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Amel 64

€885.000

Angeboten durch:

ANTIPODE

Parc du Golfe
14 bis Allee Loic Caradec
Vannes, Morbihan
Frankreich
+33 2 97 68 49 44

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Marke Amel
Typ 64
Baujahr 2010
Bootszustand Gebraucht
Preis €885.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 19.6 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz Pornichet, Loire-Atlantique, Frankreich
Steuerstatus Inkl. MwSt.
Länge über alles 19.6 m
Breite 5.6 m
Tiefgang 2.4 m
Motortyp Innenbord
Marke STEYR
Treibstoff Diesel
Motor 150 PS
Propeller 4-Blatt
Motorbetriebsstunden 1350
Konstrukteur Berret Racoupeau
Werft Amel
Treibstoffstanks 1400 Liter
Frischwassertanks 900 Liter

Beschreibung

AMEL 64, 2010, TVA bezahlt, STEYR Motor (2020), 150 PS (1350 h), Bug- und Heckantrieb, Innenausbau Version 3 Kabinen: 1 Kabine vorne für den Eigentümer, 1 Kabine hinten mit Doppelbett auf der Steuerbordseite, 1 Kabine hinten mit 2 Einzelbetten auf der Backbordseite, die in ein Doppelbett umwandelbar sind, 3 Toiletten und Dusche, Innenausbau aus amerikanischem Nussbaum, Polsterung in Ecru-Stoff - Sunbrella 2023, 6 elektrische Winschen - Lewmar, Lewmar Decksplatten und Jalousien 2023 ersetzt, Belag der Gangborde, Sitze und Cockpitboden, Vordach und Heckplattform aus Flexiteek (2021), Fester Dachüberstand mit öffnender Vorderseite, Elektrisch verschiebbares Sonnensegel im Dach des Überstands, Cockpitkissen - Sunbrella 2023, Sonnenliegekissen vorne - Sunbrella 2023, Rückenkissen für die Badeplattform (unter dem Großsegel) - Sunbrella 2023, 2 elektrische Ankerwinden - Lewmar, Ankerkettensensor im Cockpit - 2023, Beibootgarage, Öffnung durch überholtes hydraulisches System 2023, elektrische Winsch zum Heben des Beiboots, Edelstahlhalterung für das Rettungsfloß auf der Steuerbordseite der Heckbalustrade, Festmacher-Rigg Rod - 2021, Rollgroßsegel mit dreidimensionalem Schnitt - Incidences 2023 - Incidences 2021, Besan mit dreidimensionalem Schnitt - 2021, Elektrischer Genua-Roller und manuelle Steuerung - Reckmann, Genua auf Rollanlage mit dreidimensionalem Schnitt - 2021, Elektrischer Fock-Roller und manuelle Steuerung - Reckmann, Fock auf Rollanlage mit dreidimensionalem Schnitt - - Incidences 2021, Elektrischer Speicher für Code 0 - Profurl Nex 2022, Code 0 130 m2, UV-Band - HSD 2023, Spinnakerbaum mit Lagersystem entlang des Mastes, laufendes Rigg aus Vectran und Dyneema, Navigationszentrale - Furuno 2021, 2 hydraulische Autopiloten an Bord, GPS / Kartenleser / Radar am Kartentisch - Furuno, GPS / Kartenleser / Radar im Cockpit - Furuno, GPS - Furuno GP 33, Radar mit Radom auf der Heckmaststütze, VHF am Kartentisch + Kombigerät im Cockpit - Standard Horizon 2023, FUSION Audiosystem - 2023, Fernseher im Salon (2021), vordere und hintere Kabine, Frischwassergruppe 2023 ersetzt, Ofen - Miele 2022, Geschirrspüler 220 V - Miele, Waschmaschine, 2 Batterien im Segelsack - 2 X 214 Amp AGM 2023, 1 AGM Batterie 160 Amp 2023, 4 Batterien 2 X 145 Amp 2022, 12 V / 220 V Wechselrichter - Mastervolt, 12 und 24 V Batterieladegeräte - Mastervolt, Batteriekontroller / -manager - Mastervolt, EBERSPACER Heizung - 2024, Integrierte Klimaanlage 220 V 2020 ersetzt, Festgenerator 220 V mit vollständiger Überholung und Rotor- und Statorersatz 2024 - Onan (5184 h), Meerwasserpumpe zum Waschen des Ankers, Innenbeleuchtung mit LEDs - 2025, Rettungsfloß, Hauptanker 2025, Edelstahlkette, Aufblasbares Beiboot mit Aluminiumboden - Highfield CL 290 2023, Außenbordmotor - Honda 20 PS 2023

Sichtbare Bretagne.

Die Meinung des Eigentümers

Der Amel 64 war lange Zeit das Boot meiner Träume. Für die große Kreuzfahrt konzipiert, ist es perfekt mit einer kleinen Crew zu segeln, extrem sicher, komfortabel und zuverlässig. Es wurde immer mit größter Sorgfalt gewartet, ohne Kompromisse, und ich hatte ursprünglich nicht die Absicht, mich davon zu trennen. Das Leben eines Eigentümers besteht manchmal aus neuen Projekten: Heute habe ich einen anderen Traum verwirklicht, indem ich auf einen CNB 76 umgestiegen bin, was mich, bedauerlicherweise aber in aller Ruhe, dazu bringt, dieses Boot zum Verkauf anzubieten. Ich wünsche mir einen einfachen und schnellen Verkauf, weshalb der Preis absichtlich unter dem Marktwert und der Expertenbewertung angesetzt ist, um dem zukünftigen Eigentümer eine seltene Gelegenheit zu bieten, einen Amel 64 in sehr gutem Zustand zu erwerben. Dieses Boot ist bereit, sofort für neue große Fahrten auszuschippern und wird, da bin ich überzeugt, das Glück seines nächsten Eigentümers bringen.

