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Oyster 54

€597.617 Angebotspreis: US$700.000

Angeboten durch:

Collection Yachts

2756 North Dixie Hwy
Fort Lauderdale, FL, 33334
Vereinigte Staaten
954-833-4830

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Marke Oyster
Typ 54
Baujahr 2010
Bootszustand Gebraucht
Preis US$700.000
Bootstyp Segel
Klasse Segelyacht
Länge 16.43 m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK (Fiberglass)
Liegeplatz St. George's, Grenada
Länge über alles 16.43 m
Länge an der Wasserlinie 14.1 m
Breite 4.75 m
Tiefgang 2.39 m
Kieltyp enums.keel-type.kt-bulb
Verdränger 46839 Pfund
Trockengewicht 46839 Pfund
Motortyp Innenbord
Marke Yanmar
Motor-Modell 4JH4-HTBE
Treibstoff Diesel
Motor 110 PS
Treibstoffstanks 224 gal
Frischwassertanks 198 gal
Rumpfform Monohull
Rumpfgarantie Kein

Beschreibung

Die Oyster 54 ist ein würdiger Nachfolger der beliebten Oyster 53, mit noch besserer Leistung und modernem Design. Im Vergleich zu ihrem Vorgänger trägt die 54 mehr Segel auf einer längeren Wasserlinie und ist dank der Verwendung eines geschäumten Rumpfes über der Wasserlinie und fortschrittlicher Verbundtechnik etwas leichter. Lady M ist ein hervorragendes Beispiel für die Oyster 54, deren saubere Rumpflinien, leistungsstarker Rigg und ein tiefes Schwert mit niedrigem Schwerpunkt einen schnellen, steifen und komfortablen Fahrtensegler geschaffen haben. Während gute Leistung wichtig ist, umfassen andere bedeutende Verbesserungen ein Cockpit, das etwa 25 % länger und erheblich breiter ist als das der Oyster 53. Lady M's Drei-Kabinen-Layout, kombiniert mit einer langen Wasserlinie, großzügigem Raum und Kopffreiheit, schafft einen geräumigen, hellen und luftigen Wohnbereich. Der Rumpf trifft auf das Deck über eine modern gestaltete Superyacht-artige Überlauf-Bollwerk, das der Yacht ein sauberes, zeitgemäßes Aussehen verleiht, und ein schlanker, geschwungener Decksalon-Stil gibt der Yacht von jedem Winkel ein atemberaubendes Außenprofil.

Lady M hat ausgedehnte Kreuzfahrten und Erkundungen in der Karibik unternommen! Sie hatte Delfine, die in ihrem Bugwasser in Bimini schwammen, lag in den wunderschönen Gewässern der Leinster Bay vor Anker, verbrachte Zeit im prächtigen St. Barth, hatte von ihrem Deck aus einen fantastischen Blick auf die Berge in St. Martinique, machte Puerto Rico, auch bekannt als "Isla del Encanto", für einige Zeit zu ihrem Zuhause und machte sich schließlich auf den Weg nach Grenada, wo sie nun auf ihr nächstes Abenteuer wartet!

Lady M Aktuelle Verbesserungen im Frühjahr 2024: 

  • Neue Unterwasserfarbe 
  • Neues Stagsegel 
  • Neues Genua
  • Neuer Generator 
  • Neue Farbe - Awlgrip Flag Blue 

Bitte rufen Sie heute an, um weitere Informationen über diese wunderbare Hochseeyacht zu erhalten.

BAU

RUMPFBAU

  • Verbundmoulded Konstruktion unter Verwendung einer Kombination aus Vinylester- und Polyesterharz mit der äußeren Oberflächenbeschichtung in Gelcoat.
  • 'Custom'-Laminate-Material besteht aus einer Kombination von E-Glas, Kevlar und Kohlefaser.
  • Die Oberseite der Struktur enthält einen Balsakern über der Wasserlinie.
  • Unterhalb der Wasserlinie verfügt der Rumpf über ein solides Laminat, verstärkt mit einer Matrix aus Stringern und Böden, kombiniert mit BS1O88 Standard-Marine-Ply-Strukturwänden.

RUMPFBEHANDLUNG

  • Blauer Rumpf mit Covestrich und doppelten Bootslinien in Weiß.

