X-Yachts Xc 50
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X-Yachts Holland
Niederlande
| Marke | X-Yachts |
|---|---|
| Typ | Xc 50 |
| Baujahr | 2010 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €495.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 14.99 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Benicarló, Castellón, Spanien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 14.99 m |
|---|---|
| Breite | 4.6 m |
| Tiefgang | 2.35 m |
| Marke | Yanmar |
|---|---|
| Motor-Modell | 4JH4-HTE |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2010 |
| Motor | 110 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 3-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 3270 |
| Treibstoffstanks | 614 Liter |
|---|---|
| Frischwassertanks | 808 Liter |
Beschreibung
Wirklich einzigartiger Xc 50 mit dem seetüchtigen Layout der Eignerkabine, das ein seitliches Bett weiter achtern bietet und Zugang vom Innenraum zur großen Segelkabine im Bug ermöglicht.
Umfangreich für Ozeanüberquerungen vorbereitet, einschließlich vieler präventiver Wartungs- und Austauschmaßnahmen wichtiger Merkmale, ausreichend Platz für eine Waschmaschine und vieles mehr.
In Benicarlo an der spanischen Küste gelegen, ist sie bereits günstig platziert, um eine Reise rund um das Mittelmeer oder aus Gibraltar hinaus in den Atlantischen Ozean zu beginnen.
Standard mit:
- Teak auf dem Deck, auf dem Coachroof und im Cockpit
- 6x Edelstahl Andersen Winschen
- Gasfedern an den Cockpit-Lockern
- Mooring-Klammern in der Mitte des Schiffs
- Tor in der Mitte der Lifeline
- Deutsches Großsegel-System unter Deck
- Furling-System für die Genua, das zum Winsch auf der Steuerbordseite führt
- Einzelne Leinen-Reefing für das Großsegel
- Elektrische Ankerwinsch 1500W
- Kombiniertes Deck- und Dampflicht
- Cockpit-Dusche (Warm-/Kaltwasser)
- Bleikiel mit GRP-Beschichtung
- 3-blättriger Klapppropeller
- 24V elektrisches System mit 8 Batterien
- Separate Starterbatterie für den Motor (12V)
- Landstromanschluss mit Mastervolt-Ladegerät
- Weißer Camona Corian-Küchentisch
- Wassergekühlter Kühlschrank mit Akkumulator
- Boiler 40l (220V/Motor)
- Fäkalientanks für beide Toiletten
Rumpf
- Weißer Rumpf mit dunkelgrauen Wasserlinien
- Unterwasserbehandlung von der Werft (3x Epoxidharz & 2x Antifouling-Spray aufgetragen)
- Neueste Antifouling im Frühjahr 2024 aufgetragen (Hempel in der Farbe Rot)
- Stahlrahmen - heißverzinkt, hochfest, in den Rumpf laminiert, um alle Lasten von Kiel, Mast und Takelage aufzunehmen
- Einpunkt-Hebevorrichtung für einfaches und sicheres Heben und Wasserlassen der Yacht
- Badeplattform im Heck integriert mit elektrischem Hebe- und Senksystem
- Rettungsinsel-Lagerung im Heck integriert, leicht zugänglich durch eine Tür, die vom Cockpit geöffnet wird
- Badeleiter aus Edelstahl, montiert auf der Badeplattform
- Durchgehender Edelstahl-Schutzgeländer, montiert an der Oberkante
- Rumpfversenkte Bullaugen - X-Yachts-Stil (6 Stück)
Deck
- Teakdeck auf dem Seitendeck, dem Steuerhausdach, dem Cockpitboden, den Cockpit-Sitzen und der Badeplattform
- Reling mit Teakabdeckung, die in das Deck/Rumpf-Design integriert ist
- Cockpittisch mit Suunto-Kompass
- Cockpitlautsprecher, die mit Radio/CD/Multimedia-Player verbunden sind
- Elektrische Fallwinsch auf der Steuerbordseite (Größe 46ST)
- Elektrische Genoawinschen (Größe 68ST)
- A-Rahmen am Bug mit Teakabdeckung und Befestigungspunkt für Gennaker
- Elektrische Ankerwinsch
- Winde oben auf der Ankerwinsch
- Spatenanker mit 80m Ankerkette (2024)
- Feste Windschutzscheibe vor dem Niedergang, mit Sprayhood
- Sprayhood (erneuert 2024)
- Bimini
- Dusche im Cockpit (mit Warm-/Kaltwasser)
- Gennaker-Segelpaket, mit Kugellagerblöcken und Schot
- Spinnakerbaum aus Kohlefaser (weiß lackiert)
- Extra großes Segelkabine, mit Leecloth und Schrankbereich
Mast und Takelage
- John Mast 3-spreader Aluminium-Mast
- Neue stehende Takelage (2024)
- Profurl Rollsystem für die Genua
- Lazy Jacks-System für einfaches Einholen des Großsegels
- Zusätzliche Maststufen am Mast
- Kombinierte 3-Farben-Ankerlichter
- Kombinierte Dampfer-/Decksbeleuchtung
- Schiene am Mast für Spinnakerbaum, mit Pin-Stop-Wagen
Innenraum
- 3-Kabinen-Version mit 2 Toiletten
- Spezielle vordere Kabine mit versetztem Bett, das näher am Kiel platziert ist, wodurch die Segelkabine größer als standardmäßig ist
- Der Bereich auf der Steuerbordseite wurde in einen Wasch-/Lagerraum umgewandelt
