Hanse 630e
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Abery Yachts SLU
Andorra
| Marke | Hanse |
|---|---|
| Typ | 630e |
| Baujahr | 2010 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €625.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 19 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Maó, Islas Baleares, Spanien |
| Steuerstatus | exkl. MwSt. |
| Länge über alles | 19 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 17.1 m |
| Breite | 5.2 m |
| Tiefgang | 2.95 m |
| Min. Tiefgang | 2.95 m |
| Kieltyp | Kurzkiel |
| Verdränger | 27000 kg |
| Max. Durchfahrtshöhe | 29.5 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Motor-Modell | 4LHA-HTP |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2010 |
| Motor | 160 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 4-Blatt |
| Motorbetriebsstunden | 2800 |
| Verdecke |
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|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Konstrukteur | Judel/Vrolijk |
|---|---|
| Werft | Hanse |
| Treibstoffstanks | 1100 Liter |
| Frischwassertanks | 400 Liter |
| Fäkalientanks | 225 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | Elektrische Ankerwinde |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
JUNGLEFEVER ist ein sehr gut gepflegtes und erheblich aktualisiertes und aufgerüstetes Beispiel für das Flaggschiff von Hanse im Jahr 2010. Entworfen von Judel/Vrolijk als schnelles und sehr geräumiges Familienkreuzfahrtschiff, übertrifft sie ihre Designvorgaben. Eine geräumige Eignersuite befindet sich im Bug, zwei hervorragende Gästesuiten im Heck, ein riesiger Salon und Cockpit, unter dem sich eine Garage für ihr Beiboot befindet.
Dieses spezielle Exemplar befindet sich seit neu in privatem Besitz und wurde nie gechartert. Ein Großteil ihres Lebens stand unter der Obhut eines Vollzeit-Kapitäns. Ihr aktueller Besitzer erwarb sie im Jahr 2025, hat jedoch festgestellt, dass er einfach nicht die Zeit hat, die sie verdient. Er verbesserte die Handhabung der Yacht weiter, indem er einen Heckstrahler hinzufügte, sie hatte bereits eine Rollanlage im Baum, die 2016 installiert wurde. Die stehenden Wanten wurden im August 2025 ersetzt und das Großsegel stammt aus dem Jahr 2023. Ihre Decks wurden 2022 ersetzt, als auch Raymarine Axiom-Elektronik sowie neue hochwertige Audioausrüstung installiert wurden. Ihr Rumpf wurde in Hellgrau lackiert und befindet sich in ausgezeichnetem Zustand.
Das Inventar ist sehr umfassend: Rollanlage im Baum, einziehbare Strahler, komplette Klimaanlage, eine hydraulische Gangway und ein Wasseraufbereiter machen das Leben an Bord luxuriös und komfortabel. Besichtigungen werden uneingeschränkt empfohlen.
HERVORRAGENDE MERKMALE
- Ausgezeichnete Segelleistung für eine Kreuzfahrtyacht, Rollanlage im Baum
- Extrem geräumiges und modernes Gefühl im Innenraum, Teakoberfläche verstärkt das Gefühl von Qualität
- Stehendes Gut 2025 ersetzt
- Rollanlage im Baum
- Neues Teakholz 2022, aktuelle Segel und neu lackiert, sie ist sehr gut aktualisiert
- Außergewöhnliches Inventar
- Im August 2025 antifouling behandelt und Liegeplatz bis September 2026 bezahlt
- Bug- und Heckstrahler
- Hydraulische Gangway
VOLLE DETAILS
DESIGN & BAU
Gebaut von der Hanse Group, Deutschland im Jahr 2010 nach einem Design von Judel/Vrolijk & Co.
