Morrelli & Melvin 65 custom

GIZMO

Morrelli & Melvin 65 Custom

Treffen Sie das Inbegriff von schlanker Leistung kombiniert mit Komfort.

Ein von Morelli & Melvin entworfenes Katamaran, das den Standard für Praktikabilität und Luxus setzt.
Mit einem echten Pedigree-Design, einem leistungsstarken Segelplan und effizientem Handling ist sie in der Lage, über 30 Knoten Bootsgeschwindigkeit zu erreichen. Oder einfach ein durchweg schneller und komfortabler Kreuzfahrtkatamaran zu sein. Vier moderne Kabinen, zeitgenössische Innenräume und kontinuierliche Upgrades – sie ist bereit zum Segeln, Rennen oder Erkunden entlegener Inseln.

Lassen Sie uns einen Blick darauf werfen und entdecken, wie Eleganz auf Geschwindigkeit trifft!"

Bitte sehen Sie sich das Video für die vollständige Beschreibung an.

Informationen & Merkmale

Morrelli & Melvin 65 custom

Leistungs-Kreuzfahrtkatamaran

Verbundbauweise mit Carbonmast & -baum

Länge 65ft / 19.81m

Breite 28ft 5in / 8.66m

Tiefgang 3ft (Boards und Ruder hoch) - 9ft runter

Trockengewicht 17t

Wasserlinie 2010

Kabinen - 4 Kabinen / 4 ensuite + optionales Crew-/Utility-Raum im Bug

Yanmar Wellenantrieb Dieselmotoren und Generator

Hauptabmessungen

Designer: Morrelli & Melvin

Modell: M&M 65 custom
LOA: 65 ft /19.81m

LWL: 63ft / 19.2m
Min. Tiefgang: 3 ft Max. Tiefgang: 9 ft ( Boards runter )
Breite: 28 ft 5 in / 8.66
Trockengewicht: 29.400 lb / 14.7T
Verdrängung: 38.000 lb / 19T
Treibstoff: 2 x 50 gal / 2 x 190L
Frischwasser: 2 x 75 gal / 2 x 284L

Holding: 2 x 18 gal / 2 x 68L

Max. Brückenhöhe: 88ft / 26.82m
Flagge des Registers: Vereinigte Staaten

2 x 55HP Yanmar Dieselmotoren

Volvo Generator

Motoren und Generator:

Yanmar Motoren – 55HP 4JH4AE SN Port 07761 STB 08737
Typ: Inboard Diesel Wellenantrieb

Generator: Volvo D1 30F 3 Zylinder Diesel 28HP SN 40869669

Newport 1000c Spectra Wasseraufbereiter

Neueste Upgrades umfassen

Neue Daggerboards – NZ 2023

Neues U - Dek - NZ 2023

Neue Wellen – NZ 2023

Kupferbeschichtung Antifoul – Australien 2025

Vollständige Rig-Prüfung – 5-Jahres-Service

Das stehende Rigg wurde entfernt und auf Belastung getestet / Röntgen und an ECsix in Valencia, Spanien, gesendet und zurückgegeben. Wieder eingebaut von Rig Pro in Auckland NZ 2023

Vollständiger Yanmar-Service gemäß Yanmar-Empfehlungen / Ölwechsel alle 250 Stunden

Neuer Generator - Australien 2025

Neues Zodiac Nodic 4.2m Tender mit 50HP Yamaha Australien 2025

Neue Rumpflackierung Australien Awl Grip 2025

Yanmar 55 HP Motorstunden Port 4300 / Steuerbord 4400 @ Jan 2026

Neuer Generator 500 Stunden @ Jan 2026

Der Salonboden ist aus strapazierfähigem Kork und Holly

Neue Außenpolsterung 2025/26

( 2025 ) 4 x 200ah Juice Lithium-Batterien von Enertec mit integriertem BMS-Managementsystem

NKE Segelinstrumente mit echten Winddaten (aufgerüstet 2023)

