Island Packet Estero

Unterkünfte

• Zehn Öffnungsports mit Screens - poliertes Edelstahl, Sicherheitsglas. Fünf Decksluken mit Ocean Air Screens und Jalousien. Zwei Dorade-Style Lüfter mit Screens und Stopfen.
• Ausgewählte Hölzer, Furniere und abgestimmte Oberflächen für Schotten, Schränke und Verkleidungen. Lamellen Türen für Kabinen und Schränke, umfangreiche Rundungen, mit Zedernholz ausgekleidete Schränke und Schubladen.
• Möbelqualität Satinlack auf allen Innenholzoberflächen in einem Mehrschichtprozess aufgetragen.
• Formgepresste Glasfaser-Decke mit strukturiertem Finish.
• Der Hauptsalon mit einem Klapptisch hält den Bereich offen für geselliges Beisammensein oder bietet mit ausgeklappten Blättern Platz für ein komfortables Essen mit Gästen. Jede mit Ultraleather bezogene Sitzbank eignet sich als Einzelbett oder kann mit einem optionalen Set von Füllkissen in zwei Doppelbetten umgewandelt werden. Großzügiger Stauraum unter den Sitzkissen, hinter der vorderen Rückenlehne und im hängenden Schrank. Lackierter Teak- und Ahornboden.
• Das private Eignerzimmer achtern verfügt über ein großes Doppelbett mit Taschenfederkernmatratze, einen mit Zedernholz ausgekleideten Kleiderschrank, eine Kommode, ein Regal und einen Ganzkörperspiegel. Öffnendes Port, Oberlicht mit Screen/Jalousie. Marine Berber-Teppich auf dem Boden. Abnehmbarer Deckel und eine Klapptür bieten Zugang zum Motor, sowie durch ein abnehmbares Panel hinter den Treppen des Steuerhauses.
• Kopfbereich mit separater Duschkabine und Sitz. Waschtisch mit Edelstahlspüle, Stauraumschränken oben und unten sowie zusätzlichem Stauraum im seitlichen Schrank. Die Duschkabine umfasst obere Haken zur Nutzung als nasser Schrank. Öffnendes Port und Oberlicht mit Screen/Jalousie.
• Viertel-Bett Kabine/Navigationsstation - multifunktionaler Bereich mit Bett, das mit Designerstoff bezogen ist. Schiebetür auf Überkopfgleisen. Klapptisch für Karten senkt sich, um den Bereich vor dem Bett zu öffnen. Hauptstrompaneele und Schränke für eine Vielzahl von Elektronik, einschließlich:
• Raymarine ST-60 Grafik-Repeater, Link 20 Batteriemonitor und 12V Steckdose. Herausziehbare Kartenbox unter dem Navigations Tisch, Kommode und Regal seitlich. Öffnendes Port und Oberlicht mit Screen/Jalousie.
• U-förmige Pantry mit Holzverkleidungen an den Kanten der Arbeitsplatte. Gut isolierte Kühl-/Gefrierfächer mit doppelt abgedichteten Deckeln und Gasstützen für einfachen Zugang. Frigoboat* kielgekühltes Kühl-/Gefriersystem mit digitalen Steuerungen. Elektrische Abwasserpumpe, Licht, Stauraumschublade darunter. Gimballed 2-Brenner-Herd mit Ofen - Deluxe Force lO® Sicherheitstyp mit Edelstahl-Deckel, abnehmbarer Abdeckung. Edelstahl-Schutzgeländer mit Sicherheits-Haken. Töpfe und Pfannenlagerung darunter. Mikrowelle, tiefe doppelte Edelstahlspülen, heißes und kaltes Druckwasserhahn mit ausziehbarem Sprühgerät, manuelle Frischwasserpumpe, herausziehbarer Mülleimer, Geschirrregale und Besteckschubladen, öffnendes Port, Oberlicht mit Screen/Jalousie.
• SeaGull® IV Wasserfilter versorgt den Kaltwasserhahn im Kopf und den speziellen Wasserhahn (nur kalt) an der Spüle in der Pantry.
• Rutschfester Boden im Kopf (Fliesenmuster), in der Pantry, im Navigationsbereich und im Steuerhaus. (Diamantmuster)
• Zahlreiche verchromte Kabinen-Seitenlichter mit individuellen Dimmern, Deckenlichter mit Fernbedienung, Beleuchtung mit Fernschalter am Steuerhaus, Dome-Lichter im Cockpit-Schrank, Anker-Schrank, Kühlboxen und Bilge.
• Abnehmbare Edelstahl-Steuerhausleiter mit Teakstufen, Zugang zum Motor dahinter.
• Teakrost mit Stauraum am Fuß der Leiter, der herausgenommen werden kann, um die Staubschublade zu enthüllen, die Schublade kann herausgenommen werden, um Zugang zur Bilge zu erhalten. Innenhandläufe für zusätzliche Sicherheit und Schutz.
• Lagerregal für die Abdeckungen der Steuerhausöffnung.

