Hylas 70

UNTERKÜNFTE

TRIUMPH verfügt über das Standardlayout mit vier Kabinen, darunter drei ensuite Eigentümer-/Gästekabinen sowie eine zusätzliche ensuite Crew-/Gästekabine.

Fein gearbeitete massive Teakholzverkleidungen sind im gesamten Innenraum mit Satinlack auf hohem Niveau ausgeführt, einschließlich massiver Teakholz-Kabinentüren mit erhöhten Paneelen, vollständig lamellierten, erhöhten Paneelen oder gitterförmigen Schranktüren sowie doppelt gerillten Fiddles und Handläufen. Die Kabinenböden sind satinierte massive Teakoberflächen mit maßgeschneiderten Verriegelungsmechanismen. Kopf- und Duschbereiche sind alle in Weiß mit Awlgrip lackiert und verfügen über Corian-Waschtische, massive Corian-Spülen und geformte Böden. Die Kleiderschränke sind mit Zedernholz ausgekleidet und verfügen über automatische Lichter. Weiße Stoffverkleidungen mit Oceanair-Lukenbildschirmen/Jalousien und zahlreichen Handläufen im gesamten Bereich. Die Polsterung im Salon ist Ultraleather, alles neu 2022, mit geschmackvoller Bettwäsche, Handtüchern und anderer Dekoration. Es gibt auch maßgeschneiderte Wollteppiche, die 2022 neu sind. 12-Volt-Lüfter sind ebenfalls im gesamten Yacht verteilt.

VORNE GÄSTE-KABINE

Vorne befindet sich eine private VIP-Kabine mit einem Queensize-Bett, einer Sitzecke und viel Stauraum, einschließlich eines großen Kleiderschranks, Schubladen und mehreren Schränken. Das Bett lässt sich auch leicht mit Gasdruckfedern anheben, um weiteren Stauraum zu erreichen. Es gibt zwei große Decksluken. Ein ensuite Badezimmer befindet sich vorne, zusammen mit einer Duschkabine mit Teakrost und Sitz, die mit der Steuerbord-Gästekabine geteilt wird.

STB GÄSTE-KABINE

Vor dem Hauptsalon und auf Steuerbordseite befindet sich die zweite Gästekabine, die über ein großzügiges Doppelbett, einen Kleiderschrank und mehrere Schubladen und Schränke verfügt. Es gibt drei öffnende Bullaugen und eine große Decksluke. Ein Badezimmer und eine Duschkabine befinden sich gegenüber dem Flur.

HAUPT SALON

Der Hauptsalon von TRIUMPH ist für ein Schiff dieser Größe recht geräumig, was teilweise auf ihren großzügigen 18 Fuß breiten Rumpf zurückzuführen ist. Eine große L-Sitzbank befindet sich auf Steuerbord, mit einem schönen eingelegten Laminattisch mit integriertem Stauraum darunter und einer maßgeschneiderten klappbaren Bank inboard. Ein Flachbild-LCD ist außen verborgen mit einem elektrischen Lift. Auf Steuerbord gibt es zwei eingebaute maßgeschneiderte Loungesessel mit maßgeschneiderten Spirituosen- und Gläsern. Am vorderen Ende des Salons befindet sich ein Weinkühler (neu 2024) und ein Eisbereiter achtern und auf Steuerbord vor der Kombüse. Der gesamte Raum wirkt hell und offen durch zwei große Decksluken und Teakholz-verkleidete Fenster in drei Richtungen.

NAVIGATIONSPULT

Achtern und auf Steuerbord befindet sich ein L-förmiges, nach vorne gerichtetes Navigationspult mit einfachem Zugang zum Cockpit. Es gibt einen bequemen Podeststuhl sowie mehrere eingebaute, hintergrundbeleuchtete Schalterpaneele, Navigationsinstrumente und Fernbedienungspanels für die Wasseraufbereitungsanlage, Systemmonitore und Tankstände. Der Arbeitsplatz umfasst auch einen hochklappbaren Kartentisch mit maßgeschneidertem Stauraum und Ablagefach, und ein neuer Safe wurde 2024 installiert.

