Island Packet 465

Maklerkommentare

Wind Chime ist ein New England Boot, das seit November 2020 nur in Florida ist, was zusammen mit der liebevollen Pflege und Aufmerksamkeit der aktuellen und vorherigen Besitzer ihren makellosen Zustand erklärt. Es ist erfrischend, ein Boot aufzulisten, das sich in einem so schönen Zustand befindet.

Die 465 ist vielleicht eines der besten Boote, die Island Packet je gebaut hat, und Wind Chime ist ein atemberaubendes Beispiel für dieses Modell.

Sie ist eine ideale Mischung aus traditioneller Handwerkskunst und moderner Bauweise, die ein luxuriöses Wohnen mit nachgewiesener Hochsee-Tauglichkeit schafft. Entworfen für ernsthaftes Cruisen und komfortables Leben an Bord, fühlt sie sich sowohl beim Überqueren von Ozeanen als auch im Ankerplatz im Paradies gleich wohl.

Dieses durchdacht ausgestattete Schiff ist ein atemberaubendes Wohnboot und ein Hochsee-Boot, das in der Lage ist, die Welt sicher zu navigieren. Der Innenraum und die Annehmlichkeiten sind alle mit dem Schwerpunkt auf Hochsee-Seemannschaft gestaltet. Auf dem Deck finden Sie sie am bequemsten, anpassungsfähig und seetüchtig.

 

Die Island Packet 465 bietet außergewöhnliche Lebensqualität und praktische Cruising-Funktionen, gepaart mit makelloser Handwerkskunst und ansprechendem Aussehen. Das große zentrale Cockpit bietet mehr als nur einen komfortablen Platz für die Crew, es bietet einen sicheren Arbeitsbereich, von dem aus Sie alle notwendigen Anpassungen während der Fahrt vornehmen können, und bietet eine fantastische Sicht auf das Wasser. Breite Seitendecks, strategisch platzierte Handläufe und versenkte Vorschiffdecks maximieren Ihre Sicherheit auf dem Deck.

So schön die 465 auch ist, sie ist unter Deck noch ansprechender. Der großzügige Hauptsalon bietet mehr als sieben Fuß Kopffreiheit, eine gut ausgestattete Kombination aus handgefertigten Teakmöbeln, Schränken und Stauraum, eine Navigationsstation, die jeden Weltreisenden begeistern würde, eine Gourmetküche, die für einen Meisterkoch geeignet ist, und zwei der geräumigsten Kabinen, die Sie auf einem Schiff dieser Größe finden werden.

Beim Betreten über die angenehm geneigten Treppen wird Ihre Aufmerksamkeit auf das offene Gefühl, das reichlich natürliche Licht und die durchgehenden gepolsterten Sofas gelenkt. Das Steuerbordsofa erstreckt sich bis zur Mittellinie, um ein Doppelbett zu bilden, und beide Sofas können als Seebetten genutzt werden.

Der große Esstisch im Hauptsalon lässt sich zusammenklappen und an einem Wandregal für Weinflaschen verstauen und kann sich über den gesamten Salon erstrecken. Es gibt einen kleineren, abnehmbaren Tisch, der auf beiden Seiten des Salons montiert werden kann, um zusätzliche Flexibilität beim Essen oder Unterhalten zu bieten. CE-Kategorie A – für den Ozean zugelassene Sicherheitsfenster bieten einen Panoramablick, fantastisches natürliches Licht und ein sehr offenes, luftiges Gefühl. Deckenleuchten und zahlreiche Leselampen sind überall vorhanden, alle LED.

Mit ihrem durchdachten Design, der außergewöhnlichen Bauqualität und der für den Ozean zugelassenen CE-Kategorie A-Zertifizierung ist Wind Chime eine seltene Gelegenheit, eine der besten Kreuzfahrtyachten ihrer Klasse zu besitzen.

Kopieren Sie diesen Link und fügen Sie ihn ein, um die 3D-virtuelle Tour dieses Bootes anzusehen. https://bit.ly/PYip465inFo

Unterkünfte

INNENRAUM

• Erhöhter Hauptsalon mit Panoramablick und erstaunlicher Kopffreiheit von 2,21 m.
• Sieben feste Sicherheitsglasfenster mit polierten Edelstahlrahmen, die vorderen drei mit wärmereflektierender Tönung, alle mit äußeren, perforierten Abdeckungen.
  