Elektronik und Navigation

• Raymarine ST60+ Wind-/Tiefe-/Geschwindigkeitsinstrumente im Seedeck montiert.
• Raymarine E-80 Farb-Kartenplotter/Sonar/Radar mit Nordost-Platin-Kartenchip.
• Raymarine ST60+ Grafikdisplay.
• Raymarine ST6002+ Autopilotsteuerung.
• Alles in einem maßgeschneiderten System auf einem maßgeschneiderten Steuerstand montiert für optimalen Zugang und Sichtbarkeit, im Sitzen oder Stehen.
• Raymarine RD424D digitales 4kw Radom, mastmontiert auf maßgeschneidertem Kato SS-Montage.
• Raymarine ST60+ Grafikdisplay am Navigationsschreibtisch.
• Raymarine SeaTalk Hochgeschwindigkeits-Netzwerkschalter.
• Raymarine DSM30 600w digitales Soundermodul.
• Raymarine B60 geneigter Element 50/200kHz Geber.
• Raymarine X10 Smartpilot CPU.
• Raymarine Typ 1 Smartpilot Linear Drive.
• Raymarine Raystar 125 DGPS-WAAS.
• Icom M-604 DSC-VHF/Hailer/Listener/Auto Nebelhorn, montiert in einer maßgeschneiderten Cockpit-Nische.
• Link 20 Dual-Bank-Batterie-Monitor, montiert am Navigationsschreibtisch.

Segel und Takelage

• Anodisiertes und pulverbeschichtetes Aluminium Charleston Spar*, einzelner Spreizbaum, kielgesteuert, rollbare Mast mit Mastkopf und P&S Spreizbaum montierten Flaggenhalshaspeln, P&S Mobri S-4 Radarreflektoren, Kato SS Radarhalterung, 30W Hailerhorn und doppelte elektrische Hörner.
• Quantum* Segel: im Mast rollbare Großsegel und rollbare Fock aus hochmodularem Dacron® mit weißen UV-Sonnenschutzpaneelen.
• Hoyt Selbstvanging Fockbaum für einfache Handhabung, verbesserte Leistung und hervorragende Anpassungsfähigkeit.
• Fock auf Harken® rollbarem Focksystem.
• Groß- und Fockhalshaspeln zu Lewmar Ocean Series 16C, 2-Gang Winschen am Mast. Rollbare Großsegelsteuerleitungen und Fockschot nach hinten zum Cockpit durch Stopper zu Lewmar Ocean Series 30CST, 2-Gang Winsch. Baumvang/Preventer. Großschot-Traveller mit 4:1 Steuerungssystem zum Cockpit. Großschot und Ersatz-Großhalshaspel zum Cockpit durch Stopper zu Lewmar Ocean Series 3OCST Winsch.
• Mittelbaum-Beschickung für ungehinderte Cockpit- und Dodger-Installationen.
• Cockpit-Kamingruben für Segelsteuerleitungen.
• (1) 10” Chrom- und (2) schwimmende Lock-in Winschgriffe.