DECKBAU

  • Moulded in GRP mit Balsakern.
  • Oyster G5 Design-Styling.

DECKBEHANDLUNG

  • Teakverkleidete Decks mit niedrigem Profil 'Roll Edge' Reling.

KIEL

  • Hochleistungs-Bulb (HPB) externer Bleikiel.

RUDER

  • Vollständig geschütztes Skeg-hängendes Ruder.

HECKDESIGN

  • 'Sugar Scoop' Heckdesign mit Badeplattform, die mit Teaklatten und Edelstahlstufen mit Teakinlay für den Zugang zum Heckdeck versehen ist.

ERUCD

  • Gebaut, um den Anforderungen der Kategorie A - Ozean zu entsprechen.

DECKLAYOUT UND AUSRÜSTUNG

ANKER

  • 34 kg (75 lb) CQR-Anker aus Edelstahl, der im Stemhead-Befestigung verstaut wird, mit 100 m Edelstahlkette und Edelstahlwirbel.

  • Fortress FX3 7-Anker mit 10 m Kette und 100 m Leine.

  • Versenkter Schrank im Vorschiff zur Aufbewahrung der Ankerkette, ausgestattet mit klappbaren Deckeln und einem Edelstahl-Klemmverschluss.

DECKZUGANG

  • Mittelgang-Stützen mit Edelstahl-Klapp-Bordleitern, die sich schließen, um die Seitentore zu bilden.
  • Tor zur Pushpit.
  • Edelstahl-Faltbadestiege mit ovalen Tritten, ausgestattet mit einer Leine und einem Haltebolzen zur Aufbewahrung.
  • Passerelle mit Sockel im Heck.

LUKEN

  • Oyster maßgeschneidertes herunterklappbares Waschbrett-System für den Hauptgang.
  • Lewmar legierte Decksluken.
  • Gebo legierte Aufkantungsluken.
  • Gebo legierte Öffnungshullports.
  • Gebo Öffnungslicht von der Kombüse zum Cockpit.

SEGELBEZUG

  • Herunterklappbare Sprayhood/Dogger im 'Grau' Acryl mit 'Blau' Paspel und lederbezogenem Edelstahl-Handlauf am hinteren Ende. Die Haube enthält durchsichtige 40-Gauge-Glasplatten (Juni 2019) im vorderen Teil.
  • Bimini im 'Grau' Acryl mit 'Blau' Paspel.
  • Maßgeschneiderte tiefe Cockpitkissen aus 'Leinen-Grau' Acryl (Juni 2019)
  • Vier Cockpitkissen aus Sunbrella 'Mittelblau' Tweed (Juni 2019)
  • Zusätzliche Segelarbeiten in 'Marineblau' Acryl, die ein vollständig geschlossenes Bimini mit Edelstahlrahmen und Schienen sowie Abdeckungen für das Steuer, das Podest, den Cockpittisch, die Winschen und die Decksluken sowie Pushpitkissen umfasst.

DECK INSTALLATION

  • Heiß- und Kaltwasser-Decksdusche im Heckschrank.

COCKPIT

  • Teak-Cockpit
  • Edelstahl-Handlauf und Getränkehalter am Podest
  • Paar wasserdichter Lautsprecher, die in den Aufkantungen auf beiden Seiten des Podests montiert sind.
  • Instrumenteninstrumententafel in eine Vertiefung im Cockpit-Außenrand mit einem schützenden Acryldeckel eingebaut.
  • Instrumentenwiederholer auf dunklem Acrylpanel montiert in GRP-Konsole, die integral zur Garage des Kombüsenluken ist.

COCKPITTISCH

  • Lackierter Teak-Cockpittisch mit Edelstahlrahmen, klappbaren Blättern und oben öffnendem Kühlbox.
  • Gepolsterte Acryl-Cockpittischabdeckung mit oberem Zugangsklappe.

STEUERUNG

  • Das Cockpit-Podest basiert auf einem Whitlock mit einer Oyster 'maßgeschneiderten' Steuereinheit, die ein 47" Carbon Y-Speichen-Steuerrad und eine Reibungsbremse integriert.

