Tartan 4300

Segelbereich

I : 57,58 ft

J : 17,50 ft

P : 54,00 ft

E : 18,17 ft

Arbeitssegelbereich : 994,00 sq ft

Keeldetails

Rumpftyp: Beavertail

Ballast: 8775 lb

Verdrängung: 23800 sq ft

Maximale Tiefe: 5,75 ft

Rig & Running Rigging

Die Tartan 4300 wurde mit dem Cruise Control Rig von Tartan entworfen; zu den Hauptmerkmalen gehören ein doppelter Spreizermast aus taperndem Carbon, ein selbstwendender 100% Fock, ein Mastkopf 150% Reach und der Carbon-Verbund-Pocketboom von Tartan. Ihr Carbon-Rigg ist leichter, steifer und stärker als Aluminium; die Gewichtseinsparungen in der Höhe bieten die Stabilität, die dem Äquivalent von (5) 200 lb Crewmitgliedern an der Reling entspricht. Das Segeln gegen den Wind wird durch die Einzelblatt-Trimmung für die Fock erleichtert, das Wenden ist so einfach wie eine Drehung des Rades, die Fock kümmert sich selbst und mit dem Traveller, der entweder auf dem Dach oder auf dem Hardtop montiert ist, ist das Großsegel frei und klar vom Cockpit. Bei Wind von hinten wird die Selbstwendefock eingerollt und der leichte Mastkopf-Reacher entfaltet, und die 4300 ist für kraftvolles Reachen und Segeln mit dem Wind vorbereitet. Wenn es Zeit ist, in den Hafen zu fahren, werden die Vorsegel ordentlich auf den Harken-Furlern eingerollt und das Großsegel wird bequem in den Pocket Boom fallen gelassen und mit einem Reißverschluss des Segelcovers verstaut, keine Segelbindungen erforderlich. Einfach gesagt, die Tartan 4300 macht leistungsstarkes Cruisen einfach.

Innenansicht

Die Tartan-Tradition, unvergleichlichen Innenkomfort zu bieten, wird im Tartan 4300 erweitert. Mistral X ist ein Modell mit zwei Kabinen und verfügt über eine vordere Eigner-Kabine mit einem queensize Doppel-Inselbett für einfachen Zugang sowie umfangreiche Schränke und Stauraum für längere Aufenthalte an Bord. Das vordere Bad ist von dieser Kabine aus zugänglich. In der Mitte des Bootes befindet sich ein großer Hauptkabinenbereich mit bequemen Sitzgelegenheiten, einem Unterhaltungsfach und viel Stauraum in lackierten Kirschholzschränken. Die Kombüse ist vollständig ausgestattet, um Mahlzeiten am Dock oder unter Segel zuzubereiten. Eine voll nach vorne gerichtete Navigationsstation mit elektrischen Steuerungen und einem Navigationsfach zur Unterbringung einer vollständigen Palette von Navigationsgeräten rundet die zentralen Wohnbereiche ab. Im Heck hat der 4300 eine Einzelkabine, die private Unterkünfte für ein weiteres Paar bietet. Die gesamte Ausstattung besteht aus lackierten Kirschholzschränken und -verkleidungen sowie einem lackierten Teak- und Ahornboden.