Deck und Cockpit

• Cockpit, das mit einem maßgeschneiderten Lippincott* Bimini/Dodger/Bimini-Vollverkleidung mit zwei Segelhandhabungsfenstern, seitlichen Handläufen, abnehmbarem Mittelteil und aufrollbaren Seiten ausgestattet ist.
• Ergonomisch geformte Cockpit-Sitze über 7 Fuß lang, tiefer Stauraum und Ablage unter den dicht schließenden Sitzluken, breite Aufkantungen mit Leinenfächern, maßgeschneiderte klappbare Steuerstand-Sitzlifte für LPG-Zugang, vier Gurt-Padeyes, zwei 2-Zoll-Cockpit-Scuppers, Motorpanel neben dem Steuerstand in einer überdachten Nische, heiße und kalte Dusche.
• Edson CD-i®-getriebenes Rack- und Ritzelsteuersystem für überlegene Zuverlässigkeit und Kontrolle mit maßgeschneidertem Steuerstand-Podest für einen sichereren und ergonomischeren Zugang zu den Elektronikinstallationen. Enthält einen Ritchie®-Kompass mit maßgeschneidertem Island Packet-Navigationsraster, s/s Rad, Podestschutz, Einhebel-Motorsteuerung mit hochwertigen Glendinning®-Steuerkabeln, klappbaren Fiberglas-Cockpittisch. Notsteuerruder mit Aufbewahrungshalterungen im Schrank.
• Schiebetür mit Seedeckel und maßgeschneiderter Schiebetürscreen, Innenverriegelung und Außenverschluss mit Schloss. Knot-, Tiefen- und Windanzeigen — Raymarine® ST6O — im Instrumentenpod unter dem Seedeckel montiert. Integriert geformte Dodger-Halterung auf dem Kabinendach. Massive Teak-Dropboards, mittleres Dropboard mit Sicherheitsglas-Port, Board-Retaining-Pin, Innenlagerregal.
• Breite, vertiefte Seitendecks und Vorschiff, durchgehende s/s Handläufe auf dem Kabinendach.
• Großer Ankerraum mit Oberdeckluke, abgedichteter Schott im Heck, Abfluss zur Bilge mit Absperrventil, große unterteilte Leinenfächer mit Haken für Leinen/Fender/Ausrüstung.
• Breite integrierte Bugplattform mit exklusivem IP-Design und patentiertem SeaSafe®-Ankerroller für vollständig gefangene, niedrige Reibung bei Ketten-/Leinenkontrolle, schnelle Ankerbereitstellung und sichere Lagerung. 2. SeaSafe-Ankerroller und Deckrohr. Muir* Atlantic 1000 elektrischer Ankerwinde mit Cockpit- und Decksteuerung, 200 Fuß 5/16 verzinkte Kette und Schäkel, und 44 lb. Delta selbststartender Pfluganker als Hauptanker. Zweiter Ankerroller, Kettenstopper, 300 Fuß hochwertiges Nylon-Leinen, 30 Fuß verzinkte Kette und Schäkel sowie Danforth Deepset II 2500 Anker als Sekundäranker. Hochdruck-Ankerwaschanlage mit Schlauch und Düse.
• Doppelte Lifelines und s/s Bug- und Heckgeländer, s/s Flaggenmast und Halter, Dorade-Stil-Lüfter mit Vinylhauben.
• Hecktor mit Schnellverschluss-Haken, integrierte Heckgeländersitze.
• Seitendecks entwässern zur Bootslinie.
• Vier 12-Zoll-Mooring-Klammern, zwei 10-Zoll-Federleine-Klammern, Klampen und bündig montierte Reibungsstopper.
• Hochbelastbare Vinyl-Rubrail mit s/s Schläger.
• Fiberglas-Heckplattform mit s/s Rahmen und Starboard-Einsätzen, Einstiegstreppe mit Starboard-Stufen und unter der Plattform befindlicher Schwimmleiter für einfachen Zugang für Personen im Wasser.