Für weitere Informationen oder um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, kontaktieren Sie: Jérôme Le Joubioux 00 33 (0)6 07 45 71 73

Detaillierte Inventar

Innenausstattungen / Holzarbeiten / Polsterungen

Innenausstattung Version 3 Kabinen: 1 Kabine vorne für den Eigentümer, 1 Kabine hinten mit Doppelbett auf der Steuerbordseite, 1 Kabine hinten mit 2 Einzelbetten auf der Backbordseite, die in ein Doppelbett umwandelbar ist
3 Toiletten und Dusche
Staufach / Segelspeicher im Bug, doppelte wasserdichte Trennwand
Innenschreinerei aus amerikanischem Nussbaum
Polsterungen in Ecru-Stoff - Sunbrella 2023
Safe


Decksausrüstung / Decksaufbau

6 elektrische Winschen - Lewmar
Winschabdeckungen 2024
Lewmar Decksplatten und Jalousien 2023 ersetzt
Belag der Gangborde, Sitze und Cockpitboden, Vordach und Heckplattform aus Flexiteek (2021)
Cockpittisch mit Klappen und Kühlbox
Cockpittischabdeckung - 2024
Feste Dachüberdachung mit öffnender Vorderseite
Elektrisch ausfahrbares Sonnensegel im Dach der Überdachung
Komposit-Rad mit Lederüberzug
Radabdeckung
Sitze auf den hinteren Balkonen auf Backbord und Steuerbord
Cockpitkissen - Sunbrella 2023
Sonnenliegekissen vorne - Sunbrella 2023
Heckliegekissen (unter dem Großsegel) - Sunbrella 2023
2 elektrische Ankerwinden - Lewmar
Ankerkettenzähler im Cockpit - 2023
Seitenöffnungen in den Relings mit einer Ausstiegsleiter
Garage für das Beiboot, Öffnung durch hydraulisches System 2023 überarbeitet, elektrische Winsch zum Heben des Beiboots
Edelstahlhalter für das Überlebensfloß auf dem hinteren Balkon Steuerbord


Mast / Rigg / Segel / Zubehör

Hauptmast aus klassischem Aluminium auf dem Deck montiert
Statische Rigg-Rod - 2021
Rollgroßsegel mit triradialem Schnitt - Incidences 2023 - Incidences 2021
Genua mit triradialem Schnitt - 2021
Elektrischer Genua-Roller und manuelle Steuerung - Reckmann
Genua auf Rollanlage mit triradialem Schnitt - 2021
Elektrischer Fock-Roller und manuelle Steuerung - Reckmann
Fock auf Rollanlage mit triradialem Schnitt - Incidences 2021
Elektrischer Code 0-Winder - Profurl Nex 2022
Code 0 130 m2, UV-Band - HSD 2023
Tango mit Lagersystem entlang des Mastes
Laufendes Rigg aus Vectran und Dyneema


Navigations- / Kommunikations-Elektronik

Navigationszentrale - Furuno 2021
2 hydraulische Autopiloten an Bord
GPS / Kartenleser / Radar am Kartentisch - Furuno
GPS / Kartenleser / Radar im Cockpit - Furuno
GPS - Furuno GP 33
Elektronische Kartografie
Radar mit Radom auf dem Kunstmast
AIS-Transponder (Sender-Empfänger)
VHF am Kartentisch + Kombigerät im Cockpit - Standard Horizon 2023
FUSION Audiosystem - 2023
Fernseher im Salon (2021), Vorderkabine und Hinterkabine


Elektrik / Komfortausstattung / Kühlung

Frischwassergruppe 2023 ersetzt
Dunstabzugshaube 220 V - 2024
Backofen - Miele 2022
Kühlschrank, Gefrierfach
Kältemaschinenkompressor 2024 ersetzt
Mikrowelle - Miele
Geschirrspüler 220 V - Miele
Waschmaschine
2 Batterien im Segelspeicher - 2 X 214 Amp AGM 2023
1 AGM-Batterie 160 Amp 2023
4 Batterien 2 X 145 Amp 2022
Wechselrichter 12 V / 220 V - Mastervolt
Batterieladegeräte 12 und 24 V - Mastervolt
Batteriecontroller / -manager - Mastervolt
Heizung EBERSPACER - 2024
Integrierte Klimaanlage 220 V 2020 ersetzt
Festgenerator 220 V vollständige Überholung und Rotor- und Statorersatz 2024 - Onan (5184 h)
Steife Tanks für Schwarzwasser
Elektrische Toiletten
Cockpit-Dusche heißes / kaltes Wasser
Meerwasserpumpe zum Waschen des Ankers
Innenbeleuchtung mit LEDs - 2025


Sicherheitsausstattung / Anker / Beiboot

Rettungsinsel
Hauptanker 2025, Edelstahlkette
Festmacher und Fender
Aufblasbares Beiboot mit Aluminiumboden - Highfield CL 290 2023
Außenbordmotor - Honda 20 PS 2023


Rechtliche Hinweise

Diese technische Beschreibung basiert auf den Informationen, die vom Eigentümer des Bootes bereitgestellt wurden. Obwohl diese Informationen als korrekt angesehen werden, ist dieses Dokument kein Vertrag. Alle oben genannten Spezifikationen sind als indikativ zu betrachten. Die Firma Antipode empfiehlt dringend, dass jeder potenzielle Käufer die Übereinstimmung dieser Elemente überprüft und insbesondere vor dem Erwerb eine Expertise durch einen maritimen Experten durchführen lässt.

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