Southerly 57 RS

Unterkünfte

Sie verfügt über ein Layout mit 4 Kabinen, mit einer Master-Kabine mit voller Breite und eigenem Bad im Bug, flankiert von einer kleineren Gästekabine im Heck und auf der Steuerbordseite. Diese Gästekabine kann leicht als zusätzlicher Stauraum für die Master-Kabine genutzt werden. Direkt dahinter befindet sich die vollwertige Küche und ein gemütlicher Bereich mit einer Fülle von Arbeitsflächen und leicht zugänglichen Geräten, die man in den meisten Haushaltsküchen findet. Es gibt eine Frühstücksecke / einen gemütlichen Bereich auf der Steuerbordseite.

Wenn man nach oben und nach hinten in den erhöhten Salon geht, wird der Koch nicht vergessen. Offene Rückensitzgelegenheiten ermöglichen eine großartige Beleuchtung, Kommunikation und Sichtlinien. Das Essen kann auf der Backbord- oder Steuerbordseite mit außergewöhnlichem Blick nach draußen genossen werden, was ein erstaunliches Gefühl von Offenheit vermittelt. Unten auf der Backbordseite befindet sich der hochmoderne Navigationsbereich. Ein Tages-WC und eine Gästekabine mit oberen und unteren Einzelbetten folgen nach hinten. Unten und auf der Steuerbordseite findet man eine sehr komfortable Gästekabine mit Doppelbett und eigenem Bad und Dusche.

Das Interieur bietet Ihnen ein außergewöhnliches Gefühl von Offenheit. Sie ist hell und luftig mit außergewöhnlicher natürlicher Beleuchtung und Belüftung. Schalten Sie den Generator und fünf Klimaanlagen für einen ruhigen Schiffsbetrieb ab und genießen Sie die Umgebung in vollem Genuss.

Alle Innenausbauten sind in Möbelqualität und aus amerikanischem Kirschholz mit glänzender Lackoberfläche gefertigt. Matratzen aus Memory-Schaum, verbesserte Stoffe und viele andere feine Aspekte dieses Schiffes bestätigen ihren Charakter, bei dem keine Kosten gescheut wurden! Sie werden nicht enttäuscht sein!

Wenn eine Crew gewünscht wird, könnte die Kabine im hinteren Bereich auf der Backbordseite mit angrenzendem Bad und Dusche am besten geeignet sein und ausreichend Privatsphäre für alle bieten. Dieses Bad dient auch als Tages-WC mit Zugang direkt hinter dem Navigationsbereich.

Deck

Die Unterkünfte auf dem Deck umfassen ein einladendes und geräumiges achteres Cockpit mit einem mittig angebrachten Klapptisch, der bequemes Essen für 8 Personen ermöglicht, wenn er aufgestellt ist, oder einen einfachen Durchgang durch und vorbei an ihren beiden Pedestal-Steueranordnungen für einen einfachen Zugang zur Badeplattform und zur Garage. Ihr Teak-Cockpittisch beherbergt einen Getränkekühlschrank. Es sollte ferner angemerkt werden, dass das Cockpit mit ihren zahlreichen Optionen auf ihrem Edelstahlrahmen, Bimini, Dodger und abnehmbaren Vorhängen vollständig geschlossen werden kann. Es gibt zusätzliche Sitzgelegenheiten auf dem Deck an der maßgefertigten Teak-Bugpulpit und den Sitzen der Pushpit.