Mechanik, Elektrik und Sanitär

• 40 PS Yanmar 3JH4E Diesel - Dreizylinder-Motor, Frischwasser gekühlt, Gummiaufhängungen auf verstärktem Fiberglasbett mit integriertem Öltank, mechanische Kraftstoffpumpe, 100 Ampere Balmar-Generator und Charles® digitales Duo Charge-Steuergerät. 3-Blatt-Festpropeller, Racor-Kraftstofffilter mit Wasserabscheider und Überwachungsanzeige, montiert an der Zugangstür im hinteren Schlafraum. Ummantelte Kraftstoffleitungen mit geschwungenen und gewindeten Enden, Hilfs-Elektrokraftstoffpumpe mit Momentanschalter zum Entlüften der Leitungen, Kühlwasseransaugfilter mit Absperrventil für elektrische Toilette und Ankerwaschung. Vorinstalliert für vom Händler/Owner installiertes Ölwechsel-System.
• Umfangreiche Schalldämmung - hochwertige bleibeschichtete Isolierung, abgedichtete Zugangstüren.
• Vetus* 6 PS Bugstrahlruder mit Joysticksteuerung am Steuerstand.
• (6) 12-Volt wartungsfreie AGM-Marinebatterien: (5) für den Haushalt und (1) für den Motorstart. Momentanschalter im Cockpit für den Notstart.
• UL® gelistete marine vorverzinnten 600V farbcodierten und nummerierten Verkabelung im gesamten Boot.
• Deluxe-Elektropanels mit Batterieschalter, Messgeräten und Sicherungen für DC- und AC-Systeme, Batteriesystemtest, Link 20 Batteriemonitor und Anzeigeleuchten. Steuerungen für elektrische Pumpen, LPG und Batterieladegeräte.
• 30 Ampere AC-Anschlussstromversorgungssystem mit Eingangssicherung und einem 50 Fuß langen Landstromkabel und Halter. Zahlreiche Steckdosen - alle mit GFCI-Schutz, Prosign* 1000 Watt Wechselrichter-System,
• Fehlerfreier galvanischer Isolator.
• Charles® 5000-Serie 40 Ampere Batterieladegerät - dreistufig, temperaturkompensierend, UL® gelistet.
• 2 Kyocera 140 Watt Solarpanels auf maßgeschneiderter Kato-Neigungshalterung auf Kato Island Modell Dinghy-Davits.
• Motorinstrumententafel mit Drehzahlmesser, Stundenmesser und Motorüberwachungssystem am Steuerstand.
• Elektrisches DC-Erdungs-/Bondsystem für Rigg und Unterwasser-Metalle.
• Druckwassersystem mit heißem und kaltem Wasser in der Kombüse, Toilette und Cockpitdusche. UL® gelisteter, sechs Gallonen elektrischer (nur AC) Wasserheizer mit Motorwärmetauscher, isolierte Warmwasserleitungen im gesamten Boot. Dedizierte Eisbox-Abfluss-Pumpe mit Filter. Dusche und Waschbecken der Toilette entwässern in die Sumpfpumpe mit Filter und Pumpe.
• LPG-System mit (2) 10-Pfund-Aluminiumtanks in einem selbstentleerenden Stauraum mit abgedichteter Abdeckung, Fernsteuerung, doppelte Sicherheitsabschaltungen und Anzeige; Platz für einen zusätzlichen Tank.
• Kraftstoff-, Wasser- und Abwassertanks unter dem Kabinenboden maximieren den Stauraum und die Stabilität und minimieren die Trimmanpassungen bei variierenden Flüssigkeitsständen.
• Kraftstofftank aus geschweißtem, baffeltem, schwerem Marine-Aluminium (5052-H32) mit Absperrventil, s/s Decksbefüllung, tankmontierter Anzeige. Vorinstalliert für zusätzliche Abholung/Rückführung für vom Händler/Owner installierte Generator- oder Heizsysteme.
• ThermoCureTM Frischwassertank aus geformtem und baffeltem, mit Harz durchtränkten Fiberglas unter Verwendung von FDA-zulässigen VE-Harzen, s/s Decksbefüllung, Fernanzeige des Tankstands.
• ThermoCureTM Fiberglas-Abwassertank mit s/s Deckspumpenauslass, Fernanzeige des Tankstands und elektrischer Zerkleinerungspumpe und Ventilen für die Überbordentleerung.
• Robuste Rule® 3700 elektrische Bilgenpumpe mit automatischer Steuerung und hochwertigem Water Witch® elektronischem Schwimmerschalter. BilgeAlert® Bilgenalarm mit Fernalarmtafel und Warnleuchte am Steuerstand.
• UL® gelistete Bronze, durchbolzte, geflanschte Seeventile an allen Durchlässen unterhalb der Wasserlinie, Kugelhähne an Durchlässen im Bootsstreifen.

