bodenbeschlag

Lewmar V Four elektrische Ankerwinde Windenfußpedale am Bug Winden Hoch/Runter Steuerung am Steuerstand Schalterpanel

Edelstahlplatte zwischen dem Bugchock und der Winde zum Schutz des Decks

Winden Hoch/Runter Steuerung am Backbord Schalterpanel

Massives Edelstahl-Stammkopf-Befestigung mit verlängertem geteiltem Bugrollen bietet Platz für 2 Anker

Geteilter Ankerraum entwässert direkt über Bord

Primärer Anker – Rocna 40 mit 300' Triple B 1/2" verzinkter Kette

Sekundärer Anker – Bruce mit 100' System 40 Triple B 1/2" Kette und 300' von 3/4" Anker

Leine

Salz- und Süßwasserreinigung für Anker und Leine mit einem schnellen Schnellverschluss

12" Edelstahl-Decksleinen (12)

Dockleinen

Fender

Rig und Rigging

GMT COMPOSITES Triple Spreader Carbon-Mast mit Carbon-Spreader einschließlich Auslassschlitze, Rollen und Klemmen

Mastverkabelung, die an die Anschlussdose an der Basis des Mastes angeschlossen ist, um eine einfache Trennung aller Mastkopf-Einheiten zu ermöglichen

GMT COMPOSITES Hydraulisches Furling-System für das Großsegel im Baum

GMT COMPOSITES Spinnakerbaum

HARKEN Hydraulische Genoa- und Stagsegel-Furler

HARKEN HYDRA (2) Hydraulisches System zur Betätigung von Furlern und Winschen PBO-Rigg und Beschläge

UK & Doyle Segel, einschließlich Großsegel und 135% Genoa mit Sunbrella-Abdeckung, die eine Gesamtsegelfläche von 2.419 ft² bietet:

NEUES 2025 vollbatten Großsegel mit Furling im Baum

UK 135% Furling-Genua

Doyle Furling-Stagsegel

Doyle asymmetrischer Spinnaker mit Socke

Primäre und sekundäre Haupt-Spectra-Halyard

Primäre und sekundäre Genoa-Spectra-Halyard

Navtec Hydraulische Backstays

Navtec Hydraulischer Baum-Vang

Navtec Hydraulisches Bedienfeld

PBO-Laufendes Backstay-System

Interner Baum-Preventer

Alle Schoten zum hinteren Cockpit stören nicht den Sitzbereich des Cockpits

Lopolight LED-Navigationsbeleuchtung für den Mast, einschließlich Anker-/Strobomastkopf (2 x 180 rot,

2 x 180 grün, Mastkopf-Dampfen)

Lopolight LED-Spreader-Beleuchtung für den Mast (auf und ab)

Leinwand

Dodger mit 1,25" Edelstahlrahmen in Beige Sunbrella

Bimini mit 1,25" Edelstahlrahmen in Beige Sunbrella

Der Verbinder zwischen Dodger und Bimini-Top

Vollständige Isinglass-Cockpitverkleidung

Cockpitkissen mit Rückenlehne

Cockpittischabdeckung

Cockpit

Doppelte Steuerstationen mit Lewmar Mamba Linearantrieb

Cockpit-Tisch aus massivem Teakholz, hochglanzlackiert

Elektronische Motorsteuerung an beiden Podesten (2)

Bow Thruster Steuerungen an beiden Podesten (2)

Raymarine E120W 12,1" Hybrid-Touch Farbdisplays an beiden Podesten (2)

Raymarine ST6000 Autopilot Steuerköpfe an beiden Podesten (2)

ICOM VHF Radio Befehlsmikrofon an beiden Podesten (2)

Raymarine ST60 Multi-Display an beiden Podesten (2)