KÜCHE

Achtern und auf Steuerbord befindet sich eine lange, geräumige U-förmige Küche, die darauf ausgelegt ist, die Arbeitsfläche und den Stauraum zu maximieren. Diese Küche ist vollständig ausgestattet für ein komfortables Leben auf See oder im Anker, mit mehreren gut durchdachten Stauraumschränken für Gläser, Geschirr und Geräte. Einige der vielen Merkmale sind:

• Corian-Arbeitsplatten mit doppelten Edelstahlspülen
• Force 10 Propanherd mit Ofen und Grill
• Frigoboat 24-Volt-Kühlsystem mit Edelstahlboxen, mit Kiel- und luftgekühlten Kompressoreinheiten (neue Kondensatoren 2024)
• Doppelte Frontöffnungskühlschrankfächer
• Front- und oben öffnendes Gefrierfach
• GE Profile Advantium Konvektionsmikrowelle
• Xintex Propanmonitor
• Manuelle Frischwasser-Backup-Pumpe
• Schranktüren mit erhöhten Paneelen
• Zugangspanel über die gesamte Breite in den Maschinenraum von unter dem Waschbecken, um den Zugang zum Steuerbordmotor zu ermöglichen
• (2) Bullaugen für Licht und Belüftung
• Küchenutensilien

CREW-QUARTIER/GÄSTE-KABINE

Ein Flur führt achtern entlang der Steuerbordseite zur Kabine des Eigentümers mit einer geräumigen vierten Kabine außen – sehr geeignet für Crew oder Gäste – mit über/unter Betten, einem großen Kleiderschrank, mehreren Schränken und einem privaten Badezimmer mit Dusche. Es gibt (2) öffnende Bullaugen, plus (1) im Badezimmer.

HAUPT-KABINE

Die private Kabine des Eigentümers befindet sich achtern und verfügt über ein großes, fast king-size Bett in der Mitte, mit gasdruckfederunterstützten Hebevorrichtungen, um leicht auf Stauraum und Ausrüstung zuzugreifen. Es gibt einen Schminktisch auf Steuerbord und großzügigen Stauraum, einschließlich (2) großen Kleiderschränken, Schubladen und zahlreichen Schränken. Eine eingebaute Kommode befindet sich vorne mit einem Flachbildfernseher darüber und einem B&G 9”-Multifunktionsdisplay (neu 2024) vorne auf Steuerbord. Der verlängerte Rumpf wird gut achtern getragen, um eine geräumige, offene Kabine zu schaffen, die durch eine Decksluke und (4) öffnende Bullaugen akzentuiert wird.

Ein privates Badezimmer mit separater Duschkabine befindet sich auf der Steuerbordseite vorne und verfügt über eine Raritan Frischwasser-Elektrotoilette, Corian-Arbeitsplatten, einen Schminkspiegel und einen Wäscheschrank. Es gibt zwei öffnende Bullaugen.

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

Alles neu im Jahr 2024

Nav Station:

• B&G H500 System mit Zeus 3s 12” Display
• (2) ICOM M424 VHF-Funkgeräte
• ICOM M803 MF/HF SSB-Funkgerät

Am Steuerstand und im Gang:

• B&G Zeus 3s 12” Display an jedem Steuerstand
• ICOM Fernbedienung VHF-Handgerät an jedem Steuerstand
• B&G Autopilotsteuerungen an jedem Steuerstand
• B&G Nemesis 9” Multifunktionsdisplay über dem Gang und eines in der Kabine des Eigentümers
• B&G H5000 Displays an jedem Steuerstand und (2) über dem Gang

UNTERHALTUNGSAUSRÜSTUNG

• Fusion-Stereoanlage mit Zentraleinheit im Salon und Steuerungen in jeder Kabine (alles neu 2024) mit Lautsprechern in jeder Kabine und (4) Lautsprechern im Cockpit
• KVH HD7 Satellitensystem für Direct TV (derzeit nicht in Gebrauch)
• Insignia 24” LCD im vorderen Kabine
• Samsung 32” LCD im Hauptsalon mit DVD-Player
• Samsung 32” LCD in der Kabine des Eigentümers
• AppleTV im Hauptsalon
• AppleTV in der Kabine des Eigentümers

