Bavaria Cruiser

Arabelle III ist eine sehr gut gepflegte Bavaria 38 von 2011. Diese Bavaria 38 hatte nur einen erfahrenen Besitzer und wurde nur leicht genutzt. Wenig Betriebsstunden auf dem aufgerüsteten Diesel. Sie hat eine hydronische Heizung, einen 3-Blatt-Faltpropeller, ein Bimini und einen Dodger sowie einen Cruising-Spinnaker, ein Kartenplotter, ein Radom, einen Autopiloten, eine Windrichtung. Die Bavaria 38 hat ein Inselbett im Bug und einen schön eingerichteten Salon. Das hintere Bad hat viel Platz und eine echte Navigationsstation befindet sich gegenüber der Kombüse. Die 38 hat auch ein traditionelleres Gefühl als neue Boote. Wenn Sie ein traditionelleres Gefühl wünschen, ist dies ein großartiges Boot.

Außerdem gibt es keinen Geruch in diesem Boot.

   Name.......................................................... Arabella III

   Jahr...................................................................... 2011

   Rumpf                                      Fiberglas mit Kerndeck 

   Hersteller.................................................. Bavaria Yachts

   Designer...................................................... Farr Group

   Länge über alles....................................................................... 38’5  

   Länge Wasserlinie........................................................................ 32’5

   Breite.................................................................. 12’10’

   Tiefgang........................................................................ 6’4

   Verdrängung..................................................... 15,873

   Ballast.................................................................. 4,629

   Segelfläche................................................................. 742

   Steuerung.............................................................. Rad 

   Kiel.........................................................................  Fin

   Ruder.................................................... Einzelne Spade

   Treibstoff.............................................................. 40 Gallonen

   Wasser........................................................... 90 Gallonen

   Holding Tank............................................... 20 Gallonen 

 

   BAU

• Handlaminierter Fiberglashull mit biaxialem Mat
• Airex-Kern über der Wasserlinie
• Vinylester-Sperrschicht unter Gelcoat
• Kelvar-Bugsektion
• S-Glas-Gitter handlaminiert in den Rumpf
• Airex-kerniger Fiberglasdeck
• 5200 verklebte Rumpf-Deck-Verbindung mit Durchgangsschrauben
• Überdimensionierte Rückplatten für Decks-Hardware und Kielbolzen
• Decks-gestützter Mast
• Selbstjustierende Ruderlager
• Edelstahl-Kielbolzen
• Bronze-Durchlässe mit Edelstahl-Kugelhähnen
• Jeffa-Steuerung mit lederumwickeltem Rad
• Unterseite epoxiert

 

    AUSSEN

• Ausgezeichnete Rutschfestigkeit
• 8 Dachluken von Lewmar mit Insektenschutz und Sonnenschutz
• 7 große Öffnungen in den Kabinen
• Ankerfach vorne
• Seldon Sprit für Cruising-Spinnaker
• Öffnendes Fenster von der hinteren Kabine zum Cockpit
• Lewmar-Rumpfport auf Steuerbord- und Backbordseite des Salons
• Pedestal-Helm im Cockpit mit Fiberglastischbasis und doppeltem Teak-Umklapptisch mit Stauraum in der Mitte des Tisches
• Herunterklappbare Badeplattform im Heck
• Langes Cockpit mit Teakdeck auf den Sitzen und dem Boden
• Cockpitfach unter Backbord- und Steuerbord-Sitzbänken mit tiefem Steuerbord-Sitz
• Edelstahl-Handläufe auf dem Kabinendach und am Gang
• Edelstahl-Bordleiter am Heck
• Aluminium-Fußleiste
• Edelstahl-Pulpit, Pushpit und Stützen
• Edelstahl-Doppelleinen
• Lifeline-Tore Backbord und Steuerbord
• Doppelte Teaktüren am Gang
•  2 Doraden über dem Salon mit Edelstahl-Schutzgittern
• Ankerfach 
• Edelstahl-Bugrolle 

 

    INNEN

Allgemein

• Das Interieur dieses Cruiser 38 hat das reiche Mahagoni-Finish mit schwerem Massivholzverkleidung
• Alle Schränke sind in den Türen belüftet 
• Der Boden ist Ocean Line (gestreift im alten Stil)
• 2 Kabinenlayout
• 1 geschlossenes Bad
• Die Kombüse befindet sich im hinteren Backbordbereich und hat ausreichend Stauraum
• Integrierter Mülleimer 
• Doppelte Spülen
• Eiskasten mit Kühlung
• Großes öffnendes Lewmar-Fenster nach außen
• 3 Dachluken von Lewmar mit Insekten-/Nachtbildschirmen
• Lange Trunk-Kabinenfenster mit Sichtschutzvorhängen
• Rumpfport Backbord und Steuerbord des Salontisches
• Edelstahl-Handlauf über Kopf, versenkt für zusätzlichen Kopfraum im Salon 