  
• Volllängige Sofas auf Steuer- und Backbordseite mit ergonomisch geformten, mehrschichtigen Schaumstoffkissen mit großen Stauraumflächen dahinter und darunter. Solider, lackierter Sapele- und Eichenboden.
  
  
• Heck Eigentümerkabine mit Inselbett, Handcraft System #5 Klappmatratze. Ankleidesitz, dichtschließendem Zugangstür zum Hecklazarett. Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank und Kommoden. Solider, lackierter Sapele- und Eichenboden.
  
  
• Vordere Kabine mit Inselbett, erstklassiger Handcraft System #5 Klappmatratze, Privattüren zum vorderen Gang und Kopfbereich. Mit Zedernholz ausgekleideter Kleiderschrank und Kommoden. Einstellbare, dimmbare LED-Leseleuchten mit USB-Anschlüssen überall.
  
  
• Sanitärbereiche (2) mit separaten Duschkabinen und soliden Acrylarbeitsplatten mit integrierten Fiddles.
• Elektrische Spültoiletten mit Frischwassertanküberwachung.
   
• Navigationsstation mit hochlehnbarem, sechsfach verstellbarem Drehstuhl und herausklappbarem Kartenlager hinter, hängendem nassen Schrank mit Abfluss.
  
  
• Geräumige Durchgangs Küche, die problemlos zwei Personen beim Kochen Platz bietet und einen einfachen Durchgang nach vorne und hinten ermöglicht. Zwei Frigaboat-Kielkühlfächer, zwei große darüber mit digitalen Steuerungen. Eine leicht zugängliche Kühlbox darunter. Deluxe Drei-Brenner Force 10 LPG-Herd mit Ofen und Grill, Edelstahl-Deckel, Schutzgeländer mit Gurt-Haken, abnehmbarer Deckel, Stauraum darunter. Ninja Air Fryer/Ofen, tiefe Edelstahlspülen, heißes und kaltes Druckwasser mit ausziehbarem Sprühgerät, manuelle Frischwasserpumpe, Besteckschubladen. Solide Acrylarbeitsplatten mit integrierten Fiddles. Wasserfilter. Dedizierter Wasserhahn an der Spüle in der Küche, der auch kaltes Wasser an den Waschbecken im Sanitärbereich liefert.
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• Zahlreiche Öffnungsfenster mit Sicherheitsglas und Fliegengittern; zahlreiche Dachluken mit ausziehbaren Fliegengittern/Sonnenschutz.
  
  
• Zahlreiche LED-Innenraumleuchten mit USB-Anschlüssen und eingelassenen dimmbaren Hauptdeckenleuchten.
• 12V Innenventilatoren in beiden Kabinen und in der Küche.
  
  
• Abnehmbare Edelstahlleiter mit Teakstufen, großzügiger Zugang zum Motor-/Generatorraum.

Elektronik

• Raymarine ST600 Autopilot
• Raymarine ST60 Tiefen-, Geschwindigkeits- und Windinstrumente.
• AIS
• Sony Bluetooth-Audiosystem mit Lautsprechern im Salon und Cockpit.
• Radarreflektor an der Spreizstange.
• Handheld Standard Horizon HX210 VHF-Funkgerät
• VHF-Funkgerät: Standard Horizon GX6000 (Neu 2023)
• Raymarine Axiom 9 Kartenplotter mit MOB. (Neu 2023)
• Raymarine Radome RD-424D Radar.
• SR6- Sirius Empfänger/Hochgeschwindigkeits-Netzwerkswitch

