Hallberg-Rassy 342

Beschreibung vom Bauplatz

Verfügbar für Bestellungen und den Bau neuer Boote zur Lieferung im nächsten Jahr.

Die Hallberg-Rassy 342 bietet angenehmes Segeln und Komfort in einem ansprechenden Format. Das größte Segelmagazin Europas, Yacht aus Deutschland, sagte in ihrem Test: „Wir haben selten eine Yacht gesegelt, die so sorgfältig bewertet wurde“

Rumpf und Deck

• Gelcoat-Farbe: weiß.
• Laminate-Konstruktion des Rumpfes: isophthalsches Gelcoat und eine auf Vinylester basierende Barriereschicht, Polyesterlaminat.
• Handlaminierverfahren, über der Wasserlinie gegen Wärme und Kälte isoliert.
• Integrierte Scheuerleiste mit Messingstreifen.
• Blaue Dekorationsbande im Gelcoat.
• Starke Bodenverstärkungen.
• Tiefe Bilge.
• Das Boot hat einen aufgeschraubten Bleikiel mit 12 rostfreien Kielbolzen.
• Deck, Aufbaubereiche und auch Cockpit sind in Sandwichbauweise laminiert, um eine einteilige Konstruktion zu bilden.
• Cockpitlänge 2,41 m.

Deck und Decksbeschläge

• Integrierte Badeplattform mit klappbarer Leiter.
• Deck, Reling, Handläufe, Cockpit-Sitze, Cockpitboden, Seitenverkleidungen und Badeplattform aus hochwertigem Teakholz.
• Starke Edelstahlklampen vorne und hinten.
• Federklampen und Beschläge für Spinnakerblöcke an der Reling montiert.
• Zwei Decksluken, 70 x 70 cm.
• Insgesamt zehn öffnende Bullaugen.
• Das Toilettenabteil und die Achterkabine haben jeweils zwei öffnende Bullaugen.
• Pulpit- und Pushpit-Schutzgeländer.
• Zwei Lewmar 40 EVO selbstholende Chrom-Tauwinches.
• Windschutzscheibe mit Handgriffen und Sprayhood.
• Der mittlere Abschnitt der Scheibe öffnet sich.
• Einfach ablesbarer Kompass im Instrumentenkonsolen über der Schiebeluke.
• Genua-Schienen mit schwimmenden Blöcken und Rückholrollen zu den Winches.
• Edelstahl-Ruderwelle mit zwei selbstjustierenden Lagern für geringe Reibung in allen Situationen.
• Rudersteuerung.
• Zwei selbstschließende Belüftungsöffnungen auf dem Coachdach.
• Kettenlager vorne mit Platz für Fender und Kette.
• Starker Bugrollen, an dem ein Delta-Anker montiert werden kann.
• Decksabläufe, um Markierungen am Rumpf zu vermeiden.
• Platz hinten für zwei 6 kg PK6 Verbundgasflaschen.

Mast, Takelage und Segel

• Fractional-Rigg von Seldén mit starkem Tackle-Backstay-Spanner zur Trimmbarkeit des Mastes.
• Fockroll- und Reffsystem Seldén Furlex.
• Doppelte Spreizungen.
• Großsegel & Genua in Offshore-Version mit speziellen Lederverstärkungen von
• Elvström Sails in Dänemark.
• Großsegelabdeckung.
• Halyards und Leinen führen durch 8 Spinlock-Jammer in das Cockpit zu zwei Lewmar
• 30 EVO Chrom-Winden unter der Windschutzscheibe.
• Einzelne Reffleine ins Cockpit.
• Seldén Rodkick.
• Der Hauptbaum wird mit einem Ausfall und zwei Reffleinen geliefert.
• Spinnaker-Schiene zum Verstauen des Mastes.
• Internationale LED-Navigationslichter.

Unterkünfte

Innenraum geschmackvoll in Mahagoni mit zwei-Komponenten-Matt-Seidenlack fertiggestellt. Flächenbündige Innenschranktüren mit unsichtbaren Scharnieren und eingebauten Endstoppern. Gut positionierte Beleuchtung. Keine sichtbaren Glasfaser. Hochwertige Polsterung. 12 cm Schaumkissen, alle in zwei Dichten für großen Komfort. Vorhänge für Seitenfenster und Dachluken. Böden aus echtem Teakholz mit eingelegten Stechpalmenstreifen und lackiert. Inspektionsöffnungen in den Dielen für einfacheren Zugang zu Ventilen, Geschwindigkeitsgeber, Bilge usw. Weiße Decke, akzentuiert mit Mahagoni-Einlagen.

Salon

• Zwei Sofas, auf der Steuerbordseite ein 1,90 m langes L-förmiges Sofa und auf der Backbordseite 2,15 m mit Liegeextension unter dem Kartentisch.
• Schränke über den Sofas und Stauraum unter dem Sofas auf der Steuerbordseite.
• Bücherregale auf Backbord- und Steuerbordseite.
• Es gibt einen stabilen Salontisch.
• Öffnende Bullaugen.
• Stehhöhe 1,91 m.

