Oyster 655

OYSTER 655.13 JACKIE O - PREIS REDUZIERT

Oyster Brokerage freut sich, die Listung der 655.13 Jackie O bekannt zu geben.

Jackie O hebt sich als eine Premium-Blauwasser-Kreuzyacht hervor, die Leistung, Luxus und Praktikabilität vereint. Es handelt sich um eine Oyster 655, ein angesehenes Design von Rob Humphreys, bekannt für seine Seetauglichkeit. Der Rumpf ist nach Lloyds genehmigten Standards mit einem Carbon/Kevlar-Verbundmaterial für Stärke und Gewichtsreduktion gebaut, und der Hochleistungs-Bulbkiel sowie das Carbon-Mastfurling-Rigg bieten starke Segelleistung bei einfacher Handhabung.

Auf dem Deck ist Jackie O für sicheres, effizientes Cruisen konzipiert. Zwillingsräder und ein geteilter Cockpitbereich sorgen für eine klare Trennung zwischen Segel- und Gäste-Bereichen, während die Teakdecks und die hydraulische Passarelle sowohl Funktion als auch Stil verbessern.

Komfort ist ein weiteres großes Highlight. Das Interieur bietet acht Schlafplätze in vier Kabinen, alle mit reichhaltiger Kirschholzverkleidung und durchdachten Seefahrtsdetails wie skulptierten Handläufen und sicherem Stauraum. Der geräumige Salon und die Eignerkabine vermitteln ein Gefühl von Licht und Luxus, während die voll ausgestattete Kombüse und hochwertige Geräte lange Fahrten praktisch machen. Moderne Unterhaltungssysteme und Klimaanlage im gesamten Boot erhöhen den Komfort an Bord.

Jackie O hat von einem umfassenden Programm kürzlicher Upgrades profitiert. Sie ist mit einem komplett neuen Raymarine-Elektronikpaket in einem modernen BUS-Netzwerk ausgestattet, das eine hochmoderne Navigation und Systemintegration gewährleistet. Im Jahr 2023 wurde der Unterwasserbereich professionell bis zur Gelcoat-Oberfläche zurückgenommen, grundiert und mit frischem Antifouling für optimale Rumpfleistung versehen. Ihre Systeme werden durch neue Servicebatterien unterstützt, die 2024 installiert wurden, während ihr Rigg 2021/2022 eine vollständige Erneuerung der stehenden Takelage erhielt, um zusätzliche Sicherheit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Die Leistung unter Segel wird durch ihr 2020 North 3Di Großsegel und Genua verbessert, die Effizienz und Geschwindigkeit bei einer Vielzahl von Bedingungen bieten.

Im Wesentlichen bietet Jackie O eine seltene Mischung aus robuster Offshore-Fähigkeit, raffinierten Wohnräumen und einem hohen Ausstattungsniveau, was sie zur idealen Wahl für ernsthaftes Cruisen oder komfortable Ozeanüberquerungen macht.

1. BAU

 

RUMPFNUMMER

Oyster 655/13.

 

RUMPFBAU

Aufgelegtes GRP, Einzelschale mit strukturellen Stringern und Böden nach Lloyds genehmigten Entwurfsspezifikationen und umfasst ein hochmodernes, maßgeschneidertes Carbon/Kevlar-Verbundlaminat.

 

RUMPFOBERFLÄCHE

„Weißer“ Rumpf mit „Oranger“ Covestrichlinie und „Grauen“ doppelten Bootslinien.

Geschliffen und neu aufgebauter Primer und Antifouling 2023.

3 x Hempel Light Primer / 1 x Hempasil Nexus / 2 x Hempaguard X7 Black (Silikon) bis zu 7 Jahre.

 

DECKBAU

Formteil aus GRP mit Balsakern.

Oyster Decksalon-Profil mit „G5-Styling“.

 

DECKOBERFLÄCHE

Teakverlegte Decks.

GRP-Niedrigprofil „gerollte Kante“ Reling mit Oyster maßgeschneiderten Edelstahl-Mooring-Klammern.

 

KIEL

Hochleistungs-Bulbkiel (HPB) externer Bleikiel.

 

RUDER

Vollständig geschütztes Skeg-Ruder.

 

HECKDESIGN

Das Heckdesign umfasst eine versenkte Plattform, die besonders nützlich zum Baden und Einsteigen ist und mit verlegtem Teakholz abgeschlossen ist.

Eine klappbare Edelstahl-Bade-/Einstiegstreppe mit ovalen Rohrstufen und vier geformten GRP-Stufen, die mit Teakstufen verziert sind, ist in das Heck integriert, um einen einfachen Zugang zum Heckdeck zu ermöglichen.

 

EURCD

Gebaut, um den Anforderungen der Kategorie A – Ozean zu entsprechen.

 

CHARTER-CODIERUNG

Gebaut nach MCA Kategorie 2, aber die Codierung ist nicht aktuell.

2. DECKLAYOUT UND AUSRÜSTUNG 

 

ANKER

Edelstahl CQR 48kg (105lb) Anker mit 100m Edelstahlkette.

Spade 30kg (66lb) Kedge-Anker, auf Halterung im Lazarett verstaut.

Fernbedienung für die Ankerwinde am linken Podest. 

 

WINDE

Lewmar 3000 vertikale Gypsy/Trommeltyp elektrische Ankerwinde. 

