J Boats J/111
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Sail California
Vereinigte Staaten
| Marke | J Boats |
|---|---|
| Typ | J/111 |
| Baujahr | 2011 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | US$199.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Cruiser/Racer |
| Länge | 10.97 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Sausalito, California, Vereinigte Staaten |
| Länge über alles | 11.13 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 9.98 m |
| Breite | 3.3 m |
| Tiefgang | 2.19 m |
| Min. Tiefgang | 2.19 m |
| Verdränger | 9300 Pfund |
| Ballast | 3515 Pfund |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Volvo |
| Motor-Modell | Volvo D1-20 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2011 |
| Motor | 18.8 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 2-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 220 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektronik |
|
| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Konstrukteur | Al Johnstone |
|---|---|
| Werft | J Boats |
| Treibstoffstanks | 13 |
| Frischwassertanks | 26 |
| Rumpfform | Monohull |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Big Blast ist ein auffälliger 2011 J/111, der in Sausalito, Kalifornien, liegt und einen schönen Awlgrip roten Rumpf sowie eine gut sortierte Leistungsanpassung aufweist. Ursprünglich auf dem Michigansee eingesetzt, bevor sie 2013 nach Westen kam, hat sie sich schnell im San Francisco Bay als wettbewerbsfähig erwiesen und bleibt ein schnelles, sauberes Beispiel für eines der erfolgreichsten modernen Designs von J/Boats.
Die J/111 wird weithin als eines der erfolgreichsten modernen Designs von J/Boats angesehen, das Offshore-Fähigkeit, One-Design-Rennpotential und hervorragende Leistung beim Segeln mit kleiner Crew kombiniert. Schnell genug, um Rennen zu gewinnen, und dennoch einfach mit einer kleinen Crew zu handhaben, ist das Design zu einem Favoriten unter Seglern geworden, die nach einem echten Performance-Kreuzer-Racer suchen.
Big Blast verkörpert diese Vielseitigkeit. In ihren frühen Jahren erfolgreich im Rennen, wechselte sie später zu einem leichteren Segelzeitplan, während sie weiterhin regelmäßige Wartung und durchdachte Upgrades erhielt. Der Unterwasserbereich und der Motorservice wurden 2023 abgeschlossen, und die Elektronik wurde 2022 mit einem vollständigen B&G H5000 Instrumentensatz und einem Zeus-Kartenplotter aufgerüstet.
Ihr Cockpit spiegelt die rennsportliche DNA des Bootes wider, zentriert um ein Carbonautica 59” Carbonrad, effiziente Harken-Decks-Hardware und ein sauberes, funktionales Layout, das das Segeln mit kleiner Crew ermöglicht und gleichzeitig voll wettbewerbsfähig bleibt.
Unter Deck hält das helle weiße Interieur der J/111 die Dinge einfach und praktisch, mit klappbaren Pilotenschläfen, einer funktionalen Pantry, öffnenden Luken achtern und viel Platz für Segellager oder Kreuzfahrtgepäck.
Das Segelinventar umfasst Leistungssegel von North und Doyle, zusammen mit einem leicht gebrauchten Kreuzfahrt #2 und einem Sturmtrysail für Offshore-Fähigkeit.
Gut gepflegt und richtig ausgestattet, stellt Big Blast eine ausgezeichnete Gelegenheit dar, eine bewährte J/111 mit der richtigen Ausrüstung, einer wettbewerbsfähigen Vergangenheit und der Vielseitigkeit zu besitzen, die die Klasse unter Leistungssportseglern so respektiert macht.
Höhepunkte
In Newport, RI von J Boats im Jahr 2011 gebaut
2013 aus Chicago gebracht – bewährte schnelle Einrichtung, früherer Rennsieger
Seit 2015 leicht gekreuzt mit kontinuierlicher Wartung
Unterwasser- und Motorservice (2023)
B&G H5000 System mit Zeus Plotter und Autopilot-Option (2022)
Carbonautica 59” Carbon-Steuerrad
Harken MKIV Einheit 1 Fockrollanlage
Carbonmast und Sprit
Weiße Innenwände; sauberes, funktionales Layout
Segelbestand
Jibs
Cruising #2 (2019)
North 1, 2, 3 (2014 – eine Saison genutzt)
Doyle 3.5 (selten genutzt – ausgezeichnet bei 25 kt+)
Doyle 1, 2, 3 (2012)
Sturmtrysail
Spinnaker
North 2 & 3 (2014)
Doyle 2 & 3
Doyle Code 0 (2012, leichte Nutzung)
Großsegel
North (2014 – eine Saison Rennen, seit 2022 Tagessegel)
Doyle (2012)
Fabrikoptionen
Zweifarbige Deck
Öffnungsports an der hinteren Seite des Kabinenhauses (2)
Hochklappbare Pilotensofas im Hauptkabine
Abnehmbare Schwimmleiter
Elektronik
- B&G H5000 Prozessor
- B&G 5000 Autopilot
- Zeus 12 Kartenplotter an der Navigationsstation
- Zeus 9 Kartenplotter im Cockpit
- B&G Masthalterung
- 3 B&G H5000 20/20 Displays
- Garmin VHF/AIS Radio
- Garmin GPS
- Alpine Cda118M Marine CD/Receiver
- JL Audio Cockpit Lautsprecher
- EPIRB
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft bietet die Einzelheiten dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne vorherige Ankündigung angeboten.
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