Hanse 445

Rumpf

Champagner Rumpffarbe - exklusiv
Dunkelgraue doppelte Wasserlinien
Isophtalisches Gelcoat
Vinylester 1. Schicht
Bulklaminat Polyester (orthophtalisch oder DCPD)
Hauptschott laminiert an Rumpf und Deck
GRP Verstärkungen
Rumpffenster

Deck

Weißes Deck
Isophtalisches Gelcoat
Vinylester 1. Schicht
Bulklaminat Polyester (Orthophtalisch oder DCPD)
Balsa-Sandwich
Rutschfeste Deckoberfläche
Selbstentleerender Ankerraum
5 große flächenbündige Luken
4 akustische Öffnungsfenster aus Glas
2 kleine flächenbündige Luken
2 kleine Bullaugen
4 Festmacherklampen
2 selbstwendende Fallwinschen 48 AST
Optional: 2 selbstwendende Genua-Winschen 46 AST
Fallen führen nach hinten zum Cockpit
Kontrollleinen auf dem Deck abgedeckt
1 Winschgriff
Dusche auf dem Achterdeck
10 Fallstopper
Mittelboom-Beschlag mit 2 stehenden Blöcken
Geteilte Reling
Pushpit mit Flaggenstockaufnahme
Schiebeluken-Garage
Schiebeluke
Fallbrett
Klappbare Badeplattform mit integrierten Klappsitzen
Cockpittisch
Doppeltes Edelstahl-Sicherheitsgeländer
Handläufe
Teak auf Cockpit-Sitzen
Schwimmleiter

Deck-Ausrüstung

• Selbstwendende Fockschiene mit Rollenkarren

• Fockschienen für überlappende Fock

• Deutsches Großsegel-System

• 2x Lewmar 50 elektrische Winschen, direkt vor dem Steuermann, die alle

Seile vom Mast/Boom einschließlich der Schoten für Großsegel und Fock bedienen

• 2x Lewmar 50 manuelle Sekundärwinschen

• 2x Lewmar Einhand-Winschgriffe (2022)

• Seilklampen für alle Seile in Verbindung mit den elektrischen Winschen

Unterkunft

Hochwertige Marine-Sperrholz, Buchenfurnier, Satinlack
Bodenbretter im Ahornstil
Weiße Schottwände
Holztürrahmen
Holz/Sandwich-Türen

Polsterung
Rotes Leder

Vordere Kabine
Durch eine Tür vom Salon getrennt
Großes 'Insel'-Bett
Kombinierter Schrank
Regale über dem Bett
Toilette und Duschraum mit manuellem WC mit Fäkalientank und See- und Decksentsorgung
Optionen gemäß Hanse Individual Cabin Concept

Hintere Kabinen
Durch eine Tür vom Salon getrennt
2 Doppelkabinen achtern
Kombinierte Schränke
1 öffnendes Bullauge zum Cockpit

Salon
Treppen zum Companionway
U-förmiger Sitzbereich auf der Steuerbordseite und 2-Sitzer Sofa auf der Backbordseite
Salontisch
Schränke und Regale

Navigationsbereich
Getrennter Navigationsbereich auf der Backbordseite
Karten Tisch mit Stauraum
Elektrisches Schaltpanel

WC / Dusche
Großes WC mit separater Duschkabine
Marine-WC
Fäkalientank
See- und Decksentsorgung
Waschbecken
Elektrische Abwasserpumpe
Spiegel
Schrank & Regale
Öffnungsfenster aus Acrylglas

Küche

Massivoberfläche Steinoptik - schwarz
Doppelter Edelstahlspülbecken
2-Brenner LPG-Gaskocher mit Ofen, schwenkbar
Gassystem und selbstentleerender LPG-Flaschenlagerung im Cockpit
Schränke und Schubladen
Extra großer 12 V Kühlschrank von ca. 130 l, Top- und Frontlader mit Licht
Müllbehälter

Elektrik und Instrumente

Elektrisch

• Philippi Überwachungs- und Steuersystem – Fernbedienung für elektrische Hauptschalter mit

personalisierten Zugangscodes, Überwachung der Batterien und Ladezustände

aufgeteilt zwischen Haus-, Bug- und Heckstrahlruderbatterien, Steuerung der Frischwasser-

und Kraftstoffanzeigen

• 220 Volt Landstrom-Elektrosystem

• 2x Sterling „schwebende Batterieladegeräte, 25A jedes, um zu verhindern, dass die

Stromversorgung der speziellen und verteilten Batterien für Bug und Heck

strahlruder ausgeht

• 220V Verteilungsschaltertafel an der Navigationsstation

• 12V Schiffs-Elektroservice

• 90 AH Motorstartbatterie, nahe dem Motor platziert• 2x 165 AH Victron 12V Hausbatterien