Segel und Takelage

• Cuter rigged.
• Segel: Doyle, Hydranet tri-radial. (Neu Juli 2019)
• Rollfurling-Systeme für den Vorsegel.
• Furling des Großsegels im Mast.
• Der Hauptschot führt zu einem mastmontierten Lewmar Ocean Series 30CST 2-Gang-Winsch. Rigid Boomvang. Großschot-Traveller mit 4:1-Steuerungssystem zum Cockpit geführt.
• Zwei Genoaschoten führen über verstellbare Wagen auf Schienen zu den Lewmar Ocean Series 54 elektrischen Winschen ins Cockpit.
• Stagsegel-Schot führt über eine Klemme zur Lewmar 46 Winsch ins Cockpit.
• Teleskopische Baumverlängerung für Hebezeuge.
• Forespar 405201 LC-15-27-UTS-UTR Linienkontroll-Wisker-Pole (Neu 2020)

Mechanik, Elektrik und Sanitär

• 75 PS Yanmar Turbo-Diesel (4JH4-TBE), frischwassergekühlt, Gummiaufhängungen auf verstärktem Fiberglasbett mit integriertem Öltank, mechanische Kraftstoffpumpe, (Nur 1762 Stunden)
• Mas Power 6KW Generator - (Nur 461 Stunden)
• 100AMP Balmar Generator und Steuerung.
• Zwei Racor Kraftstofffilter. (Einer für den Generator, der zweite für Yanmar)
• Balmar Keilriemen-Umbaukit.
• Hausbatteriebank: Vier (4) Gruppe 27, Lifeline, Premium-Batterien, (1) Lifeline, Starterbatterie.
• Momentaner Parallel-Schalter im Cockpit für den Notstart
• Deluxe-Elektropanels mit separaten Batteriewechsel, Messgeräten und Sicherungen für AC- und DC-Systeme, Batterietestsystem, Anzeigeleuchten und Steuerungen für elektrische Pumpen, LPG-Relaissteuerung und Batterieladegerät. Die Verkabelung in diesem Boot ist nichts weniger als beeindruckend.
• Duale 30 AMP AC-Anschlussstromsysteme mit ELTI Fehlerstromschutzschalter und Landstromkabel.
• Zahlreiche innenliegende GFCI-geschützte Steckdosen.
• Elektrisches DC-Erdungs-/Bondsystem für Rigg und alle Unterwasser-Metalle
• Druckwassersystem mit heißem und kaltem Wasser für die Kombüse, Toiletten und die Dusche auf dem Achterdeck.
• 11 Gallonen Wasserheizer, elektrisch und motorisch beheizt, vollständig isolierte Warmwasserleitungen im gesamten Boot.
• Dedizierte automatische Abfluss-Sümpfe für Waschbecken/Dusche mit Sieben.
• LPG-System mit 10-Pfund-Aluminiumtanks in einem selbstentleerenden Stauraum mit dichtem, abschließbarem Deckel, fernbedienbarem Relais, doppelten Sicherheitsabschaltungen und Anzeige; zusätzlicher Fiberglas-LPG-Propantank auf dem Achterdeck für den Grill.
• Kraftstofftank aus geschweißtem, baffelndem, schwerem maritimen Aluminium mit Absperrventil, s/s Decksbefüllung, tankmontiertem mechanischen Messgerät.
• Integrierter Fiberglas 260 Gallonen Frischwassertank, Seagull IV Wasserreiniger.
• Fiberglas 55 Gallonen Abwassertank mit Baffles, s/s Deckspumpenauslass, elektronischer Fernanzeige für Acu-gage Tankstandsanzeige.
• Hintere Toilette, Vacuflush, vordere Toilette, Thetford Tecma,
• Schwerer Rule 14AM elektrischer Bilgenpump.
• UL-gelistete Bronze, zentral gelegene, durchbolzte Flansch-Seacock auf allen Durchlässen unter Wasserlinie; Kugelhähne an Durchlässen im Bootsstreifen.
• Aqua-Signal LED Navigationslichter einschließlich automatischem Mastkopf-Ankerlicht/Tricolor-Licht und Vor- und Achterdecklichtern.
• 400 Watt LG, bifaziales Solarpanel. Mastervolt, 2K Wechselrichter.
• Charles, 60 Ampere Batterieladegerät.
• Mastervolt, 2K Wechselrichter. (Neu 2023)