 

DECKZUGANG

Mittschiffs-Gateway-Stützen mit Edelstahl-Schwenk-Einstiegstreppe, die sich schließen, um die Seitentore zu bilden.

Tor zur Pushpit. 

Edelstahl-Badeleiter mit Teakstufen.

Besenzoni PI 692 2,5m Passerelle, neu 2025.

Gateway zur Steuerbord-Pushpit für Zugang zur Passerelle. 

Neue Schläuche und verstärktes Gestell, Mai 2020. 

 

LUFTÖFFNUNGEN

Oyster maßgeschneidertes herunterklappbares Waschbrett-System für den Hauptgang. 

Rondal flush-Luken, trapezförmig im Segellager.

Gebo öffnende Rumpföffnungen mit externem Edelstahl-Finish. 

 

CANVASARBEITEN

Spritzschutz für den Hauptgang mit Reißverschlussöffnung in der Mitte und Leder am hinteren Rand, in Weathermax Sunbrella, Farbe „Grau“, neu Mai 2020. 

Bimini mit Fenstern, einschließlich Befestigungen und Stautasche. 

Polster für die Rückenlehne der Pushpit aus gerolltem Schaum, Farbe „Düne“. 

Podest-/Radabdeckungen, Farbe „Düne“. 

Cockpittischabdeckung, Farbe „Düne“ mit Zugangsklappe. 

Winch- und Windenabdeckungen mit Bändern, Farbe „Düne“. 

Außenbordtopf in Canvas, Farbe „Düne“. 

Rib-Abdeckung, Farbe „Grau“.

Cockpit- und Vorschiffskissen, Farbe „Grau“ mit „Oranger“ Paspelierung. Zusätzliche Kissen für die hintere Luke zur Anpassung. 

 

DECKSANITÄRANLAGE

Heiß- und Kaltwasser-Deckdusche im Heckstufen-Lazarett. Dusche, neu 2024.

Frischwasser-Waschung mit Hochdruck-Par-Max-4-Pumpe. 

Salzwasser-Ankerwäsche im Ankerlager mit Hochdruck-Par-Max-4-Pumpe. 


COCKPIT

Durchgangs-Cockpit mit Teakverlegung, das in separate Steuer- und Gäste-/Crew-Bereiche unterteilt ist. 

Das hintere Cockpit hat einen klaren zentralen Gang zwischen den Zwillingsrädern, der einen hervorragenden Zugang vom Hauptgang zu den Steuerpositionen und zum Heckdeck bietet.

Edelstahl-Getränkehalter an den Podesten. 4 x flush Cockpit-Lautsprecher. 

 

COCKPIT-TISCH

Cockpit-Tisch aus glänzend lackiertem Teakholz mit acht klappbaren Erweiterungsflügeln.

24V DC Kühlschrank, isoliert, oben öffnender GRP-Behälter.

 

STEUERUNG

Zwillings-GRP-Podeste im Lektorenstil. Konsolen ersetzt durch Kohlefaser-Konsolen, 2025.

Zwillings-Whitlock-Kohlenstoff-Y-Räder, Farbe „Orange“. 

 

ALLGEMEINES

Edelstahl-Pulpit und Pushpit.

Oyster maßgeschneiderte Edelstahl-Mooring-Klammern.

Paar von klappbaren Klammern unter den Pushpit-Sitzen für mediterrane Mooring.

Edelstahl-Handläufe oben auf dem Decksalon. 

Lazarett-Lock mit Zwillings-Edelstahl-Gasdruckfedern für den Deckel.

Frei schwimmende Rettungsinsel-Lagerung im Pushpit unter den Heckquartiersitzen.

Heckquartier-Pushpit-Sitze aus Teak und Edelstahl. 

Kohlenstoffbeschichteter, nach hinten geschwungener Pol auf dem Heckdeck für Navigations-/Kommunikationsantennen, Videokamera und Heckdeck-Flutlicht. 

Edelstahl-Halbdome-Rubbelstreifen an der Kante der Reling. 

Edelstahl-EPIRB-Halterung an der hinteren Pushpit montiert. 

Edelstahl- und Teak-Außenbordmotorhalterung an der Seite des Hecks montiert. 

5 x Wichard Padeyes zum Festmachen des Beiboots auf dem Vorschiff. 

2 x Wichard Padeyes auf den Seitendecks zur Aufbewahrung der Fallleinen. 

4 x Wichard Padeyes auf den Seitendecks für die Jackstay. 

Edelstahl-Stange zwischen den Kettenplatten in Lazarett zur Seilaufbewahrung. 

Wi-Fi-Verstärker-Antenne auf dem Mast.

Teakstufen auf der Heckleiter. 

 

ALLGEMEINES

Niedrigprofil-Handläufe im Mastbereich am Rand des Coachroof-Teaks.

Bailey Marine Edelstahl-Deckabdeckungen bündig in Teak eingesetzt. 

Vernickelter Teakholzhalter für EPIRB.

Stemhead mit Kohlenstoff-Bowsprit ausgestattet.

Paar von Heck-Edelstahl-Leitungen.

3. RIG UND SEGELHANDHABUNG

 

MAST UND TAKELAGE

Sloop-Rigg. 

Hall Spars Kohlenstoff im Mast hydraulisches Furling-Rigg. Mast, Baum und Spreizern lackiert und vollständig gewartet (einschließlich im Mast Furling), 2021.