ELEKTRISCHES SYSTEM

• 12/24 Volt DC- und 110 Volt AC-Elektrosysteme mit benutzerdefinierten Paneelen an der Navigationsstation
• Northern Lights 12kW Generator – 4.287 Stunden am 24.09.
• Fisher Panda 6000 24V Generator – neu 2024, 35 Stunden am 24.09.
• Neue Bimini-montierte Solarpanels (1.116W Gesamtleistung) mit Victron Ladegeräten (2022)
• Victron Wechselrichter/24 Volt Batterieladegerät (2024)
• Victron 12 Volt Batterieladegerät (2024)
• 115 AMP, 24 Volt Generator (2024)
• Xantrex Batteriemonitor
• Lifeline AGM, 24V Hausbatteriebank (2021)
• AGM 4D AGM-Batterien für Motor-/Generatorstart und 12 Volt Bank (2024)
• Alle Batterien isoliert über eingebauten Rückisolationsschalter
• Isolationstransformator 15KVA 120/240 50/60 für europäische Umrüstung
• (2) 50A/220V Landanschlüsse
• Zwei Glendenning Kabelmaster für 50A 75' Kabel (Kabel neu 2022)
• Zinnbeschichtetes Kupferkabel überall
• Elektrisches Erdungssystem einschließlich (2) 3” Kupferstreifen von Bug zu Heck auf jeder Seite
• (4) USB wasserdichte Ladebuchsen im Cockpit und an der Navigationsstation (2024)
• Auspuffventilatoren für alle Toiletten
• Wave WiFi Extender und Netgear Router (2024)
• Siren Marine Yachtüberwachungssystem (2024)
• Am Mast montierter Hailer/Lautsprecher (2024)
• Am Mast montiertes FLIR-Kamerasystem integriert mit B&G Displays (2024)
• (2) B&G nach unten gerichtete IP-Kameras am Mastkopf (2024)

Beleuchtung – im Allgemeinen wurden alle Innen- und Außenleuchten, die unten aufgeführt sind, 2024 durch LED ersetzt:

• Einbauleuchten mit Dimmern
• Leselampen
• Beleuchtungslampen
• Seilakzentbeleuchtung im gesamten Bereich einschließlich Cockpittisch
• Cockpitlichter in Bimini integriert
• Navigationslichter
• Verbreiterungs- und Vorschifflichter
• Heckdecklichter
• Beleuchtung der Transomstufen
• Maschinenraumlichter

MOTOR / MECHANISCHE AUSRÜSTUNG

• Yanmar 4LV -250 (250 PS) Dieselmotor – neu 2024, 95 Stunden am 24.09.
• Fernbedienung für den Motor im Maschinenraum
• Aqualoy 22 - 2” Propellerwelle mit Vari-Prop DF 4-Blatt-Propeller – gewartet 2024
• PSS Wellenabdichtung (2024)
• Doppelte Racor Kraftstofffilter
• Walborough Inline-Kraftstoffpumpe mit Motor-Bypass zur Kraftstoffpolitur
• Teleflex elektronische Motorsteuerung an beiden Podesten
• Lewmar 24 Volt 250 kg Bugstrahlruder – gewartet 2024
• Lewmar einziehbares Heckstrahlruder (2024)
• Neue Kombi-Joystick-Steuerungen für die Strahlruder an beiden Steuerständen
• Fireboy automatisches Feuerlöschsystem mit Fernbedienung (alles neu 2024)
• WEMA Tankanzeigen
• Ölwechselpumpensystem an Motor, Getriebe und Generator angeschlossen
• Soundown-Isolierung im Maschinenraum
• (2) Maschinenraum-Lüfter
• Kraftstoff-/Wasser-Alarmanlagen
• Lewmar Mamba Zahnstangenlenksystem mit 1/2 PS, 24 Volt Autopilot-Antriebseinheit (alles neu 2024)
• Harken Doppelpumpenhydraulik – komplett neues System 2024 einschließlich Leitungen
• Cruise Air Umkehrzyklus-Klimaanlage mit vier Zonen, insgesamt 65.000 BTU
• Waschmaschine und Trockner unter dem Steuerbord-Gäste-Bett
• Doppelte Frischwasserpumpen und -leitungen, alles neu 2024
• BlueWater 110v Wasseraufbereiter – über 75gph (2024)
• Seagull Wasserfiltersystem an Wasserhähnen in jedem WC und in der Kombüse angeschlossen
• Fireboy Kraftstoffdampfüberwachung
• 360 Gallonen Wasser in Edelstahltanks
• 710 Gallonen Kraftstoffwasser in Edelstahltanks
• 90 Gallonen Kapazität des Abwassertanks
• (2) Automatische elektrische Bilgenpumpen in der Hauptbilge
• (1) Automatische elektrische Bilgenpumpe im Heck-Lazarette
• (1) Manuelle Bilgenpumpe
• (2) Frischwasserpumpen
• 18 Gallonen Edelstahl-Warmwasserbereiter
• Ankerwaschpumpen (Frisch- und Salzwasser)
• (4) Raritan Sea Fresh marine elegance Frisch-/Salzwasser-WCs
• Jabsco Zerkleinerer-Abwasserpumpen für Abwassertanks
• Bronze-Durchführungen und Seeventile