  Vordere Kabine

• Vorne befindet sich ein großes Inselbett mit Stufen Backbord und Steuerbord
• Kleiderschrank Backbord und Steuerbord mit zur Hälfte Regalen und zur Hälfte als Kleiderschrank
• Am hinteren Ende des Bettes befinden sich 2 große Schubladen
• Großer Stauraum unter dem Bett
• Über dem Bett befinden sich Schränke Backbord und Steuerbord über die gesamte Länge des Bettes
• Dachluke von Lewmar mit Sonnenschutz
• Plus 2 Lewmar-Dachluken, die nach außen zeigen, für Querlüftung mit Sonnenschutz
• Viel Platz zwischen Bett und Hauptschott   

   Salon

• 4 gebogene Stufen auf der Leiter zum Salon vom Cockpit
• Hintere Backbordseite ist die Kombüse mit dem hinteren Bett hinter der Kombüse
• Das Bad befindet sich in der hinteren Steuerbord-Ecke
• Vorne auf Steuerbord befindet sich die Navigationsstation, die nach vorne zeigt und einen Sitz hat 
• Der Navigationsschreibtisch hat Stauraum unter dem Deckel sowie 3 öffnende Schubladen im vorderen Teil
• Unter den Kissen der Sitzbänke befinden sich Stauraum und die Holzabdeckungen sind belüftet
• Die Rückenlehnen der Sitze haben Druckknöpfe, die sie an Ort und Stelle halten, sodass Sie sie anheben können, um auf den Stauraum dahinter zuzugreifen
• Zugangspaneele unter den Sitzkissen sind angeschlagen, sodass der Zugang zum Stauraum unter den Sitzbänken einfacher ist
• Außen und über den Steuerbord- und Backbord-Sitzbänken befinden sich Schränke
• 4 Deckenlichter im Kopfliner
• 2 Lichter an der Steuerbord-Seitenwand
• Der Bilge ist leicht unter dem Boden zu sehen
• Große öffnende Lewmar-Ports auf beiden Seiten im Salon
• Nachtvorhänge für alle Ports 
• 2 nach außen gerichtete öffnende Lewmar-Dachluken über den Sitzbänken mit Sonnenschutz
• 1 nach vorne gerichtete öffnende Lewmar-Dachluke über dem Tisch mit Sonnenschutz

Bad

• Großes Bad befindet sich im hinteren Steuerbordbereich

• Jabsco-Wasser-Spültoilette
• Offenes Fenster mit Nachtvorhang
• Dachluke von Lewmar mit Sonnenschutz 
• Schwerkraft-Holdingtank außen
• Duschanlage mit heißem und kaltem Wasser und höhenverstellbarem Duschkopf
• Auf Anfrage Duschschmutzwasserpumpe
• Vorne außen befindet sich das Waschbecken mit Schrank außen vom Waschbecken
• Regale und auch Schrank unter dem Waschbecken
• Kleiderschrank am hinteren Ende des Bades

Hintere Kabine

• Die Backbord-Hinterkabine hat ein großes Bett
• Kleiderschrank beim Betreten der Kabine mit Sitz davor, der Stauraum hat
• Großes öffnendes Lewmar-Fenster zum Cockpit mit Sichtschutz
• Großes öffnendes Lewmar-Fenster in der Trunkkabine mit Sichtschutz
• Schränke an der Rumpfseite für Stauraum
• Öffnende Lewmar-Dachluke mit Sonnenschutz
• Ausgezeichnete Öffnungstür für den Zugang zum gut isolierten Motorraum

  Kombüse

• Kombüse auf der Backbordseite vor der hinteren Kabine
• Techimpex 2-Brenner-Herd und Ofen mit Gimbal-Funktion
• Arbeitsplattenabdeckung für Herdplatte und die 2 Spülen
• Großes öffnendes Fenster über dem Herd 
• Außen der Kombüsenarbeitsplatte befinden sich Schränke und ein Edelstahl-Mikrowellenofen
• Ausreichend Schubladen und zugänglicher Stauraum, einschließlich unter dem Herd und Ofen ist ein weiterer Schrank
• Isotherm-Kühlschrank über der Arbeitsplatte vor dem Herd 

 