Furling EAO-Schalter an beiden Cockpit-Podesten. Rigg und Segelbereich vergrößert für verbesserte Leistung.

Stehende Takelage einschließlich Stäbe, Beschläge und Genua-Wagen, neu 2020/2021.

Reckmann hydraulisches Rückholsystem für den Baum, einschließlich manuellem Bypass, erneuert 2021/2022.

Navtec hydraulisch verstellbarer Vang mit Edelstahl-Bedienfeld im Cockpit. Hydraulische Backstay-Versteller. 

Vang „Dump-Button“ an der Seite des hinteren Hauptgangs. 

2 x Rennstandblöcke. Harken Padeye zum Genua-Schnappblock. Spinlock-Jammer am Mast für Genua. 

Polen-Hebezug mit Rennstandblock ausgestattet. 

2. Genua-Fall auf der Steuerbordseite des Mastes. 

Enerpac hydraulischer Mastjack und Aluminium-Unterlegscheiben für den Mastfuß. 

Unterbrochene Navtec Edelstahl-Stab-Takelage für das 3-Spreizerrigg. 

Bowsprit verkürzt und verstärkt. 

Fahrende Takelage, neu 2017/2018.

Rigg NDT getestet, V2, V3 und D4 Stäbe, 2017/2018 ersetzt. 

Sturmsegel hydraulischer Zylinder gewartet und neue Dichtungen installiert, 2017/2018. 

Backstay-Zylinder entfernt, neue Dichtungen installiert, im Sommer 2019 im Test. 

 

VORSEGL FURLING

Reckmann RF90 hydraulisches Furling-Vorsegel. Furlereinheit entfernt und gewartet, 2021. Oberer Schieber gegen Leistungsversion ausgetauscht.

 

STURMGenua

Abnehmbarer PBO-Mastverschluss mit hydraulischem Spannmechanismus. 

Der Tack wird an der Ankerstamm-Befestigung befestigt. 

 

WINCHES

Von Lewmar – alle Aluminium-Oberfläche mit Kohlenstoffoberteilen, selbsttailing: 

2 x 77 CEST dreigängige elektrische Hauptwinches. 

2 x 65 CST zweigängige elektrische Sekundärwinches. 

1 x 65 CEST zweigängige elektrische Großschot-Winde. 

1 x 46 CST zweigängige manuelle Reisewinde. 

2 x 65 CEST zweigängige elektrische Großsegel-Fallwinden auf dem Deck montiert. 

 

SPINNAKER-AUSRÜSTUNG

Einzelner Kohlenstoffpol, vertikal auf dem Mast verstaut. 

Das Paket umfasst alle Deck- und Mast-Ausrüstungen, einschließlich der Linienführung für den Pol, Klemmen, Scheiben, Fallleinen, Schoten und Blöcke. Eingeschraubte Harken-Blöcke und Guy. 

 

JOCKEY-POLE

Kohlenstoff-Zwei-Teile-Jockey-Pol, mit Stauhaltern im Segellager.

 

SEGEL

Von North:

Großsegel und Yankee in 3Di Ocean, neu 2020. 

Von Dolphin Sails:

Asymmetrischer Spinnaker - 337qm - „Rocked radial“ in 1,5oz Nylon mit Logo. 

Oxley aufblasbarer Snuffer. 

Sturm-Genua mit weichen Hanks, Farbe „Orange“ mit schwerer Ausführung am inneren Vorstag mit hydraulischem Zylinder. 

4. INTERIEUR

 

ALLGEMEINES

Acht Schlafplätze in vier Kabinen, ohne den Salon. Lee-Bildschirme auf den Seeschlafplätzen. 

Innenverkleidung in Kirschholz. 

Wesentliche Merkmale sind skulptierte Fiddles und Handläufe, „Shadow-Gap“-Fugen zwischen den Paneelen und Oyster maßgeschneiderte Knöpfe für Schränke und Schubladen. 

„Schachbrett“-Stil Teak-Kabinenboden mit schwarzer Lackeinlage. 

Sisal-Teppich im Eignerkabine, neu 2025, mit 2“ Teak-Rand. 

Gebürstete Edelstahl-Trittflächen an der Gangway. 

Arbeitsplatten in Avonite, mit Hochständen. 

Rumpfportumrandungen in schlichter Kirschholzverkleidung, außer in den Köpfen. 

Deckenverkleidung in Vinyl, Mariner Farbe „Elfenbein“. 

Polsterung im gesamten Boot in Leder, Farbe „Eisen-Grau“. 

Crew-Abdeckungen für Salon und Navigationssitz in Planada, Farbe „Asche“. 

Salon-Tischabdeckung, Farbe „Mariner Elfenbein“.

Oceanair Skysol-Jalousien in „Weiß“ für die Hauptsalonfenster und Coachroof-Ports. 

Oceanair „Skyscreens“ für alle Decksluken. 

Oceanair „Römische“ Jalousien, Farbe „Jab Jonas“ für die Rumpfport-Nischen in Köpfen/Duschen. 

Oceanair „Duette“ Verdunkelungsjalousien in den Köpfen. 

Verbundene Bildschirm für die hintere Hauptgangsluke, einschließlich „Verdunkelung“ und Fliegengitter. 

Prisma im hinteren Gang, um Licht von Deckniveau hereinzulassen. 

Vimar classico schwarze Lichtschalter. 

