Oyster 575
€1.040.000
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DIAMOND Yachts GmbH
Yachtzentrum Baltic Bay
Börn 17
Laboe
Deutschland
Deutschland
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Alle Angebote dieses Anbieters
| Marke | Oyster |
|---|---|
| Typ | 575 |
| Baujahr | 2011 |
| Bootszustand | Gebraucht |
| Preis | €1.040.000 |
| Bootstyp | Segel |
| Klasse | Decksalon |
| Länge | 17.89 m |
| Treibstoff | Diesel |
| Rumpfmaterial | GFK (Fiberglass) |
| Liegeplatz | Glückstadt, Schleswig-Holstein |
| Steuerstatus | Inkl. MwSt. |
| Länge über alles | 17.89 m |
|---|---|
| Länge an der Wasserlinie | 15.72 m |
| Breite | 5 m |
| Tiefgang | 2.7 m |
| Min. Tiefgang | 2.7 m |
| Verdränger | 28000 kg |
| Ballast | 8090 kg |
| Trockengewicht | 28000 kg |
| Segelfläche gesamt | 152 m² |
| Vorsegel Bereich | 97 m² |
| Großsegelbereich | 77 m² |
| Motortyp | Innenbord |
|---|---|
| Marke | VOLVO PENTA |
| Motor-Modell | D3-150 |
| Treibstoff | Diesel |
| Baujahr | 2018 |
| Motor | 150 PS |
| Steuerung | Direktantrieb |
| Motoren - Standort | enums.engine-location.center |
| Propeller | 4-Blatt |
| Material Propeller | Bronze |
| Motorbetriebsstunden | 1820 |
| Verdecke |
|
|---|---|
| Elektrische Ausstattung |
|
| Elektronik |
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| Innenausstattung |
|
| Deckausstattung |
|
| Takelage |
|
| Besegelung |
|
| Konstrukteur | Rob Humphreys |
|---|---|
| Werft | Oyster Marine Ltd. (GBR) |
| Gästekabinen | 3 |
| Kabinen für die Besatzung | 1 |
| Gäste-Toiletten | 2 |
| Treibstoffstanks | 1 x 1400 Liter |
| Frischwassertanks | 2 x 500 Liter |
| Fäkalientanks | 1 x 160 Liter |
| Rumpfform | Monohull |
| Ankerwinde | hydraulische-ankerwinde |
| Kapazität der Rettungsinsel | 6 |
| Rumpfgarantie | Kein |
Beschreibung
Die britische Werft Oyster Marine baut seit über 50 Jahren exklusive, zuverlässige "Go Anywhere"-Kreuzer, die in den entlegensten Gegenden der Welt zu finden sind. Luxuriöses, stilvolles Segeln auf blauem Wasser ist das Konzept von Oyster, das sie in Zusammenarbeit mit dem hauseigenen Designer Rob Humphreys entwickelt haben. Die Oyster 575 ist ein äußerst vielseitiges Modell, groß genug für komfortable Weltumsegelungen oder längere Aufenthalte an Bord, aber dennoch handhabbar genug, damit private Eigentümer und ihre Familien ohne professionelle Crew damit umgehen können. Die Werft baute bis 2018 66 Einheiten, was die Oyster 575 zu einem der erfolgreichsten Modelle von Oyster Marine macht. Das geniale Decklayout, das clever unterteilte Cockpit mit zwei Steuerständen und einem Gästebereich vorne, die großen Tankvolumen und Stauraum, der hohe Standard der Bootsbautechnik und die hochwertigen technischen Installationen machen die Oyster 575 zu einem beliebten Boot für die Oyster World Rally, einer Flottenfahrt rund um den Globus, die die Werft exklusiv für Oyster-Eigentümer organisiert.