Rumpffarbe: Nicht-Standard Off White 3969 Gelcoat
• Deckfarbe: Off White 3969
• Teakdeckbelag auf Ringdecks und im vorderen Coachroof-Bereich
• Teakdeckbelag auf Cockpit-Kaming
• 8 x Größe 300A Nomen Klampen, anstelle von Standard
• 3 hintere offene Typ-Leitungen von Schaefer Marine 60-60
• 3 vordere offene Typ-Moorungsleitungen auf der Schanz von Schaefer Marine 60-60
• Anti-Abnutzungs-Edelstahlstreifen an den Moorungs-Klampen
• Rad-, Tisch- und Podestabdeckungen - Sunbrella Plus-Gewebe - 5034 Burgunderrot
• Satinlackierter Teak-Cockpittisch
• Ankerwinde: Lewmar V5 mit Gypsy anstelle von Standard, komplett mit Steuerkopf und Kettenzähler
• Doppelsitz aus Teak an der Pushpit
• Einzelne Sitze mit Teaklatten auf jeder Seite Steuerbord & Backbord
• Teakpad für die Lagerung des Außenbordmotors an der Pushpit
• Lewmar 48 AEST betriebene Fallwinden auf Backbord- und Steuerbordseite anstelle von Standard
• Lewmar 68 AEST betriebene Genua-Schotwinden anstelle von Standard
• Lewmar 54AEST betriebene Großschotwinden anstelle von Standard
• Lewmar Größe 30 Pilothouse-Luken
• Leinenbeutel mit Windenhebel-Tasche auf beiden Seiten des Gangways montiert
• 1 Windsack für die vordere Decksluke
• 9 Halterungen zur Befestigung des Fortress FX 37 Ankers im vorderen Segellager
• Warp und Kette für Kedge-Anker (20 Fuß Kette 250 Fuß Warp)
• Vier zusätzliche Fallführungsblöcke und Klemmen
• Abnehmbarer Stufenstep für den Gangway, 60 mm hoch, um den Zugang über die Schwelle des Gangways zu erleichtern
• Helmstep soll aus Gittertyp sein, 60 mm hoch, wenn flach, muss aber nach außen geneigt sein, um eine Ebene zu schaffen, wenn das Boot geneigt ist. Die Innenseite hat eine Leiste, um ein Abrutschen der Füße zu verhindern
• Vor- und Achterdorade-Lüftungen
• Moorungs-Klampen mit Anti-Abnutzungs-Reibstreifen
• Maßgefertigte Haubenlüfter und Doraden
• Festmacherleinen
• Fender

Beiboote und Spielzeuge:

• 1 Williams 325 Turbo-Jet RIB mit Schnellverschlussrad
• 1 VHF weiß flush montiert am RIB-Steuerkonsole
• Badeleiter
• LED-Beleuchtung
• Hebebänder
• Automatischer Inflator
• Anker und Seil
• Teleskop-Paddel
• Kissenfarbe - Sunbrella-Acrylgewebe 25034 Burgunderrot

Beibootgarage:

Die hydraulisch öffnende und schließende Hecktür schafft einen großartigen Wasserzugang mit Teakstrand, Schwimmleiter, heißer und kalter Dusche und bietet gleichzeitig den Platz für die Unterbringung des Williams Jet-Beiboots. Ein maßgeschneidertes Einsatz-Start- und Rückholsystem hat sie im Handumdrehen draußen. Atemberaubend! Aus den Augen, aus dem Sinn!

Sicherheitsausrüstung:

• Rettungsring (gelb) mit Kunststoffhalterung & Licht
• Rettungsinsel: Plastimo 8 Personen Offshore Standardpackung Kanister Position: Backbordseite Pushpit.
• Plastimo 316L universelle Rettungsinsel-Lagerkrippe
• 1 Sicherheitsleine mit Jackstay Backbord & Steuerbord (PVC-beschichteter Draht)
• Von der US-Küstenwache geforderte Sicherheitsausrüstung

Upgrades & Highlights

• Neue Segel
1. Doyle Selbstwendefock
2. 150% Genua
3. Neuer Hauptsegel CDX Pro Grau Radial (2022)
• Neue Lifelines rundherum
• Canvas Winterabdeckung
• Neuer Dieselheizer
• Neue marineblaue Cockpitkissen mit weißen Paspeln
• Neue passende marineblaue Helmabdeckungen mit weißen Paspeln
• Neue Radabdeckungen (2022)
• Neu mit Lederlenkrädern bezogen.
• Komplett neue beige Stoff-Innenkissen mit Akzentkissen.
• Neue Klimaanlage im Hauptkabine (2021)
• Autopilot mit tragbarer Handfernbedienung.
• Alle maßgeschneiderten Bettwaren und Bettbezüge
• Hinzugefügtes Mast-Halyard zum Hissen einer Wimpelspitze auf dem Mast mit einem Pig Stick
• Vollständige Wartungs- und Reparaturrechnungen
• Neues Schiebefenster im Cockpit 2023
• Edelstahl-Windschutzscheibe mit öffnendem Fenster.
• Neu lackierte Stufen und Cockpittisch
• Neuer maßgeschneiderter Teppich