     MECHANIK, ELEKTRIK + SANITÄR

• Aufgerüsteter Volvo Penta D2 40F  38 PS Frischwasser gekühlt 
• Isolierter Motorraum mit hervorragendem Zugang
• Unter 425 Stunden
• 40 Gallonen Treibstoff
• Einzelne Gangschaltung
• Pedestal mit Drehzahlmesser, Kraftstoffanzeige und EVC-Panel 
• Volvo Penta SD Segelantrieb
• 3-Blatt-Faltpropeller 
• Ersatz-Originalpropeller 
• Der Motorraum ist makellos
• Hochleistungs-Generator mit 3-Stufen-Regler

       Elektrik

• Hausbank aufgerüstet auf 2 245AmpHr Batterien
• Motorstartbatterie
• Xantrex Link Pro XM1800  Wechselrichter mit Fernmonitor an der Navigationsstation 
• Quick ECS 163 Lade-Trenner
• Quick SBC 12v 45 Amp Batterieladegerät
• 110V-System 
• 30 Amp-Stromkabel mit Smart Plug-Ende
• Smart Plug-Steckdose für Landstromkabel
• GFI 110V-Steckdosen im gesamten Boot
• LED-Beleuchtung 

      Sanitär

• Jabsco-Marine-Toilette
• Druck heißes und kaltes Wasser 
• Heißes und kaltes Wasser in der Kombüse, im Bad für das Waschbecken und die Dusche sowie im Heck für die Dusche
• 90 Gallonen Wasser in 2 Kunststofftanks mit Füllstandsanzeige 
• 20 Gallonen direkt entladender Holdingtank mit Möglichkeit zur Deckspumpenentladung 
• 6 Gallonen Warmwasserbereiter, beheizt durch Landstrom, Motor und Espar
• Manuelle Bilgenpumpe
• 12v Bilgenpumpe

 

     INSTRUMENTE + NAVI

• Raymarine X10 Autopilot mit Raymarine ST6002+ Steuerung 
• Airmar-Sensor 
• Raymarine ST60 Tiefe und Knoten 
• Raymarine ST60 Wind
• Raymarine C80 Farbkarte/GPS-Bildschirm am Steuerstand
• Raymarine Radom auf Scan Strut-Mast am Heck
• Standard Horizon Quest X GX1500S VHF
• Plastimo Olympic135 Magnetkompass
• VHF-Antenne
• Clarion M109 Stereo mit Salon- und Cockpitspeakern
• Mastlicht, Decklicht sowie Fahr- und Dampflampen

 

     SEGEL & CANVAS

• Elvstrom Vollbatten-Hauptsegel mit 2 Reffs und Selden MDS-System
• Stack-Pack-Hauptsegelabdeckung mit Lazy Jacks
• Elvstrom 130% Fock mit UV-Abdeckung (jeden Winter entfernt)
• Leitch McBride Cruising-Spinnaker mit Socke
• Furlex 200s Vorsegel-Furling-System
• Dodger mit Edelstahlrahmen 
• Bimini auf Edelstahlrahmen 
• Vollständiges Set von Bottomsider (latexbeschichteter geschlossenzelliger Schaum) Cockpit- und Steuerkissen 

 

    RIGGING & DECK-HARDWARE

• Selden Aluminium 9/10-fractional Sportmast
• Doppelte Spreizer
• Aluminium-Großbaum 
• Selden RodKicker Großbaum-Vang mit Gasdruckfeder
• Selden Bug-Sprit  
• Halyards im Winter entfernt
• Verstellbarer Achterstag
• Furlex 200s Vorsegel-Furler
• Genua-Schienen und -Wagen
• Deutsches Hauptschiff-System
• 2 Lewmar 40ST 2-Gang-Hauptwinden auf die hintere Position auf den Aufbauten aufgerüstet
• 2 Lewmar 40ST 2-Gang-Hauptwinden 
• 2 Lewmar 30ST Halyard-Winden
• Gennaker-Ausrüstung

 

ZUSÄTZLICHE AUSRÜSTUNG

• 12V Quick-Windlass mit kabelgebundenem Auf- und Absteuerung
• Steuerung für Windlass ebenfalls am Steuerstand
• 15 kg CQR-Anker mit 160’ Kette 
• Aufgerüstete Espar-Hydronik-Heizung im gesamten Boot 
• Motor/Espar-Schalter zum Heizen des Bootes mit Schalter am Steuerstand
• Schwimmleiter 
• Außenbordmotor-Hebevorrichtung
• Epoxid-Sperrschicht
• Unterwasseranstrich neu 2023
• CCG-Sicherheitspaket
• Sicherheits-Bordleiter
• Feuerlöscher
• Dockleinen und Fender
• Unterwasseranstrich und Zinks November 2023
• Wachsbeschichtung November 2023