DAVITS

  • Simpson Davits

ALLGEMEIN

  • Edelstahl-Pulpit und Pushpit
  • Edelstahl-Moor- und Cockpitklampen. Zusätzliches Paar von Mooring-Klampen, die auf der Heckbalken montiert sind.
  • GRP Dorade-Boxen mit flexiblen Hauben
  • Edelstahl-Schutzgeländer über den vorderen Dorade-Boxen.
  • Große, durchgehende Lazarette mit doppelten Edelstahl-Gasdruckfedern
  • Liferaft-Aufbewahrung in die Pushpit integriert
  • Heck-Quarter-Pushpit-Sitze aus Teak und Edelstahl
  • Doppelte maßgeschneiderte Edelstahlpfosten am Heck für Navigations-/Kommunikationsantennen
  • Gasfach mit von europäischen auf US-Standards modifizierter Installation, zur Verwendung mit zwei 5 lb Propangasflaschen
  • Flaggenstangen-Sockel

RIGGING UND SEGELHANDHABUNG

MAST UND RIGGING

  • Cutter Rig
  • Selden im Mast rollbare Großsegel
  • Ronstan Top-Down Serie 200 Rollanlage
  • Selden Masten weiß lackiert
  • Rohr für die Verkabelung der Mastspitzeninstrumente
  • Selden Stangenkicker/Vang
  • Maßgefertigter Edelstahl-Vorstag, um das Abwindsegel über die Pulpit zu bringen
  • Stehendes Gut - Edelstahl 1x19 Dyform Drahtrigging
  • Navtec hydraulischer Achterstag-Spanner (überholt 2019)
  • Rigging ersetzt (Oyster Palma 2016)

VORSTAG ROLLEN

  • Reckman elektrisches Vorsegel-Rollsystem
  • Reckman elektrisches Stagsegel-Rollsystem

WINSCHEN

  • Von Lewmar - selbsttailend
    • 2 x 65 CEST zweigängige, elektrische Hauptwinschen
    • 2 x 48 CST zweigängige, sekundäre Winschen
    • 2 x 54 CST zweigängige, Spinnaker-Winschen
    • 1 x 48 CEST zweigängige, elektrische Großschotwinsch
    • 2 x 50 CST zweigängige, Haupt- und Genua-Halyard-Winschen am Mast
    • 2 x 16 CST einzügige, Winschen für die Großschot-Traveller-Steuerleine

SPINNAKER-AUSRÜSTUNG

  • Einzelner Carbon-Spinnakerbaum, vertikal am Mast verstaut mit Butt-Hebewinsch
  • Paket enthält komplettes Set von Halyards, Schoten, Hebe, Guys und zugehörigen Deckblöcken

SEGEL

  • North Sails
    • Großsegel - DCP Taffeta-Laminat (2015)
    • Stagsegel - Spectra (2024)
    • Genua 130% - DCP Taffeta-Laminat (2024)
  • Sanders Sails
    • Code Zero rollbarer Gennaker 2.0oz

INTERIOR

ALLGEMEIN 

  • Sechs Schlafplätze in drei Kabinen, ohne das Salon
  • Alle sechs Schlafplätze sind Seeschlafplätze mit Dacron-Leewänden, die mit Lanyards an durchbolzten Ösen befestigt sind
  • Innenschreinerei in Kirschbaum-Finish
  • Entwickelt, um modern und koordiniert zu sein, während sie praktisch und langlebig auf See bleibt
  • Wesentliche Merkmale sind skulptierte Fiddles und Haltegriffe, 'Shadow-Gap'-Verbindungen zwischen den Paneelen und Oyster-Designknöpfe für Schränke und Schubladen
  • Kabinenboden in Teak
  • Küchenarbeitsflächen in 'Malt' Avonite mit U-Ständern zum Schutz des umliegenden Holzes. 
  • Beide Toilettenräume sind mit einem geformten weißen Waschbecken unter einer flachen soliden 'Black Lava' Avonite-Oberfläche ausgestattet
  • Hochwertige Hansgrohe Mischbatterien und Duschsteuerungen
  • Passender Handtuchhalter, Zahnbürstenbecher, Seifenspender und Toilettenpapierhalter in jeder Toilette installiert
  • Deckenverkleidung in einer Kombination aus GRP und cremefarbenem Vinyl. 
  • Alcantara 'Sea Sand' Polsterung 
  • Vorhänge und Fliegengitter mit integriertem Mückennetz an allen Decksluken 
  • Oceanair-Jalousien an allen Salonfenstern installiert. 

