Grand Soleil 46
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Michael Schmidt & Partner Ltd
Vereinigtes Königreich
| Marke | Grand Soleil |
|---|---|
| Typ | 46 |
| Baujahr | 2010 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | £229.990 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 14.08 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Southampton, Hampshire, Vereinigtes Königreich |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.5 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 12.2 m |
| Breite | 4.31 m |
| Min. Tiefgang | 2.55 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 10500 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | D2-75 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2010 |
| Motor | 75 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 3810 |
| Konstrukteur | Botin and Carteek |
|---|---|
| Werft | Grand Soleil |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1 x 160 Liter |
| Frischwassertanks | 1 x 550 Liter |
| Fäkalientanks | 1 x 150 Liter |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
Beschreibung
Ein äußerst schöner Grand Soleil 46, der zum Verkauf an Land im Hamble Point Marina mit MS&P angeboten wird. 'Flying' ist eine schnelle Yacht, die für längere unabhängige Kreuzfahrten ausgestattet ist,
Entworfen von Botin und Carkeek in Italien, hat der Grand Soleil 46 ein ausgewogenes Rumpfdesign und ein leistungsstarkes, aber leicht zu handhabendes Rigg.
Sie wird von Eigentümern zum Verkauf angeboten, die erfolgreich mediterrane und transatlantische Routen mit Freunden und Familie abgeschlossen haben.
Rumpf, Deck und Kiel
- GRP-Rumpf und Deckformung in Weiß
- Teakverkleidete Seitendecks und Cockpit
- Herausklappbare Badeplattform mit teakverkleidetem Deck
- Verbesserter Gusseisen-Kiel mit Bleikiel. Siehe Eigentümernotizen.
- Ausbalanciertes Finnenruder mit Kabeln und Quadrant
Deckausrüstung
- Edelstahl-Pulpit und geteilte Pushpit
- Flush Solimar-Luken
- Dedizierter Gasfach
- Dedizierter Rettungsinsel-Fach
- Großes Lazarett-Fach
- Doppelte Steuerräder auf Podesten (neu bezogen 2025)
- Schneller elektrischer Ankerwinden mit Winden-Trommel, Steuerung und Steuer-Schalter (Motor 2025 ersetzt)
- Rocna-Anker mit 75 Metern Kette (neu 2023) und 100m Leine
- 2 x Harken 60 Hauptwinden
- 2 x Harken 50 Sekundärwinden/Spinnakerwinden
- 2 x Harken 50 Steuerleinenwinden (Halyard-Winde - elektrisch)
- Deutsches Großsegel-System mit dedizierten Winden
- Harken Großsegel-Schiene
- Alle Leinen unter den Decksplatten nach hinten geführt
- Harken Fockschienen
- Jammer
- Luken
- Fächer
Innenraum und Unterkunft
Zusammenfassung
- 8 Schlafplätze in 3 Doppelkabinen und Salon
- Teak-Innenraum mit Teak- und Dichtungsboden
- Helle Haferstoffpolsterung
- Weiße Avonite-Oberflächen in der Kombüse
- Lackierte Teak-Oberflächen in den vorderen und hinteren Toiletten
- 12 LED-Decken- und Leselampen im gesamten Bereich
- Solimar-Flächenluken mit Außenjalousien
- USB-Ladegeräte in allen Kabinen und im Cockpit
Salon
- U-förmige Salon-Sitzgruppe auf der Steuerbordseite mit festem Tisch
- Hochschränke mit Rumpffenstern unter Steuerbord und Backbord
- Sitzbank auf der Steuerbordseite
Kombüse
- L-förmige Kombüse auf der Steuerbordseite
- 3-Brenner Edelstahlkocher mit Ofen
- Zwei Spülen mit Mischbatterie
- Oben öffnender Kühlschrank/Gefrierschrank
- Vorne öffnender Kühlschrank
Navigationsstation
- Nach außen gerichtete Navigationsstation auf der Steuerbordseite
- Navigationssitz / Hocker
Vordere Kabine
- Eigner-Kabine mit mittig angeordnetem Doppelbett
- Fäkalientank unter dem vorderen Bett
- Eigner-Bad und Dusche auf der Steuerbordseite
- Hängender Stauraum auf der Steuerbordseite
2 x Hintere Kabinen
- Doppelkabinen auf Backbord und Steuerbord, beide mit...
- Großem Doppelbett
- Hängender Stauraum und Regale in den Außen-Schränken.
- Bücherregale
- Stauraumschränke unter dem Bett
2 x Toiletten
- Hintere Toilette auf der Steuerbordseite - Manuelles Jabsco-Marine-WC
- Waschbecken mit Mischbatterie und ausziehbarem Duschkopf
- Vordere Toilette auf der Backbordseite - Manuelles Jabsco-Marine-WC
- Waschbecken mit Mischbatterie.
- Getrennte Duschkabine mit thermostatisch gesteuerter Dusche
Navigationsausrüstung
- Plastimo Steuerkompass
- B&G Vulcan Kartenplotter im Cockpittisch (iPad-Wiedergabe unten)
- Garmin blu GPS-Gerät am Kartentisch (um iPad GPS-Verbindung bereitzustellen)
- B&G nach vorne gerichteter Sonar (angezeigt über Vulcan-Plotter)
- Navtex am Kartentisch (Gerät zur Informationsübertragung an iPad)
- Barometer am Kartentisch
- Icom Radio/VHF am Kartentisch
- Garmin 12 Zoll 5012 Plotter zur Anzeige von Radar (im Cockpit)
- Garmin GM10 x 4 Multidisplays an jedem Podest, die Geschwindigkeit, Tiefe, Wind anzeigen.