Raymarine E120W 12,1" Hybrid-Touch Farbdisplay am Gangway

Raymarine ST60 Geschwindigkeits-, Tiefen- & Windanzeigen am Gangway

Hydraulisches Panel

Hauptsegel-, Genua- & Stagsegel-Furling-Steuerungen am Steuerstand

Zusätzliche Hauptsegel-Furling-Steuerung am Cockpit-Winsch

Windlass Auf/Ab Steuerung am Cockpit-Schalterpanel

Zwei klappbare Padaugen im Cockpit

Klappbare Padaugen an jedem Steuerplatz

Notsteuerung mit quadratischem Ruderstock für Notsteuerruder

Mechanische Ausrüstung

Einzelner Yanmar BY 260HP Turbo-Dieselmotor mit 2125 Stunden

Generator; 1500 KW Mastervolt Whisper 1500 Ultra mit Mitsubishi-Motor. 1465 Stunden

Cockpitsteuerung und komplettes Alarmsystem (Upgrade von der Standard LH-Serie 240HP Yanmar)

Aqualoy 22 Propellerwelle 2"

Max-Prop-Propeller

PSS Wellenabdichtung

Lewmar Mamba Rack/Pinion-Steuerungssystem mit 1/2 HP, 24 Volt Autopilot-Antriebseinheit MOD III Wellenbremsen

Doppelte Racor-Kraftstofffilter

Teleflex elektronische Motorsteuerung an beiden Podesten

Spectra Newport 400 Wasseraufbereiter 17 gal/h

Lewmar 250kfg elektrischer Bugstrahlruder

Integrierte Ölwechselpumpe, die an Motor, Genset und Getriebe angeschlossen ist

Cruise Air Umkehrzyklus-Klimaanlage mit vier Kompressoreinheiten (7000, 12.000, 16.000, 30.000) und digitalen Steuerungen

Bilgepumpen - 2 16A Rule Bilgepumpen 24V/3700 GPH

Balmar-Generator 9824-220 BL24V, 220 Ampere mit MC624H 24V, Regler mit Kabelbaum

Separate Waschmaschine & Trockner

Seagull Wasseraufbereitungssystem, das an Wasserhähne in jedem Kopf und in der Kombüse angeschlossen ist, 18 Gallonen Warmwasserbereiter

Maschinenraum

(2) Maschinenraumlichter, Schalter außerhalb der Maschinenraumtür, Steuerbordseite

Zusätzliche Regale im Maschinenraum

Sensotex-Messgeräte für Kraftstoff und Wasser

Mechanische Abfluss-Pumpe für das Waschbecken

MOD lll Wellenbremse

Fireboy MA2-450 Feuerlöscher

Floscan 6520 BOS 2K Kraftstoffflussüberwachungssystem

Zusätzlicher Lewmar Kettenzähler für das zweite Podest

Isolierung im Maschinenraum Sundown, IVF1020MBSFT 2" Vinyl/Schaumstoff-Verbund

Eine (1) Jabsco Par-Max 4, 24V für das Hecklazarette

Maschinenraumgebläse: 35400-0000 Jabsco Bilgegebläse 4" 12V X 2 jeweils

Morse-Einhebelsteuerungssystem zum Schutz vor hohem RPM-Gangwechsel

Wellenmaß: Aqualoy 22, 2" Wellen-Durchmesser

Rohwasserfilter zur Maschine: ARG-1250 Gr0co Wasserfilter 1-1/4"

Zinnverdrahtungs-Quetschverbinder

Dual Raco Kraftstofffiltrationssystem, das unabhängige Filter und Umgehung ermöglicht

Walborough Inline-Kraftstoffpumpe mit Motorumgehung für die Filtration, die das Entlüften des Motors im Falle eines leeren Kraftstofftanks eliminiert

Elektrische Geräte

12 Volt & 24 Volt DC und 110 Volt & 220 AC System mit Sicherungspaneelen mit Monitor

Messgeräte und Hauptschalterpaneele

Mastervolt Niedrigdrehzahl 15KW Generator mit 1810h (Juni 2021)