• Frontlader maßgeschneiderter Kühlschrank mit Oberlader maßgeschneidertem Gefrierschrank
• Isotherm 3200 ASU Eisbox, die in den isolierten Cockpittisch eingebaut ist
• Mikrowelle 110 Volt
• Patay Helford Chromfrischwasser-Handpumpe am Spülbecken in der Kombüse
• S/S Quooker Instant-Heißwasser
• Penguin Marine Weinkühler mit Kielkühler. 66 l, 3 Flaschen pro Regal
• Kenmore Müllverdichter
• Vitrifrigo XT Halbhohe Eiswürfelform von Penguin Kenmore Ein-Schubladen-Geschirrspüler
• 4-Flammen-Kochfeld mit Ofen
• Kombüsenabzug mit schlanker Edelstahlhaube mit Inline-Lüfter, der nach außen geleitet wird
• Eisbereiter
• Teakholztisch im Cockpit mit eingebautem Kühlschrank

GMT Composite Spars dreifach verbreiterter Carbonmast
Upgrades für den lackierten Carbonfaser-Mast von GMT Composites umfassen,
• Lackierte Carbonfaser-Spreader
• Carbonfaser-Mastkopf
• Maßgeschneiderter verlängerter Mastkopfkran
• Nitronic 50 Stangen-Standing-Rigg
• Hauptsegelbahn, die an die verstärkte Mastwand angeschlossen ist, maßgeschneidert extrudiertes GMT PowerFurl Baumtrack-System.
• GMT PowerFurl Hydraulikbaum-System
• Angetriebene Genua-Furling-Vorstag - Furlex 400 E 24v
• Angetriebenes Fock-Furling-Innenstag - Furlex 400 E 24v
• Selden Carbonfaser-Bow Sprit - elektrisch ausfahrbar mit Steuerung am Steuerstand
• Navtec System 50 Hydraulikpanel im Cockpit für Vang und Backstay.
• Edelstahl-Hydraulikanschluss für alle Hydraulikleitungen und -geräte spezifiziert
• Navtec hydraulisches Vang-Notablassventil
• Not-Aus-/Isolator-Taste für elektrische Winschen und Bugstrahlruder-Systeme
• 2 Spinnaker/Gennaker, Blöcke & maßgeschneiderte S/S-Befestigungen
• 1 Spinnaker-Tackblock ohne Tackleine und Spectra-Strop
• 1 Windex-Befestigung am Mastkopf

Elektronik

1 Ray 55 VHF Radio mit DSC-Funktion am Steuerstand
• 1 RAY 218 VHF Radio mit DSC-Funktion, Hailer mit 'Listen Back'-Funktion am Kartentisch
• Externer Hailer-Hornlautsprecher für Ray 218E VHF-Radio, montiert an der Spreizstange
• 5 Draht im Mast, vom Hersteller gelieferter externer Hailer-Hornlautsprecher für Ray 218E VHF
• 1 RayMic 2. Station Handmikrofon für VHF 55E Radio an der Navigationsstation
• 1 RayMic 2. Station Handmikrofon für VHF 218E an der Steuerposition auf dem Cockpit-Dach
• Raymarine AIS 500 System
• Navtex 6 Plus (Dienst derzeit am Standort der Yacht nicht verfügbar)
• Tragbares Iridium-Handgerät zur Verwendung am Snug Point
• KVH TracVision Ml Satelliten-TV-Antenne mit 12V DirecTV-Empfänger
• Scanstrut-Mast, an der Backbord-Hinterseite montiert, durch das Deck für KVH Ml
• Satellitenempfänger, GPS, Radar, nach vorne und hinten gerichtete Scheinwerfer sowie Heck-Navigationslicht
• Navpod vor der Kombüse zur Montage der ST70's und ST60 Windinstrumente
• Raymarine Navigationssysteme einschließlich 2 E140(s) an den Steuerständen und 1 E140 vorne
• VGA-Ausgang zu 20" Monitor an der Navigationsstation
• 4 x Multifunktions-ST70+ Instrumente und ST70+ Tastatursteuerungen Standort: Navigationsstation, vordere Hauptkabine, Steuerstand Backbord und Steuerbord
• Raymarine 18" Ethernet Raydome RD418HD mit Scanstrut-Halterung am Heck
• Analoges ST60+ Winddisplay an jedem Steuerstand
• Raystar 125 GPS-Antenne, montiert an der Scanstrut-Halterung
• Alle zugehörigen Kabel, Transducer und Prozessoren
• Zusätzliche Raystar 125 GPS-Antenne und Kabel mit Umschalter nur
• Zusätzliches ST 60+ Winddisplay an der Kombüse
• Lewmar Mamba-Antrieb Autopilot mit ST70-Display im Cockpit, einem Pod am Steuerstand Backbord und am Kartentisch, SPX30 Smart Pilot mit Rate Gyro.
• Raymarine Smart Controller drahtlos für Autopilot-Ladeleitung und Halterung, montiert am Kartentisch und eine zusätzliche Autopilot-Steuerung am Steuerstand Steuerbord.
• Helm Pod Anpassung, im Plant Pod für E140’s an den Steuerständen

