Jeanneau 53

Werftnotiz

Schlüsselmerkmale
Die 53 sieht gut aus, segelt schnell und bietet eine Auswahl an Innenräumen, die mit den meisten maßgeschneiderten Bootsbauern konkurriert. Die Bauqualität platziert diese Boote im Bereich der ernsthaften Hochsee-Kreuzer. Die 53 wird in einer zweigeteilten Form mit einem glasfaserverstärkten strukturellen Gitter, das am Rumpf befestigt ist, und einem verstärkenden Aluminiumgitter unter dem Salonboden für zusätzliche Stärke und Steifigkeit gebaut. Ein durchgehender Liner wird dann im Rumpf platziert und mit einem balsa-kernigen Deck abgedeckt. Unter der Wasserlinie befindet sich ein Gusseisenkiel mit einer Bulbe, der mit einem Tiefgang von 7’5” oder 5’10” für die flache Version erhältlich ist. Sie hat ein Gewicht von 33.000 Pfund und eine Breite von 15’7”, was sie moderat leicht und nicht zu breit macht – lesen Sie „schnell“.

Der 19/20tel Bruchteilrig von Z-Spar ist decksgestützt, mit zwei Sätzen nach hinten geschwungener Spreizern. Es werden entweder eine Rollfock im Mast oder ein vollständig battengestütztes traditionelles Großsegel angeboten. Die gesamte Standardsegelfläche beträgt 1.420 Quadratfuß mit einer 135-prozentigen Genoa. Der Mast ist etwas über 70 Fuß hoch, was bei einigen festen Brücken an der Ostküste eine Herausforderung darstellen könnte. Im Gegensatz zum hohen, bulbenförmigen Aussehen der 54 hat die 53 ein niedriges, kantigeres Deck, das nahezu bündig ist. So ist es einfach, sich zu bewegen, und es bietet eine gute Sicht nach vorne, während es dennoch ausreichend Kopffreiheit im Inneren bietet. Und es gibt immer noch viel Licht im Salon durch Rumpföffnungen und die drei großen Oberlichter.

Das Cockpit ist gut angeordnet, wobei der vordere Abschnitt zum Entspannen gestaltet ist. Der hintere Abschnitt umfasst zwei Räder mit einem zentralen Pod für Elektronik und zwei Hauptwinden. Zwei weitere Winden und ein Satz von Seilklampen auf dem Kabinendach verwalten die restlichen Leinen, die alle nach hinten geführt werden. Die im Cockpit integrierten Boxen für Schoten und Fallen, die sich zwischen den Winden und Klampen befinden, halten das Cockpit aufgeräumt. Ein spezielles Fach im Heck ermöglicht es, das Rettungsboot zu Wasser zu lassen, ohne das Cockpit zu verlassen.

Die L-förmige Pantry auf der Steuerbordseite ist gut ausgestattet, mit viel Arbeitsfläche, einer Mikrowelle und einem Kühl-/Gefrierschrank mit Ober- und Seitenbeladung. Je nach Layout-Option sind zwei oder vier Toiletten verfügbar. Die gerade Sitzbank auf der Steuerbordseite im Salon hat eine klappbare Rücken-/Armlehne, die einen kleinen Spiel- oder Cocktailtisch mit verstecktem Weinglaslager dahinter bildet. Eine U-förmige Dinette auf der Backbordseite bietet Platz für acht Personen, wenn die zwei zusätzlichen Stühle an Bord verwendet werden. Das Interieur verwendet Alpi Teakfurnier, Edelstahl-Handläufe, intime LED-Beleuchtung und viele Lederakzente. Es ist im Design ebenso elegant wie das Äußere, mit vielen klaren Linien und minimaler Dekoration.

Die Jeanneau 53 ist ein gut aussehendes, gut gebautes Boot, das zu einem Bruchteil des Preises vieler maßgeschneiderter Kreuzer offshore fahren kann. Es sieht schlank und rutschig aus, strahlt aber definitiv auch eine robuste Ausstrahlung aus. Die Form des Decks und der senkrechte Bug verleihen ein aggressives Element, das Geschwindigkeit suggeriert. Das großartige Cockpit bietet Platz für sechs Personen zum Abendessen, ermöglicht es aber auch einem Paar, die Segel mit wenig Aufwand zu bedienen. Dies ist ein komfortables Boot, das so viele Innenraumoptionen bietet, dass es unabhängig von der Größe oder Zusammensetzung der Familie eine gute Konfiguration für alles von Wochenendausflügen bis hin zu weitaus längeren Abenteuern geben wird.

Leistung
Aufgrund seiner relativ niedrigen Verdrängung nimmt die Jeanneau 53 auch bei leichten Winden Fahrt auf. Bei etwa 50 Grad scheinbarem Windwinkel in acht bis zehn Knoten wird sie in ruhigem Wasser sechs Knoten erreichen. Bei Wind von etwa 150 Grad können fünf bis sechs Knoten erwartet werden, und das Boot tackt gut innerhalb von 90 Grad. Unter Motor wird der große 100-PS-Yanmar das Boot mit acht bis neun Knoten bei 2500 U/min mit wenig Geräusch oder Vibration antreiben.

Tankage

Kraftstoff: 2 Tanks insgesamt 500 lt

2 Tanks insgesamt Lt 630
Entsalzungsanlage 110lt/h

Zusätzliche Informationen

Bugstrahlruder
3 elektrische Winden + 1 manuell
Batteriekapazität 24 V: 4x 50 Ah/12 V
Batteriekapazität 12 V:
Motor 2 x 110 Ah
Dienste 6x 110Ah/12V

Unterkünfte

Version Kabinen 4 Badezimmer 4:
3 Gästekabinen
3 Elektrische Badezimmer
1 Doppelte Crew-Kabine mit Badezimmer im Segelsacktanks

Navigationsinstrumente

VHF DSC Raymarine extern/intern
Ais Raymarine 650
Navitex Furuno
Kartografisch Axiom 12
Radar Raymarine 48M
Windstation
Autopilot

Zusätzliche Informationen

Sicherheitsausrüstung (auch wenn abgelaufen)
Inneneinrichtungen (Stühle und Gemälde)
EPIRB (Überweisungsgebühr vom Käufer bezahlt)
Code "0"
Beiboot und Außenbordmotor

Haftungsausschluss

Die Firma bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Inspektoren anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validieren möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.