VORDERE DOPPELKABINE

  • Geräumige Doppelkabine im Bug, mit mittig angeordnetem Doppelbett, plus Schublade und Schrank darunter
  • Fiddled-Regal mit klappbarem Deckel und Stauraum, sowohl steuerbord als auch backbord
  • Großer Kleiderschrank auf der Backbordseite
  • Abgerundeter Spiegel
  • Zugang zum Deck über die obere Vorderluke

VORDERER GETEILTER TOILETTENRAUM/DUSCHE

  • Dieser große Toilettenraum befindet sich auf der Backbordseite und wird von den vorderen Kabinen geteilt und ist vom Flur aus zugänglich
  • Inklusive einer PAR Quite Flush elektrischen Frischwasser-/Salzwasser-Toilette mit Umstellventil, Waschbecken und Duschbereich mit Vorhang
  • Waschtischschrank und Spiegel, mit Stauraum für Waschtaschen, Reinigungsmittel und Wäsche

VORDERE STEUERBORD ZWEIBETTKABINE

  • Hinter der vorderen Kabine auf der Steuerbordseite mit oberen und unteren Schlafplätzen. 
  • Stauraum unter dem unteren Schlafplatz
  • Kleiderschrank vorne und abgerundeter Spiegel
  • Waschtisch mit hinterer Schublade

SALON

  • Zugang zum Salon von der Treppe erfolgt über eine Reihe von Holz- und Edelstahlstufen mit ovalen Edelstahlhandläufen 
  • Der Decksalon ist extrem hell und luftig, mit sieben Fenstern, von denen zwei der drei vorderen Fenster geöffnet werden können
  • Zwei öffnende Rumpföffnungen
  • Mit einem L-förmigen Sofa-Bereich und Tisch auf der Steuerbordseite, plus außen ein großer Schrank, der Gläser aufnimmt
  • Der Salontisch ist eine furnierte Platte mit massiven Holzkanten, die so gestaltet ist, dass sie in geschlossener Position einen Beistelltisch bildet, der auf einem sehr stabilen Sockel montiert ist, der einen Schrank integriert. Haltegriff an der Innenseite.
  • Der Tisch hat eine passende klappbare Klappe, die auf einen abnehmbaren Stützbalken öffnet, um beide Seiten des Salons während des Essens als Sitzgelegenheit zu nutzen. Ein Verriegelungsmechanismus sorgt dafür, dass die Tischplatte bei schlechtem Wetter nicht aufgeht.
  • Edelstahl-Bücherregal im Steuerbord-Rumpfport-Recess.
  • Sofa auf der Backbordseite
  • Getränkeschrank
  • Zusätzliche maßgeschneiderte und wunderschön gestaltete Edelstahl-Haltegriffe für Sicherheit auf der Passage.
  • Samsung 43" HD-Flachbildfernseher an der vorderen Wand installiert (2019)

NAVIGATIONSGEBIET

  • Am hinteren Steuerbordende des Salons befindet sich der nach vorne gerichtete Kartentisch, der um die Elektronik und Navigationsgeräte angepasst ist, die strategisch platziert und bündig in grauem Stoffbezug montiert sind
  • Der Kartentisch hat einen klappbaren Deckel mit Edelstahl-Stütze und darunter eine Schublade
  • Vorrichtung zur Aufbewahrung von halbgefalteten Admiralskarten 
  • Bücherregal für Navigations-/Pilotbücher und Almanache
  • AC- und DC-Strompanel befindet sich hinter dem Navigatorensitz. Unter und hinter diesem Sitz befinden sich Sicherungen und Zugang zu elektrischen Schaltern
  • Zugangstür zum Maschinenraum

KÜCHE

  • Links vom Cockpit, mit Herd außen und Spüle innen
  • Mülltonne im Schrank neben den Spülen installiert
  • Stauraum für Geschirr, Besteck und Gläser
  • Klappbare isolierte Paneele geben Zugang zum Maschinenraum
  • Hinter und innen befindet sich ein Ölzeug-Kleiderschrank

SPÜLEN

  • Zwei Edelstahlspülen

HERD/KOCHPLATTE

  • Gimballed Force 10 Edelstahlherd mit 4 Kochfeldern, Grill und Ofen, geschützt durch ein Flammenausfall-Gasabschaltgerät. Der Herd verfügt über ein elektronisches Zündsystem für alle Funktionen. Robuste Fiddles um den oberen Teil des Herdes mit einem Paar verstellbarer Klemmpfannenhalter. Hafenverschluss und Herd-Sturzstange installiert. 