Bei 2.400 U/min wird der Yanmar 40-PS-Motor mit einem großen 17-Zoll-Dreizellenpropeller das Boot mit 6,6 Knoten antreiben. Bei Vollgas, 3.400 U/min, betrug die Durchschnittsgeschwindigkeit 7,3 Knoten.

Rumpfverlegung und Konstruktion

• Einteiliger integrierter Rumpf und Kiel aus 100 % handlaminiertem hochmodularem gestricktem Fiberglas, das mit einem proprietären druckgefütterten Rollanwendungssystem infundiert ist. Helle Elfenbein-Gelcoat mit urethanlackiertem Marine-Bootsstreifen
• Vollständig verkapseltes Bleiballast bildet einen doppelten Boden über die Länge des Kiels. Keine Kielbolzen zu warten, zu lockern oder zu lecken.
• Formteil Innenstruktur-Basiseinheit, die mit dem Rumpf und dem Innenwandsystem verbunden ist, um eine einheitliche Struktur zu bilden.
• Kettenplatten sind ineinandergreifend und direkt mit der Rumpfstruktur verbunden für eine sichere „Gürtel-und-Hosenträger“-Installation.
• Das Decklaminat verfügt über Island Packets exklusives PolyCore®, das das Potenzial für Deckverschlechterung, das mit anderen Kernmaterialien verbunden ist, praktisch eliminiert. Enthält eine 10-jährige anteilige eingeschränkte Garantie.
• Zweifarbige Deckoberflächen: helles Elfenbein mit rutschfesten Oberflächen im Diamantmuster in Beige.
• Einteiliges Deck, das mit dem integrierten Rumpfflansch mit Schrauben, Sicherungsmuttern und urethanbasierter Kleberdichtmasse verbunden ist. Hardware wird dort, wo erforderlich, mit Aluminiumplatten unterstützt.
• Formteil Fiberglas-Deckenverkleidung mit strukturiertem Finish.

Hinweis: Der Estero hat nicht die traditionelle Teak-Kapelle von Island Packet, was für die meisten eine willkommene Erleichterung von der jährlichen Wartung sein wird.

Maklerkommentare

Valkyrie wurde sorgfältig von einer der besten Bootswerften Neuenglands gewartet. Sie befindet sich derzeit im Wasser und ist bereit, überall auf der Welt zu segeln. Alle Fotos sind sehr genau und spiegeln den hohen Pflegeaufwand wider, den diese feine Yacht erhalten hat. Für hochauflösende Fotos senden Sie bitte eine Anfrage per E-Mail. Sie erhalten dann eine Rück-E-Mail mit einem Ein-Klick-Link zu einer vollständigen Galerie hochauflösender Fotos.

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Haftungsausschluss

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