Rumpf und Deck

• Vollständige ergonomisch geformte Cockpit-Sitze. Zwei Cockpit-Scuppers, vier Gurtschlaufen, versenkte Motorsteuerung und Instrumententafel sowie ein Gear-Locker.
• Lewmar Mamba Direktantrieb-Steuersystem, Notsteuerruder mit Aufbewahrungshalterungen. Ritchie SB500 Kompass. Lewmar Edelstahl klappbares Steuerrad mit Wildlederbezug. (Neu 2020) Klappbarer Teak-Cockpittisch, Motorsteuerung mit einem Hebel. Navigations- und Elektronikpod sowie Lewmar-Podest.
• Gleitende Kombüse-Luke, Innenverriegelung und Außenverschluss mit Zarcor-Kombüsentüren.
• Breite versenkte Seitendecks und Vorschiff mit schützenden Relings, Abflüsse zur Bootslinie, durchgehende Edelstahl-Handläufe auf dem Kabinendach.
• Großer Anker-Locker mit zwei Fächern und Luke im Deck, abgedichtete Wand achtern, Bilgenablauf mit Absperrventil.
• Geräumiges Achterdeck mit Platz für Stauraum und Beiboot.
• Aluminium LPG-Lagertanks.
• Zweites Achterdeckfach für Leinen oder diverses Zubehör.
• Riesiges Achter-Lazarett, zugänglich von beiden Oberseiten und der Master-Kabine, mit Zugangstreppe, Haken für Leinen, Zugang zum Ruderwelle, Notsteuerruder und Autopilot, mit polierter Aluminium-Diamantplatte als Boden.
• Heck-Schwimmplattform mit angebauter herunterklappbarer Leiter zum Einsteigen.
• Breite integrierte Bugplattform mit exklusiven von Island Packet entworfenen SeaSafe-Ankerrollen für vollständig gefangene, wenig scheuernde Ketten-/Leinenkontrolle.
• Schnelle Ankerbereitstellung und sichere Lagerung für zwei Anker.
• Doppelte, vinylbeschichtete Lifelines und Edelstahl-Bug- und Heckgeländer, Edelstahl-Flaggenmast-Halter. Vier (4) Edelstahl-Dorade-Ventile.
• Hecktor mit Schnellverschluss-Lifeline, integrierte Heckgeländer-Sitze. Zwei Seitentore mit Schnellverschluss-Lifelines.
• Vier 12" Festmacherklampen, zwei 10" Springklampen, Klampen und bündig montierte Scheuerschutzvorrichtungen.
• Teak-Kante und Tropfblech mit Edelstahl-Schlagleiste. Seitendeckabläufe führen durch die Bootslinie zu den Durchlässen.
• Hochbelastbare Vinyl-Rub-Rails mit Edelstahl-Schlagleiste.
• HR 2500 Cheetah Windless mit Steuerungen auf dem Vorschiff und am Steuerstand.
• 45 lb. CQR-Anker mit 250 Fuß 5/8 verzinkter Kettenleine.
• Elektrisches Windenpaket (2) Hauptwinden und eine auf dem Cockpit-Kabinendach.
• Kato ausziehbare Davits mit Harken-Winde.
• Lewmar klappbares Steuerrad mit Wildlederbezug.
• Cockpit-Bimini-Abdeckung an drei Seiten. (Neues Isinglass, drei vordere Paneele, (2023).
• Cockpit-Kissen Sitzkissen für Heckgeländer-Sitze.
• Vetus Bugstrahlruder 7512B mit Joysticksteuerung am Steuerstand.
• Neue Unterwasserlackierung, Januar 2023.