Motoren & Mechanik

Steyr Marine Diesel mit 163 PS und 850 Betriebsstunden, gekoppelt über Aqua Drive-Lageranordnung, durch tropffreies Wellenrohr zu einem dreiblättrigen Brunton-Faltpropeller, der von einem Ambassador-Leinenabschneider auf der Welle geschützt wird.
• Mathers elektronische Gangschaltung an beiden Podesten und auf dem vorderen Coach-Dach
• Mastervolt Whisper Quiet 10KW Generator mit 462 Betriebsstunden
• Aqua Drive-Einheit CVB21.20
• Dual Racor Kraftstofffiltersystem
• LG-X 400 Kraftstoffaufbereiter, einer für den Hauptmotor und einer LG-X 200 für den Generator
• Lewmar Bug- und Heckstrahlruder
• Seafire automatisches Löschsystem in den Motor- und Generatorräumen

Elektrisch:

• 50 Ampere 60 Hz US-kompatibles elektrisches System
• 110V Steckdosen und 12V Steckdosen in Hülle und Fülle
• DC-Verkabelung aus verzinntem Kupfer gemäß US-Spezifikation
• Bus-Typ Verteilungssystem 24V 800 Ah Service-Batteriebank-System mit dedizierter 12V 200Ah Hauptmotorstartbatterie
• Batterieladegerät 12V - 15A Hauptmotor-/Generatorstartbatterie
• Doppelsteckdose in jeder Kabine
• Erdungs-Leckstromschutzschalter und Verbindungskabel (mit Stecker für Landanschluss)
• 60 Liter IKw Durchlauferhitzer im Warmwasserbereiter eingebaut
• Mastervolt BTM Batteriemonitor mit Easyview-Touchscreen-Monitor mit Shunt
• Mastervolt Generator WHISPER 10 Ultra 110V 9.4KW, 60HZ.1500 RPM Schallschutz
• Upgrade der Generatorstartbatterie auf AGM
• Upgrade des Service-Generators von 75A auf 110A
• Service-Batterieladegerät auf MASS Combo Inverter-Ladegerät 24/4000 120A
• Zusätzlicher Batteriewandler-Kombi für 24V-Bedürfnisse 24/2000/60A
• Mastervolt automatischer Umschalter 3 Eingänge - Land/Generator/Inverter
• Adverc Generatorregler (Boost)
• Niedrigpegel-LED-Cockpitbeleuchtung
• Automatische Kleiderschrankbeleuchtung: 4 Kleiderschränke in den vorderen Kabinen, 2 Kleiderschränke in den hinteren Kabinen
• 10 - 12V Innensteckdose (Zigarettenanzünder-Typ) Position
o 2 x Hauptkabine
o 1 x Mittschiff-Kabinenarbeitsplatz
o 2 x Backbord-Hinterkabine
o 1 x Navigationsstation
o 2 x Salon auf jeder Seite
o 1 x Steuerbord-Hinterkabine
o 1 x Nook-Bereich
• 2 - 12 Volt 25 Ampere Steckdose im Cockpit installiert (geeignet für Hochlastanwendungen wie Schlauchbootaufbläser) Position Steuerbord-Lazarettschrank & Backbord-Hubstation
• Zusätzliche 12V Service-Batteriesystem
• Mastkopf-Ankerlicht, Tricolor - Dampflampe und Deckflutlicht
• Upgrade der Decksnavigationslichter auf Lopo LED-Lichter
• 1 - 50-Ampere 125/250 Volt Landanschluss am Kabelmaster
• 1 - 50-Ampere 125 Volt Landanschluss am Kabelmaster
• Rotes Höflichkeitslicht in der vorderen Kabine: Niedrigpegel Backbord und Steuerbord