- Der Bereich auf der Backbordseite bietet einen separaten Dusch- und Toilettenbereich
- Schottwände und Möbel aus handgefertigtem Teakfurnier
- Neue Polsterung im Salon und auf dem Sofa in der Eignerkabine (2024, in grauem Stoff)
- Komfortmatratzen für die Eignerkabine (Latexsystem Fanello, 2024)
- Pioneer Radio/CD-Player mit Lautsprechern im Salon (2021)
- Toplader-Kühlbox mit eingebauter Isotherm Magnum-Akkumulatorplatte
- Zusätzlicher Frontlader-Kühlschrank 85l (erneuert 2022)
- ENO 3-Brenner-Gaskocher mit Ofen (2024)
- Webasto AirTop Evo 55 Heizsystem (2024)
- 2x Jabsco große Schüssel manuelle Toiletten mit sanft schließenden Deckeln (2024)
- Waschmaschine Electrolux 6kg im Lagerraum auf der Backbordseite (2024)
Elektrische Installationen
- Landstromanschluss mit Mastervolt-Ladegerät
- 8x 134Ah AGM-Batterien (2024)
- 1x 55Ah Starterbatterie (2019)
- Zweiter 24V-Generator am Hauptmotor zum Laden der Servicebatterien
- Isotherm 40l Wasserheizer (2024)
- Watt&Sea Hydrogenerator 600W
- 4x Solarpanel, angeschlossen an MPPT
Motor und Antrieb
- Yanmar 110PS Hauptmotor mit Wellenantrieb
- Flex-o-fold 3-Blatt-Propeller
- Große präventive Wartung im Jahr 2024 durchgeführt: neue Motorlager, neuer Wellenantrieb, neues Cuping, Reinigung des Wärmetauschers, neue Lager und alle anderen regelmäßigen Wartungsarbeiten
- Neue Flexkupplung zwischen Motor und Welle (2024)
- Ambassador Marine Seilschneider an der Welle (2024)
Instrumente (alle Raymarine)
- Axiom+ 9" Touch-Plotter im Cockpit-Tisch (2021)
- 2x i70 Displays im Konsolenbereich über der Schiebetür (2021)
- p70s Autopilot-Steuerdisplay im Cockpit-Tisch (2021)
- Ray90 VHF an der Navigationsstation (2022)
- Zweite Station für VHF im Cockpit-Tisch (2022)
- AIS660 Klasse B AIS-Transponder mit AIS100 Antennensplitter
Segel und Abdeckungen
- North Sails schwarze 3Di Endurance Großsegel (2019)
- North Sails schwarze 3Di Endurance Rollgenua 106% (2019)
- Lazy Bag für das Großsegel
- Gennaker mit Rollsystem
- North Sails Dacron Ersatzgroßsegel und Genua
Refit 2023/2024
Neben der Installation mehrerer oben bereits erwähnter Elemente umfasste die Überholung auch Arbeiten wie:
- Stander rigging am Mast, alles neue Stäbe 2024
- neue Polsterung im Innenraum 2024
- neue Matratze für den Eigentümer in der vorderen Kabine 2024
- 8x AGM-Batterien (insgesamt 536 Ah @ 24V) platziert 2024
- neue Sprayhood (2024)
- neue Jefa-Unterruderlagerung einschließlich Gehäuse
- neue Steuerkabel für beide Räder
- Lackierung der Pantry
- 2x neue Wasserhähne am Waschbecken für Frischwasser und Meerwasser
- 4x neue Bronze-Seacock und 2x neue Durchbruchsarmaturen, alle anderen Seacocks inspiziert
- neue Frischwasserpumpe
- neue Duschpumpe
- neuer Warmwasserbehälter
- Umbau der Steuerbord-Toilette in einen Abstellraum mit Waschmaschine (kann bei Bedarf wieder in den Originalzustand versetzt werden)
- neue Spiegel im Badezimmer des Eigentümers
- neue Navigationslichter einschließlich der im Mast
- 2x Luken ersetzt (1 im Salon, 1 in der Kabine des Eigentümers)
- neuer Edelstahl-Schutz an der Heckklappe
- mehrere kleinere Reparaturen am Teakdeck durchgeführt, um es in gutem Zustand zu halten
- neue Maststufen am Mast
- neue VHF-Antenne im Mast
- alle Lifelines ersetzt
Zusätzliche Ausrüstung und Ersatzteile
- Fender
- Dockleinen (Squarlines Polyamid) ab 2024
- Plastimo ISO 9650-1 Transocean Rettungsinsel für 6 Personen (2024)
- Epirb Ocean Signal 406 RLS AIS (2024)
- Jonbuoy Danbuoy (2024)
- Rettungsleine mit Licht (2024)
- Sicherheitsleiter (2024)
- Ersatzteil für den Watt&Sea-Hydrogenerator
- Ersatzantrieb für Autopilot
- Ersatz Quick-Ankerwinde
- Iridirum Go Satellitenkommunikation mit externem Antenne
- Beiboot mit 6 PS Mercury Außenbordmotor (2017)
- Auswahl weiterer Ersatzteile wie Dieselpumpe, Wasserpumpe usw.
Haftungsausschluss
Der Verkäufer teilt mit, dass die Angaben zum Schiff nach bestem Wissen und Gewissen gemacht wurden, jedoch keine Gewähr für die Richtigkeit übernommen werden kann und auch keine Garantie über den Zustand des angebotenen Schiffs gegeben werden kann. Wir empfehlen einem Käufer, sich mit einem Makler oder einem Experten in Verbindung zu setzen, um mehr Sicherheit über den Zustand des Schiffs zu erhalten. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt von Preisänderungen und/oder Stornierungen durch den Eigentümer angeboten. Auch kann das Schiff in den letzten Tagen verkauft worden sein.
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