Dufour 455 Grand Large

Segelbereich

I : 51,08 ft

J : 18,17 ft

P : 46,50 ft

E : 16,25 ft

Zusätzliche Beschreibung

• Teakverkleidete Sitze, GRP-Boden.
• Zwei große Seitenfächer mit Deckeln, die mit Vorhängeschloss-Vorrichtungen ausgestattet sind.
• GRP-Steuerpedestale.
• Ruderstockkopf unter dem Fußboden des Steuermanns zur Installation des Notsteuerruders.
• Motorhebel und Bedienfeld leicht erreichbar für den Steuermann auf der Steuerbordseite.
• Heck offen in der Mitte mit einem kippbaren Steuermannsitz, der Zugang zur Schwimm-/Einstiegsplattform bietet.
• Gasflaschenfach im hinteren linken Sitz.
• Rettungsinselaufbewahrung in einem speziellen Fach unter dem Steuermannsitz.
• Decksdusche im hinteren Fach.
• Faltbare Badestiege aus Edelstahl.

Zusätzliche Beschreibung

• Alle Tischlerarbeiten sind in hochwertigem Moabi-Mahagoni ausgeführt, mit Fiddles, Leisten und Rahmen aus Massivholz.
• Die Kabinentüren verfügen über ein Blockiersystem, um sie bei Bedarf offen zu halten.
• Die Böden bestehen aus Moabi-laminierten Dielen.
• Die Polster und Matratzenbezüge im Salon haben abnehmbare Bezüge.
• Die oberen Kabinenverkleidungen sind aus Moabi-Holz, die unteren aus cremefarbenem Vinyl.

Zusätzliche Beschreibung

• 12V DC-System.
• Schalttafel mit Sicherungen, Voltmeter, 12V-Steckdose.
• 1 x 100 Ah Motorbatterie. 1 x 200 Ah Hausbatterie.
• Schalter für jede Batterie.

Zusätzliche Beschreibung

• Langgestreckte Küche mit großem Corian? Arbeitsplatte.
• Doppeltes Edelstahlspülbecken.
• Verchromter Messingmischbatterie für Druckwasser.
• Herd - Dreiflammenkocher mit Ofen und Grill auf Schwenkrahmen.
• Eisbox mit einem Mindestvolumen von 100 Litern.
• 12V Elektro-Kühleinheit (150 Liter).
• Staufächer mit getrennten Fächern.
• Besteckschublade und PVC-Staufächer.
• Oberschränke, von denen einer eine Mikrowelle aufnehmen kann.
• Krümelschublade unter dem Boden.

Zusätzliche Beschreibung

• Volvo 55 PS (41 kW) Sail-drive-Getriebe.
• Wärmetauscher, Antisiphonventil.
• Großvolumiger Seewasserfilter.
• Bedienfeld in der Nähe des Steuermanns mit Stundenmesser, Motorstopp und Drehzahlmesser.
• Generator mit Batterie-Trennschalter.
• Kraftstofftankanzeige am elektrischen Schaltschrank.
• Kraftstofffilter mit Wasserabscheider.
• Notabschaltgriff für Kraftstoff.
• Belüftungsgebläse im Maschinenraum und zwei Belüftungsschläuche.
• Zweiblatt-Festpropeller.
• Zugang zum Motor von vorne und beiden Seiten.
• Unabhängige Maschinenbilge.
• Qualitäts-Schallschutz mit hochdichtem Schaumstoff.

Zusätzliche Beschreibung

• Teak-Handläufe auf dem Deck. Holz-Toerail.
• Selbstentleerendes Ankerfach mit Augenschraube und integriertem Windenhalter, Deckel mit Verriegelungsbolzen.
• Vorn-Ankerrolle mit Stemkopf-Befestigung.
• Pulpit mit Holzstufe und separaten grünen/roten Navigationslichtern.
• Pushpits mit Halterung für eine Hufeisenboje, Fahnenmasthalter, Navigationslicht und öffnendem Kabeltor mit Haken.
• Stützen mit zwei Ebenen von Lebenslinien.
• Sechs Aluminium-Mooring-Klammern.
• Einzelner Edelstahl-Kettenbeschlag für die oberen Stagen/hinteren unteren Stagen.
• Zwei Kettenbeschläge für den Achterstag.
• Zwei Decksfüller, einer für Wasser und einer für Kraftstoff.
• Großschot-Schiene und verstellbarer Traveler auf dem Deck.
• Baum-Vang.
• Genua-Schot-Schienen mit Kolbenführungsblöcken.
• Genua-Schot-Wendeblöcke auf der Kante.
• 8 Scheiben-Deck-Organisatoren für Halyard-Rückführungen, Großsegel-Schoten und Reffleinen.
• Edelstahl-Schwanenhals-Elektro-/Elektronik-Kabeldurchführung.
• Zwei x drei Kupplungen auf dem Deck.
• Zwei x 44.2 ST Halyard-Winden auf dem Dach zur Steuerbordseite.
• Zwei x 53.2 ST Genua-Winden auf den Kanten in der Nähe des Steuermanns.

Verschiedenes

• Zwei Windenhebel mit Halter.
• Besitzers Aktentasche mit Bedienungsanleitung.

Bau

• Handlaminierter GRP-Rumpf mit Twaron-Verstärkungen im Kielbereich.
• Der NPG-Gelcoat (die erste Schicht des Gewebes ist mit NPG-Harz imprägniert) bildet eine optimale Barriere gegen Osmose.
• Innere, geformte Rumpfboden, strukturelles Gitter, das mit dem Rumpf laminiert ist.
• Rumpflichtöffnungen im Salon.
• Deck in Balsa-Kern-Sandwich, hergestellt durch Infusionsprozess.
• Tiefgang 2,20 m, Gusseisenkiel, Bolzenlasten werden von einer Edelstahl-Unterlegplatte aufgenommen.
• Semi-elliptisches Ruder, gefüllt mit geschlossenem Zell-Epoxid-Schaum.
• Edelstahl, massives Material.

Haftungsausschluss

Das Unternehmen bietet die Informationen zu diesem Schiff nach bestem Wissen an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren. Es obliegt dem Käufer, seine Vertreter oder Experten zu beauftragen, um die Informationen seiner Wahl zu überprüfen und zu validieren. Dieses Schiff wird unter dem Vorbehalt eines vorherigen Verkaufs angeboten.