Sonstiges Equipment

Eberspacher Diesel-Heizsystem mit 6 Auslässen; einer für jede Kabine, Salon, nassen Schrankraum, 2 zusätzliche Heizungsanschlüsse an der Vorderseite des hinteren Cockpits
• Abluftventilator/Bläser in den Toiletten mit Wippschalter
• Bugstrahlruder, Lewmar 250 TT mit Steuerung am Steuerstand
• Heckstrahlruder, Lewmar 250TT mit Steuerung am Steuerstand
• Zusätzliche 2 x unabhängige Steuerungen für Heck- und Bugstrahlruder an der Steuerstandseite
• Brunton Varifold 4-Blatt-Propeller
• Seilschneider: Ambassador AM10 an der Propellerwelle
• Fäkalientank-System: Toilettenpumpe zum Meer oder in den Tank.
• 3 Grauwasser-Sumpfkasten zur Reduzierung der Anzahl der Hautanschlüsse. Ein einzelner Hautanschluss für alle drei Toiletten und die Kombüse.
• 3 x Rasiersteckdose in Position: Jede Toilette unter dem Schrank außer Sicht
• 5 Fehlerstromschutzschalter 110V Steckdosen in jeder Toilette für Haartrockner
• Wasseraufbereiter: (Generator erforderlich) HRO Safari Escape 600 einbauen, 95 l/h
• Aqua Filta Wasserfilter
• Seewasser-Deckwaschpumpe mit Auslass am Bug
• Frischwasser-Deckwaschpumpe mit Auslass am Bug
• Seewasser-Deckwaschpumpe mit Auslass in der Tendergarage.
• Frischwasser-Deckwaschpumpe mit Auslass in der Tendergarage
• Deckdusche mit warmem und kaltem Wasser im Cockpit installiert
• Deckdusche mit warmem und kaltem Wasser im Garagenbereich für die Nutzung auf der Badeplattform installiert
• Sea Fire Automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum installiert
• Sea Fire manuelle Steuerung im Cockpit.
• Analoge Tankanzeigen - Kraftstoff, Wasser und Abwasser
• Hella 12V Kabinenventilatoren (12). Einheiten mit dem Can Bus-System verbunden
• Splendide Wasch-/Trocken-Kombigerät WD2100 XC.
• 2 x Pantograph-Wischermotoren an den Hauptcoachdachfenstern mit Waschdüsen installiert.
• Umkehrzyklus-Klimaanlage. Bestehend aus
• 1 x Climma 16.000 BTU Einheit im Salon
• 2 x Climma 7.000 BTU Einheit in den beiden hinteren Kabinen
• 1 x Climma 10.000 BTU Einheit in der vorderen Hauptkabine
• 10.000 BTU für die Kombüse und die Gästekabine in der Mitte.
• System läuft unabhängig von Eberspacher Heißluft
• Dieselbetriebene Heizungsanlage serienmäßig eingebaut.
• 2 x Hochwasserstandalarme fest verkabelt
• 1 LPG-Gas- und Kohlenmonoxid-Detektor, einschließlich Magnetventilsteuerung für die Kombüse. Sensoren im niedrigen Bereich für Kombüse und Generator platziert.
• Ausblasschacht im Frischwassersystem zur Erleichterung der Wintervorbereitung
• Zusätzliche elektrische Bilgenpumpen
• Rotes und weißes Deckenlicht im gemütlichen Bereich
• 2 zusätzliche Deckenlichter über dem Kopf des Bettes in der Hauptkabine installiert
• Stromversorgung für zukünftige Installation von vom Eigentümer gelieferten Davits
• Sea Fire Automatisches Feuerlöschsystem im Maschinenraum installiert

Standard

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffes nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.