Design

Die M&M 65 repräsentiert das Beste in leistungsstarken Kreuzfahrtkatamaranen. Ein Produkt des Designbüros Morrelli & Melvin Design & Engineering, wurde GIZMO speziell für schnelles, weltweites Segeln entworfen. Alle Systeme wurden so leicht und effizient wie möglich gestaltet, mit geringem Wartungsaufwand. Die einzigartig geformten, wellenbrechenden Rückbögen von Morrelli & Melvin, die hohe Brückenhöhe und der ergänzende Unterbau sparen Gewicht und Windwiderstand, reduzieren aber auch das Wippen, um ein komfortables und schnelles Segeln zu gewährleisten. Ein leistungsstarker Segelplan ermöglicht GIZMO Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 30+ Knoten.

Layout und Unterkünfte

4 Doppelzimmer in den Rümpfen, jeweils ensuite mit maßgeschneiderten elektrischen Toiletten aus Kohlefaser, Waschbecken, Edelstahl
Arbeitsplatten und Dusche.

Vorderer Bugraum: beherbergt eine Crewkabine / Segellager mit WC und Waschbecken, 2 Rohrbetten
Hängemattenstil.

Rechter vorderer Raum: beherbergt eine Werkstatt und zusätzlichen Stauraum.

Salon: große Dinette ist vorne links, mit Stauraum darunter. Eine zweite Sitzgelegenheit befindet sich in der hinteren rechten Ecke.

Navigation: Ein großer, erhöhter, gut ausgestatteter Navigationsbereich blickt nach vorne auf Steuerbord.

Küche: auf Steuerbord, hinten im Salon.
Ausgestattet mit: - 2 x Kühlschränken 2 x Schubladen-Gefriertruhen 1 x große Truhe Gefriertruhe
Force 10 Herd, Doppelspüle, Edelstahloberflächen
Eine Bar mit 3 schwenkbaren Barhockern und einem erhöhten Essbereich mit Stauraum darunter.

Rigging
Mast, Baum, vorderer Balken und Längsträger Prepreg Carbon von Marstrom
Das stehende Rigg ist ECsix von Composite Rigging

Segel

Alle Segel von North Sails:
Großsegel: 1405sf, 130.5m2, 3DL 600L, Aramid 29400
Solent: 746sf, 69.3m2, 3DL 860#3, Hank On, Carbon/Aramid 32000
Reacher: 1668sf, 155.0m2, 3DL600, Furling, Aramid 19600
Staysail: 440sf, 40,9m2, Spectra, Hank on, NLSC 318TX
Asymmetrischer Gennaker (in Socke)
Sturmsegel: 334sf, 31,0m2, Spectra, Hank On, NLS 295 TX

Deck und Ausrüstung

Winden: alle elektrisch
Primärwinden (Hinterdeck, Großsegelhandling): 2 x 3-Gang Harken B980.3STH mit Obohos-Fernbedienung
Sekundärwinden (Steuerstand, Blätter): 3 x 2-Gang Harken 70.2STH
Mastbasiswinde (Vorsegelhandling): 1 x 3-Gang Harken 70.3STH mit Obohos-Fernbedienung
Alle Deck- und Segelhardware von Harken und Spinlock
Alle Luken von Lewmar
Alle Bullaugen von Gebo

Daggerboards – Carbon und Divinycell

Einziehbare Carbonruder und Kassette

Motor und Mechanik

2 x Yanmar 4JH4AE 55hp Dieselmotoren
2 x Aquadrive-Kupplungen an Schubschotten
2 x Tropffreie Tides Wellenabdichtung
2 x 3-Blatt Flexofold Propeller

Newport 1000c Spectra Wasseraufbereiter

2 x 15 Gal Torrens Wasserheizer (Heizt durch Motor und AC)
Maschinenräume mittschiffs für Pumpen und Motorzugang.
Zusätzlicher Motorzugang über Treppen im Gang.

