Hanse 400
€125.000
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My Yacht di Luigi Minissale
Via Lodi, 6
Messina
Italien
Italien
+39 329 6217828
Alle Angebote dieses Anbieters
| Marke | Hanse |
|---|---|
| Typ | 400 |
| Baujahr | 2010 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €125.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 11.99 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Messina, Messina, Italien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 11.99 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 10.8 m |
| Breite | 4.04 m |
| Tiefgang | 2.1 m |
| Kieltyp | enums.keel-type.kt-bulb |
| Verdränger | 8400 kg |
| Ballast | 2685 kg |
| Trockengewicht | 8400.08 kg |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo Penta |
| Motor-Modell | D2-40F |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2010 |
| Motor | 40 PS |
| Steuerung | Sail-Drive |
| Propeller | 3-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 1510 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Judel / Vrolijk & Co. |
|---|---|
| Werft | Hanse yachts |
| Gästekabinen | 3 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 137.79 Liter |
| Frischwassertanks | 319.87 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Hanse 400 Doppelradsteuerung, für eine komfortable Kreuzfahrt mit hervorragenden Segeleigenschaften. Sie ist gut ausgestattet und gut gepflegt, alle Wartungen des Volvo Penta Motors sind durchgeführt, bereit zum Segeln.
Segelbereich
I : 54,08 ft
J : 15,17 ft
P : 53,17 ft
E : 18,33 ft
Arbeitssegelbereich : 1137,00 sq ft
Zusätzliche Beschreibung
- Hochwertiges Marine-Sperrholz, Mahagoni-Furnier, Satinlack mit Bodenbelag im Kirschstil
- Option: Helles afrikanisches Espruda, Satinlack mit dunklem Teak-Bodenbelag
- Weiße Schottwände
- Holztürrahmen
- Holz-/Sandwich-Türen Polsterung
- Gemäß der Farbauswahl von Hanse
Vordere Kabine
- Durch eine Tür vom Salon getrennt
- Großes ?Insel?-Bett
- Kombinierter Schrank
- Regale über dem Bett
- Optionen gemäß dem Hanse Individual Cabin Concept
Hintere Kabine
- Durch eine Tür vom Salon getrennt
- Großes Doppelbett
- Kombinierter Schrank
- Regal
- Option: 2. hintere Kabine mit Doppelbett und Schrank
Salon
- Treppen zum Companionway
- U-förmiger Sitzbereich auf Steuerbord
- Salontisch
- Bar-Schrank
- Schränke und Regale
- 2 Rumpffenster
Navigationsbereich
- 2 Einzelsitze auf der Steuerbordseite
- Option: lange Bank
- Kartentisch mit Stauraum zwischen den Einzelsitzen
- Elektrisches Schaltpanel
Toilette / Dusche
- Große Toilette mit separater Duschkabine
- Marine-Toilette
- Fäkalientank
- Entleerung ins Meer und auf das Deck
- Waschbecken
- Elektrische Abwasserpumpe
- Spiegel
- Schrank & Regale
Zusätzliche Beschreibung
- 2 V und 110 V / 230 V Stromkreise
- Landstrom 230 V inkl. Fehlerstromschutzschalter
Batterieladegerät
- Batterieladegerät 12 V / 30 Amp.