Die zum Verkauf stehende Oyster 575 Nr. #011 wurde 2019 von ihrem aktuellen Eigentümer übernommen. Technisch sehr erfahren, gab der Eigentümer diesem Boot eine umfassende Überholung für die Oyster World Rally 2022/2023. Diese Überholung umfasste die Installation eines neuen VOLVO PENTA-Motors, eine exklusive NORTH 3Di Segelgarderobe, den kompletten Wechsel auf B&G-Navigationsgeräte und eine große Anzahl praktischer Modifikationen sowohl auf als auch unter Deck. Die Kommunikationselektronik wurde mit einem Satellitentelefon, SSB, zwei unabhängigen VHF-Funkgeräten, Navtex und Wetterdecodern usw. aufgerüstet. Selbst nach der Rückkehr von der Oyster World Rally hat der deutsche Eigentümer keine Kosten und Mühen gescheut, um die Yacht in Top-Zustand (deutscher Standard) zu halten. Die Oyster 575 wird sorgfältig gewartet und erhält kontinuierlichen technischen Service. Derzeit befindet sie sich in beheizter, überdachter Winterlagerung in der Nähe von Hamburg und kann jederzeit nach Vereinbarung besichtigt werden. Die Yacht ist bereit für die bevorstehende Oyster World Rally 2028!
Rig/Sails
- Deck-stepped, 9/10-rigged, weiß lackierter Rollmast FORMULA YACHT SPARS
- Drei nach hinten geneigte Wanten
- Hydraulisches Großsegel-Rollsystem
- Weiß lackierter Hauptbaum mit hydraulischem Ausfall
- Beleuchtung im Cockpit im Hauptbaum
- Hydraulisches Genoa-Rollsystem RECKMANN
- Cutter-Stag mit hydraulischem RECKMANN-Rollsystem
- Zwei LEWMAR 50.2STC Fallwinschen am Mast
- Hydraulischer Holmatro Achterstag-Spanner
- Hydraulischer Holmatro Baumfall
- Zentrale Holmatro Hydrauliktafel im Cockpit für Achterstag und Baumfall
- Gering dehnendes laufendes Gut (neu 2021/2022)
- Preventer
- Wantenlichter auf/ab
- Isoliertes Achterstag
- Babystag
- Checkstays
- Zusätzliche HARKEN-Schiene am Mast für Trysails (neu 2021)
- Spinnaker/Gennaker-Ausrüstung
- Spinnakerbaum aus Kohlefaser, weiß lackiert (auf dem Mast verstaut)
- Jockeypole (auf dem Deck montiert)
- Abnehmbarer Bugspriet für Gennaker (auf dem Deck montiert, neu 2024)
- Genoaschienen mit hohlen Punkten, die unter Last linienverstellbar sind (neu 2020)
- LED-Ankerlicht und rot über grün oben (neu 2020)
- Rollgroßsegel NORTH-Sails 3Di Endurance ca. 77 m² mit vertikalen Latten (neu 2020)
- Rollgenua NORTH-Sails 3Di Endurance ca. 97 m² (neu 2020)
- Cutterfock NORTH-Sails 3Di Endurance ca. 32 m² mit vertikalen Latten (neu 2020)
- Code-55 NORTH-Sails MaxiCote Stormlite ca. 122 m² (neu 2021) inkl. Rollsystem
- Symmetrischer Spinnaker Dolphin-Sails MPS 1.5 oz in Rückholschlauch
Deck
- Teakdeck auf den Fahrdecks, dem Dach des Steuerhauses, der Badeplattform und im Cockpit
- Hydraulische Ankerwinde LEWMAR V4 24 V/2.000 W mit Fernbedienung am Steuerstand
- Liegeplatz-Ausrüstung: Rocna Buganker 40 kg mit 100 m Ankerkette 12 mm
- Elektrische Deckspülpumpe für Meer- und Süßwasser
- Elektrische Genoawinden LEWMAR 68.2CSTE
- Sekundärwinden LEWMAR 54.2CST
- Zentrale elektrische Großschotwinde LEWMAR 54.2CSTE
- Winde für die Traveller-Schot LEWMAR 30.2CST
- Spinnaker-Halyardwinde LEWMAR 54.2CST auf dem Vorschiff (neu 2021)
- Relingstüren mit seitlichen Einstiegsluken zu Steuerbord und Backbord
- Vier große, klappbare Festmacherklampen, vier klappbare Federklampen in der Mitte und zwei zusätzliche klappbare Klampen am Heck
- Elektrische Edelstahl-Simpson-Davits 300 kg