Bau

• Die Island Packet ist ein Einrumpfboot mit durchgehender Kielkonstruktion, das als eine Einheit aus Fiberglaslaminaten geformt ist, bestehend aus Schichten von handgelegtem Matten und triaxialem Rovings mit Vinylester- und Polyesterharz.
• Vollständig verkapseltes Bleiballast bildet einen doppelten Boden über die Länge des Kiels. Keine Kielbolzen, die rosten, gewartet, gelockert oder lecken können.
• Geformte strukturelle Innenrastereinheit, die mit dem Rumpf und den Innenwänden verbunden ist, um eine einheitliche Struktur zu bilden.
• Kettenplatten sind ineinander verzahnt und direkt mit der Rumpfstruktur verbunden für eine sichere "Gürtel und Hosenträger"-Installation.
• PloyClad3 Rumpf-Gel-System.
• Das Decklaminat verfügt über das exklusive PolyCore von Island Packet, das das Potenzial für Deckverschlechterung, die mit Kernmaterialien verbunden ist, praktisch eliminiert.
• Zweifarbige Deckoberflächen: helles Elfenbein mit tanfarbenem Premium-Diamantmuster und rutschfesten Oberflächen.
• Einstückiges Deck, das mit Bolzen, Sicherungsmuttern und einem Urethan-Kleber dicht verbunden ist. Hardware wird dort, wo erforderlich, mit Aluminiumplatten unterstützt.
• Geformter Fiberglas-Deckenverkleidung mit strukturiertem Finish.

Sicherheitsausrüstung

• LEBENSRETTER – WINSLOW 6-MANN
• OFFSHORE PFD’S
• FEUERLÖSCHER
• LEBENSCHLINGE und zweiter Rettungsring.
• EPIRB (Neu 2020)

Spezifikationen

ABMESSUNGEN

• Länge über alles: 48 ft 9 in
• Wasserlinie: 38 ft 1 in
• Breite: 14 ft 4 in
• Maximale Brückenhöhe: 62 ft
• Maximale Tiefe: 5 ft
• Gewichte
• Trockengewicht: 34.500 lb
• Ballast: 12.000 lb
• Verdrängung: 32.500 lb

TANKINHALTE

• Kraftstoff: 160 gal
• Frischwasser: 260 gal
• Abwasser: 55 gal

Herstellerangabe zur Beschreibung

Die 465 bietet außergewöhnlichen Wohnkomfort und praktische Fahrmerkmale, gepaart mit makelloser Handwerkskunst und ansprechendem Aussehen. Das große zentrale Cockpit bietet mehr als nur einen komfortablen Platz für Ihre Crew, um sich zu versammeln. Es bietet einen sicheren Arbeitsbereich, von dem aus Sie alle notwendigen Anpassungen während der Fahrt vornehmen können. Breite Seitendecks, strategisch platzierte Handläufe und versenkte Vorschiffe maximieren Ihre Sicherheit an Deck. So schön die 465 auch anzusehen ist, sie ist unter Deck noch ansprechender. Der großzügige Hauptsalon bietet mehr als sieben Fuß Kopffreiheit, eine gut ausgestattete Kombination aus handgefertigten Teakmöbeln, Schränken und Stauraum, eine Navigationsstation, die jeden Weltumsegler begeistern würde, eine Gourmetküche, die für einen Meisterkoch geeignet ist, und zwei der geräumigsten Kabinen, die Sie irgendwo finden werden. Wenn Sie über die angenehm geneigten Treppen des Steuerhauses eintreten, wird Ihre Aufmerksamkeit auf die durchgehenden Sofas gelenkt. Das Sofabett auf der Steuerbordseite erstreckt sich bis zur Mittellinie, um ein Doppelbett zu bilden, und beide Sofas können als See-Betten genutzt werden. Der große Esstisch im Hauptbereich wird gegen ein Wandregal für Weine verstaut, wodurch der Bereich zum geselligen Beisammensein geöffnet wird. Ein kleinerer, abnehmbarer Tisch ist ebenfalls verfügbar, der an beiden Seiten des Salons montiert werden kann, um zusätzliche Flexibilität beim Essen oder Unterhalten zu bieten. CE-Kategorie A – für den Ozean zugelassene Sicherheitsfenster bieten einen Panoramablick, und Deckenlichter sowie zahlreiche Leselampen mit individuellen Dimmern sind überall zu finden.

Haftungsausschluss

Preferred Yachts bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, solche Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Co-Brokerage-Vereinbarung Preferred Yachts bietet dieses Angebot im 50-50-Verhältnis mit von PY genehmigten, entsprechend lizenzierten Yachtmaklern in Florida an. Makler, die in Florida nicht lizenziert sind, müssen den aufgelisteten Makler kontaktieren, um Vereinbarungen zu treffen, die den Gesetzen von Florida entsprechen.