6 x schwarze Hella 12V Ventilatoren. 

 

VORSEGEL-LAGER

Zugang über wasserdichte Trennwand von der Steuerbord-Vor-Kabine en suite Kopf/Dusche. 

Herunterklappbarer Aluminiumrahmen-Pipecot auf Steuerbord für Staufläche. 

Edelstahlstange für Seilaufbewahrung/hängende Ölzeug. 

 

PORT VOR ZWEI-KABINE

L-förmige untere Koje mit Einlage, um die untere Koje in eine Doppelkoje umzuwandeln. 

Hingeklapptes Pullman-Bett darüber, das sich zu einer Rückenlehne faltet. 

Kleiner klappbarer Tisch an der zentralen Vor- und Rückwand. 

Hängeschrank und zusätzlicher Stauraum unter der unteren Koje. 

Spiegel bündig zur Kabinentür mit schwarzem Liniendesign, neu Sommer 2019. 

 

EN SUITE KOPF/TAGESKOPF/DUSCHE

Zugang über die Steuerbord-Vor-Zweikabine oder als Tageskopf über den vorderen Gang. 

Jabsco Quiet Flush Frischwasser-Elektrotoilette mit Salzwasser-Backup. 

Waschbecken und Duschkabine mit Edelstahl-Toiletten-/Seifenhalter in der Duschkabine. Abnehmbarer hängender „Balken“ in der Duschkabine montiert. 

Elektrisch beheizter Handtuchhalter. 

Spiegel, neu Sommer 2019. 

 

STEUERBORD VOR DOPPEL-ZWEI

Mit Doppelkoje, Schränken, Schubladen und einem Hängeschrank. 

Zusätzliche Kartenlagerungsschale unter der Koje. 

Spiegel, neu Sommer 2019. 

Toshiba 19” LCD-TV an der Wand montiert.

Zusätzliche Kabinentür durch die zentrale Vor- und Rückwand ist abschließbar und verfügt über einen bündig montierten Türgriff und einen bündig montierten Spiegel mit schwarzem Liniendesign. 

 

EN SUITE KOPF/DUSCHE

Jabsco Quiet Flush Frischwasser-Elektrotoilette mit Salzwasser-Backup. 

Waschbecken und Duschkabine, mit Edelstahl-Toiletten-/Seifenhalter in der Dusche. 

Elektrisch beheizter Handtuchhalter. 

Spiegel, neu Sommer 2019.

 

SALON

Der helle und luftige Salon verfügt über eine große L-förmige Couch auf Steuerbord und eine kürzere Couch auf Backbord. 

Im Zentrum der L-förmigen Couch steht ein ausziehbarer Kirschholz-Esszeltisch mit schwarzer Avonite-Randverkleidung und Handgriffen in den inneren Ecken. 

Flaschenlagerung und Regal im Tischfuß. 

Fülle von Schränken sowie Stauraum unter den Sitzen. 

32” Sony LCD-TV auf ausziehbarem Lift hinter den Salon-Sitzen. 

Der Zugang zum Cockpit erfolgt über eine Reihe von Holzstufen mit Teakstufen, mit Holz- und Edelstahl-Handläufen. 

Abnehmbare, Aluminium-Schachbrettplatte unter dem Salonboden für Arbeiten im zentralen Bilgenbereich. 

Servicegrube mit Gasdruckfeder und positiver Verriegelung. 

Maßgeschneiderte Edelstahl-Fiddles sowohl auf Steuer- als auch auf Backbordseite für DVD- und Buchlagerung.

 

EISMASCHINE

Raritan Eismaschine, die mit dem Wechselrichter verbunden ist, in den vorderen Schränken. 

 

WASCHMASCHINE

Miele W3985 Navitronic Waschmaschine, in den vorderen Schränken. 

 

KÜCHE

Zwei Stufen hinunter, hinter dem Salon auf Backbord, bietet die U-förmige Küche einen geräumigen, sicheren Arbeitsbereich auf See, mit gutem Arbeitsflächenplatz. 

Avonite-Hochstände zu den Arbeitsplatten. 

Fülle von Stauraum in Schränken und Schubladen. 

Herunterklappbares Loch in der Arbeitsplatte für den darunter liegenden Müllschrank. 

Edelstahl-Tassenhalter für 10 Tassen über der Spüle montiert. 

Horizontale gebürstete Edelstahl-Formica-Rückwand über den Arbeitsplatten.

Öffnendes Portlight sorgt für Belüftung aus dem Fußraum des Gästecockpits. 

 

SPÜLEN 

Zwillingseisen-Spülen. 

 

FILTERWASSERHAHN

Jabsco „Aqua-Filter“ Aktivkohlefilter an der Kaltwasserzufuhr der Küche. 

 

KOCHGERÄT/KOCHFELD

NEFF Haushalts-Elektroherd mit Induktionskochfeld, Ofen und Grill. 

Edelstahlumrandung (MCA-Anforderung). 

Alpes Inox Edelstahl-Dunstabzugshaube mit Ventilator und Licht. 

 

MIKROWELLE

Miele Kombi-Gerät.

 

KÜHLSCHRANK

Frigomatic 24V DC-System für den Edelstahl-oben öffnenden Kühlschrank. 

Zusätzlicher Kühlschrank mit Frontöffnung. 