- Edelstahl-Granny Bars am Mast (neu 2021)
- Edelstahl-Antennenmast am Heck mit 2 x Heckstrahlern
- Integrierte Teaksitze im Pushpit mit Sitz- und Rückenkissen
- Spritzschutz (neu 2021)
- Cockpit-Bimini (neu 2021)
- Klappbarer Cockpittisch aus Teak mit glänzender Oberfläche und Edelstahl, einschließlich isoliertem Stauraum und Griffen
- Beleuchtung im Cockpitfußraum
- Große Lazarette als Stauraum unter dem Heckdeck
- Zwei Fächer im Dach des hinteren Steuerhauses
- Zwei Rutenhalter auf dem Pushpit
- Heiß/kalt Heckdusche
- Schwimmleiter
Layout/Innenraum
- Heller, geräumiger Decksalon mit großen Front- und Seitenfenstern (zwei Frontfenster können geöffnet werden) und zwei Rumpffenstern
- U-förmige Salon-Sitzgruppe um den Salontisch auf der Steuerbordseite
- Längssofa auf der Backbordseite
- Nach vorne gerichteter Kartentisch mit Navigatorensitz, elektrischen Paneelen und großen Instrumentenkonsolen auf der Steuerbordseite hinten
- Längsküche auf beiden Seiten im Gang zur Achterkabine
- Arbeitsplatte aus grauem Avonite
- Doppelspüle
- FORCE 10 Gasherd (5 Brenner und Ofen)
- Fernbedienung für die Gassteuerung
- Panasonic 230 V Mikrowelle/Ofen
- Großer Kühlschrank
- Gefrierfach
- Bosch Waschmaschine-Trockner 230 V
- Ausreichend Stauraum in Schränken, Schubladen und Stauräumen - Luxuriöse Eignerkabine über die gesamte Breite des Schiffs im Heck mit einem breiten Insel-Doppelbett, zwei Decksluken, zwei Steuerhausfenstern und zwei Rumpffenstern, ausreichend Stauraum in Schränken, Fächern, Schubladen und Regalen
- En-suite Eigner-WC-Raum auf der Steuerbordseite mit Waschbecken, elektrischer Toilette, separater Duschkabine und elektrischem Handtuchtrockner
- Vordere Kabine mit Insel-Doppelbett, Decksluke, zwei Rumpffenstern, Stauraum in Schränken, Fächern, Schubladen und Regalen
- Seitliche Kabine auf der Backbordseite mit zwei Doppelstockbetten, Kleiderschrank, Stauräumen, Decksluke und Rumpffenster
- Gäste-WC-Raum auf der Backbordseite vorne mit Waschbecken, elektrischer Toilette, separater Dusche und elektrischem Handtuchtrockner
- Skipperkabine auf der Steuerbordseite mit Arbeitsbereich/Schlafplatz, Schränken, Stauräumen, Steuerhausfenster, Rumpffenster und Zugang zum Maschinenraum
- Exklusives, liebevoll gestaltetes Interieur aus amerikanischem Kirschholz mit viel Massivholz in Leisten, Rahmen und Profilen, Dielen aus verleimtem Kirschholz und weiß bezogenen Deckenpaneelen
- Jalousien für die Fenster des Decksalons
- OCEANAIR Jalousien und Mückennetze für die Decksluken
- Elektrische Ventilatoren in Kabinen, Küche und WC-Räumen
- LED-Innenbeleuchtung
Technische Ausrüstung
- VOLVO PENTA D3-150 5-Zylinder Innenborddiesel 150 PS/110 kW (neu 2019)
- Motorstunden (Stand September 2025): 1.820 h
- EVC-System mit elektronischem Gangwechsel
- Hydraulisches Getriebe
- AQUADRIVE Propellerwelle mit flexibler Kupplung und 4-blättrigem Brunton Varifold Klapppropeller sowie einer Leinenklinge an der Propellerwelle
- Großer, leicht zugänglicher und gut schallgedämmter Maschinenraum
- Zwei Dieseltanks mit ca. 950 l und 450 l mit Kraftstoffanzeige und elektrischer Transferpumpe
- Tunnelbugstrahlruder Sleipner Sidepower SE170
- Dieselgenerator ONAN 9,5 kW mit separater 12 V/100 Ah Starterbatterie (Betriebsstunden Stand Juni 2024: 2.688 h) mit elektrischer Ölpumpe