MIKROWELLE

  • Panasonic (950W) Edelstahl-Mikrowellenofen/Grill (2018)

KÜHLSCHRANK

  • Frigomatic 24V (Kiel-gekühlt) frontöffnender Edelstahlkühlschrank mit automatischer Türbeleuchtung

GEFRIERGERÄT

  • Frigomatic K50 Kompressor mit Platte für (Kiel-gekühlt) oben öffnende Gefrierbox. Ausgestattet mit Aufbewahrungskörben und Stütze zur Unterstützung des Gefrierdeckels.

MASCHINENRAUM 

  • Zugang über eine große Tür im hinteren Toilettenraum. Weitere abnehmbare Paneele geben Zugang zum Maschinenraum über die Küche. Alle Zugangstüren sind mit Gummidichtungen ausgestattet, um Geräusche zu minimieren und mit positiven Riegeln gesichert.
  • Isoliert mit einer Kombination aus Schaum- und hochdichtem Polymer-Schallabsorptionsmaterial. 
  • 24V Beleuchtung und Abluftventilator installiert, geschaltet am DC-Strompanel. 

EIGENTÜMER-KABINE

  • Konfiguriert mit einem Doppelbett, leicht nach Backbord von der Mittellinie versetzt, mit maßgeschneideter hochwertiger Feder-/Memory-Schaum-Splitmatratze und drei Lee-Stoffen.
  • Große Schublade unter dem Bett und weiterer Zugang von oben für Stauraum oder Wartung
  • Zahlreiche Stauraumschränke und Schubladen
  • Großer Kleiderschrank auf der Backbordseite
  • 24" Flachbildfernseher an der vorderen Wand installiert (2018)
  • Teppichboden
  • Zugang zur Steuerbord-Suite-Toilette/Dusche
  • Tür zur Backbordseite, die zur Küche führt

EN SUITE TOILETTE/DUSCHE

  • Auf der Steuerbordseite mit einer PAR Quite Flush elektrischen Frischwasser-/Salzwasser-Toilette mit Umstellventil, Waschbecken und separater Duschkabine mit klappbarer Tür. 
  • Abgerundeter Spiegel und Schränke mit Stauraum für Waschtaschen, Reinigungsmittel und Wäsche. 
  • Vollwandspiegel an der Tür

 

UNTERHALTUNG - A/V SYSTEME

SALON

  • Samsung 43" HD-Flachbildfernseher, verbunden mit einem Panasonic DVD-Player sowie KVH TV6-Antenne und zwei Empfängern für DirectTV-Empfang (2019)
  • Empfänger für die USA und einen weiteren für den Empfang in Lateinamerika/Karibik
  • Stereo über Bose SoundTouch und Bose Lautsprecher (2019)

EIGENTÜMER-KABINE

  • 24" Flachbildfernseher (2018), verbunden mit der KVH TV6-Antenne und zwei Empfängern für DirectTV
  • Empfänger für die USA und einen weiteren für den Empfang in Lateinamerika/Karibik (2019)
  • Alpine DVA9861 RI DVD/CD/Tuner
  • Alpine MBQ iPod-Dockingstation
  • Boston SR65 Deckenlautsprecher

VORDERE DOPPELKABINE

  • Alpine CDA-117 RI CD/Tuner
  • Alpine MBQ iPod-Dockingstation
  • Boston SR65 Deckenlautsprecher

ZWILLINGSKABINE

  • Alpine CDA-117 RI CD/Tuner
  • Alpine MBQ iPod-Dockingstation
  • Boston SR65 Deckenlautsprecher

FLUGSTEH

  • Paar wasserdichte Alpine-Lautsprecher, verbunden mit dem Salon-Stereo, mit Schalter zum Ein- und Ausschalten

ANTENNEN

  • Wi-Fi-System mit Antenne am ersten Spreizer
  • Status-TV-Antenne am unteren Spreizer für TV- und FM-Empfang
  • Digitale TV-Antenne
  • KVH Satelliten-TV-Antenne