 

GEFRIERGERÄT

Frigomatic 24V DC W50 F direkt, wassergekühlte Zwillingskompressoren mit Zwillingsplatte für das oben öffnende Gefriergerät, ausgestattet mit Drahtkörben. 

Kompressoren für Kühlschrank und Gefriergerät, neu 2024. 

 

GESCHIRRSPÜLER

Fisher und Paykel Geschirrspüler mit zwei Sicherheitsverriegelungen.

 

NAVIGATIONSGEBIET/KARTENTISCH

Auf Steuerbord mit Kartentisch und drehbarem Stuhl.

Kartentisch maßgeschneidert um die Elektronik und Navigationsausrüstung, bündig montiert in einer „Grau“ Alcantara- und Kohlenstoffplattenverkleidung. 

Stauraum im Kartentisch für Admiralty-Größe, halb gefaltete Karten. 

Bücherregal. Maßgeschneiderte Edelstahl-Fiddles. 

24V Sicherungsautomaten. 

Nassschrank für hängende Ölzeug, zugänglich vom Gang hinter der Navigationsstation.

 

MASCHINENRAUM 

Zugang über Schwenktüren vom hinteren Gang. Aus zusätzlichen schalldämmenden Isolierungen und freiliegenden Holzoberflächen, die mit feuerfestem Lack beschichtet sind, gebaut. 

24V Beleuchtung, plus zwei Abluftventilatoren, die nach außen geleitet werden. 

Automatische Feuerlöscher, mit zusätzlichem manuellen Schalter. 

 

STEUERBORD HINTERE ZWEI-KABINE

Mit oberen und unteren Schlafplätzen, Hängeschrank, Schubladen und Stauraum. 

Zusätzliches Regal im hinteren oberen Bett in bequemer Position für die Lagerung.

 

EIGNERKABINE

Die hintere Kabine ist mit einer Doppelkoje konfiguriert, die nach Steuerbord von der Mittellinie versetzt ist. Die Koje wurde mit einem gepolsterten Rand angepasst, verbreitert und mit Latten für zusätzliche Unterstützung versehen. Das Kopfteil wurde quadratisch gestaltet, um zu passen. 

Steuerbord der Koje befindet sich eine Couch, die eine „Trotter-Box“ enthält, die als zusätzliche Koje verwendet werden kann, für den täglichen Gebrauch als Schminktisch.  

Paar große Hängeschränke mit reichlich Schubladen- und Schrankraum. 

Zusätzlicher Schlüsselsafe unter der hinteren Kabine mit kleiner Schublade auf der Steuerbordseite für einfachen Zugang.

Außerhalb der Koje, auf Steuerbord und Backbord, befinden sich zwei Bücherregale.

Diese Kabine verfügt auch über ihren eigenen Zugang zur Hauptgangsluke vom Heckdeck, über eine Schiebeluke und eine Edelstahlleiter, die nach Steuerbord versetzt ist. 

26” Toshiba LCD-TV an der vorderen Wand.

4-Ziegel-Safe.

Bündig montierter Ganzkörperspiegel an der Kabinentür.

 

EN SUITE KOPF/DUSCHE

Zugang über die Eignerkabine. 

Jabsco Quiet Flush Frischwasser-Elektrotoilette mit Salzwasser-Backup. 

Waschbecken und Duschkabine mit Edelstahl-Toiletten-/Seifenhalter im Regal in der Duschkabine.

Maßgeschneiderte Holzverkleidungen. 

Elektrisch beheizter Handtuchhalter.

5. UNTERHALTUNG 

 

AUDIOVISUELLE SYSTEME 

TV-Antenne mit Signalverstärker auf dem Mast montiert. 

 

SALON

32” Sony LCD-TV. Verbunden mit DVD und PC. Dolphin Eye Q „Magic Eye“ für TV-Lift. 

Hi-Fi-System, neu 2024.

Alpine DVD/CD/Tuner mit iPod/Raycam-Schnittstelle. CD-Wechsler-System - funktioniert im Salon und Cockpit.

iPod-Schnittstelleneinheit. 

Schwarze Box-Tuner und Systemsteuergerät. 

Alpine 6,5” Touchscreen-Monitor am Navigationspanel. 

Alpine 5-Wege-Verstärker. Subwoofer und Verstärker. 

Anthony Gallo Lautsprecher - 5 Stück halbversenkt in der Deckenverkleidung. 

 

COCKPIT

2 x Paare wasserdichte Alpine flush-montierte Lautsprecher im Haupt-/Steuercockpit.

 

STEUERBORD HINTERE ZWEI-KABINE

TV mit Fire TV, neu.

 

EIGNERKABINE

Alpine DVD/CD/Tuner mit iPod/Raycam-Schnittstelle und „Magic Eye“. 

Paar „Surround Sound“ Deckenlautsprecher, einschließlich Subwoofer. 

26” Toshiba LCD-TV mit Verbindung zur Raymarine E-Serie. 

Drahtloses Telefon auf der Halterung außerhalb des Schreibtisches. 

RJ45-Anschlüsse am Schminktisch für Ethernet- und Satellitenkommunikation. 

 

STEUERBORD VOR GASTKABINE

Alpine DVD/CD/Tuner mit iPod/Raycam-Schnittstelle. 

Paar Deckenlautsprecher. 

TV mit Fire TV, neu.

 

NAVIGATIONSGEBIET/KARTENTISCH 

PC, neu 2024.