- Garmin Radar an Masthalterung (angezeigt über Garmin 5012)
- Raymarine Autopilot (Neu 2023) im Cockpit
Maschinen und Antrieb
- Volvo D2 - 75 PS 4-Zylinder Innenbord-Dieselmotor (letzte Wartung April 2025 und mindestens jährlich davor gewartet)
- 3810 Stunden
- Ungefähr Reisegeschwindigkeit 8 Knoten bei 1700 U/min
- Volvo Segelantrieb und 3-Blatt-Festpropeller (neu 2025)
- Ersatz-Gori-Propeller (muss gewartet werden)
- Max Power einziehbarer Bugstrahlruder (neue Batterie 2020)
- Schenker 60 lph Wasseraufbereiter - gewartet 2025
- Climma Umkehrzyklus-Klimaanlage für Salon und Vorschiff
- Verschiedene Ersatzteile zu den oben genannten.
Rig und Segel
Rig
- Sparcraft Kielsteven, zweifach verbreiterter anodisierter Aluminium-Mast
- Spinnaker-Schiene und Wagen an der Vorderseite des Mastes
- Aluminium-Großbaum mit Reffleinen, die zum Cockpit geführt werden
- Lazy Jacks
- Edelstahl-Standing Rigging (2020 ersetzt)
- Harken Genoa-Furler mit Trommel unter dem Deck
- Mechanischer Achterstagversteller
- Rod Kicker/Vang
Segel
- Großsegel - Vollständig battens North 3Di NorDac 23.800 Dpi 1 02 - (2017) 3 Reffs. (Das 3. ist ein tiefes Reff für Extrembedingungen)
- Furling-Jib - 100% 3Di NorDac 23.800 Dpi (2017)
- Asymmetrisch mit Snuffer (2017)
- Code 0 auf Furler (2017)
Elektrisches System
- 12V DC-Haussystem mit 220V/110V AC-Ringhauptleitung von Landstrom
- 230V Ringhauptleitung mit RCD-Schutz
- Hubbel-Steckdosen und Landstromkabel
- 4 x AC DELCO 95 Ah Haushaltsbatterien (2025)
- 1 x AC DELCO 90 Ah Motorbatterie (2020)
- Bugstrahlruderbatterie unter dem vorderen Bett
- Quick SBC 77FR 12V/60 Ampere Ladegerät
- 2 x Wechselrichter (1.800 Watt und 80 Watt)
- Solarmodule (3 x 170W flexibel auf Bimini + 2 x 60W starr auf dem Deck)
- Victron kabellose Lade-Synchronisation auf iPad + Lesegerät am Kartentisch
- Standard Volvo Generator
- Magnetventil zum Gassystem
Audio-Visuell
- Sony CD/Stereo mit iPhone/iPod-Docking und Salonlautsprechern
Sanitärtechnik und Tankanlagen
- 3 Wassertanks mit 450 Litern in 2 Polypropylen-Tanks sowie einem zusätzlichen 100-Liter-Tank
- 1 x 160-Liter-Edelstahl-Kraftstofftank
- 1 x 150-Liter-Haltebehälter in den vorderen Köpfen
- Sowohl heißes als auch kaltes Wasser, heiß über Wärmetauscher-Motor/Landstrom
- Cockpit-Dusche
- Schenker Wasseraufbereiter, der ca. 60 Liter pro Stunde liefert (gewartet im Juli 2025)
Leinwandarbeit
- Stackpack Großsegelabdeckung (2020)
- Spritzschutz (2020)
- Bimini/Cockpit-Zelt (2020)
- Steuerstandabdeckungen (2020)
- Motorsteuerabdeckungen (2020)
- Sonnenschutzabdeckungen hinten und um das Cockpit (2020 und 2025)
- Vollwinterabdeckung
- Kissen (2022)
Sicherheitsausrüstung
- 2 x elektrische Bilgepumpen
- 1 x manuelle Bilgepumpe
- LED-Navigationslichter außer Tri-Data
- EPIRB
- 2022 Seago 8-Personen-Rettungsinsel (Wartung bis Dezember 2027)
- Verschiedene Leuchtsignale
- Sicherungsleinen sowohl auf Deck- als auch auf Kabinenniveau (neu 2025)
- Sicherheitsanschlüsse
- Rettungsleine
- Feuerlöschdecke
- 4 x Feuerlöscher (1 x automatisch und 3 x manuell)
- Bordleiter
Zusätzliche Ausrüstung
- Davit
- Windenhebel
- Fender
- Leinen
Eigentümerkommentare
Nach der Pensionierung haben wir 'Flying' gekauft, um unsere geplanten Mittelmeer- und Atlantikrouten zu unternehmen. Mit umfangreicher Segelerfahrung in langsameren Booten wünschten wir uns beide einen schnellen, sicheren, stilvollen Kreuzer für zügige Überfahrten und unabhängiges Segeln. Er musste auch von einem Ehemann und einer Ehefrau leicht zu handhaben sein und robust genug, um alles zu bewältigen, was wir möglicherweise antreffen.
Spezifikation
Die Firma bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.
BITTE BEACHTEN:
Allgemeiner Hinweis zur Sicherheitsausrüstung: Jegliche Sicherheitsausrüstung wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtsignale usw. sind in der Regel persönlich für die aktuellen Eigentümer und müssen, wenn sie als Teil des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord bleiben, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder geändert werden, um den spezifischen Bedürfnissen eines neuen Eigentümers gerecht zu werden.
Obwohl wir uns bemühen, Dokumente von Verkäufern zu erhalten, ist es ratsam, zu überprüfen, was verfügbar ist, bevor Sie reisen, um das Schiff zu besichtigen oder ein Angebot abzugeben.
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