INGENIEURWESEN

MOTOR

  • Yanmar 4JH4-HTBE, 4-Zylinder 81kW (110PS) Dieselmotor

PROPELLER

  • 4-blättriger Bruntons Klapppropeller

SEILSCHNEIDER

  • Ambassador AM15 Seilschneider an der Welle

ALTERNATOREN

  • Der Motor ist mit zwei Alternatoren ausgestattet:
    • Die Yanmar-Einheit ist ein 80A (12V) Alternator, der zum Laden der Motorstartbatterien verkabelt ist
    • Die zweite Einheit ist ein 150 A (24V) Mastervolt-Alternator, der die Bordbatteriebank lädt

GENERATOR

  • Onan MDKAV 7kW Generator (220V/50Hz) (2024)

VORDERANTRIEB

  • 11PS (24V) Max Power CT165 Tunnel-Vorderantrieb, mit eigenem Batteriebank

LENKSYSTEM

  • Whitlock-Kabelsystem

KLIMAANLAGE/HEIZUNG

  • 220V Cruisair Klimaanlage mit umgekehrtem Zyklus, bestehend aus drei Einheiten:
    • 1 x 16.000 BTU Einheit im Salon
    • 1 x 12.000 BTU Einheit in der Achterkabine
    • 1 x 12.000 BTU Einheit in den vorderen Kabinen
    • Insgesamt 40.000 BTU

WASSERMACHER

  • Duo 24V/220V Wassermacher (50 Liter/13,2 Gallonen pro Stunde)

TANKAGE UND INSTALLATION

KRAFTSTOFF

  • Ungefähr 850 Liter (187 Imp Gallonen/225 US Gallonen) in einem GRP-Tank

WASSER

  • Ungefähr 750 Liter (165 Imp Gallonen/198 US Gallonen) in einem GRP-Tank

TANKANZEIGEN

  • BEP-Tanküberwachungssystem mit Füllstandsanzeigen für Kraftstoff- und Wassertanks. Backup-Tauchstäbe mit Kalibrierungstabellen.

HEISSES WASSER

  • Aus einem isolierten, ungefähr 73 Liter (16 Imp Gallonen/19 US Gallonen) Tank, der durch den Wärmetauscher des Motors oder durch ein thermostatisch gesteuertes 220V, 1,25kW Tauchsieder-Element, das vom Generator oder vom Landstrom gespeist wird, beheizt wird.

DRUCKSYSTEM FÜR HEISSES UND KALTES FRISCHWASSER

  • Basierend auf einer Jabsco-Doppelfrischwasser-Hochleistungspumpe und Polypropylen-Rohrleitungen.
  • Jabsco-Wasserreinigungs-Charcoal-Filter an der Kaltwasserzufuhr der Kombüse

HALTETANKS

  • Kunststoff (Polyethylen) Schwerkraftentladungshaltetanks, die an den vorderen und hinteren Toiletten installiert sind.
  • Deckpumpenentleerungen
  • Wema elektrische Füllstandsanzeigen

GRAUWASSER

  • Duschen und Waschbecken leiten in Sumpfbecken ab, die in die Duschwannen integriert sind und direkt über Bord mit speziellen Pumpen, die von Vimar-Wippschaltern betrieben werden, evakuiert werden.
  • Die Spülen in der Kombüse leiten direkt über Bord über ihre eigene elektrische Pumpe ab.

ELEKTRISCH

SCHIFFSAUSRÜSTUNG

  • 24V

RINGHAUPTSTROM

  • 220V AC Ringhauptstrom mit acht Doppelsteckdosen (13A), 3-polig, an geeigneten Stellen im Layout platziert.

BATTERIEN

  • 4 x AGM versiegelte Batterien für die Haushaltsversorgung (2018)
  • 2 x 12V (24V) Batterien zum Starten des Motors
  • 12V Batterie zum Starten des Generators
  • Eigenständiger Batteriebank für den Bugstrahlruder

BATTERIEVERWALTUNG

  • Mastervolt 24V/100A ChargeMaster Batterieladegerät (2018)
  • Mastervolt MasterView Easy Display - Batteriemeter und Fernbedienung
  • Mastervolt Alpha Pro Regler
  • Notverbindung

WECHSELRICHTER

  • Mastervolt 220V MASS Sinus-Wechselrichter 24V/500W

LANDSTROM

  • 50A Landstromkabel und Steckdose. Der Landstrom wird über einen Isolierungstransformator geleitet, der im Lazarett montiert ist.