Alpine Audio mit CarPlay, Bluetooth, neueste Version.

 

6. ENGINEERING

 

MASCHINE

Perkins/Sabre M185C, 6-Zylinder, turboaufgeladener Dieselmotor – maximal 136kW (187PS) bei 2.100 U/min. 

Motor- und Generator-Racor-Filter parallel verrohrt, sodass sie als eine Einheit betrieben werden können.

Schalter für den Maschinenraumventilator am linken Podest. 

Motorstarter überholt, 2019. 

Intercooler-Dienste gereinigt. 

Motorlager, neu 2017/18. 

Injektoren entfernt und überprüft, Ventilspitzenabstand überprüft, 2019. 

Auspuff und Turbo überprüft, 2019. 

 

BETRIEBSSTUNDEN

Unbekannt.

 

PROPELLER

Brunton 4-blättriger 660mm (26”) Durchmesser Varifold-Faltpropeller. 

Propeller, Nachkühler, Propellerwelle gerichtet und Gummischläuche, 2018. 

Cutlass-Lager, neu 2017/18.

Propspeed, 2019. 

 

SEILSCHNEIDER

Ambassador AM20 2-blättriger Seilschneider auf der Welle. 

 

ALTERNATOREN

40A/24V-Generator zum Laden der Motor-/Generatorbatterien, überholt 2019. 

 

GENERATOR

Onan 13,5 KVA Generator.  

 

GENERATORSTUNDEN

Ungefähr 2.124 Stunden im August 2025. 

 

VORHANGANTRIEB

Max Power CT300 18PS Tunnel-Vorhangantrieb mit Augenbraue, neu 2021. 

 

STEUERSYSTEM

Whitlock Mamba Drehmomentstangenverbindungssystem. 

 

HYDRAULIK

Lewmar 400/4 Commander-System im Segellager zur Betätigung des Vorsegel-Furlings, Staysail-Furlings, Großsegel-Furlings und Großsegel-Ausfall. Hydrauliköl abgelassen und nachgefüllt. 

Neuer Füller auf dem Powerpack. Passerelle-Einheit abgelassen, nachgefüllt und gewartet 2017/2018.

 

KLIMAANLAGE

220V 60/50Hz Cruisair+ Klimaanlagen, digitale Steuerungen mit Vimar-Umrandungen und einer einzelnen Wasserzirkulationspumpe. 

2 x 16.000 BTU-Kondensatoreinheiten für vordere und hintere Kabinen. 

2 x Stoway selbstständige 16.000 BTU-Einheiten für Salon und Küche. Steuerbord-Einheit, neu 2018.

3 x Fernbedienungsluftbehandlungsgeräte: 1 x 16.000 BTU-Einheit in der Eignerkabine; 

1 x 7.000 BTU-Einheit in der vorderen Backbordkabine und 1 x 10.000 BTU-Einheit in der vorderen Steuerbordkabine. 

 

HEIZUNG

Eberspacher hydronisches 16-Heizsystem mit 7 Fancoil-Einheiten, neu 2023.

 

GEZWUNGENE LUFTBELÜFTUNG

Gezwungene Luftbelüftung in der hinteren Kabine, Küche über Dunstabzugshaube, vorderen Kabinen, Salon und Köpfen. 

 

EISMASCHINE

Raritan Eismaschine, die mit dem Wechselrichter verbunden ist, im Salon.

 

WASSERMACHER

Seafresh 206 Wasseraufbereiter, der 120 Liter pro Stunde produziert, mit Produktflussanzeige und Fernbedienung. Automatische Frischwasser-Rückspülung mit Pumpe. 

Neue Membranen, HP-Motor, Steuerungssystem digitale Steuerbox, Fernbedienung, Anzeige und Rohrleitungen sowie neues „Sail and Send“ 2019/2020. 

 

WASCHMASCHINE

Miele W3985 Navitronic Waschmaschine im Salon.

 

7. TANKANLAGE UND SANITÄRANLAGE

 

KRAFTSTOFF

Ungefähr 1.900 Liter (418 Imp-Gallonen/502 US-Gallonen) in zwei GRP-Tanks. 

 

WASSER

Ungefähr 1.550 Liter (340 Imp-Gallonen/410 US-Gallonen) in zwei GRP-Tanks. 

 

TANKANZEIGEN

Analoge Tankanzeigen für Kraftstoff- und Wassertanks. 

 

HEISSES WASSER 

Aus einem isolierten Tank von etwa 73 Litern (16 Imp-Gallonen/19 US-Gallonen), der durch den Wärmetauscher des Motors oder durch thermostatisch gesteuerte 220V, 1,25kW Tauchsieder betrieben wird, die vom Generator oder vom Landstrom gespeist werden.

Zweiter C-Warm-Zwillingsspule, Warmwasser-Kalorifier zur Versorgung von zwei Zonen, einer vorderen und einer hinteren. (Zweites Landstromkabel erforderlich für den Tauchsieder). Zweites Warmwassergerät von ähnlicher Größe wie das Hauptgerät. 

Hinteres Warmwassergerät, neu 2017/2018. 

 

DRUCKWASSER- UND KALTWASSERSYSTEM

Seagull 4 Wasserfilter mit separatem Wasserhahn an der Küchenspüle und Verbindung zur Eismaschine. 

Zusätzlicher Aktivkohlefilter, neu 2019. 

