X-Yachts X-65
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| Marke | X-Yachts |
|---|---|
| Typ | X-65 |
| Baujahr | 2009 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €1.340.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 20.01 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Athens, Griechenland |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 20.01 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 58 m |
| Breite | 5.36 m |
| Tiefgang | 3.5 m |
| Kieltyp | anderes |
| Verdränger | 34707 kg |
| Ballast | 10100 kg |
| Trockengewicht | 27328 kg |
| Vorsegel Bereich | 114.1 m² |
| Großsegelbereich | 130.6 m² |
| Brutto-Tonnage | 37.4 t |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D3-150 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2009 |
| Motor | 150 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 565 |
| Elektrische Ausstattung |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Werft | X-YACHTS |
|---|---|
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Treibstoffstanks | 779 Liter |
| Frischwassertanks | 913 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Die X-65’ ist das Ergebnis der Kombination der konzeptionellen Ideen hinter der X-55 und der IMX 70. Das saubere, aufgeräumte Decklayout spiegelt die Philosophie von X-Yachts wider: Einfachheit und Funktionalität, mit einem modernen und doch klassischen Stil. Komfort in Stil kombiniert mit Qualität auf Weltklasse-Niveau. S/Y AERANDIR ist eine sorgfältig überholte X-Yachts X-65, die nur privat genutzt wurde und ursprünglich 2009 vom Stapel lief. Sie hat zwischen 2021 und 2025 eine umfassende Überholung erfahren, einschließlich neuer Segel, Takelage, Teakdeck, Elektronik und einem vollständig überholten Motor und Generator. Heute präsentiert sie sich in hervorragendem Zustand, bereit für Langstreckenfahrten oder wettbewerbsfähiges Segeln mit der höchsten Ausstattungsstufe.
S/Y AERANDIR ist ein wunderschön präsentierter Drittbesitzer der von Niels Jeppesen entworfenen X-Yachts ‘Mini Maxi’ X-65. Rumpfnummer 2 von 6, die zwischen 2009 und 2014 gebaut wurden, bietet sie eine fantastische Ausstattung sowohl für Rennen als auch für Kreuzfahrten.
Segel & laufendes Gut
- Großsegel (2023): Olimpic Sails Macros Pro Ocean Dyneema/Schwarzes Twaron, vollbespannt, doppelt
tafetta (Garantie bis 2028)
- Rollfock (2023): Olimpic Sails Macros Pro Ocean Dyneema/Schwarzes Twaron, vertikaler Latten, UV
Abdeckung (Garantie bis 2028)
- Code 0 (2012): Millenium Tecnora mit UBI-MAIOR Rollsystem
- Asymmetrisches A2 (2012): One Sails Nylon
- Sturmfock (2023): Olimpic Sails Dacron
- Komplettes Set neuer laufender Takelage und Fallen (2021–2025) aus Dyneema
Mast & Rigging
- Nordic Mast Carbon – ultrasonisch NDT getestet 2025
- Nordic Mast Park Avenue Baum
- Rigg (2018) + neuer Vorstag und Aluminium-Furling-Luff-Sektion (2025)
- Staysegel-System: Armare Dyneema Vorstag (2022)
- Reckmann Furling-Systeme: Vollservice 2024, neuer Elektromotor
Deck & Fittings
- Neues indisches Teakdeck 12 mm (2024), verklebt mit Spabond und schwarzem Sikaflex 290DC
- Alle Moonlight-Luken 2022 ersetzt
- Hecktürsystem 2025 gewartet
Elektrisches System & Energie
- Mastervolt-Elektrosystem vollständig überholt (2024)
- 2 neue Mastervolt EasyView-Displays (2024)
- Neuer Mastervolt-Motorladegerät 12-35/3 (2024)
- Neuer Mastervolt Mass Combi Pro 24/3500-100 (2024)
- Neuer Alpha-Generator mit Alpha Pro III (2022)
- Neue 12V 100Ah-Motorbatterie (2025)
- 12 neue Haze Gel-Servicebatterien 12V 110Ah mit neuer Verkabelung (2024)
Generatoren & Hilfsaggregate
- Whisper Power Piccolo 10 kW Generator: neu 2023
- Bugstrahlruder 325 HYD (Mod. 250): gewartet 2025
Elektronik – B&G:
- Vollständiges neues B&G; H5000-System (2025) inkl. Prozessor, 4 Grafikdisplays, 4 HV-Displays
- 3D-Bewegungssensor, Windsensor VMHU 1050mm, Tiefen-/Temperatursensor DT800, Geschwindigkeitsensor
- H5000-Pilotcomputer + Triton2-Controller, WR10-Fernbedienung, Precision 9-Kompass, Pilot Pump-5 24V
- Radar B&G; Halo 20
- VHF B&G; V100-System mit Handgerät & Lautsprecher
- AIS V3100 Klasse B mit GPS 500, NSPL-500-Splitter
- GPS B&G; ZG100, komplett neue NMEA2000 Verkabelung
- 2 × Zeus 12 Plotter im Cockpit (2022), 1 × Vulcan 7 Innenplotter (2025)
Rumpf & Andere Werke
- Rumpf vollständig geschliffen, mit Epoxidgrundierung versehen und neue Antifouling-Beschichtung im Jahr 2024 aufgetragen
- Maschinenraum restauriert und neu gestrichen (2024)
- Alle Bronze-Maestrini-Seewasserhähne neu im Jahr 2021
- Alle Abgasrohre neu im Jahr 2024
- Alle Schränke neu gestrichen mit International Danboline Weiß
- Komplett neues Kühl- und Gefriersystem (2024) mit 4 Kompressoren, Pumpe, Schläuchen und
Verkabelung.
Jährliche Wartung durch offizielle Dienste durchgeführt. Yacht in außergewöhnlichem Zustand präsentiert, voll
ausgestattet und segelklar.
Motor & Antrieb
- Volvo Penta D3 – 150 PS: vollständig mit Originalteilen überholt (2024), wie null Stunden
- Neues Getriebe (2021)
- Propellerwelle CNC geprüft (2024)
- Flexofold 3-Blatt-Propeller gewartet (2024)
- Neue PSS PYI Wellenabdichtung (2024)
Sanitäranlagen & Tanks
- Spectra Newport 1000 MKII Wasseraufbereiter: vollständig überholt 2024, wie null Stunden
- 3 Kraftstofftanks (780 L) gereinigt & inspiziert 2025, neue Schläuche & Transferpumpe 2024
- 3 Frischwassertanks (913 L) gereinigt & inspiziert 2025
- 2 neue Johnson Frischwasserpumpen (2024)
- Neuer Quick 80 L Harzboiler (2025)
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Services
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