GRP-Rumpf und Aufbauten aus Prepreg-Glasfaserstoffen in Epoxidharz, vakuumgehärtet mit CorecellTM-Schaum (nachgehärtet)
Kohlenstofffaser wird zur Unterstützung in hochbelasteten Bereichen unter dem Deck verwendet
Finne mit Bleikiel
Rumpf in Hellgrau lackiert
Zwei Räder in einem sehr geräumigen Cockpit, leicht zu bewegen und bequeme Sitzgelegenheiten
Dinghy-Garage
Teakdeck und Cockpit, die alle 2022 ersetzt wurden
Flächenbündige Decksluken überall
INNENRAUM & UNTERKUNFT
Drei Doppelkabinen
Der Innenraum profitiert von einer Teakoberfläche
Küche auf Steuerbord mit Corian-Arbeitsplatte und Inselküchenbar mit zwei Barhockern und Fußstützen
Drei-Brenner-Herd auf einem kardanischen Ofen
Miele Mikrowelle
Zwei separate Kühlschränke, ein Toplader unter der Arbeitsplatte und einer mit Frontlader
Holzboden im gesamten Bereich
Großer Stauraum auf der Backbordseite mit begehbarem Schrank, der die WHIRLPOOL-Toplader-Waschmaschine und einen Eisstauraum beherbergt
L-förmiges Sofa auf der Backbordseite mit Platz für vier plus zwei Sofas auf der Steuerbordseite – alle mit Stauraum darunter
Feststehender Esstisch mit zusätzlichem Hocker für den Esstisch
Hauptkabine vorne mit Doppelbett auf Steuerbord mit Stauraum darunter
Schminktisch
Überreichlich Stauraum
Zweisitzer-Sofa auf der Backbordseite
Badezimmer mit Dusche vor der Hauptkabine
Separate Duschkabine
Jabsco elektrische WC
Corian-Arbeitsplatte und Spüle mit einem Becken
Zwei Gästekabinen achtern, jede mit einem komfortablen Doppelbett, mit Stauraum darunter und einem Stauraum. Jede mit Jabsco elektrischer WC und separater Duschkabine.
Crewkabine vorne mit zwei Betten und geschlossenen Regalen über Kopf.
Die Kühlschränke und die Waschmaschine wurden vom vorherigen Eigentümer ersetzt, der auch die Matratzen der Crewkabine 2024 erneuerte.
ANTRIEB
YANMAR 4 LH A-HTP 160 PS DIESELMOTOR
- Zeigt 2860 Stunden Laufzeit im Oktober 2025
- Neuer Turbo 2025
- Wärmetauscher 2025 gespült
Wellenantrieb zu 4-blättrigem Klapppropeller
Centaflex-Kupplung und Wellenlager wurden ersetzt und der Motor im Mai 2023 ausgerichtet
Max Power ausfahrbarer Bugstrahlruder
Max Power ausfahrbarer Heckstrahlruder, eingebaut 2025
Gesamttankinhalt: 1100 Liter, Tanks 2021 ersetzt. Vorherige Tankkapazität betrug nur 700 Liter
ELEKTRISCHES SYSTEM
12 / 24 / 220V elektrisches System
Generator Fisher Panda 9,5 kW
- Zeigt 1680 Stunden Laufzeit im Oktober 2025
Alle 8 Batterien mit Victron AGM-Batterien 220Ah ersetzt
Motor-Generator 24V 75A
Batterieladegerät 24V / 100A
Wechselrichter 800W
Batterieladegerät 12V / 100A
WASSERSYSTEM
Eco-System 90l/h Wasseraufbereiter installiert 2023
Heißes und kaltes Druckwasser im gesamten Bereich
Cockpitdusche
Ankerwäsche
Drei Abwassertanks mit jeweils 75 Litern
Frischwasser-Kapazität: 400 Liter
RIGG
Fractional 7/8 Rig mit drei Spreizern
Sparcraft Aluminium-Mast, weiß lackiert