 

HALTETANKS 

Drei Polyethylen-Haltetanks – einer für jedes Kopf mit Schwerkraftentladung, 

Pumpenentladung und Wema-Anzeigen. Grauwasserpumpen, 2024 ersetzt.

 

8. ELEKTRIK

 

SCHIFFSSTROMVERSORGUNG

24V. 

 

RINGHAUPT

220V AC-Ringhaupt mit doppelten, europäischen Vimar-Steckdosen, mit zusätzlichen doppelten Steckdosen am Kartentisch, im Schreibtischschrank der Eignerkabine, in der Küche und im Steuerbord-Hinterkabinenbett.

AC-Polwechsel-Schalter, um die Polarität manuell zu ändern, falls die Polaritätswarnanzeige einen Fehler anzeigt. 

Galvanischer Isolator verlängert die Lebensdauer der Anoden.  

 

ANDERE ELEKTRISCHE STECKDOSEN

24V Dri-Stecker auf der Seitenfläche des Steuerbord-Podests. 

Dri-Stecker im Ankerlager. 

220V europäischer Steckdosenanschluss in wasserdichtem Gehäuse im Lazarett. 

28A 12V-Anschluss zum Anschließen des Beibootaufblasgeräts im Segellager. 

22V europäischer Steckdosenanschluss in wasserdichtem Gehäuse im Segellager. 

Standalone-Isolationstransformator. 

 

BATTERIEN

Haushalt: Bank von 12 x Mastervolt 2V Gel-Batterien (1.000Ah), neu 2024.  

Motorstart: 4 x Optima 12V (55Ah) 8002-250 rote Top-Batterien, neu 2021.

Generatorstart: 2 x Optima 12V (55Ah) 8002-250 rote Top-Batterien.

Batterie für den Vorhangantrieb, neu 2021. 

Notfall-Parallelverbindungssystem zwischen Haushalts- und Startbatterien. 

 

BATTERIEVERWALTUNG 

Mastervolt 2 x 100A Ladegeräte, Mastervolt 220 AC-Wechselrichter 24V/5000w und separater dedizierter Mastervolt 220V Mass Sine-Wechselrichter 24/1500W zur Verwendung als AV-Wechselrichter. 

Mastervolt BTM & C3RS Batteriemonitoringsystem. 

 

WECHSELRICHTER

Mastervolt Alpha Pro Regler. 

 

LANDSTROM

32A Landstromkabel und Hubbell-Steckdose im Heckstufen-Lazarett. 

Zweites 220V/30A Landstromkabel und Hubbell-Steckdose für Klimaanlage und Taucherlasten. 

Hubbell-Steckdose, neu 2018. 

 

INNENBELEUCHTUNG

Downlight-Typ Halogenlichter in polierter Chromoberfläche. 

Spotmat-Dimmer für die Deckenbeleuchtung im Salon. 

4 x rote Halogen-Decken-Nachtlichter. 

Faseroptiklichter zu den Hauptgangstufen.

Meta-Lichtschienen für sanfte indirekte Beleuchtung in den Rumpfportbereichen des Salons, der hinteren Kabine und aller drei Gästekabinen. 

Fluoreszierende Lichter und Downlights in jedem Kopf sowie über den Arbeitsflächen in der Küche. 

Leselampe an jedem Schlafplatz. 

Automatisches Licht im Getränkeschrank und Kühlschrank. 

Rote LED-Höflichkeitsfußlichter x 3 – eines in jedem Salonstufenbereich. 

„Frensch“ LED-beleuchtete Kleiderleisten - automatischer Türschalter in jedem Hängeschrank.

 

AUSSENBELEUCHTUNG

2 x LED-Boomlichter über dem Cockpittisch. 

Spriderlichter: LED-Uplights zu allen Spridern; LED-Downlights an den unteren Spridern, neu 2021. 

Heckdecklicht auf dem Antennenmast.

Lopolight LED-Bow- und Hecknavigationlichter. 

Lopolight LED-Dampfer. 

Halogen-Deckflutlicht. 

LED-Dreifarbige Anker-/Navigationslichter am Mastkopf. 

LED-Navigationslicht am Heck, neu 2021.

Lopolight rot über grün Rundum-Segellichter am Mast. 

Drahtloses Fernbedienungssystem zum Einschalten aller Sprider- und Boomlichter. 

2 x Unterwasserlichter auf beiden Seiten des Ruders, Farbe „weiß“.

 

9. NAVIGATION UND KOMMUNIKATION

 

KOMPASS

Bündig montierte SIRS Marine Major (150mm Durchmesser) Steuerkompasse an jedem Podest montiert. 

 

SEGELINSTRUMENTE

Raymarine Elektronik mit BUS-Netzwerk und Kabeln, neu 2025.

3 x Autopilotsteuerungen p70s (an jedem Podest und am Kartentisch).

2 x i70s Multifunktionsanzeigen (an jedem Podest).

2 x Axiom T (in der Eignerkabine und der Backbord-Bow-Kabine).

4 x Alpha T-Anzeigen (3 x am Hauptgang 1 x in der Steuerbord-Bow-Kabine).

 

RADAR/GPS UND KARTENPLOTTER

2 x Axiom 12’ Pro (auf dem Steuerbord-Podest und Kartentisch), neu 2025.

 

AIS 

Comar Empfangs- und Sendegerät AIS. 