Außenübersicht

Das Rumpfdesign des 4300 setzt den Tartan-Trend mit einer langen Wasserlinie, einem schlanken Einstieg nach vorne, vollen und flachen Heckpartien sowie sorgfältig skulpturiertem, ausgewogenem Volumen fort, um eine Yacht zu schaffen, die leicht zu fahren und leistungsstark für maximale Leistung ist. Ihre lange Wasserlinienlänge im Verhältnis zur Gesamtlänge bietet eine hohe theoretische Rumpfgeschwindigkeit, und die vollen Heckabschnitte ermöglichen es dem 4300, zu surfen und ihre Segel- und Motorlänge zu verlängern, um schnelle und aufregende Überfahrten zu ermöglichen. Durch die Beibehaltung eines ausgewogenen Volumens im Rumpf neigt sich der 4300 vorhersehbar und gleichmäßig unter schwierigen Bedingungen. Durch ein optimiertes Rumpfdesign wird der 4300 Ihre tägliche Reichweite erweitern, die Möglichkeiten für Wochenendkreuzfahrten vergrößern und lange tägliche Überfahrten auf See bieten. Sicherheit und Komfort an Bord erfordern ein durchdacht gestaltetes Deck und Cockpit, und wie bei früheren Tartans wird der 4300 in diesem Bereich hervorragend abschneiden. Sichtbarkeit, breite und aufgeräumte Seitendecks sowie ein tiefes und sicheres Cockpit sind wesentliche Elemente des 4300. Darüber hinaus bietet das Deck des Tartan 4300 eine Fülle von Belüftung durch 14 öffnende Bullaugen, 6 Decksluken und 4 Dorade-Lüfter. Der Traveler ist klar vom Cockpit und dem Deckshaus montiert. Lifelines und verlängerte Bug- und Heckreling sowie Handläufe in Reichweite bieten Sicherheit und Komfort an Deck. Ein praktischer Durchgangstransom mit Plattform ermöglicht den Zugang zum Schwimmen oder zum Einsteigen von einem Beiboot aus. Der 4300 ist mit der besten Hardware von den besten Lieferanten der Branche ausgestattet, um sicherzustellen, dass die Leinen frei und leicht laufen. Mit genau der richtigen Menge an Außen-Teeak veredelt, ist der 4300 ein Klassiker.

Unterkünfte

• Hauptsalon mit Ultra Suede
• Ultra Leder V-Bett Sitz
• Inselbett in der vorderen Kabine
• Vorder-/Hintermatratzenbezüge
• Doppelbett achtern
• Lukenbildschirme, Decksluken Oceanair Skyscreens
• Tartan Gangway-Bildschirm
• Druckwasser heiß und kalt in den Köpfen
• Jabsco manuelle Toiletten
• Hurricane 2 Dieselheizung

Küche

• Heißes und kaltes Druckwasser
• 12V DC Verdampfer Kühlsystem mit Wasser Kühlung
• 3-Brenner Herd und Ofen

Elektrisch

• Batterie/Inverter Monitor
• 2 AGM Hausbatterien (2023)
• 1 AGM Starterbatterie (2024)
• 1 zugewiesene Batterie für den Bugstrahlruder
• Xantrex Batterieladegerät/Inverter
• Solarmodule und Controller
• 3 Landstromanschlüsse einschließlich Bug

Elektronik

• Raymarine ST60 Tiefe
• Raymarine ST60 Wind
• Raymarine ST60 Geschwindigkeit
• Raymarine ST6002 Unterdeck-Linearpilot
• Raymarine E80 Kartenplotter und Radar
• Edson 3,5" Radar-Mast mit Antennenhalterung
• Icom IC-M422 VHF mit Cockpit-Ram-Mikrofon
• AM/FM/CD-Radio mit Cockpit-Fernbedienung

Deck und Hardware

• Zweifarbige Deck (Werkoption)
• Elektrische Ankerwinde mit Fußsteuerung
• Teak Cockpitverkleidungen
• Teak Cockpitboden
• Teak Stoßleisten (Werkoption)
• Warm- und Kaltwasserdusche am Heck
• Vollständige Cockpitverkleidung
• Isinglass-Fensterabdeckungen
• Waschpumpen am Bug
• Außenbordmotorlift
• Außenbordmotorhalterung
• Davits

Segel & Takelage

• Voll durchgelattetes Großsegel
• Integrierter hydraulischer Achterstagversteller
• Steuerbord Haupt-Elektrowinde - Harken 44.2 STEC
• Lagerung des Wantenstangen auf dem Mast
• Wantenstange
• Selbstwendefock
• 150% Mastkopf-Reacher
• Hartboden-Lazy-Jack und Großsegel-Lagerung
• Carbon-Mast und -Baum

Zusätzliche Artikel

• Extra VC17 Antifoulingfarbe
• Sicherheitsausrüstung
• Dockleinen
• Fender
• Faltbare Lagerkrippe
• Genco Winterabdeckung und Rahmen

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.