Rustler 24
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Berthon USA
Vereinigte Staaten
| Marke | Rustler |
|---|---|
| Typ | 24 |
| Baujahr | 2010 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$50.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Daysailer |
| Länge | 7.32 m |
| Treibstoff | Elektrisch |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Mahone Bay, Nova Scotia, Kanada |
| Länge über alles | 7.44 m |
|---|---|
| Breite | 1.91 m |
| Tiefgang | 1.07 m |
| Verdränger | 1640 kg |
| Ballast | 940 kg |
| Motortyp | Außenbord |
|---|---|
| Marke | Torqeedo |
| Motor-Modell | 1003 |
| Treibstoff | Elektrisch |
| Motor | 3 PS |
| Konstrukteur | Boyd/Rustler Yachts |
|---|---|
| Werft | Rustler Yachts |
| Rumpfform | Monohull |
Beschreibung
Extrem hübscher, in England gebauter, hochwertiger Tagessegler, der 2010 gebaut wurde und gerade eine vollständige kosmetische Überholung mit neuer Rumpflackierung, geschliffenen Decks und frischem Lack erhalten hat. Ausgestattet mit eingebauter elektrischer Hilfsenergie und einem Tandemachser-Anhänger. Schön anzusehen und schön zu segeln. Dies ist der einzige Rustler 24 in Kanada!
Bau
Rumpf-, Deck- und Aufbaubau:
- Einwandiger Fiberglasrumpf.
- Einwandiges Fiberglasdeck mit 6 mm verklebtem Teaküberzug.
- Innenschale bildet das Cockpit.
- Eingegossene Hebeaugen im Bilge.
- Off-white Oberseite, Awlgripped 2025.
- Lackiert, abgeschliffen und 2025 neu gemacht.
- Unterwasseranstrich.
Kiel & Ruder:
- Eingekapselter Bleikiel.
- Ruder mit Edelstahlstock, der hinten am Kiel hängt.
Maschinen
Motor & Getriebe:
- 1 x Torqeedo 1003 3PS individuell im Lazarett montiert.
Antrieb & Steuerung:
- Rudersteuerung mit am Kiel hängendem Ruder.
Sanitärsysteme
Bilgenpumpen:
- Manuelle Bilgenpumpe.
Navigationsausrüstung
- 2017 B&G Vulcan 9 GPS-Plotter mit wiederaufladbarem Akku.
Cockpit
- Lackiertes Teak-Deck mit laminierten Ecken.
- 3 x Quersitzplätze, lackiert.
- Vordere und hintere Sitze haben maßgefertigte Kissen.
- Der Sitz des Steuermanns ist vertieft, auf beiden Seiten.
- 5:1 Harken Großschot auf dem Podest.
- Unterdeck kontinuierliche Fockrollleine.
- Hintere Ablage für Außenbordmotor.
- Hinteres Lazarett mit Luke.
- Vorderes Staufach mit Luke.
- Vordere Ablage unter Deck.
- 2 x Stauraumtaschen auf beiden Seiten neben den Kettenplatten.
Deckausrüstung
Rig:
- Alle Deckausrüstungen sind von Harken.
- Edelstahl-Stammkopf-Befestigung.
- 2 x Leinenführungen.
- Vorfangleinenblock in das Deck eingelassen.
- Verstellbare Pin-Stopp-Genua-Wagen auf Schiene.
- 2:1 Kauf Genuasegel-Leinen.
- Genuasegel-Leinen-Wendeblöcke.
- Genuasegel-Leinen-Klemmen.
- Twinger-Leinenführung und Unterdeck-Stopp.
- Spinnaker-Wendeblöcke eingelassen.
- Unterdeck-Spinnaker-Leinen-Stopper.
- Unterdeck-Hinterstagversteller.
- Selden 2 Spreizern Aluminium-Mast.
- Nach hinten geneigte Spreizer.
- 2 x Sätze Diagonalen.
- Bartels Unterdeck kontinuierlicher Genua-Furler.
- GNAV umgekehrter Vang 6:1 Kauf.
- Cunningham.
- 2:1 Hauptschot.
- Genuasegel-Halyard.
- Spinnaker-Halyard.
- Polenhebevorrichtung.
- Großschot.
- Genuasegel-Leinen.
- Ausfallleine.
- Reffleine für das Großsegel.
- Alle Leinen farblich codiert.
- Fester Gabelbaum.
- Reffhaken für das Großsegel.
- Spectra verstellbares Hinterstag.
- Draht stehendes Gut.
- Edelstahl-Kettenplatten.
- Lazy Jacks (einziehbar).
- Harken-Klemme für die Furler-Leine.
Segel:
- Hyde Tri Radial Dacron Genua, mit Reißverschluss am Vorstag, mit Bartels-Furler unter Deck einrollbar.
- Hyde Tri Radial Dacron Großsegel mit vollem Latten. Mit 1 Reff.
- R24 Segelinsignie auf dem Großsegel, plus Segelnummer.
- Sonnenschutz auf der Genua.
- Segeltaschen.
Allgemein:
- Flaggenmast-Sockel.
- Vernieteter Flaggenmast mit Abdeckung.
- Teak-Cockpitboden.
- 2015 4-Rad Straßenanhänger mit 4-Rad-Elektrobremsen und Maststütze.
Anker- & Mooring-Ausrüstung:
- Hochklappbare Mooring-Klemmen (vorn und hinten).
- 2 x Fender.
- Dockleinen.
Abdeckungen, Segeltuch & Kissen:
- Cockpitabdeckung, beige.
Haftungsausschluss
Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffs garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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