 

AUTOPILOT

Raymarine Autopilot mit ST6002 Steuerkopf am Steuerbord-Podest. 

Mamba-Antrieb, neu Sommer 2019. 

 

WINDEX

Windex am Mastkopf. Raymarine Smart Wind-Transducer.

 

NAVTEX

Furuno NX300 Navtex-Empfänger am Kartentisch. 

 

VHF-FUNKGERÄT

Ray90 VHF (im Cockpit und am Kartentisch)

 

VIDEO-KAMERA

Raycam 100 Videokamera am hinteren Transom-Mast. 

 

INTERNET

Starlink-Antenne, neu 2024.

Wi-Fi-Verstärker-Antenne auf dem Mast und drahtloser Router. 

Yachtspot, neu 2018, mit Antenne am hinteren Mast. 

 

PC

PC, neu 2024.

 

10. SICHERHEIT

 

RETTUNGSINSULIN

2 x SOSTECHNIC OCEAN ISO 9650-1, 4-Personen-Rettungsinseln, neu 2024. 

 

EPIRB

McMurdo Smartfind Plus/G5 406 GPS MHz EPIRB (automatisch schwimmend). 

ACR mit GPS auf der Pushpit, neu 2019. 

 

RADARREFLEKTOR

Echomax 230R auf dem Sprider montiert.  

„Sea-Me“ aktiver Radarverstärker/Transponder am Mastkopf. 

Radar schwarz lackiert, 2019. 

 

BILGENPUMPEN

Jabsco Utility Puppy 3000 elektrische Bilgenpumpe mit Par-Hydroschalter.

Henderson MkV manuelle Bilgenpumpe. 

 

DECKSICHERHEIT

Horseshoe-Rettungsring mit Licht.

Jonbuoy Mk6.

Webbing-Jackstays. 

Notfallsteuerung. 

„All hands“ Alarmknopf am Steuerpodest. 

 

FEUERLÖSCHER

Verschiedene, einschließlich automatischem Feuerlöscher im Maschinenraum. 

Manuelle Kabelauslösung am automatischen Feuerlöscher (MCA-Anforderung). 

 

ALARME

Hochwasser-Schwimmerschalter mit akustischem Alarm am Steuerpodest. 

 

ANDERE SICHERHEITSFUNKTIONEN 

Nebelhorn am Mast. 

Wasserdichte Trennwand zum Segellager. 

Raymarine Lifetag MOB-System und Transponder (8 Stück). 

Wiederaufladbare Maglite-Taschenlampen, die mit 220V-Strom verbunden sind. Batterien, neu 2019. 

Freiliegende brennbare Dienste im Maschinenraum sind mit feuerfestem Lack beschichtet. 

 

11. ALLGEMEINES

 

RIB/DINGHY

AB Aluminium-Dinghy mit Yamaha 15PS 4-Takt-Außenbordmotor, neu Frühjahr 2020. 

 

WARPS UND FENDER

6 x Moorleinen, neu 2019. 

 

GESCHIRR

Oyster maßgeschneiderte Wedgwood-Knochenporzellan-Geschirr. 

 

BESTECK

Oyster maßgeschneiderte Robert Welch Edelstahlbesteck. 

 

SAFE

4-Ziegel-Safe mit digitalem Tastenfeld in der Eignerkabine. 

Zusätzlicher Schlüsselsafe unter der hinteren Kabine mit kleiner Schublade auf der Steuerbordseite für einfachen Zugang. 

 

HEYCO MARINE WERKZEUGSET

 

VIELFÄLTIGE WERKZEUGE, ERSATZTEILE UND MANUELLE

 

NB: Alle persönlichen Gegenstände und alle anderen nicht ausdrücklich in der obigen Inventarliste aufgeführten Gegenstände sind vom Verkauf ausgeschlossen.

Besichtigung über Oyster Brokerage.

Name „Jackie O“ bleibt beim Verkäufer. 

Inventar vom Eigentümer überprüft.

Ausgabe 1 (GK/YE/lh)

In diesem Fall handeln wir nur als Makler. Obwohl bei der Vorbereitung größte Sorgfalt walten gelassen wurde, wird die Richtigkeit dieser Angaben nicht garantiert. Die Angaben sind nur als Leitfaden gedacht und stellen keinen Bestandteil eines Vertrages dar. Ein potenzieller Käufer wird dringend geraten, die Angaben zu überprüfen und gegebenenfalls auf eigene Kosten einen qualifizierten Marine-Sachverständigen zu beauftragen, um eine Inspektion durchzuführen und/oder einen Motorversuch durchzuführen, der, wenn er von uns durchgeführt wird, keine Haftung für einen solchen Motor unsererseits impliziert. Lebensrettende Geräte sind nicht Teil des Inventars und es liegt in der Verantwortung des Käufers, sicherzustellen, dass sie aktuell und für ihre Zwecke geeignet sind.

*Der Steuerstatus des Schiffes ist nur ein Hinweis, basierend auf dem Verständnis des Verkäufers, für den die Oyster Group und ihre Tochtergesellschaften keine Haftung übernehmen können. Potenzielle Käufer werden dringend geraten, geeignete qualifizierte unabhängige Beratung in Bezug auf etwaige Steuern oder Abgaben einzuholen, die in ihrem eigenen oder einem anderen Hoheitsgebiet zu zahlen sein könnten.

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