Küche und Kartentisch

• Massive Verbundstein-Arbeitsplatte mit Mahagoni-Rand.
• Herd mit Ofen und zwei extra tiefen Doppelspülen.
• Ausreichend Stauraum, Schneidebrett, Schubladen und Abfalleimer.
• Kühlschrank: gut isolierte Box mit Korb und Kühlgerät mit einem elektrischen Danfoss-Kompressor.
• Arbeitstisch mit Rand an der Seite, aber nicht dort, wo man den Ellbogen abstützt. Hier befindet sich auch das elektrische Schaltpanel.
• Öffnende Bullaugen über der Küche und dem Kartentisch.

Vordere Kabine

• Geräumiges Doppelbett 2,14 m lang und 2,07 m breit an der breitesten Stelle.
• Fußende 57 cm breit.
• Auf beiden Seiten gibt es Schränke darüber und großzügigen Stauraum (kein Tank) unter dem Bett.
• Großer Kleiderschrank auf der Steuerbordseite und verschiedene Schränke auf der Steuerbordseite.
• Waschtisch auf der Backbordseite.
• Zwei öffnende Bullaugen.
• Tür zum Salon.

Hintere Kabine

• 2,16 m langes Bett, 1,76 m breit an der breitesten Stelle. Fußende 1,11 m breit.
• Geräumiger Kleiderschrank.
• Schränke über dem Bett und Stauraum darunter.
• Tür zum Salon.
• Zwei öffnende Bullaugen sorgen für gute Belüftung.

Sanitärraum

• Innenverkleidung und Schrank in weißem mattem Resopal.
• Wasserdichte Duschkabine mit Teak-Rost.
• Robuste manuelle Pumpentoilette.
• Fäkalientank, der durch Schwerkraft oder Deckpumpenauslass entleert werden kann.
• Waschbecken und Arbeitsplatte aus Verbundstein.
• Stauraum oben und unten.
• Nassschrank.
• Großer Spiegel.
• Zwei öffnende Bullaugen zur Belüftung.

Motor, Elektrizität und Kraftstoff

• 3-Zylinder Volvo Penta D1-30 Motor mit Segelantrieb und einer zweiblättrigen klappbaren Bronze-Propeller. Sorgfältig schallisoliert. Alle Teile leicht zugänglich.
• Der Motor wird mit Frischwasser gekühlt.
• Motorstunden-Zähler.
• 12-Volt-Starterbatterie 62 Ah, die ausschließlich für den Motorstart vorgesehen ist.
• Hausbatterien 240 Ah 12 V Flachplatten-Typ.
• Das Laden der Batterien erfolgt über einen 115 A Generator vom Motor.
• Schalttafel mit Kraftstoff- und Wasseranzeigen, Voltmeter und automatischen Sicherungen.
• Beleuchtung strategisch im gesamten Bereich platziert.
• 12 V Steckdosen am inneren Kartenpult und über der Schiebeluke im Cockpit.
• Internationale Navigationslichter.
• Kapazität des Dieseltanks 165 l, unter einem Teil des Sofas auf der Steuerbordseite gelegen.

Wasser

• Drückfrisches Wassersystem mit einem acht Liter Drucktank für kaltes Wasser.
• Frischwassertank 265 Liter, unter einem Teil des Sofas im Steuerbord-Salon gelegen.
• Manuelle Bilgepumpe sowie eine Notbilgepumpe.

Instrumentation

• Raymarine i50 Tridata mit Triducer für Geschwindigkeit, Tiefe und Wassertemperatur.
• Magnetkompass.
• Motorpanel mit RPM-Meter und Motorstunden-Zähler.
• Tankanzeigen für Kraftstoff und Frischwasser befinden sich an der elektrischen Zentrale über dem inneren Kartentisch.

Belüftung

• Zwei Luken, zehn öffnende Bullaugen, Belüftung im Gangwaschbrett, zwei selbstschließende Lüftungsöffnungen im Salon.
• Belüftete Innenfächer.

Zertifizierung

Das Boot ist CE-zertifiziert von Germanischer Lloyd und wird mit einem CE-Zertifikat und einer CE-Plakette für Kategorie A (unbegrenzte Ozeanreisen) geliefert.

Unterwasser-Rumpfbeschichtung und lose Ausrüstung

Der Unterwasserrumpf ist mit zwei Schichten Epoxidgrundierung sowie zwei Anwendungen von Antifouling behandelt.

• 4 Fender
• 4 Festmacherleinen
• Bootshaken
• 10 kg Breeze-Anker, kurze Kette und 30 m Ankerleine
• Flaggenmast
• Großsegel und Rollgenua in codierten Segeltaschen
• Windex
• Zwei Winschgriffe
• Zwei Feuerlöscher
• Ersatzlampen

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.