INNENBELEUCHTUNG

  • Halogen-Downlights in poliertem Chromfinish, mit Downlights über Leseplätzen.
  • 'Minor' Leselampen für jeden Schlafplatz aus Edelstahl mit Keramikschirmen
  • Niedrigstufige rote Nachtbeleuchtung im gesamten Salon, in der Küche, im Gang und im Cockpit
  • Doppelschalter-Downlight über dem Kartentisch - rot/weiß
  • Automatische Türlichter für den Getränkeschrank und den Kühlschrank
  • Beleuchtung im Maschinenraum

AUSSENBELEUCHTUNG

  • Baumlicht über dem Cockpittisch
  • Spritzlichter mit Schalter als Fußstütze
  • Aqua Signal LED Tri-White/Anker Mastspitzenlicht
  • LED Hecklicht, montiert am Heck
  • Backbord- und Steuerbord-LED-Navigationslichter, montiert auf der Pulpit
  • Decklicht
  • Fahrlicht
  • Licht im Lazarett montiert

NAVIGATION UND KOMMUNIKATION

KOMPASS

  • Flush-montierter SIRS Major (150 mm Durchmesser) Steuerkompass mit integrierter Beleuchtung und Crash-Bar aus Edelstahl
  • Raymarine Fluxgate-Autopilotkompass

SEGELINSTRUMENTE

  • Raymarine:
    • ST60+ Geschwindigkeit, Tiefe und analoge Windanzeige sowie zusätzliches ST60 Wind-/Kursanzeigegerät im Garagenkonsole über dem Niedergang
    • ST60 Grafikdisplay am Kartentisch und auf dem Podest

GPS/RADAR/KARTENPLOTTER

  • Raymarine:
    • E120W GPS/Plooter am Kartentisch
    • E90W Radar/Plooter-Repeater am Podest
    • 4kW Radar am Mast montiert

AIS

  • Programmierbarer Si-Tex AIS-Transceiver (2019)

AUTOPILOT

  • Raymarine ST7000 Autopilot mit ST6002 Steuerkopf auf dem Podest

WINDEX

  • WINDEX am Mastkopf befestigt

NAVTEX

  • Furuno NX300 Navtex-Empfänger verbunden mit NMEA GPS

VHF-FUNK

  • Raymarine 240E VHF-Funkgerät mit Einheit auf dem Podest

SATELLITENRADIO

  • Vorheriger Satellitentelefonempfänger entfernt, da ungeeignet für die Nutzung in den USA, jetzt ersetzt durch KVH TV6 Empfänger (2019)

SICHERHEIT

Rettungsinsel

  • 6-Personen-Ozean SOLAS B Rettungsinsel in Kanister
  • 4-Personen SOLAS B Valisenrettungsinsel mit Stauraum im Heckdeckschrank
  • Beide Rettungsinseln gewartet und zertifiziert ......

RADARREFLEKTOR

  • Echomax 230 Radarreflektor am Mast
  • Sea-Me Radarzielverstärker und Transponder

KÜBELSCHWENGER

  • 24V elektrischer Kübelschwenker mit 3-Wege-Schalter und Hochwasseralarm
  • Doppelt wirkende, schwere manuelle Kübelschwenker, die vom Cockpit aus betrieben werden, mit Notüberlaufventil für den Maschinenkessel

DECKSICHERHEIT

  • Danbuoy, EPIRB und SART (2019)
  • Jacklines im Lazarett verstaut
  • MOB-Einrichtung über Raymarine Plotter
  • Vier U-Bolzen aus Edelstahl zur Befestigung des Sicherheitsgeschirrs im Cockpit
  • Notsteuerruder

FEUERLÖSCHER

  • Verschiedene, einschließlich automatischem Feuerlöscher im Maschinenraum mit Fernanzeige
  • Feuerdecke in der Kombüse

ALARME

  • Gasdetektor mit zwei Sensoren in der Kombüse und im Kessel
  • Hochwasseralarm (2019)

TENDER

RIB/BEIWAGEN

  • 10' Highfield Aluminiumboden RIB (2019)
  • Yamaha 8PS 4-Takt Außenbordmotor (2019)

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.

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