SEGEL & TAKELAGE

RIGGING

• Selden Dreifach-Spreader-Aluminiummast mit hydraulischem Furling im Mast Furlex hydraulisch (2013)
• Navtec Stangenrigg (2013)
• Furling für Vorsegel und Stagsegel mit Steuerung am Steuerstand
• Furlex hydraulisches Furling Cutter-Rigg mit Steuerung am Steuerstand
• Feste Stangen stehendes Rigg
• Steuerung für das Furling des Großsegels am Steuerstand und im Cockpit
• Winch hydraulische Achterstag
• PBO laufende Achterstag mit Rückholleinen
• Navtec hydraulischer Baumfall und geteilte Achterstagsteuerung, mit Harken Drucktastensteuerung am Steuerstand
• Neue Achterstagzylinder und Achterstagisolatoren (2024)
• Baumpreventer eingebaut
• Lewmar Großschot-Travelsystem
• Alles neue laufende Takelage (2022)

SEGEL

• Doyle Furling Großsegel (2019)
• Doyle 135% Furling Genoa mit UV-Sonnenschutz
• Doyle Furling Stagsegel mit UV-Sonnenschutz

WINCHES

• (2) Antal W 80 hydraulische selbsttailende Hauptwinden
• (2) Antal W 66 hydraulische selbsttailende Großschot- und Ausfall-/Spinaker-Halyard-Winden
• (2) Antal W 66 hydraulische selbsttailende Stagsegel-/Läuferwinden
• (2) Antal W 44 selbsttailende Travelersteuerungswinden
• (2) Antal W 52 selbsttailende Halyard-Winden am Mast

HULL UND DECK

Solider, handverlegter Twaron-verstärkter Fiberglasrumpf mit Vinylesterharzen und isophthalschem Gelcoat sowie Epoxidbarrierebeschichtung. Ausgewogenes Spade-Ruder mit teilweisem Skeg für optimale Leistung, Stärke und Schutz. Es gibt wasserdichte Kollisionstrennwände hinter dem Vorpeak-Lager und vor dem hinteren Lazarette. Teak-Rubrail mit Edelstahl-Schlagleiste.

Das Deck ist aus geformtem Fiberglas mit Balsakern und solidem Laminat in Bereichen der Decksarmaturen, weißem Gelcoat und eingegossenem grauem Antirutschbelag. Moderner Heckbereich mit eingegossenen Stufen, Badeplattform und integrierter Badeleiter. Es gibt eine hydraulisch öffnende Heckgaragentür für einfachen Zugang zu umfangreichen Stauraum mit maßgeschneiderten Regalen, sowie großen Ecklazarette-Lagerräumen auf jeder Seite, die vom hinteren Deck aus zugänglich sind. Auf dem Vordeck gibt es ein tiefes Vorpeak-Lager mit Leinenhaltern und ein separates geteiltes Kettenlager vorne.

Die Oberseiten sind mit weißem Gelcoat (poliert und gewachst 24.9.) mit blauer Kante, doppelten blauen Bootsstreifen und schwarzem Unterboden (neue Unterwasserfarbe 24.9.) versehen. Die Decks sind mit weißem Gelcoat (poliert und gewachst 24.9.) mit eingegossenem beigem Antirutschbelag.