Mastervolt Wechselrichter/Ladegerät Mass Combi 24/4000/100

Fernbedienung für Mastervolt Wechselrichter/Ladegerät Steuerpaneel

Fernbedienung für Mastervolt AC Stromsteuerpaneel

Mastervolt 24 Volt, 100 AMP Ladegerät, Vorne

Mastervolt 24 Volt, 100 AMP Ladegerät, Hinten

Fernbedienung für Mastervolt 24 Volt Ladegerät Steuerpaneele (2)

Mastervolt 12 Volt, 50 AMP Ladegerät für Haus- & Motorstartbatterien

Mastervolt 12 Volt, 25 AMP Ladegerät für Generatorstartbatterie

Xantrex Batteriemonitor

Mastervolt AGM, 24V Hausbatteriebank (10) 24V 1100AH AGM

Mastervolt AGM 4D AGM Batterie für Motorstart, 12V 120AH AGM

Mastervolt AGM Gruppe 31 Batterie für Generatorstart, 12V 40AH AGM

Alle Batterien isoliert über integrierten Rückisolationsschalter

Zwei 50A 220V Landanschlüsse

Zwei Glendenning Kabelmeister für 50A 75' Kabel

Alle Drähte verzinnt

(2) 3" Kupferstreifen von Bug zu Heck, Backbord und Steuerbord zur Erdung

Lewmar Mamba Rack/Pinion Steuersystem und 1/2 HP, 24V, Autopilot-Antriebseinheit

Kommunikations-/Navigationsausrüstung

NAVIGATION - COCKPIT

Raymarine E120W 12,1" Hybrid-Touch-Farbdisplays an beiden Podesten (2)

Raymarine ST6000 Autopilot-Steuergeräte an beiden Podesten (2)

ICOM VHF Radio-Befehlsmikrofon an beiden Podesten (2)

Raymarine ST60 Multi-Display an beiden Podesten (2)

Raymarine E120W 12,1" Hybrid-Touch-Farbdisplay am Gangway Raymarine ST60 Geschwindigkeits-, Tiefen- und Windanzeigen am Gangway

NAVIGATION - NAV STATION

Raymarine E120W 12,1" Hybrid-Touch-Farbdisplay (1+1 Ersatz)

Raymarine Elektronisches Kartierungssystem (von der kanadischen Grenze bis zur mexikanischen Grenze)

Raymarine Wireless Autopilot Smart Controller

ICOM M604A VHF Radio

ICOM 504 VHF Radio

ICOM 802 SSB mit Remote SP-24 Lautsprecher mit einer isolierten Backstay-Antenne Pactor Modem PTC-II USB

KVH Trac Sat Telefon

(2) Raystar 125 WAAS GPS-Sensoren

Raymarine AIS 650 Sender/Empfänger

Raymarine ST60 Grafikdisplay in der vorderen Kabine auf der Steuerbordseite

Mobilfunkmastkopfantenne, Verstärker und drahtloser Repeater

Whitlock 1/2 HP DU Autopilot-System installiert für Mamba-Steuerung

Doppelter Whitlock-Podest/Rad, Größe 40" und S/S Kompass mit 5" Binnacle, massives Teakholz

Unterhaltung

ALLGEMEIN

KVH HD7 Satellitensystem mit Tri Americans LNB

Sat-TV-Empfänger

Digitale TV-Antenne

 

SALON

Bose Heimkinosystem

Bose Lautsprecher

40" SAMSUNG TV an der Wand DirecTV Sat-Empfänger

 

VORDERKABINE

Samsung 22’ SAMSUNG TV an der Wand

DirecTV Sat-Empfänger

Clarion Stereo mit CD/DVD-Player und Lautsprechern

 

PORT VORDERKABINE

Samsung 22’ SAMSUNG TV an der Wand

Clarion Stereo mit CD/DVD-Player und Lautsprechern

 

STB MITTE KABINE

Samsung 19’ SAMSUNG TV an der Wand

Clarion Stereo mit CD/DVD-Player und Lautsprechern

 

ACHTERKABINE

 