Aufgerüstet auf “FURLERBOOM" im Boomfurling mit Navtec hydraulischem Vang im Jahr 2016
Geteilte hydraulische Heckstrecker und Boom-Vang, vom Cockpit aus mit hydraulischen Verstellern bedient
Diskontinuierliche Stangenrigging 2025 ersetzt durch Dyneema-Läufer zur Gewichtsreduzierung in der Höhe
Mastlänge über Wasserlinie 29,50 m
SEGEL
Großsegel von One Sails neu 2023 118,20 qm. 1.272 sq ft
Selbstwendefock, NorDac NDSHP135 - North Sails 2022 81,91 qm. 882 sq ft
Gennaker von 2018 286,00 qm. 3.078 sq ft – kaum benutzt
Alle Größen sind ungefähr
Code 0 von 2018
WINSCHEN
Zwei Lewmar 54 selbstholende Winschen an den Steuerständen
Zwei Lewmar 65 selbstholende Hauptwinschen auf den Relings
Moorungswinde an der Bugseite gewartet 2025
Hilfswinde in der Garage
ALLGEMEINE AUSRÜSTUNG
Vier CLIMA 12.000 BTU Klimaanlagen, die beiden Salon-Einheiten wurden 2023 ersetzt
Besenzoni hydraulische Gangway, gewartet 2025
Sprayhood
Bimini-Sonnensegel über dem Baum
Heckschwimmleiter aus Edelstahl, deckmontiert
Edelstahlflaggenmast
Zwei klappbare Cockpittische mit Abdeckungen
Sprayhood mit Rahmen
Komplettes Set von Kissen für Cockpit und zwei Sonnenliegen
Zodiac 3.10 Dinghy (2018)
Torqueedo 5PS Elektromotor (2025)
NAVIGATION
Zwei Raymarine AXIOM Multifunktions-Displays 12"
Vier Raymarine AXIOM Multifunktions-Displays 7"
Vier i70s Multifunktions-Farbdisplays
Raymarine Autopilot-Steuerung
Ray63 VHF-Radio (optionale 2. Handstation) mit integriertem GPS-Empfänger
Raymarine Radar
Alle Raymarine-Geräte sind mit iPads kompatibel
AIS
Raymarine Radar
Drei Raymarine ST 290 Multifunktionsdisplays am Mast
Raymarine ST 100 Autopilot-Fernbedienung
Windfahne neu 2023
ICOM IC M25 tragbares VHF
Uhr und Barometer
UNTERHALTUNG
Soundsystem Fusion Apollo MS-RA770 Marine Stereo
Fusion Serie 6 Kanal 1500W 24V Verstärker
Zwei Fusion-Lautsprecher (Cockpit)
Zwei Focal-Lautsprecher (Cockpit)
Zwei Focal-Lautsprecher (Salon)
43" Samsung TV an der vorderen Wand des Salons
TV in der Hauptkabine
BODENANLAGE & ANKERUNG
Besenzoni hydraulische Gangway am Heck, gewartet 2025
Lewmar elektrischer Ankerwinde
Lewmar-Anker mit 100 m Kette, ersetzt im Mai 2022
Fender
Moorleinen
SICHERHEIT
EPIRB
Rettungsinsel Zodiac für 8 Personen Lalizas
Lifelink MOB Danbuoy & Horseshoe
Vier Feuerlöscher
Automatischer Feuerlöscher im Maschinenraum
Bitte beachten Sie, dass Ausrüstungen wie Rettungsinseln, EPIRBS, Feuerlöscher und Leuchtsignale regelmäßige Wartung und/oder Erneuerung erfordern. Wenn solche Ausrüstungen als Teil des Verkaufs an Bord bleiben, sollte der Käufer sicherstellen, dass die Ausrüstung für seine Nutzungspläne geeignet ist. Gehen Sie davon aus, dass nach dem Kauf eine Wartung oder ein Austausch erforderlich ist, um sicherzustellen, dass alle Sicherheitsausrüstungen den Anforderungen der Flagge oder persönlichen Anforderungen entsprechen.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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