Batterien
- Hauptbatterieschalter
- 1 Motorbatterie: 12 V / 70 Ah AGM
- 1 Servicebatterie: 12 V / 95 Ah AGM
Elektrisches Steuerpanel 12 V
- Bordelektrik
- Steckdose 12 V
- Voltmeter
- Wasser- / Kraftstoffanzeigen
Elektrisches Panel 230 V
- Fehlerstromschutzschalter
- Steckdose 230 V
- Separater Schalter für Warmwasserbereiter
Innenbeleuchtung
- in der vorderen Kabine
- in der hinteren Kabine
- im Salon
- in der Küche
- im Badezimmer
- im Stauraum
- im Maschinenraum
Navigationslichter
- Fahrlicht
- Buglicht
- Hecklicht
- Ankerlicht
Navigationsinstrumente
- Beleuchteter Kompass
- Echo-Sounder
- Logbuch
Zusätzliche Beschreibung
- Massive Oberflächensteinoptik - Creme
- Doppelte Spülen aus Edelstahl
- 2-Brenner LPG-Gaskocher mit Ofen, schwenkbar
- Gassystem und selbstentleerende LPG-Flaschenlagerung im Cockpit
- Schränke und Schubladen
- Extra großer 12 V Kühlschrank von ca. 130 l, Top- und Frontlader mit Licht
- Müllbehälter
Zusätzliche Beschreibung
- 40 PS, Dieselmotor
- Saildrive
- Frischwasserkühlung
- 2-Blatt Festpropeller
- Kraftstofftank, ca. 140 l
- Kraftstoffeinfüllung auf dem Deck
- Seewasserfilter
- Kraftstofffilter / Wasserabscheider
- Drehzahlmesser
- Motorstundenmesser
- Maschinenraum schallisoliert
Zusätzliche Beschreibung
- Weiße Rumpf
- Dunkelgraue doppelte Wasserlinien
- Optionen für verschiedene Rumpffarben gemäß der Hanse-Farbwahl
- Isophthalsches Gelcoat
- Vinylester 1. Schicht
- Bulklaminat Polyester (orthophtalisch oder DCPD)
- Sandwichbauweise (Balsa über der Wasserlinie, Schaumkern darunter)
- Schotten laminiert an Rumpf und Deck
- GRP-Stützstreben
Zusätzliche Beschreibung
- Weißes Deck
- Isophthalsäure-Gelcoat
- Vinylester 1. Schicht
- Bulklaminat Polyester (Orthophthalic oder DCPD)
- Balsa-Sandwich
- Rutschfeste Deckoberfläche auf dem Steuerhausdach
Deckausstattung
- Selbstentleerendes Ankerfach mit abschließbarem Deckel
- Selbstentleerendes offenes Cockpit mit großem abschließbarem Stauraum
- 3 öffnende Flush-Luken (vordere Kabine)
- 2 öffnende Flush-Luken (Salon)
- 3 öffnende Seitenfenster (Salon)
- 1 öffnendes Seitenfenster (WC)
- 2 öffnende Decksluken auf dem Steuerhausdach (hintere Kabinen)
- 1 öffnendes Bullauge am Ende der Cockpitbank (hintere Kabine)
- 4 Festmacherklampen
- 2 selbstwendende Fallwinschen 40 AST
- 2 selbstwendende Genua-Winschen 46 AST
- Fälle führen nach hinten ins Cockpit
- Steuerleitungen auf dem Steuerhausdach abgedeckt
- 2 Winschhebel
- Dusche auf dem achteren Deck
- Bugbeschlag mit Ankerrolle - Pad-Auge
- 10 Fallstopper
- Geteilte Reling
- Pushpit mit Flaggenstangenaufnahme
- Schiebeluken-Garage
- Schiebeluke
- Waschbrett
- Doppelte Edelstahl-Drahtgeländer
- Handläufe
- Teak auf Cockpit-Sitzen
- Teak auf Cockpitboden
- Schwimmleiter
Rig und Segel
- 9/10-Rigg, konischer Masttop
- 2 Spreizern, eloxierter Aluminium-Mast und -Baum
- Furling-System unter dem Deck für die Genua
- Hanse-Einlein-Reffsystem (Steuerung im Cockpit)
- Rod-Kicker
- Edelstahl-Standing-Rigg
- Backstay-Versteller
- Haupt- und Genua-Halyard nach hinten ins Cockpit geführt
- Haupt- und Genua-Schoten
- Midboom-Schotführung mit 2 Stehblöcken
- Vollbatten-Hauptsegel mit 2 Reffs
- Selbstwendefock mit Traveller
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft veröffentlicht die Details dieses Bootes in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.
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