Jeanneau 53
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OLTREMARE
Spanien
| Marke | Jeanneau |
|---|---|
| Typ | 53 |
| Baujahr | 2011 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €270.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Segelyacht |
| Länge | 15.73 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Pisa, IT-PI, Toscana, Italien |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 16.06 m |
|---|---|
| Breite | 4.77 m |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | Yanmar |
| Treibstoff | Diesel |
| Motor | 110 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motorbetriebsstunden | 2000 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
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| Elektronik |
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| Innenausstattung |
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| Deckausstattung |
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| Takelage |
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| Besegelung |
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| Werft | Jeanneau |
|---|---|
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 3 |
| Crew-Toiletten | 1 |
| Max Passagieranzahl | 10 |
| Treibstoffstanks | 500 Liter |
| Frischwassertanks | 630 Liter |
Beschreibung
Wir präsentieren die Jeanneau 53, einen atemberaubenden Kreuzer aus dem Jahr 2011, der Eleganz und Leistung verkörpert.
Mit einer Gesamtlänge von 16,06 Metern bietet dieses Schiff ausreichend Platz für Entspannung und Abenteuer auf dem Wasser.
Hergestellt aus strapazierfähigem Fiberglas, sorgt der robuste Rumpf für eine sanfte und stabile Fahrt.
Angetrieben von einem zuverlässigen Yanmar-Innenbordmotor mit 110 PS, ist die Jeanneau 53 für effizientes Cruisen konzipiert.
Die Unterkünfte sind außergewöhnlich und bieten eine gute Aufteilung, die Komfort und Privatsphäre für alle Gäste gewährleistet.
Die durchdachte Anordnung macht sie ideal für Unterhaltung und Entspannung nach einem Tag auf See.
Ob Sie zu fernen Ufern segeln oder eine Sonnenuntergangsfahrt genießen, die Jeanneau 53 ist bereit, Ihr Bootserlebnis mit ihrer Kombination aus Stil, Komfort und Leistung zu verbessern.
Werftnotiz
Hauptmerkmale
Die 53 sieht gut aus, segelt schnell und bietet eine Auswahl an Interieurs, die mit den meisten maßgeschneiderten Bootsbauern konkurrieren kann. Die Bauqualität platziert diese Boote im Bereich der ernsthaften Hochsee-Kreuzer. Die 53 wird in einer zweigeteilten Form mit einem fiberglasverstärkten strukturellen Gitter, das am Rumpf befestigt ist, und einem verstärkenden Aluminiumgitter unter dem Salonboden für zusätzliche Stärke und Steifigkeit gebaut. Ein durchgehender Liner wird dann im Rumpf platziert und mit einem balsa-kernigen Deck abgedeckt. Unter der Wasserlinie befindet sich ein Gusseisenkiel mit einer Bulbe, erhältlich mit einem Tiefgang von 7'5" oder 5'10" für die flache Version. Sie hat ein Gewicht von 33.000 Pfund und eine Breite von 15'7", was sie moderat leicht und nicht zu breit macht – lesen Sie „schnell“.
Der 19/20tel Bruchteilrig von Z-Spar ist decksgestützt, mit zwei Sätzen nach hinten geneigter Spreizern. Es werden entweder ein Rollsegel im Mast oder ein vollständig battengestütztes traditionelles Großsegel angeboten. Die gesamte Standardsegelfläche beträgt 1.420 Quadratfuß mit einem 135-prozentigen Genua. Der Mast ist etwas über 70 Fuß hoch, was bei einigen festen Brücken an der Ostküste eine Herausforderung darstellen könnte. Im Gegensatz zum hohen, bulbenförmigen Aussehen der 54 hat die 53 ein niedriges, kantigeres Deck, das nahezu bündig ist. So ist es einfach, sich zu bewegen, und es bietet eine gute Sicht nach vorne, während es dennoch ausreichend Kopffreiheit im Inneren bietet. Und es gibt immer noch viel Licht im Salon durch Rumpföffnungen und die drei großen Oberlichter.
Das Cockpit ist gut angeordnet, mit dem vorderen Abschnitt, der zum Entspannen gestaltet ist. Der hintere Abschnitt umfasst zwei Räder mit einem zentralen Pod für Elektronik und zwei Hauptwinden. Zwei weitere Winden und ein Satz von Seilklampen auf dem Kabinendach verwalten den Rest der Leinen, die alle nach hinten geführt werden. Die eingegossenen Schot- und Fallkästen, die sich zwischen den Winden und Klampen befinden, halten das Cockpit aufgeräumt. Ein spezielles Fach im Heck ermöglicht es, das Rettungsboot zu Wasser zu lassen, ohne das Cockpit zu verlassen.
Die L-förmige Pantry auf der Steuerbordseite ist gut ausgestattet, mit viel Arbeitsfläche, einer Mikrowelle und einem oben und seitlich beladenen Kühlschrank/Gefrierschrank. Je nach Layout-Option sind zwei oder vier Toiletten verfügbar. Die gerade Sitzbank auf der Steuerbordseite im Salon hat eine klappbare Rücken-/Armlehne, die einen kleinen Spiel- oder Cocktailtisch mit verstecktem Weinglaslager dahinter bildet. Eine U-förmige Dinette auf der Backbordseite bietet Platz für acht Personen, wenn die zwei zusätzlichen Stühle an Bord verwendet werden. Das Interieur verwendet Alpi Teakfurnier, Edelstahl-Handläufe, intime LED-Beleuchtung und viele Lederakzente. Es ist im Design ebenso elegant wie das Äußere, mit vielen klaren Linien und minimaler Dekoration.
Die Jeanneau 53 ist ein gut aussehendes, gut gebautes Boot, das zu einem Bruchteil des Preises vieler maßgeschneiderter Kreuzer offshore fahren kann. Es sieht schlank und rutschig aus, strahlt aber definitiv auch eine robuste Ausstrahlung aus. Die Form des Decks und der senkrechte Bug verleihen ein aggressives Element, das Geschwindigkeit suggeriert. Das großartige Cockpit bietet Platz für sechs Personen zum Abendessen, ermöglicht es aber auch einem Paar, die Segel mit wenig Aufwand zu bedienen. Dies ist ein komfortables Boot, das so viele Innenraumoptionen bietet, dass es unabhängig von der Größe oder Zusammensetzung der Familie eine gute Konfiguration für alles von Wochenendausflügen bis hin zu weitreichenderen Abenteuern geben wird.
Leistung
Aufgrund seines relativ niedrigen Gewichts
Zusätzliche Zubehörteile
Elektronische Navigationsinstrumente
AIS (Raymarine 650), GPS (Axiom 12), VHF-Funkgerät (Raymarine).
Technische und Deckausstattung
Elektrische Winsch (Nr. 3).
Haushaltsausstattung an Bord
Klimaanlage (im Salon (Hausautomation)), Entsalzungsanlage (Osmosea 100 L/h), Heizung (Webasto).
Küche und Haushaltsgeräte
Innenkühlschrank (Lt. 200).
Polsterungen
Cockpitabdeckung, Cockpitpolsterung (NEU 2024).
Vele
Randa (Avvolgibile), Genua.
Haftungsausschluss
Die Gesellschaft veröffentlicht die Einzelheiten dieses Fahrzeugs in gutem Glauben und kann daher die Richtigkeit dieser Informationen nicht bestätigen oder garantieren.
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