Samsung 27" SAMSUNG TV an der Wand

DirecTV Sat-Empfänger

Clarion Stereo mit CD/DVD-Player und Lautsprechern

Tankage/Plumbing

Wasserkapazität: 360 Gallonen, (4) Tanks (63, 42, 123, 132) in belüfteten Edelstahltanks

Treibstoffkapazität: 710 Gallonen, (4) Tanks (186, 186, 178, 160) in belüfteten Edelstahltanks. Alle Tanks sind mit Trennwänden ausgestattet

Alle Tanks haben einfachen Zugang zur Inspektion und Reinigung

Unabhängige 45-Gallonen-Haltebehälter, einer für jede Toilette

(2) Frischwasserpumpen: 5901-1201, Surflo Extreme Pumpe 5,7 GPM, 24V

Frischwasser-Deckwaschpumpe: R4525-7 43 Flo jet MPV12-12V, S/E

Beckson CV1-1/2 Rückschlagventil für alle Spülen

Innenraum

Teak-Boden, kein Stechpalme dazwischen

Teak in 2" Streifen mit hochglänzender Oberfläche, „europäischer“ Schrankstil

Kontinuierliches Handlauf sowohl auf der Steuer- als auch auf der Backbordseite vom Hauptsalon zur Kombüse und Navigationsstation

Alle Kleiderschränke im vorderen, Backbord- und Heckkabine sind mit Zedernholz ausgekleidet

Alle Kleiderschränke haben automatische Lichter beim Öffnen

LED-Beleuchtung für Kleiderschränke von Imtra

Massive Teak-Türen und -Verkleidungen

Teak-Handläufe im gesamten Innenraum für sichere Bewegungen auf See

Epoxidharzversiegelung für die Unterkonstruktion und den Unterboden

Alle Kabinenböden sind positiv verriegelbar für Offshore-Passagen

Alle Schränke und Fächer sind mit Teakholz veredelt

(71) Hatteras "Warm" LED-Deckenleuchten S/N-Finish

(13) Sydney "Warm" LED-Leseleuchten S/N-Finish

(4) Drei-Stufen-Dimmer

Touch-LED S/N Navigationslicht

Corian "Sahara" für vier Köpfe

Corian-Fiddles und Corian-Spülen

Corian-Arbeitsplatte in der Farbe „Granola“ in der Kombüse OceanAir-Lukenbildschirme:

Vordere Kabine 24" X 24" verdeckter Typ (2 Stück)

Dritte Backbordkabine 19-1/2" X 19-1/2" verdeckter Typ

Heckkabine 19-1/2" X 19-1/2" (1 Stück) Oberflächentyp

Hauptsalon 24" X 24" (2 Stück) verdeckter Typ

Ultraleather-Paneele mit Schaumstoffrücken in den vorderen und hinteren Kabinen

Europäischer Stil für die Deckenverkleidung mit Klettverschlussrücken und versenkten Kanten ohne Teakleisten

Zentralstaubsaugersystem einschließlich aller Rohre und Auslässe

LED-Warmweiß-Seilbeleuchtung im Salon, Eigentümer-, Vorder- und Backbordkabine installiert

Sicherheitsausrüstung

Winslow 8-Personen-Rettungsinsel (neu 2/2018) in einer Tasche im Heckdeckschrank in einer maßgeschneiderten Box im Steuerbord-Lazarett

EPIRB

MOM-Modul

Wurfleine

Sicherungsleinen

Alles für das Segeln auf See, einschließlich der von der USCG geforderten Ausrüstung

US-KÜSTENSCHUTZ-BESTÄTIGUNG

US-Küstenwache-Dokument für das Schiff:

Freizeitregistrierung

Küstenhandel-beschränkt Küstenhandel (eingeschränkt gemäß MARAD-Befreiung)

Küstenhandel eingeschränkt gemäß dem Schreiben der Maritime Administration vom 24. Mai 2022.

Rufen Sie für Details an.

Zusätzliche Informationen

Unterwasseranstrich aufgetragen August 2024

Haftungsausschluss

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