Sanitäranlagen

Treibstoff: 2 x 50 gal / 2 x 190L
Frischwasser: 2 x 75 gal / 2 x 284L

Holding: 2 x 18 gal / 2 x 68L

Elektrik, Energie & Ausrüstung

( 2025 ) 4 x 200ah Juice Lithium-Batterien von Enertec mit integriertem BMS-Managementsystem
(2023 ) Startbatterien und Generatorbatterie – 3 x 70AH wartungsfrei
6 Solana 300w Solarpanels Epever
Victron Solar-Ladegerät + Regler + Bluetooth-Schnittstelle
Balmar Hochleistungsalternatoren und Balmer 624 Regler
Outback FX2524MT mit FWX240 Transformator 110v -240v
3 Outback 110v Wechselrichter 24v -110V
Victron Skyla -1 24v/80Ampere Ausgang / Batterieladegerät 180V -240V /45 bis 65Hz
AC-Steckdosen in allen Kabinen und Toiletten

Alle LED-Beleuchtung 24 Volt AC-Steckdosen in allen Kabinen und 4 Toiletten110V

GIZMO ist dualspannungsfähig 110v + 220V mit einem Transformator.

Elektronik & Navigation

NKE Segelinstrumente mit echten Winddaten (aufgerüstet 2023)

3D-Sensor NKE
Regatta-Prozessor
Hochauflösender GPS
Mehrere Multifunktionsanzeigen
Autopilot mit Fernbedienung
Man-Über-Bord-Alarm-System
Furuno Navnet, 4kw Radar-Scanner
Chartplotter mit Radar-Overlay
IC-M504 VHF ICOM HF-Marine IC-M802 SSB mit Pactor-Modem
Navigationscomputer mit MAXSEA Time Zero, verbunden mit der Furuno Navnet 3D Starlink-Einheit mit einem maritimen Abonnement

Blitzschutz

Dieses Schiff verfügt über ein ausgeklügeltes, robustes Blitzschutzsystem von Lightning Protection, Inc. Das System wurde zum Zeitpunkt des Baus installiert. Nachweis des Konzepts: Das Schiff wurde 2019 von einem Blitz getroffen. Eine anschließende gründliche Untersuchung, mit sorgfältigen
Zerstörungsfreien Prüfungen des Rumpfes und des Rigs, ergab keine Schäden, die durch den Schlag verursacht wurden.

Grundanker

1 x Rocna 40 Anker 195ft / 60m 10mm Kette und 150ft 3/4” Rode
1x Fortress FX85
1 x Rocna 33 Anker 100ft 10mm Kette und 300ft ¾" Rode
Lewmar V5 24Volt Ankerwinde mit Obohos-Fernbedienung

Tender/Lifeboats

Neues Zodiac Nodic 4.2m Tender mit 50HP Yamaha Australien 2025

Viking 8 PAX Offshore Rettungsboot mit Überlebenskit ( 2023 )

Bau

GIZMO wurde in den USA von Westerly Marine gebaut - einem hoch angesehenen, maßgeschneiderten Bootsbauer, der 1970 gegründet wurde und in Santa Ana, Kalifornien, ansässig ist und sich auf Kohlefaser-Leistungsboote spezialisiert hat.

Ihr Bau:
Rümpfe: Kohlenstoffinnenschicht, Kevlar-Außenschicht / 25mm Corcell-Sandwich
Kabine: Kohlenstoffinnenschicht, E-Glas-Außenschicht / 50mm Corcell-Sandwich
Schottwände, Kabinenböden: Prepreg Carbon / Nomex-Honigwaben-Sandwich
Alle sekundären Tapen aus Kohlefaser / Epoxidharz
Alle Laminierungen vakuumverpackt und nachgehärtet
AwlGrip 2-Komponenten-Polyurethanfarbe

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und Besichtigungsmöglichkeiten!

Jim Poulsen

Nicht vertragliche Inhalte nur zur Information. Käufer sollten alle Daten, den Zustand des Schiffes und das Inventar unabhängig mit ihrem eigenen Gutachter überprüfen. LYB übernimmt keine Verantwortung für Fehler oder Auslassungen im Inhalt. Alle Details, einschließlich Preis und Standort, können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.