COCKPIT

Eines der vielen Highlights des Designs von TRIUMPH ist das geräumige Cockpit mit zwei Steuerständen für einfachen Zugang sowohl von den Heck- als auch von den Seitendecks und großartiger Sicht beim Steuern. Alle Segelsteuerungen sind von den Steuerständen aus leicht zugänglich, ebenso wie die Navigationsgeräte. Das große Cockpit ist so gestaltet, dass es zehn Personen bequem um einen schönen lackierten 6-Fuß-Teakholztisch mit Klappseiten und eingebautem Getränke-Kühler Platz bietet. Weitere Details:

• Maßgeschneiderte übergroße Cockpitkissen mit bequemen Rückenlehnen und Getränkehaltern (2022)
• Steuerkissen mit Rückenlehnenpolstern (2022)
• Bimini mit vollständigen Seitenverkleidungen und großem Frontpanel für ungehinderte Sicht nach vorne (2022)
• Teakholz-Cockpitboden

DECK- UND AUSRÜSTUNGSDETAILS

• Edelstahl-Stammkopf mit doppelten Ankerrollen und Deckplatte
• Maxwell 4000 hydraulische Ankerwinde
• Ultra 80 kg Edelstahl-Pfluganker mit 200’ komplett Kettenleine
• Fortress FX 125 Anker mit Leine und Kette
• Salz- und Süßwasser-Waschstation
• Edelstahl-Heckreling nach vorne zu den Seitentoren mit öffnendem Tor nach hinten zur Badeplattform
• 32” Drahtsicherheitsleinen mit Edelstahl-Stützen
• Edelstahl-Handläufe auf dem Kabinendach
• (8) 15” Edelstahl-Mooring-Klammern mit Bug-, Heck- und (2) Springleine-Klötzen auf jeder Seite
• Maßgeschneiderte Edelstahl-Decksbeschläge
• Harken Edelstahl-Wendeblöcke
• Antal Genoa-Schienen und -Wagen
• (2) Edelstahl-Dorade-Lüfter
• (7) Flachprofil Edelstahl-Luken
• (18) Edelstahl-Öffnungsfenster
• Natürliche Teak-Trittleiste
• Geölter Teak-Cockpit-Tisch und Treppenverkleidung
• Ritchie 6” Kompass an jedem Podest mit Edelstahl-Handläufen
• Edelstahl/Teak-Seiten-Bordleiter
• Edelstahl-Antennenmasten auf dem Heckdeck
• Edelstahl-Klapp-Badeleiter
• Warm-/Kaltwasser-Dusche am Heck
• Simpson 300 elektrische Tender-Davits
• Zar 12’ RIB mit Plotter, Echolot und VHF (neu 2020)
• Yamaha 40 PS Außenbordmotor (neu 2020)
• Klappbare Teak/Edelstahl-Sitze an der Heckreling auf jeder Seite mit Kissen und Rückenlehnen (2022)
• (5) Fender und (6) Festmacherleinen
• Geölte Teak-Treppenluken mit gepolstertem Aufbewahrungsbeutel
• Lederlenkradbezüge
• Bootsmannsstuhl
• Werkzeuge
• Zahlreiche Ersatzteile

SICHERHEIT

• Rettungsfloß in Tasche
• Rettungsleine
• Switlik MOM
• ACR EPIRB
• Doppelte Radarreflektoren an den Wanten
• Seeschleppanker
• (2) Hufeisen-Rettungsringe
• (8) Schwimmwesten
• Signalraketen-Set

REFIT-ZUSAMMENFASSUNG

Teilweise Zusammenfassung der wichtigsten Überholung, die hauptsächlich 2023-2024 an TRIUMPH abgeschlossen wurde:

• Neuer Yanmar 4LV250 Motor und ZF6868 Getriebe
• Neue Yanmar Fernstart- und Fernbedienungseinheit im Maschinenraum montiert für einfache Fernbedienung des Motors
• Neuer 24V Motor-Generator am PTO
• Neuer Fisher Panda 6000 24V Generator (Backup für Northern Lights)
• Neues Fireboy-System zum Abschalten von Motor, Generator und Gebläse
• Neues Harken Hydrauliksystem, Steuerungselektronik und Hydraulikleitungen
• Neue hydraulische Backstagen, neue Isolatoren, neue SSB-Antennenkabel
• Neuer Autopilot und neues Mamba-Lenkungssystem
• Neue Lewmar einziehbare Heckstrahlruder und neue Kombi-Bow- und Heckstrahlruder-Bedienelemente an jeder Steuerstation
• Neues B&G Navigationssystem einschließlich H5000-System mit Zeus 3s 12” MFDs (x3), Nemesis 9” (x2 – eine über dem Gangway, eine maßgeschneidert im Eignerzimmer für einfache Fernüberwachung), WS310, ZG100 Kompass und Antenne, DST810, BT-1 und x4 H5000 Grafikdisplays (Top-of-the-Line B&G-System 2024)
• Neue ICOM IC-M424G VHF-Marinefunkgeräte (x2) an der Kartenstation, neue Fernbedienungen (x2) an jeder Cockpitsteuerstation
• Neues ICOM IC-M803 MF/HF SSB-Funkgerät an der Kartenstation
• Neues Fusion-Entertainment-System einschließlich Fernbedienungseinheiten an der Kartenstation, im Hauptschlafzimmer, im VIP-Schlafzimmer und im Cockpit mit integriertem SIRIUS-Satellitenradio
• Neuer WaveWiFi-Extender
• Neues Siren Marine Yachtüberwachungssystem
• Neue BlueWater 110 Volt Wasseraufbereitungsanlage
• Neuer Victron Wechselrichter / 24 Volt Ladegerät
• Neue 12V Motor/Generator Startbatterie, neue 12V Bordbatterie
• Neue bimini-montierte Solaranlage und neue Victron Solar-Laderegler
• Neue, unglaubliche Sichtbarkeit durch vollhohe vordere Abdeckung + Bimini mit neuen Eisenglas-Allwetterpaneelen
• Neue Kühlmittelverdampfer
• Neuer Weinkühler
• (2) Neue Frischwasserpumpen, neues Frischwasserleitungssystem
• Neue, besonders bequeme Cockpitkissen einschließlich übergroßer Steuermanschettenkissen für überlegenen Komfort und Sichtbarkeit
• Neue Getränkehalter-Systeme integriert mit Cockpitkissen
• Neue hintere Pushpit-Sitzkissen plus Rückenlehnen
• Alle neuen Unterdeck-Ultrasleather-Salonpolster und Kissen an der Sitzbank, klappbaren Esshockern, Steuerbord-Sitzen, Kartenplatz-Sitz
• Neue USB (sowohl alte als auch neue Art) Allwetter-Ladeanschlüsse (x4) im Cockpit – können bis zu acht USB-Geräte vom Cockpit aus aufladen
• Neuer an Bord NetGear RAXE300 Router mit integriertem Boot-WiFi-System
• Neuer extra großer Safe sicher an der Navigationsstation installiert
• Neue maßgeschneiderte Wollteppiche unter Deck
• Alle Innenleuchten durch LED ersetzt, einschließlich LED-Dimm-System
• Alle Mastbeleuchtungen durch Hochleistungs-LED ersetzt
• Alle Navigationslichter durch Hochleistungs-LED ersetzt
• Neuer mastmontierter Hailer/Lautsprecher für Übertragungen von Cockpit-Funkgeräten
• Neues mastmontiertes FLIR-Infrarotkamerasystem, integriert mit B&G-Kartenplottern, um unglaubliche Nachtsicht beim Segeln nach Einbruch der Dunkelheit zu ermöglichen
• Neue mastspitzenmontierte nach unten gerichtete B&G IP-Kameras (x2) für überlegene Sichtbarkeit vom Steuerstand um die Segel während der Fahrt und um das Anlegen zu erleichtern
• Neues Großsegel, neue Genua-Schoten, neue Stagsegel-Schoten, neue Spinnaker-Schot, neuer Ausfall, (6) neue Fall – d.h. alle neuen laufenden Takelagen (2022)

Haftungsausschluss

Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Richtigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.