• 95 AH Batterie am Heckstrahlruder

• 95 AH Batterie am Bugstrahlruder

• Victron Multicontrol an der Navigationsstation

• Wechselrichter-Ladegerät Victron Multiplus 12/1600/70

• USB-Anschlüsse im gesamten Boot

• DC-Verteilungsschaltertafel an der Navigationsstation

• Voltmeter an der Navigationsstation

• SLS Szenario Touchscreen Lichtsteuerung für den Salon

• LED-Beleuchtung im gesamten Boot

• Beleuchtung im Cockpit

• Beleuchtung im Gang

• 12V Steckdose an der Navigationsstation

• 220V Steckdosen im gesamten Boot

• 220V Stromsteuerung für heißes Wasser am Navigationstisch

• Galvanischer Isolator

• 25 Meter Landstromkabel

Elektrisches Bedienfeld 12 V

• Onboard-Elektrik

• Steckdose 12 V

• Voltmeter

• Wasser-/Kraftstoffanzeigen

Elektrisches Panel 220 V

• Differenzschalter

• Steckdose 220 V

• Separater Schalter für den Warmwasserbereiter

• Schalter für AC usw. vorbereitet

Navigationslichter (Bug und Heck auf LED umgerüstet)

 

 

Elektronik

• Hanse & Maxpower SMS (Smart Mooring System). Redundantes System,

alternativ über Joystick oder separates Bedienfeld für Bug- und Heckstrahlruder

- Die Anlage funktioniert, wurde jedoch vom Eigentümer nicht genutzt und

müsste wieder angeschlossen werden.

• Simrad NSE12, 12” Kartenplotter• IPAD mit GPS (kann als Backup verwendet werden, wenn Sie Navigationskarten laden)

• Aktualisierte Navionics elektronische Karten für skandinavische Gewässer

• 2x Simrad Windinstrumente, IS20

• 2x Simrad Multifunktionswiederholer, IS20

• Simrad AP24 Autopilot

• Simrad Fernbedienung für AP24 Autopilot

• Simrad Gyro Fluxgate Kompass

• Simrad RS87 VHF @ Navigationsstation

• Simrad Handheld & tragbares VHF,

• B&G Wireless VHF Fernbedienung, WR20

• Silva Kompass im Cockpit

• Clarion FM/AM/LV mit Bluetooth-Audioverbindung

• 2 x Lautsprecher im Cockpit

• 2 x Lautsprecher im Salon

• Flachbildfernseher

• WLAN-Router

• Navico NAIS 300 AIS

• Antennen, die an der Mastspitze für VHF/TV/Radion/Router/Handy montiert sind

 

Navigationsinstrumente, zusätzlich zur Elektronik

• Beleuchteter Silva Kompass im Cockpit

• Schiffsuhren und Barometer/Hygrometer im Salon montiert

Motor

Große Motoroption, Volvo D2-75HP - Betriebsstunden: 1010h

• Saildrive

• Elektrisch gesteuerte Motorsteuerungen mit Aktuatoren

• 3-faches redundantes System zur Motorsteuerung, zwei an der Steuerstation und eines

unten

• Frischwasserkühlung

• 3-Blatt Flexofold Klapppropeller

• Kraftstofftank, ca. 220 l

• Belüftungsventilator im Maschinenraum

Segelbereich

I :    57,5 ft
J :   17,2 ft
P :  54,3 ft
E :  19,4 ft
Arbeitssegelbereich : 1040,1 sq ft

Rig und Segel

Rigging

• Selden 2-spreader Aluminiumdeck mit stehendem Mast

• Selden Aluminiumbaum

• Selden Großsegel-Schlitten

• Furlex unter Deck Rollfock

• Selden Stangenkicker

• Selden manuelle Achterstagversteller

• 1X19 Draht stehendes Rigg

• Dyneema und Polyester laufendes Rigg

 

 

Segel und Segeltuch

• North Sails ACL Vollbatten Großsegel mit zwei einzelnen Reffleinen bis zur

Steuerstand

• North Sails ACL selbsttackende Rollfock• 98 qm gegen den Wind

• UK Sailmakers Code 0 Paket mit Harken Top-Down-Roller

• Grau Großsegel-Tropfentasche mit Lazy Jacks. Modifizierte Version mit Reißverschluss an der

Seite

• Grau Sprayhood von Kapell & Annat

• Grau Cockpit-Zelt von Kapell & Annat mit integriertem Bimini und mehreren

abnehmbaren Modulen

• Weiße Abdeckung für die gerollte Fock

• Grau Abdeckung von Kapell & Annat zum Schutz des Bimini, wenn es zusammengeklappt ist

• Winterabdeckung Kapell & Annat aus atmungsaktivem Stoff

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.