- Zwei Watt&Sea 600 W Hydro-Generatoren am Heck
- Landanschluss 2 x 230 V 32 A mit Ladekabeln
- 230 V und 12 V Steckdosen im Innenraum
- Batterieladegerät MASTERVOLT Chargemaster 24 V/110 A (neu 2021)
- Wechselrichter MASTERVOLT Mass 24 V/230 V/2.500 W
- 12 x Gel-Servicebatterie 6 V/200 Ah mit einer Gesamtkapazität von 24 V/600 Ah
- Starterbatterie 12 V/100 Ah
- Klimaanlage Cruisair mit drei Einheiten und einer Gesamtleistung von 40.000 BTU
- Dieselheizung WEBASTO (Warmwassersystem)
- Eismaschine mit separatem Wechselrichter MASTERVOLT Mass 24 V/1.500 W
- Frischwassertank mit Füllstandsanzeige ca. 950 l
- Warmwasserboiler 73 l (heizt über Wärmetauscher am Motor, 230 V Heizelement oder Dieselheizung)
- Wasseraufbereiter Seafresh 230 V/140 l/h
- Zwei Fäkalientanks mit Decksanschluss und Seewasserentsorgung
- Sonihull Antifouling-System mit vier Ultraschallwandlern (neu 2020)
Navigation/Elektronik
- 6 x B&G Triton² Instrumentendisplay über dem Niedergang
- 2 x B&G Triton² Instrumentendisplay am Kartentisch
- B&G Triton² Instrumentendisplay in der Eignerkabine
- B&G Sensoren für Log, Echolot, vorderes Echolot und Wind
- B&G 16" Kartenplotter im Konsolenbereich an beiden Steuerständen
- B&G 12" Kartenplotter am Kartentisch
- Marine-PC mit 19" Display und Tastatur am Kartentisch und Adrena Carbon Karten-Software für weltweite Navigation
- AIS Klasse-A Transponder
- B&G Radarantenne am Mast
- 2 x Steuerkompass
- Autopilot B&G mit Triton² Steuereinheit an beiden Steuerständen
- VHF Radio SIMRAD/B&G V50 am Kartentisch mit zweiter Station im Cockpit
- Zweites unabhängiges VHF-Radiotelefon SAILOR 6222 am Kartentisch
- Zwei VHF-Handfunkgeräte ICOM
- SSB Radiotelefon FURUNO FS-2575C
- Satellitentelefon THALES mit Antenne am Antennenmast am Heck (neu 2021)
- Navtex-Empfänger FURUNO NX-300
- GMDSS Marineempfänger und Navtex/Wetterdecoder Fastnet Radio FMD55P
- Elektromechanisches Barograph (neu 2021)
- WiFi-Antenne im Mast mit WiFi-Router
- TV SONY 26" mit elektrischem Lift im Salon auf Steuerbord
- TV SONY 24" in der Eignerkabine
- ALPINE Mobile Media Station Radio/CD/DVD-Player
- Lautsprecher und Subwoofer im Salon
- FUSION Marine-Radio/Bluetooth-Player mit vier Cockpit-Lautsprechern
- Uhr, Barometer, Thermometer/Hygrometer in der Eignerkabine
Sicherheit
- Rettungsinsel 6 Pers. Arimar (neu 2022) in integriertem Abwurfhalter auf der Pushpit
- EPIRB (neu 2023)
- Aktiver Radarreflektor SeaMe
- Passiver Radarreflektor Echomax am Mast
- Elektrische Signalhorn Marco (neu 2021) am Mast inkl. Übertragungsprogramm
- Blitzschutz (Wanten und Mastfuß mit Kielbolzen verbunden)
- Vier Hochleistungs-Elektrobilgepumpen
- Notstrombatteriebank 12 V hoch über der Wasserlinie für Kommunikation und Navigation
- Automatisches Feuerlöschsystem für den Motorraum
- Drei Feuerlöscher
- Rettungsleine
- Rettungsring
- Stretchseile auf dem Deck
- Safe in der Kabine des Eigentümers
Zubehör
- Faltbare GRP Gangway 3,20 m
- Cockpitkissen
- Abdeckungen für beide Rollfocksegel (neu 2021)
- Abdeckungen für Steuerräder, Konsolen, Cockpittisch und Winschen
- Offizielles Oyster-Geschirr und Besteck
- Fender
- Festmacherleinen
Haftungsausschluss
Die Firma stellt die Angaben zu diesem Schiff/Boot in gutem Glauben bereit
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Services
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