Leopard 44

Mechanisch

Dieser Robertson & Caine Leopard 44 von 2011 wird von zwei Yanmar 3JH5E 39PS Dieselmotoren mit SD50 Segelantrieben angetrieben. Die Motorstunden betragen ungefähr 2700. Bruntons Autoprops sind installiert und die originalen festen Propeller sind an Bord.

Segel und Takelage

Quadratisches Hauptsegel (Vectran), Lundh Sails 2022
Furling-Genua 120%, Quantum Sails (alt, aber regelmäßig gewartet)
Genacker mit Sockel, Lundh Sails 2022
Spinnaker mit Sockel, selten gesegelt und derzeit nicht an Bord
Lazy Bag, Lundh Sails 2022
Genua-Winschen: 2 x elektrische Lewmar 45CEST
Hauptschot-Winsch: 1 x Lewmar 45CST
Fester Baumvang
Baumbremse

Navigation und Elektronik

PLOTTER Raymarine Axiom 12 Zoll
AUTOPILOT Raymarine ACU 400, Display P70, kabelloser Smart Controller
AIS Raymarine 650
VHF Raymarine Ray55
RADAR Raymarine 4kW
WIND/DEPTH/SPEED Raymarine auf ST60+ und ST70
MOB-SYSTEM Raymarine mit zwei Sendegeräten (Armgelenke)

Unterkunft

Diese Robertson & Caine Leopard 44 von 2011 verfügt über ein Layout der Eigentümerversion.

Eigentümer-Rumpf - Steuerbordseite: Doppelbett, reichlich Stauraum, Sofa (derzeit mit einem darüber angebrachten Etagenbett, das abnehmbar ist), Schreibtisch und Ankleidebereich. Ensuite-Badezimmer mit Toilette, Waschbecken, Waschmaschine/Trockner und separater Duschkabine.

Gästerumpf - Backbordseite: Hintere Doppelkabine mit Stauraum und Ensuite-Badezimmer. Vorderes Doppelbett mit zusätzlichem kleinen Vorpiekbett oder Stauraum und Ensuite-Badezimmer.

Innenausstattung

Kühlschrank und Gefrierschrank 212l 12v

Klima-Anlage mit Umkehrzyklus-Heizung (nie benutzt)

Ventilatoren in allen Kabinen und im Salon

Mobile elektrische Heizgeräte

TV und Stereoanlage mit Bose-Cockpit-Lautsprechern

Elektrische Systeme

900 Watt Solarpanels auf VICTRON MPPTs
3 VICTRON Deep Cycle 240Ah Hausbatterien
VICTRON Batteriemanagement BMV600S
VICTRON Centaur Batterieladegerät 40A
Northern Lights 6kW Generator (610 Stunden, selten benutzt, derzeit außer Betrieb)

Cockpits

Diese Robertson & Caine Leopard 44 von 2011 verfügt über das einzigartige vordere Cockpit, das den Außenbereich des Schiffes maximiert. Das vordere Cockpit bietet ein hartes Bimini-Dach und Sitzgelegenheiten mit Cockpitkissen.

Im Heck befindet sich eine erhöhte Steuerstation, die mit einem harten Bimini-Dach geschützt ist, sowie ein geräumiges Cockpit, das reichlich Sitzgelegenheiten mit einem Esstisch und Schiebetüren zur Salon bietet.

Deck-Ausrüstung

WINDLASS Quick Aleph 1000 W mit Fernbedienungen (auch kabellos)
DECK WASH duales Frisch-/Salzwassersystem
HAUPTANKER 25 kg Delta mit 100m Kette
SEKUNDÄRANKER 16 kg Britany mit 8m Kette und Ward
ANDERE ANKER 25 kg Schaufel; Zaum und Haken
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Raymarine MOB-System; EPIRB McMurdo
LEBENSRETTER SEAGO 6 Personen (neu 2025)
DINGHY 3,60m mit aufblasbarem Kiel mit Mercury F6 Außenbordmotor
ANDERE AUSRÜSTUNG: Verbundteak, Gangway, Cockpit-Seiten- und Rückenschattenvorhänge, Cockpitdusche (warm und kalt)

Aktuelle Aufgabenliste

Der Eigentümer hat die folgenden erforderlichen Arbeiten auf der 'To-Do'-Liste geteilt:

1. Die Gummileisten müssen neu eingesetzt und abgedichtet werden, während beschädigte Schrauben ersetzt werden müssen. Ein Abschnitt der Metallleiste muss ersetzt werden. Dieses Stück Leiste kostet ungefähr 180 EUR.
2. Der Gelcoat muss gereinigt und poliert werden, und an etwa einem Dutzend Stellen sind Nachbesserungen oder Reparaturen aufgrund von Haarrissen oder Abnutzung erforderlich.
3. Die schwarze Farbe auf den kleinen ovalen Aluminiumluken blättert ab, einige Dichtungen zeigen Alterungserscheinungen.
4. Die Motoren sind zur regelmäßigen Wartung fällig.
5. Der Unterwasserrumpf benötigt Antifouling und möglicherweise kleinere Ausbesserungen.

Haftungsausschluss

Nicolle Associates bietet die Details dieses Schiffs in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen oder den Zustand des Schiffs nicht garantieren oder gewährleisten. Ein Käufer sollte seine Agenten oder Gutachter anweisen, die Details zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.

• Wie immer tun die Fotografien der Realität nicht gerecht, daher wird eine Besichtigung dringend empfohlen.
• Dieses Boot ist auf dem Weg nach Lissabon, Portugal
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